Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz han seguido trabajando en la puesta a punto de sus Ducati en el segundo día de entrenamientos libres en el Circuito Internacional de Losail. Tras una fuerte tormenta caída antes de comenzar la acción en pista, el asfalto del circuito qatarí ha vuelto a cambiar y los reglajes que ayer funcionaron, hoy no han servido como referencia.

Ninguno de los dos pilotos ha conseguido mejorar sus registros del primer día y han perdido algunas posiciones. Loris Baz ha bajado del sexto puesto de ayer hasta el 14º, tras lograr una mejor vuelta de 1’56.501 en el FP2. Héctor Barberá, que sigue teniendo molestias en su clavícula izquierda, operada hace menos de un mes, tampoco ha conseguido mejorar con respecto al primer día y hoy su mejor vuelta ha sido en 1’56.934.

Mañana ambos pilotos esperan mejorar sus sensaciones durante el último entrenamiento libre del fin de semana, para tratar de hacer una vuelta rápida el la Q1, que les permita dar un salto, aunque todo apunta a que será una sesión muy disputada.

“La pista aquí cambia mucho de un día al otro. Ha llovido esta tarde y además ha hecho mucho viento que ha dejado mucha arena en el circuito. Teníamos que cambiar un poco la puesta a punto de la moto y también el estilo para adaptarse, y no lo hemos hecho tan bien como los demás. Pero al final tampoco ha ido mal, los tiempos con neumáticos de carrera son bastante buenos. Además hoy no hemos podido usar la blanda delante como en los test, lo que nos ha complicado las cosas un poco más, porque tenemos que adaptar la moto a este neumático, y en eso trabajaremos mañana. Al final he apretado para intentar mejorar el tiempo de ayer, pero en un movimiento brusco de la moto me ha saltado el airbag del mono y no ha podido terminar la vuelta.”

“Ha sido un día complicado, se están poniendo las cosas más difíciles de la cuenta. Quizás vamos retrasados con respecto a los demás, pero no acabo de encontrarme cómodo encima de la moto, me voy peleando con ella en cada vuelta y por eso estamos a más de dos segundos del tiempo. Tenemos que seguir trabajando porque el resultado no es bueno. La clavícula me produce molestias, quizás me hace ir con más precaución y me cuesta un poquito más, pero el límite no está siendo la clavícula, sino la falta de kilómetros en esta pista. Mañana intentaremos mejorar la moto en el FP4 para tratar de hacer la mejor vuelta posible en los cronometrados. Cuando las cosas se ponen complicadas siempre cuesta más, pero vamos a seguir trabajando duro.”