Month: July 2018

    Reale Avintia Academy 77 – GP de la Rep. Txeca – Brno

    L’equip Reale Avintia Academy 77 i Vicente Pérez ja estan camí de la República Txeca per començar a Brno la segona meitat de la temporada, encara que per al valencià, realment serà la seva segona carrera al Mundial, ja que va entrar en l’equip com a substitut de Livi Loi en l’última prova disputada a Alemanya.

    Per a Vicente el circuit txec de 5,3 quilòmetres serà un nou desafiament amb les seves contínues pujades desnivells, xicanes i una amplada de pista que, en Moto3 permet moltes traçades.
El pilot de Cullera comptarà en amb algunes peces d’evolució en la seva KTM que provarà per primera vegada el primer entrenament lliure de divendres, el FP1. Com a Sachsenring l’objectiu serà aprendre molt i millorar per lluitar pels punts diumenge.

    “Arribo a Brno molt motivat i amb moltíssimes ganes d’aprendre. Per a aquesta cursa tindrem un nou xassís de KTM que, crec que em pot ajudar bastant. Estic desitjant que arribi el divendres per començar a treballar amb l’equip. La meva meta serà aprendre tot el que pugui i diumenge intentar lluitar per entrar en els punts, així arribarem a Àustria amb més confiança.”

    Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

      MotoGP GP de la Rep. Txeca – Brno

      El Campionat del Món de MotoGP comença la seva segona meitat amb el Gran Premi de la República Txeca aquest cap de setmana. Els pilots de l’equip Reale Avintia Racing arriben al circuit de Brno amb les piles carregades després de dues setmanes de vacances. Però per a Tito Rabat i Xavier Simeon aquests 15 dies han estat de tot menys tranquils.
Només uns dies després de Sachsenring van viatjar a Misano per a la desena edició del World Ducati Weekend, on van participar en diverses carreres d’exhibició i tots dos van pujar al podi, amb Simeon segon en Flat Track amb les Scrambler i Rabat també segon en la Race of Champions amb les Panigale V4 S.

      Però no satisfets, en l’última setmana han estat a València, on han pogut entrenar amb tot tipus de motos per començar al màxim la segona fase del campionat, que a més comptarà amb dues carreres en caps de setmana consecutius, el primer a la República Txeca i set dies després a Àustria.

      “Després de l’aturada d’estiu arribo amb les piles carregades i tinc moltes ganes de carreres. Al WDW alguna bona batalla vam tenir, però MotoGP és una altra història. Després d’Assen i Sachsenring, que han estat pistes complicades per a nosaltres, ara arriben circuits favorables per a la Ducati com Brno i Àustria on espero poder fer-ho bé. Vull millorar els resultats i pujar de nivell per poder emportar-nos un bon grapat de punts a casa després de cada cursa”.

      “Han estat dues setmanes divertides, primer amb el WDW i aquests dies entrenant al màxim amb Tito a València. Estic desitjant començar una altra vegada, m’he preparat bé per estar fort la resta de la temporada i estic disposat a treure el màxim del paquet tècnic que tinc. Vénen dos circuits que van bé per a la Ducati, sobretot Spielberg i vull donar-ho tot per poder brillar una miqueta”.

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        MotoGP GP de Alemania – Sachsenring

        Fin de semana complicado para los pilotos del equipo Reale Avintia Racing en Sachsenring. A pesar de haber disfrutado durante los dos días de entrenamientos de una condiciones casi perfectas, con sol y calor, en Alemania, Tito Rabat y Xavier Simeon no están satisfechos con su clasificación en parrilla para la carrera a 30 vueltas de mañana.

        El español no ha podido luchar por un puesto en la Q2 esta mañana en el FP3 y tampoco en la Q1. Lo ha intentado todo, pero Rabat no ha podido romper la barrera del 1’20 y mañana saldrá desde la séptima línea de la parrilla.

        Simeon ha terminado decepcionado y bastante lejos de los más rápidos. Tras sus buenas sensaciones en Barcelona, el piloto belga del Reale Avintia, esperaba mucho más en Assen y también en Sachsenring, donde sabe lo que es ganar en Moto2. Xavi confía en poder salir bien y mantener su ritmo durante toda la carrera, lo que le permitiría estar luchando en el último grupo.

        La carrera de MotoGP dará comienzo mañana a las 14:00.

        “Está siendo un fin de semana complicado, mañana es la carrera y tenemos algunas ideas para probar en el warm-up con lo que esperamos poder tener un poco más de ‘grip’. La puesta a punto de la moto, los neumáticos y todo lo tenemos ya muy claro para mañana poder hacer un buen resultado en carrera y eso es lo más importante”.

