Author: Xavi Andornet

El Gran Premi d’Austràlia ha començat avui a Phillip Island per als pilots de l’equip Reale Avintia Racing i, encara que tots dos han acabat una mica endarrerits en la classificació, demà confien a poder fer un pas endavant i millorar la seva posició a la graella per a la cursa a 27 voltes del diumenge.

Loris Baz ha acabat 18è a menys de mig segon d’entrar en el Top 10 i demà confia a poder millorar una mica més la posada a punt de la seva Ducati Desmosedici per intentar passar directe a la Q2. El francès ha acabat el dia amb una caiguda, encara que afortunadament sense més conseqüències.

El pilot espanyol del Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, ha treballat dur amb el seu equip tècnic per trobar el millor camí i, encara que la seva posició no ho reflecteixi, aquesta content per com ha anat el primer dia i demà confia a poder apropar-se als pilots més ràpids.

“El primer dia ha estat una mica complicat però crec que hem fet una bona feina. Aquest matí no tenia molt bones sensacions i hem rodat tota la sessió amb les mateixes gomes per reservar alguna per a aquesta tarda i poder treballar en la posada a punt de la moto. A la segona sessió només sortir m’he trobat molt millor amb la moto i hem provat algunes coses per millorar. Encara no estic totalment satisfet amb el ‘feeling’ que tinc, però crec que anem pel bon camí. Al final he patit una petita caiguda en el revolt més lent del circuit i, ha estat una pena perquè encara podríem haver millorar una mica més “.

“Ha estat un dia força particular i he començat amb una caiguda bastant inesperada. Quan he baixat una marxa a la revolta nou la moto ha fet un ‘high-side’ i m’he anat a terra. Afortunadament no m’he fet mal i el meu equip ha reparat la moto a temps per al segon lliure. Hem provat diversos set-up diferents i ens ha servit per agafar la direcció per demà. Hem treballat amb el pneumàtic mitjà i amb el tou al final, però encara no he estret el màxim crec que tenim una bona base per demà poder millorar la nostra posició. Veurem com està el temps, però si es manté com avui crec que podem millorar bastant “.

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

l’equip Reale Avintia Racing, Loris Baz i Héctor Barberá, sortiran demà des de la 17a i 19a posició de la graella per al Gran Premi d’Austràlia.

El segon dia d’entrenaments a Phillip Island ha tingut de tot i, mentre al matí els pilots han rodat en condicions de mullat, a la tarda han pogut disputar els entrenaments classificatoris amb l’asfalt sec. En aquestes condicions tant Baz com Barberá han fet un pas endavant i, encara que la seva posició no ho reflecteix, tots dos compten amb un gran ritme per a la carrera i esperen poder remuntar per lluitar per les deu primeres posicions.

Si finalment, com apunten les previsions, la cursa es disputa en mullat, Barberà és una mica més optimista que Baz. No en va l’espanyol ha acabat aquest matí amb el novè millor registre. Però si el warm-up també es disputa en mullat, Baz espera millorar les seves sensacions i preparar-se bé per a la carrera.

El Gran Premi d’Austràlia començarà més tard del que és habitual, amb la cursa de MotoGP programada per a les 16.00 hora local (07:00 CET).

“Hem millorat molt des d’ahir, però com aquest matí ha plogut hem hagut de fer-ho tot en el FP4 i ens han faltat unes voltes més per agafar bé el ritme per donar un altre pas en la Q1. Aquí a totes les Ducati, excepte a ‘ Dovi ‘ens està costant bastant. A veure demà que temps fa per a la carrera, si és en sec tenim opcions de fer-ho bé, si és en mullat haurem d’aprofitar el warm-up per millorar perquè aquest matí no hem anat bé i des de Misano no he tingut el mateix ‘feeling’ en aigua amb aquesta moto.”

“Avui hem treballat una miqueta millor, les condicions del matí han estat força particulars, però a la tarda hem millorat bastant. Per això crec que si a la cursa la pista està seca podrem fer una bona actuació. Hem fet bastants canvis en la moto i tots han estat positius, la volta ràpida potser no ha anat com esperàvem, però el ritme ha millorat molt i és factible fer una bona remuntada. Espero divertir-me pilotant i sobretot que no faci molt aire, perquè aquí és el meu principal ‘handicap’. Si plou crec que també podem anar bé, tal com hem vist en el FP3”.

