MotoGP GP de Tailandia – Chang International Circuit
Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing han tenido un día complicado en su debut en Buriram, con Xavier Simeon 23º y Jordi Torres 24º en los primeros entrenamientos libres para el Gran Premio de Tailandia.
Para Xavier Simeon, que por tercera carrera consecutiva contará con la Ducati GP17 de su compañero lesionado, Tito Rabat, las primeras dos sesiones no han sido fáciles. Aunque sus sensaciones con la moto han ido a mejor en el FP2, una caída ha cortado su progresión y, cuando ha salido con neumáticos nuevos para buscar un tiempo, solo ha mejorado tres décimas de segundo. Aun así el piloto belga es positivo y mañana espera estar más arriba.
Jordi Torres, conoce el circuito bastante bien después de cuatro temporadas compitiendo en WSBK, pero todo sigue siendo nuevo para él con la moto. El piloto español ha terminado justo por detrás de su compañero de equipo y muy contento con lo que ha podido aprender hoy. Poco a poco va sintiendo mejor la moto y los neumáticos, con lo que mañana confía en mejorar.
El FP3 dará comienzo a las 4:55h, el FP4 a las 8:30h y, los cronometrados arrancarán a las 9:10 hora peninsular.
“La verdad es que por la mañana me ha costado un poco, pero por la tarde me encontraba muy bien sobre la moto y esperaba poder mejorar bastante. Sin embargo, al final de la sesión he sufrido una caída al pisar aceite y he tenido que acabar con la segunda moto. No he podido sacar el máximo para mejorar mis tiempos y, por eso, estoy un poco decepcionado. Una vez más cuando montamos neumático nuevo para buscar un buen tiempo, no mejoro lo suficiente en comparación con los demás pilotos. Estoy trabajando duro para mejorar este aspecto, pero no encontramos la solución. Aparte de esto, ha sido un día positivo y he tenido buen ‘feeling’ con la moto.”
«Estoy contento a pesar de que la clasificación no lo demuestre. Pero estoy satisfecho porque hoy ha sido un día súper productivo y he conseguido conocer mejor la moto y los neumáticos. Esta mañana me he dejado llevar con lo que me sale más natural, mientras que por la tarde he intentado cambiar mi estilo para adaptarlo a lo que piden la moto y los neumáticos. He cambiado mucho la posición en la moto y he mejorado en la salida de las curvas, pero sobre todo, he empezado a conocer un poco más el comportamiento del neumático delantero y he podido sentir cuándo empieza a moverse. Al principio me ha dado respeto, pero al final me ha gustado. Así que con toda esta información, esta noche haré los deberes y mañana espero estar un poco más cerca”.
