Etapa 3
San Miguel de Tucumán – San Salvador de Jujuy
Especial: 364km, Sectores de enlace: 416km
SAN SALVADOR DE JUJUY (ARGENTINA): Tras la mala noticia de la retirada de Xevi Pons tras sufrir daños en su Ford Ranger en la segunda etapa, la jornada de hoy no ha sido nada fácil para los pilotos de Toyota. El catarí Nasser Al- Attiyah ha comenzado muy fuerte llegando al final del primer sector de 240 kilómetros con una ventaja sobre Peterhansel de 1 minuto y 57 segundos, pero en el segundo sector ha impactado con un hoyo que ha reventado una rueda de su Hilux y le ha forzado a detenerse en el kilómetro 414. Al final ha llegado a la meta 2 horas y 17 miuntos después del primero y ha caído hasta la 25ª posición en la general.
Tampoco Giniel de Villiers ha tenido suerte y ha sufrido problemas que le han hecho perder 27 minutos. Pero aunque también ha llegado con algunos sustos al final de la etapa, Nani Roma ha terminado octavo y se mantiene quinto en la general del Dakar a 13 minutos del líder Sebastien Loeb.
En la categoría de motos Cristian España ha seguido remontando posiciones para terminar la etapa 28º. El andorrano que cuenta con el apoyo de Air Europa, ha hecho un gran papel con su KTM del Pedrega Team y ha terminado a 56 segundos de Joan Barreda, el más rápido del día.
El recorrido ha contado con una especial de 364 kilómetros que ha comenzado al noroeste de San Miguel de Tucumán para pasar por diferentes caminos siempre por encima de los 3.400 metros de altitud. La especial se ha dividido en dos partes, una de 240 kilómetros y otra de 124 kilómetros con una zona de neutralización de 148km que ha llegado a una altitud de 4.800 metros.
Mañana la ruta del Dakar se volverá sinuosa hasta cruzar la frontera de Argentina con Bolivia. La etapa de 512 kilómetros contará con una especial de 416 kilómetros que de nuevo podrán a prueba la resistencia de los pilotos y las máquinas.
Esponsorama está presente en el Dakar en los Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, con Power Electronics y Air Europa, además de con el equipo South Racing Ford con el apoyo de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, y Transantolin.
#305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)
“Ha sido una día de esos en los que nos hemos salvado por la campana. En el Dakar has de llegar siempre y no perder tiempo, pero hoy en la primera parte hemos ido más o menos aunque hemos pinchado y en la segunda parte el coche ha comenzado a fallar, Giniel se ha tenido que parar y a Nasser no le he visto pero también le ha pasado algo. Pero aquí estamos intentando sobrevivir. Dentro de lo malo hemos salvado los muebles. Creo que hemos corrido bien, en la primer parte de la especial y me he encontrado bien a pesar del pinchazo y el tiempo que hemos perdido. Pero esto es parte del juego y mañana intentaremos hacerlo mejor.”
#301 NASSER SALEH AL-ATTIYAH (Toyota Gazoo Racing)
“Se acabó la partida para nosotros. Ha sido un día malo. No ha habido suerte… Nos hemos chocado contra una roca y hemos perdido un neumático. Hemos colocado piedras en el capó a modo de contrapeso y hemos rodado así los 80 últimos kilómetros. Hemos intentado pararnos varias veces para reparar el coche pero nos faltaban piezas y el camión de asistencia estaba muy por detrás, así que hemos tenido que cruzar la meta de esta forma. Un fallo es un fallo y esto es el Dakar. Es una pena porque estábamos haciendo un buen trabajo. Ahora solo espero terminar la carrera, si es que el coche no ha quedado demasiado tocado. Tendré que esperar al próximo Dakar para intentar ganar. Va a ser un año muy largo…”
#87 CRISTIAN ESPAÑA (KTM Pedrega Team)
“La etapa sabíamos que era bastante larga, pero además ha sido bastante complicada, la primera parte era un fuera de pista de 60 kilómetros con el terreno muy roto, con ríos secos llenos de piedra. No he cometido ningún error y no me he perdido, aunque he tenido que bajar un poquito el ritmo porque iba bastante fuerte y me podía perder. Subir a 4.900 metros no me ha afectado mucho y no he tenido dolores de cabeza, pero sí me he notado lento de reflejos y la moto no iba igual. En la segunda parte el terreno estaba más resbaladizo por la lluvia, pero me he encontrado cómodo y hemos llegado bien al final.”