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Després del diluvi al Japó, els pilots del Reale Avintia Racing, Héctor Barberá i Loris Baz, arriben aquest cap de setmana a Phillip Island per disputar el Gran Premi d’Austràlia. Tot i que el circuit és un dels preferits dels pilots, les condicions climatològiques poden tornar a ser les protagonistes aquest cap de setmana, amb xàfecs, fred i vent que es preveuen per a la carrera de diumenge.

Però això no serà un problema per a Barberá i Baz que arriben motivats i amb ganes de sortir d’Austràlia amb un gran resultat. L’espanyol va realitzar un bon test a l’hivern a Phillip Island i a Motegi va acabar en els punts després d’un cap de setmana molt complicat. Baz arriba després d’aconseguir una fantàstica desena plaça al Japó i el circuit australià és el seu preferit.

El Gran Premi d’Austràlia és la 16a prova del campionat i la penúltima de les després carreres consecutives que han portat al pàdoc del Japó a Malàisia, passant per Phillip Island.

“Phillip Island és un circuit que m’agrada i em dóna bé, però també és un lloc on el clima no és molt bo. El normal és que faci molt de vent, plogui i després s’assequi, tot canvia molt ràpid a Phillip Island i sempre és una incògnita. Però hem arribat amb les expectatives altes perquè els tests a l’hivern van anar molt bé, a més sumar dos puntets al Japó ens han donat una miqueta de moral per afrontar la cursa a Austràlia. Però encara que pot fer mal temps, després del que del Japó arribem preparats. A Motegi va ser la primera vegada a la vida que no vaig muntar pneumàtics slicks en tot el cap de setmana, així que a Phillip Island espero poder utilitzar “.

“Què puc dir de Phillip Island? És el meu circuit favorit, però en l’època que anem sempre fa fred vent i el temps és molt canviant, així que ja veurem. Encara que després del cap de setmana a Motegi, crec que serà complicat tenir mal temps, només el fred i el vent poden ser pitjor que a Motegi. Però és un circuit que m’encanta i on es gaudeix damunt de la moto, així que intentarem anar una altra vegada a pel top 10. L’any passat va ser complicat, però l’anterior vaig gaudir molt barallant amb Héctor i Yonny (Hernández), també en Supebikes he fet molt bones carreres, així que arribo amb ganes de fer-ho bé aquest any”.

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El pilot de l’equip Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha aconseguit un fantàstic ‘top 10’ al Gran Premi del Japó disputat avui en unes condicions molt complicades. La pluja ha estat l’autèntica protagonista durant tot el cap de setmana al Circuit de Motegi, i la carrera no ha estat diferent. Baz qui partia des de la posició ’12 +1 ‘de la graella, ha anat remuntant poc a poc fins a arribar a Dani Pedrosa i superar-lo després d’unes voltes per creuar la meta en desena posició. Un gran treball del francès i tot el seu equip tècnic en una carrera en què Andrea Dovizioso i Ducati han aconseguit la seva cinquena victòria de la temporada.

Héctor Barberá també ha tingut premi al Japó després d’un cap de setmana molt complicat. El pilot espanyol ha patit des de divendres per trobar ‘grip’ al traçat nipó, però avui ha pogut lluitat fins a l’última volta amb Tito Rabat i Scott Redding per acabar 14è i sumar dos punts en el campionat.

L’equip Reale Avintia Racing viatja ara d’Àsia a Oceania per diputar el Gran Premi d’Austràlia a Phillip Island.

“Després de com havia començat el cap de setmana i estar a més de tres segons dels primers, aquest resultat no està gens malament. En les primeres voltes ha estat molt complicat, les condicions eren extremes i no recordo sortir en una cursa amb tanta aigua. La veritat és que estant a la meitat del grup era molt perillós perquè no es veia res, penso que ha estat una mica just. Hem aguantat al principi i quan ja es veia una mica més he tractat de guanyar posicions. Quan he arribat fins Dani (Pedrosa) m’ha costat avançar-lo, però com que no tenia ritme per anar cap amunt, m’ho he pres amb calma fins veure el moment just per passar-li. Estic content perquè el meu equip ha fet un gran treball i un ‘top deu’ després de diverses carreres sense puntuar és un bon resultat “.

