Enea Bastianini y Luca Marini han completado en el Red Bull Ring – Spielberg la carrera del Michelin Grand Prix of Styria, donde ambos pilotos han logrado cruzar la línea de meta en zona de puntos.
Finalmente, la carrera de la categoría reina se ha disputado en condiciones de seco. La prueba se ha visto marcada por una bandera roja provocada por un accidente entre Pedrosa y Savadori en la segunda vuelta, dejando la salida de la curva 3 llena de gasolina. La carrera ha estado parada durante varios minutos mientras se realizaban las tareas de mantenimiento y limpieza.
Tras la segunda salida, Enea Bastianini ha ejecutado una gran remontada, sumando 4 valiosos puntos. El italiano, a falta de 13 vueltas para el final, ha sido penalizado con una ‘long lap’ cuando se encontraba en posiciones de puntos por superar los límites de pista, lo que le ha hecho perder varias posiciones. Pese a ello, Bastianini ha podido recuperar plazas para ascender hasta la 12ª posición. El piloto del Avintia Esponsorama, es el 17º clasificado con 31 puntos.
Luca Marini ha sido 14º. El piloto del Sky VR46 Avintia, ha mostrado un buen ritmo y finalmente ha sumado 2 puntos más a su casillero. Tras el Michelin Grand Prix of Styria, el piloto italiano es 20º en la clasificación general con un total de 16 puntos.
La próxima semana, el Avintia Esponsorama y el Sky VR46 Avintia disputarán en el Red Bull Ring – Spielberg el segundo gran premio consecutivo, en esta ocasión el Bitci Motorrad Grand Prix von Österreich.
Enea Bastianini | P12
“Ha sido una carrera muy difícil. Hemos tenido un buen ritmo y he intentado recuperar posiciones, pero desafortunadamente hemos sufrido una penalización por exceder los límites de la pista. Hemos dado un buen paso adelante y fue una lástima la clasificación porque merecíamos estar más adelante, pero afortunadamente la semana que viene tenemos otra carrera y tendremos una nueva oportunidad.”
Luca Marini | P14
“En la primera salida, las sensaciones con los neumáticos y la moto han sido muy positivas, pero en la segunda, con el cambio de neumáticos, empecé a no tener agarre en la parte trasera. En las primeras vueltas me ha costado mucho, luego, a medida que el neumático se desgastaba, los tiempos eran similares a los de los demás. He intentado ser constante, esforzarme al máximo y no cometer errores. La semana que viene haremos otra carrera aquí y volveremos a trabajar en los detalles, que serán útiles para futuros fines de semana.”
