Las condiciones climatol\u00f3gicas han sido una vez m\u00e1s protagonistas en Sachsenring, y han impedido a H\u00e9ctor Barber\u00e1 y al equipo Avintia Racing, lograr un grand\u00edsimo resultado. Despu\u00e9s de conseguir la segunda posici\u00f3n de la parrilla en los entrenamientos cronometrados disputados en seco, hoy Barber\u00e1, ha demostrado en el warm-up, que bajo la lluvia tambi\u00e9n pod\u00eda ser muy competitivo. Al apagarse el sem\u00e1foro rojo, ha podido confirmar las buenas sensaciones de la ma\u00f1ana sobre el asfalto mojado peleando en el grupo de cabeza, y cuando la pista se ha ido secando ha pasado al ataque hasta colocarse segundo, por detr\u00e1s de Andrea Dovizioso y por delante de Valentino Rossi. A falta de siete vueltas para el final ha parado a cambiar de moto, y aunque su ritmo en condiciones mixtas tampoco ha sido malo, ha perdido unas preciosas posiciones hasta cruzar la meta noveno. Un buen resultado, pero que sin duda sabe a poco despu\u00e9s de estar delante. Aun as\u00ed, el balance de la primera mitad del a\u00f1o es muy positivo, porque Barber\u00e1 sigue s\u00e9ptimo en el campeonato, y como primera Ducati.<\/p>\n
Loris Baz tambi\u00e9n ha comenzado la carrera con muchas expectativas despu\u00e9s de mostrar un gran ritmo en el warm-up. Pero el piloto franc\u00e9s de Avintia Racing no ha acertado con la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos cuando la pista estaba mojada, y tampoco al cambiar de moto, lo que le ha obligado a pasar una vez m\u00e1s por boxes. Baz ha terminado 17\u00ba, y lo m\u00e1s positivo del fin de semana de su retorno, es que su pie no le ha molestado encima de la moto.<\/p>\n
Barber\u00e1 y Baz viajar\u00e1n ahora a Spielberg para entrenar durante dos d\u00edas en el Red Bull Ring, escenario del pr\u00f3ximo Gran Premio de Austria del 12 al 14 de agosto.<\/p>\n
8 HECTOR BARBERA @hectorbarbera P9<\/strong><\/p>\n \u201cHa sido una carrera loca y no hemos tenido suerte. Despu\u00e9s de 15 vueltas las pista se ha secado y la condici\u00f3n mixta a m\u00ed siempre me cuesta m\u00e1s. Mientras estaba mojado he dado el m\u00e1ximo y est\u00e1bamos muy bien clasificados, pero despu\u00e9s del cambio de moto no ha ido tan bien. En la primera vuelta he perdido mucho tiempo, ven\u00eda gente lanzada que hab\u00eda cambiado de moto unas vueltas antes y hemos perdido posiciones. Al final, lo positivo es que ha sido una de las carreras en las que m\u00e1s cerca hemos entrado de los de delante y el equipo ha hecho un grand\u00edsimo trabajo durante todo el fin de semana. Ayer nos metimos segundos en la parrilla y hoy hemos estado ah\u00ed hasta pr\u00e1cticamente el final de la carrera. Ha sido una l\u00e1stima que al final no se haya visto el resultado, pero el noveno puesto no est\u00e1 tan mal. Volvemos a ser competitivos en agua y en seco, por lo que antes o despu\u00e9s los resultados llegar\u00e1n. Nos vamos al par\u00f3n clasificados s\u00e9ptimos y como primera Ducati, as\u00ed que debemos estar contentos\u201d.<\/p>\n 76 LORIS BAZ @lorisbaz<\/strong><\/p>\n \u201cLa carrera ha sido un desastre desde la primera a la \u00faltima vuelta. Ten\u00eda que mojarse la pista y al final se ha secado. En esas condiciones no ten\u00edamos la mejor goma delantera y ten\u00eda que arriesgar mucho al no poder hacer paso por curva. He entrado a cambiar de moto pronto, pero cre\u00eda que era imposible ir con slick detr\u00e1s, y he tenido que parar de nuevo para salir con el mixto. Cuando he dado una vuelta, he visto que con el slick ya se pod\u00eda ir, pero la condici\u00f3n de la pista cambiaba tan r\u00e1pido que era imposible acertar. Al final no iba tan mal, pero ya hab\u00eda perdido dos vueltas y no ten\u00eda sentido arriesgar. Lo positivo es que, aunque la pierna ahora me duele bastante, no me ha molestado nada encima de la moto. Ahora nos vamos a Austria para el test, a ver si podemos aprender algo que nos ayude, porque ha sido la peor primera mitad de temporada de mi vida. Solo espero que la segunda vaya mejor\u201d.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las condiciones climatol\u00f3gicas han sido una vez m\u00e1s protagonistas en Sachsenring, y han impedido a H\u00e9ctor Barber\u00e1 y al equipo Avintia Racing, lograr un grand\u00edsimo resultado. Despu\u00e9s de conseguir la segunda posici\u00f3n de la parrilla en los entrenamientos cronometrados disputados en seco, hoy Barber\u00e1, ha demostrado en el warm-up, que bajo la lluvia tambi\u00e9n pod\u00eda […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":505,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp"],"yoast_head":"\n