        “Hoy estoy decepcionado porque estamos muy lejos. Después de Cataluña, en donde habíamos dado un paso hacia delante, no hemos conseguido avanzar, es más vamos peor. Sachsenring es un circuito que me gusta bastante y siempre se me ha dado bien y no sé por qué no voy más rápido. Lo importante es que hemos conseguido un ritmo decente, similar al de Thomas Lüthi y Stefan Bradl, así que en la carrera, si no gasto mucho los neumáticos, podré mejorar mucho”.

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          MotoGP GP de Alemania – Sachsenring

          Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Tito Rabat y Xavier Simeon, han completado el primer día de entrenamientos libres para el Gran Premio de Alemania con buenas sensaciones. El español se ha encontrado cómodo en un circuito que nunca se le ha dado bien y, a pesar de sufrir una caída sin consecuencias por la mañana, por la tarde ha llegado a estar en el top 10 y finalmente ha terminado 15º a menos de un segundo del más rápido del día, el piloto oficial de Ducati, Jorge Lorenzo. Mañana espera poder dar otro paso adelante para poder luchar por un puesto en la Q2.

          Para Xavier Simeon también ha sido positiva la primera jornada de pruebas en Sachsenring. El piloto belga del equipo Reale Avintia Racing ha rodado con buen ritmo durante todo el día y se ha encontrado muy cómodo sobre su Ducati en un circuito que siempre se le ha dado bien. Pero cuando ha llegado el momento de apretar para buscar un buen tiempo con neumáticos blandos, no ha conseguido mejorar. Mañana el objetivo de Simeon y su grupo de mecánicos será encontrar esas décimas extra con neumáticos nuevos para lograr una mejor posición en la parrilla de salida para la carrera a 30 vueltas del domingo.

          “Por la mañana ha sido un poco complicado y he sufrido una caída frenando en la curva 12. Aun así no ha ido mal del todo y las sensaciones desde la primera salida han sido mucho mejor de lo que me esperaba. Por la tarde ha ido mejor, me lo he pasado bien encima de la moto, he dado bastantes vueltas, hemos probado bastante cosas y hemos podido trabajar con mapas para la carrera. Mañana espero poder dar un paso más. Este es mi peor circuito junto con Assen, pero aquí parece que hemos empezado mejor, así que a ver si también terminamos mejor”.

          “La verdad es que ha sido un día positivo porque desde por la mañana he rodado con buen ritmo y me he sentido a gusto sobre la moto. Hemos hecho toda la sesión con el mismo juego de neumáticos duros y he rodado con tiempos bastante constantes. Por la tarde otra vez me encontraba bien y, a pesar de caerme, he vuelto a salir y he vuelto a mejorar rápidamente. Pero cuando al final hemos montado el neumático blando, pensaba dar un buen salto, pero no sé por qué, no tenía agarre y no he podido mejorar. Es algo que no acabo de entender y ahora tenemos que trabajar en esto para mejorar mañana en los cronometrados”.

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            MotoGP GP de Alemania – Sachsenring

            El Campeonato del Mundo de MotoGP pone rumbo a Alemania para disputar la última carrera antes del descanso veraniego de casi tres semanas y los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Tito Rabat y Xavier Simeon, llegan a Sachsenring muy motivados y con ganas de terminar la primera parte de la temporada con una buen resultado.

            Tito Rabat quiere confirmar que puede estar luchando por el ‘Top 10’ y aunque Sachsenring no figura entre sus circuitos favoritos, el piloto español espera que con su Ducati GP17 cambie la tónica de los últimos años.

            Su compañero Xavier Simeon llega a Sachsenring con muchas ganas. En Assen no fueron las cosas como había planeado y espera que su adaptación al estrecho y revirado circuito alemán sea más rápida este fin de semana. El piloto belga del Reale Avintia Racing cuenta con buenos recuerdos en Sachsenring, no en vano fue el escenario de su primera victoria en el Mundial, tras ganar en Moto2 en 2015.

            “Históricamente Sachsenring ha sido una pista complicada para mí, pero voy con muchas ganas y espero que cambie la historia. Llevamos varias carreras siendo competitivos pero por lo que sea, no acabamos de conseguir un buen resultado, así que espero que sea en Alemania. Espero encontrar ese poquito que nos falta para conseguirlo, pero estoy seguro que con el trabajo de mi equipo estaremos más cerca”.

            “Voy a Alemania con muchas ganas porque tengo muy buenos recuerdos del circuito y siempre he ido rápido allí. Espero encontrarme rápido cómodo con la moto. Sachsenring es un circuito especial con muchas curvas a la izquierda y, con la MotoGP, seguro que será como correr en una pista de karting. Voy motivado y con ganas de luchar por un buen resultado el domingo”.

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              Reale Avintia Academy 77 Moto3 – GP de Alemania – Sachsenring

              El equipo Reale Avintia Academy 77 estrena piloto este fin de semana en el Gran Premio de Alemania. El piloto valenciano Vicente Pérez ocupará el puesto de Livio Loi en el equipo hasta final de temporada.

