A pesar de que el sol ha brillado durante toda la ma\u00f1ana en el circuito de Sepang, poco antes de formarse la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia ha comenzado a llover con fuerza. Los mec\u00e1nicos del Reale Avintia Racing han tenido que trabajar contrarreloj para hacer las motos de agua, mientras que los pilotos, H\u00e9ctor Barber\u00e1 y Loris Baz, se preguntaban si las malas sensaciones del viernes en mojado se volver\u00edan a repetir.<\/p>\n
Baz lo ha visto claro en la vuelta de formaci\u00f3n y ha montado el compuesto m\u00e1s blando de Michelin detr\u00e1s, a pesar de saber que podr\u00eda no aguantar toda la carrera. Pero el franc\u00e9s ha tomado el riesgo y le ha salido bien, al menos al principio de carrera, donde ha protagonizado una gran remontada que le ha llevado desde la 17\u00aa posici\u00f3n en la parrilla a la novena en la primera vuelta Tras una bonita lucha con Valentino Rossi y \u00c1lex Rins, el piloto del Reale Avintia Racing ha llegado hasta la sexta posici\u00f3n, pero en la sexta vuelta ha forzado demasiado y se ha ido al suelo.<\/p>\n
Su compa\u00f1ero H\u00e9ctor Barber\u00e1 no ha arriesgado, ha preferido salir con el compuesto medio, pero no ha tenido buen \u2018grip\u2019 en ninguna de las 20 vueltas y finalmente ha terminado sumando dos puntos tras cruzar la meta 14\u00ba.<\/p>\n
El Campeonato del Mundo 2017 llegar\u00e1 a su fin dentro de dos semanas en el Circuito Ricardo Tormo, donde tendr\u00e1 lugar el Gran Premio de la Comunidad Valenciana.<\/p>\n\n
\u00abHa sido una carrera muy complicada, desde el inicio he ido sufrido porque he elegido mal el neum\u00e1tico y era como pilotar sobre hielo. He decidido salir con el neum\u00e1tico duro, el mismo que us\u00e9 el a\u00f1o pasado cuando termin\u00e9 cuarto, pero esta vez ha sido imposible ir r\u00e1pido. Creo que hoy la pista estaba para ir con el compuesto m\u00e1s blando y ya en la vuelta de alineaci\u00f3n he visto que la moto iba muy dura. Durante toda la carrera he tenido muy malas sensaciones y me he concentrado en terminar. Es una l\u00e1stima, porque hoy ten\u00edamos una buena oportunidad para hacer un buen resultado, pero lo dejamos para Valencia, que es la \u00faltima del campeonato, en casa y tambi\u00e9n ser\u00e1 mi \u00faltima carrera con mi equipo.\u201d<\/p>\n\n
\u201cLa carrera ha sido finalmente en lluvia y llegando a la parrilla con el neum\u00e1tico duro no ten\u00eda nada de \u2018feeling\u2019, igual que el viernes. As\u00ed que hemos decidido salir con la blanda, aunque sab\u00edamos que era complicado que aguantara hasta el final y que se iba a calentar mucho. Pero era el riesgo que hemos tomado para al menos hacer unas vueltas con confianza, atacar y luego administrar la ventaja hasta el final. En la vuelta de calentamiento he visto de inmediato que la goma funcionaba y ha ido bien. He remontado un mont\u00f3n de puestos en la primera vuelta, hasta el noveno creo, y me lo he pasado en grande peleando con todos. Al menos una vez en mi vida he podido luchar codo con codo contra Rossi\u2026 \u00a1Ha sido genial! Despu\u00e9s el neum\u00e1tico se ha calentado y he forzado mucho de delante y he cometido un error. He entrado muy r\u00e1pido en una curva y para frenar m\u00e1s he bajado una marcha y me he ca\u00eddo. Es una pena, pero estoy satisfecho, porque era esto o aguantar toda la carrera y acabar \u00faltimo.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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