“Ha estat un cap de setmana bastant complicat perquè, la veritat és que en aigua sóc un pilot bastant ràpid com he demostrat en moltes ocasions, però aquí he patit molt durant tot el cap de setmana. Aquesta és una pista que habitualment té prou adherència, però jo no ho he trobat en els tres dies del Gran Premi. Potser quan plou porto una moto molt tova i potser era millor anar més dur … No ho sé, hem d’analitzar bé les dades perquè no torni a repetir-se. La 14o posició no és dolenta després com han anat les últimes carreres, però la veritat és que a mi em sap a poc “.

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

La pluja ha tornat a ser protagonista en els entrenaments cronometrats per al Gran Premi del Japó avui a Motegi. Tot i que ha caigut amb menys intensitat que durant el primer dia, els entrenaments lliures i classificatoris s’han disputat amb l’asfalt mullat. Els pilots de l’equip Reale Avintia Racing, Loris Baz i Héctor Barberá, han treballat dur per millorar i tots dos ho han fet.

Loris Baz sortirà des de la cinquena línia de la graella juntament amb Maverick Viñales i Cal Crutchlow. El francès ha lluitat fins a l’últim moment per entrar a la Q2, però al final s’ha quedat fora per tan sols 18 mil·lèsimes de segon. Tot i així està molt més content que el primer dia i demà espera poder donar guerra a la cursa.

L’espanyol Héctor Barberá sortirà una línia més enrere i encara que segueix sense tenir molt bones sensacions en mullat, demà espera donar un altre pas en el warm-up per poder lluitar en carrera per un bon resultat.

“Fa ràbia quedar-se fora de la Q2 per tan poc, sobretot perquè he comès un parell d’errades en aquesta volta. Però si mirem el malament que havia anat el cap de setmana i que hem estat molt lluny de tenir bones sensacions i bon ritme , la posició en la graella no està tan malament. És estrany, perquè en aquestes condicions tant Héctor com jo sempre hem estat entre els deu més ràpids, però aquí no funciona res. Hem provat un munt de coses i res anava. Aquest matí m’he enfadat una mica, però en FP4 sembla que hem trobat el camí i ha anat millor. Les condicions a la Q1 no han estat les millors, perquè només faltaven per assecar-se un parell de corbes per sortir amb slicks, i en aquestes condicions els pneumàtics d’aigua s’escalfen molt. Demà veurem fins on podem arribar “.

“Està sent un cap de setmana complicat perquè en pluja sempre anem ràpid tant Loris com jo, però aquí ens està costant molt. Jo personalment tinc un problema i és que quan vaig a entrar al revolt la moto sembla que es va creuar de darrere i treure per orelles. Estem treballant per resoldre-ho i hem millorat bastant respecte a ahir. Hem carregat més pes a la part davantera de la moto i això em dóna més confiança, però demà el warm-up serà molt important per millorar el ritme de cursa. Sembla que demà la cursa serà en aigua, sortim a la sisena línia i davant tenim a un pilot com Viñales que segur que anirà cap amunt, així que l’objectiu serà sortir bé i donar el màxim”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Els pilots de l’equip Reale Avintia Racing, Loris Baz i Héctor Barberá han acabat 20è i 21è el primer dia d’entrenaments lliures al circuit de Motegi. El primer dia la pluja ha fet acte de presència al traçat japonès i està previst que el mal temps continuï durant la resta del cap de setmana. Per tant era important aprofitar bé el primer dia per agafar confiança amb la moto i amb els pneumàtics Michelin d’aigua.

En el primer lliure del matí Héctor Barberá ha començat marcant el ritme, però després ha anat caient en la classificació al no poder millorar els seus registres. Just al contrari ha succeït amb Loris Baz, ja que el francès ha aconseguit millorar considerablement del matí a la tarda. Però quan ha canviat pneumàtics no ha aconseguit tenir les mateixes sensacions.

