Por tercera semana consecutiva el Reale Avintia Racing Team afrontar\u00e1 un nuevo fin de semana de competici\u00f3n con la disputa del Gran Premio de Malasia en el Sepang International Circuit con motivo de la 18\u00aa carrera del a\u00f1o y \u00faltima de la gira asi\u00e1tica.<\/p>\n
Concebido para la velocidad y el espect\u00e1culo, el circuito internacional de Sepang es uno de los mejores del mundo. Fue construido en el coraz\u00f3n de un inmenso complejo que comprende un hotel, un campo de golf, comercios y otras infraestructuras deportivas y cost\u00f3 m\u00e1s de 50 millones de libras esterlinas. El conjunto se termin\u00f3 en menos de catorce meses y sus instalaciones responden a los criterios m\u00e1s exigentes. Alberg\u00f3 su primer Gran Premio en abril de 1999 y desde esa fecha ha sido escenario de un Gran Premio del calendario mundialista.<\/p>\n
El circuito tiene una longitud de 5,5km unidos por 5 curvas a izquierda, 2 a derecha y dos largas rectas. Con cuatro curvas lentas seguidas de varias rectas y una decena de curvas bastante r\u00e1pidas, el circuito de Sepang favorece los adelantamientos y las puntas de velocidad elevadas. La competici\u00f3n en este trazado, uno de los m\u00e1s largos del campeonato, se acostumbra a desarrollar bajo un calor intenso y con altos \u00edndices de humedad. Sepang se encuentra a unos 50kms al sur de Kuala Lumpur.<\/p>\n
En el \u00faltimo GP de Australia, el Reale Avintia Racing Team se march\u00f3 del circuito de Phillip Island con un sabor agridulce. Por una parte, Karel Abraham logr\u00f3 entrar en los puntos gracias a su 14\u00aa posici\u00f3n final; por otra parte, Tito Rabat se vio obligado a retirarse de la carrera por las dolencias en su mano derecha y no participar\u00e1 en la carrera de Sepang con el objetivo de comenzar la rehabilitaci\u00f3n y llegar en las mejores condiciones al GP de la Comunitat Valenciana y los posteriores test de pretemporada.<\/p>\n\n
\u201cNuestra \u00faltima carrera estuvo muy bien y estoy muy contento por ello. Espero volver a trabajar del mismo modo aqu\u00ed en Sepang, un circuito que no es f\u00e1cil para mi porque a menudo hace mucha calor y humedad y eso no me gusta. Sin embargo, me gusta el trazado, creo que me adapto bien y tengo buenos recuerdos de carreras y test que he hecho a lo largo de mi carrera.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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