              Nacido en Cullera (Valencia) hace 20 años, Vicente Pérez lleva varias temporadas compitiendo en el FIM CEV de Moto3 y, aunque ha disputado varias carreras como ‘wild-card’ con el equipo, casi todos los circuitos de aquí a final de año serán nuevos, por eso Vicente tiene claro que debe confiar ciegamente en la experiencia del Reale Avintia Academy 77 para progresar lo más rápido posible.

              El primero al que tendrá que enfrentarse Vicente será Sachsenring, una pista de 3.760 metros que se adapta perfectamente a las prestaciones de una Moto3. Y lo hará luciendo el dorsal 77 en honor a su amigo Andreas Pérez.

              El acuerdo ha sido posible gracias al apoyo de Blumaq, el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo y todos los patrocinadores del Reale Avintia Academy 77 que apoyan el proyecto en el Campeonato del Mundo de Moto3.

              “Estoy muy contento de poder debutar como piloto fijo en el Mundial de Moto3 porque es un sueño que tenía desde que era niño. Espero hacerlo bien en Alemania, ir poquito a poco conociendo el circuito y cogiendo ritmo. Conozco la moto y conozco bien al equipo, así que vamos a trabajar duro para hacerlo lo mejor posible. Quiero dar las gracias a Blumaq, a mi mánager Tomás Llopis y a Raúl Romero, porque sin ellos esto no habría sido posible.”

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                Reale Avintia Academy Moto3

                Livio Loi y el equipo Reale Avintia Academy han decidido, de mutuo acuerdo, poner fin a su colaboración en el Campeonato del Mundo de Moto3 desde el día de hoy.

                Desafortunadamente, en las ocho carreras disputadas desde el inicio de la temporada, no se han alcanzado las expectativas que ambas partes se habían fijado. Reale Avintia Academy, junto con el equipo de representación de Zelos, han puesto a disposición del piloto todos sus recursos y esfuerzos para llevar este proyecto a buen término, pero los resultados nunca han llegado y las dos partes se han visto forzadas a tomar esta difícil decisión.

                El equipo Reale Avintia Academy seguirá participando en el Campeonato del Mundo de Moto3. El equipo desea lo mejor a Livio Loi para el futuro.

                “Creamos este equipo a la medida de Livio Loi y todas las partes esperábamos mejores resultados en las primeras carreras de la temporada. Desgraciadamente los resultados deseados nunca se han visto y junto a la gente de Zelos hemos tomado esta decisión. Deseo a Livio lo mejor para el futuro.”

                “Zelos quiere dar las gracias al equipo Reale Avintia Academy por su colaboración y le desea lo mejor para el resto de la temporada. Por supuesto, nos esforzaremos al máximo para ayudar a Livio Loi en su carrera profesional como piloto.”

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                  MotoGP GP d’Holanda – Circuit Assen TT

                  El cap de setmana del Gran Premi d’Holanda va començar amb complicacions per als pilots de l’equip Reale Avintia Racing i ha acabat de la mateixa manera

                  avui en cursa.
Després de sortir 14 o a la graella Tito Rabat ha anat remontant posicions fins ocupar l’onzè lloc després de la caiguda de Danillo Petrucci. Però quan l’italià ha caigut, han començat els problemes per a Rabat, que rodant sol i amb molt vent, no ha aconseguit trobar-se còmode. Al final ha creuat la meta 16è després de lluitar en un grup de cinc pilots que han acabat separats per mig segon.
Per Xavier Simeon també ha estat complicat. El pilot del Reial Avintia Racing ha començat bé i en les primeres voltes estava per davant d’Abraham i Lüthi, però el belga ha tingut problemes amb el neumàtic de darrera i ha hagut de retirar-se.
El Campionat del Món de MotoGP tornarà a l’acció en dos setmanes al circuit de Sachsenring, escenari del Gran Premi d’Alemanya.

                  “Ha estat un cap de setmana complicat des del divendres i avui no ha canviat molt. En carrera he sortir bé i estava bastant còmode rodant amb Petrucci, però quan ha caigut,m’ha costat molt mantenir el ritme amb tant vent. No tenia confiança, jo he anat quedant enrere i no he pogut fer més. Tenim que treballar per quan torni a fer vent millorar. Al final hem quedat sense prendre punts, però si mirem la classificació, acabar a 16 segons del primer tampoc està malament”.

                  “Ha estat una cap de setmana difícil d’entendre, no em ho esperava així. Després de Montmeló, vam fer un simulacre de carrera bastant ràpid i em va donar moltes esperances per Assen. Aquest és un traçat que sempre m’ha agradat i volia fer un bon resultat davant l’afició belga. No estava bé amb la moto en tot cap de setmana. En carrera he tingut problemes amb el pneumàtic després de deu voltes i no entenc molt bé per què. Demano disculpas a l’equip perquè venia amb molta més experiència i ganes de fer-ho bé. Ara toca pensar en Alemanya”.

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