Demà els dos pilots de Reale Avintia sortiran a pista amb l’objectiu d’entrar en el top deu al FP3. Serà complicat, però tots dos confien a poder treure el millor de les seves Ducati en aquestes condicions tant complicades.

“Ha estat un primer dia complicat, perquè encara que ens agrada rodar en aquestes condicions de pluja, tot ha estat més difícil del normal. Aquest matí no ha anat malament al principi, però no hem trobat la direcció correcta amb la posada a punt. Després al FP2 he decidit sortir amb el pneumàtic d’aquest matí i m’he trobat força bé, tenia gairebé el mateix ritme que els altres amb goma nova. Però quan he parat per muntar un pneumàtic nou res ha funcionat igual. Hem de revisar bé la moto i revisar amb Michelin el pneumàtic perquè no tenia res de ‘grip’. Tampoc podia entrar a canviar perquè sabia que anem justos de pneumàtics per a tot el cap de setmana. Demà tractarem d’entrar a la Q2, no tenim el mateix ‘feeling ‘que a Misano, però lluitarem “.

“El primer dia ha estat força difícil. Al matí les sensacions no han estat dolentes, però hem aguantat tota la sessió amb el mateix pneumàtic fins al final. Aquesta tarda hem decidit fer la moto més dura per veure si millorava encara més el ‘ feeling ‘però el resultat ha estat molt pitjor. Anava més rígid damunt de la moto i em costava molt fer-la girar. He volgut fer-la una mica més tova amb la precàrrega, però no ha estat millor. Demà tornarem a la posada a punt base i tractarem de lluitar per un bon lloc a la graella per al diumenge. El millor és que donen pluja per tot el cap de setmana i podrem treballar més en la moto per a la carrer”.

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

L’equip Reale Avintia Racing hi ha s ́ha posat de camí a Motegi per disputar la 15a prova del Campionat del Món de MotoGP i la primera de tres carreres consecutives que tindran lloc al Japó, Austràlia i Malàisia.

Héctor Barberá i Loris Baz afronten el final del campionat amb molta il·lusió i amb el ferm objectiu d’aconseguir un bon resultat amb el qual acomiadar-se de la categoria de MotoGP i del Reale Avintia Racing. Motegi serà la seva primera oportunitat i tots dos confien a poder treure partit de la gran potència del motor V4 de les seves Ducati Desmosedici GP.

La climatologia tornarà a ser clau, amb pluges previstes per al cap de setmana al circuit japonès. Encara que això pot venir bé a Barberá i Baz, que han demostrat en més d’una ocasió la seva habilitat per anar de pressa en condicions de mullat.

“A Aragó no van anar bé les coses, però començament la gira asiàtica amb moltes ganes i molt motivat. Només em queden quatre carreres en MotoGP i vull gaudir-les al màxim, però per això hem de treballar bé amb la moto per treure-li tot el potencial. Crec que en tenir clar que l’any que ve seré a Moto2, aquestes últimes carreres amb el meu equip poden anar millor, perquè ja no tinc la pressió de fer-ho bé, si o si. Motegi és un circuit que sempre se m’ha donat bé i compta amb moltes acceleracions fortes, que són el punt fort de la nostra moto. Estic desitjant començar”.

“Han estat tres setmanes en què he estat tranquil, però alhora he estat treballant per buscar les millors opcions per a l’any que ve en Superbike. Però ara toca centrar-se en el que queda de campionat a MotoGP començant per aquestes tres carreres consecutives que tenim al Japó, Austràlia i Malàisia. El meu objectiu és millorar tot el que puguem per tornar a puntuar, cosa que no hem aconseguit en les dues últimes carreres. Motegi crec que és un circuit que ens pot anar força bé per les característiques de la nostra moto. Veurem com està el temps però arribo amb confiança a poder fer-ho bé”.

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Els pilots de Reale Avintia Academy marxen d’Aragó satisfets de la feina feta durant aquest cap de setmana al FIM CEV i amb el cap posat en l’última cita del Campionat que seran els dies 17-18 de novembre a Xest.

