MotoGP GP de San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
El Gran Premio de San Marino no ha sido sencillo para el equipo Reale Avintia Racing y, las expectativas de luchar por sumar puntos de Xavier Simeon han terminado al inicio de la cuarta vuelta, cuando ha perdido el tren delantero de su Ducati GP17 y se ha ido al suelo. Como dice el piloto belga ha sido una lástima, porque el trabajo previo del fin de semana había sido muy positivo y su ritmo y puesta a punto de carrera eran más que aceptables.
En el otro lado del box, el debutante Christoph Ponsson ha terminado su primer Gran Premio, en un fin de semana que no ha sido nada fácil para él debido a las numerosas críticas vertidas por la prensa y los pilotos. Para él lo más importante hoy era acumular experiencia y acabar la carrera, y lo ha conseguido.
La próxima cita del campeonato tendrá lugar dentro de dos semanas en el Circuito de MotorLand Aragón y será la tercera en casa para el equipo Reale Avintia Racing.
“La caída ha sido una lástima y sin duda que no es lo que esperaba en esta carrera. Lo primero que ha ido mal es la salida y eso es lo que al final ha provocado esta caída porque he intentado recuperar para engancharme al grupo que estaba más delante. Pero, aparte de esto, me he divertido y he aprendido mucho este fin de semana pilotando la GP17 aunque, por supuesto, no puedes subirte a una moto diferente y hacer milagros. Creo que he hecho buenos tiempos durante los entrenamientos, si los comparamos con los del año pasado. Y también he vuelto a confirmar que el nivel es altísimo aun llevando una moto mejor. Espero poder aprovechar todo lo aprendido este fin de semana en Aragón y comenzar con buen pie desde el viernes para hacer un buen fin de semana”.
“Ha sido muy largo, ya lo esperaba así y me lo he planteado como una sesión de entrenamientos de 27 vueltas. Me ha servido para entender muchas cosas del neumático delantero y también he visto como cambia la moto de ir con el depósito lleno en las primeras vueltas a cuando baja a mitad de carrera. También cuando el neumático está nuevo o gastado, porque te cambia la manera de pilotar durante la carrera. Mi última vuelta ha sido solo medio segundo más lenta que la de los cronometrados. Creo que no hemos cometido ningún error, he aprendido mucho y no me he caído porque no quería perder tiempo de pista. Ha sido difícil asimilar todo en tan poco tiempo, pero la experiencia ha merecido la pena. Espero poder hacerlo mejor en Aragón”.