En Moto3 Vicente Pérez, que sortia des de l’onzena posició en graella, ha aconseguit mantenir-se en el grup de cap durant la cursa. El pilot valencià esperava arribar al podi però s’ha quedat a la setena plaça. Vicente ara és tercer de la general, amb 105 punts, i lluitarà a Xest per emportar-se el subcampionat de Moto3.

Makar Yurchenko que partia des de la vuitena plaça en carrera, no ha aconseguit estar en ritme amb els lloc de cap. El pilot kazakh actualment és novè del campionat, amb 59 punts, i confia a millorar a València.

En l’European Talent Cup, Andreas Pérez ha aconseguit un fantàstic treball pujant al podi en la segona cursa. Avui Andreas tenia un bon ritme i moltes opcions de fer magnífics resultats, però la primera cursa ha estat molt accidentada i han tret dues banderes vermelles; això li ha impedit aconseguir un bon lloc i s’ha hagut de acontentar amb la setena plaça. Andreas ha pujat posicions i ara és tercer de l’European Talent Cup, amb 110 punts.

Iker García avui no s’ha topat amb la bona sort; en la primera cursa ha tingut una caiguda quan intentava esquivar un altre pilot que anava davant seu i no ha pogut tornar a pista. A la segona, el pilot català ha finalitzat quinzè, però amb la pena de no haver estat entre els deu primers.

José Suárez no ha assolit el seu objectiu d’arribar al top 10, en la primera cursa ha creuat la línia de meta en la posició 20 i en la segona part ha estat 25. El pilot murcià té Xest per treure aquesta espineta del campionat, de no estar en els grups de cap.

“M’esperava millor resultat avui però no ha pogut ser. Em trobava fort per arribar al podi però al final me quedar en l’intent. Ara a pensar en València i centrar-me en treballar dur per aconseguir el subcampionat de Moto3 del FIM CEV.”

“Creia que anava a estar més amunt de la classificació però he perdut ritme en carrera i no podia seguir al grup de cap. Ara estic novè del campionat i espero fer-ho perfecte a València.”

“La cursa del matí ha estat molt estranya i complicada, no he pogut fer el que esperava estant el forts que estem. Però en la segona ens ha anat molt bé i aquests punts m’han fet escalar fins a la tercera plaça de l’European Talent Cup. A Xest es decideix tot i he de preparar-me per acabar molt bé la temporada.”

“No ha estat un cap de setmana com ho esperava. Confiava en estar sempre centre del que deu primers però la mala sort de la primera cursa m’han impedit puntuar. A la segona no he pogut arribar als meus rivals per fer un bon resultat .”

“ S ́ha acabat la temporada i no he pogut arribar al top 10, però sé que poc a poc estic evolucionant com a pilot. Dec de millorar més però també sé que estem en el camí correcte.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Després d’una fantàstica temporada per a Vicente Pérez a la categoria Júnior (Moto3) del FIM CEV, Reale Avintia Academy vol continuar apostant per ell i renova el seu contracte per al 2018. Actualment Vicente es troba segon en el campionat de Moto3 del FIM CEV, a falta de l’última cita, que serà el proper 17-18 de novembre al traçat valencià de Xest.

Està decisió ha estat una de les claus importants per a l’equip en la seva aposta pel projecte de joves talents; per això, pocs dies després de signar-se el contracte amb Andreas Pérez s’ha fet també efectiu el de Vicente.

El CEO d’Esponsorama, Raúl Romero, vol tenir un bon tàndem de pilots en el seu equip i sap que Vicente i Andreas tenen el talent suficient per portar al Reale Avintia Academy al capdamunt del FIM CEV.

“Estic molt feliç amb la renovació a l’equip perquè sé que podem fer grans resultats junts i l’any que ve donarem moltes alegries. Vull agrair la confiança a tots i sobretot al meu mànager perquè sense ell això no seria el mateix ”

“Estem molt contents de poder anunciar la continuïtat de Vicente per a l’any que ve; sens dubte, serà la referència esportiva del nostre projecte 2018. Vicente té un gran potencial i estem segurs que el any que ve ens donarà moltes alegries. Volem agrair-li la confiança tant a Vicente com al seu manager, Tomás Llopis, en l’equip i en el nostre projecte ”

(MANAGER VICENTE)

“Apostem per la continuïtat de Vicente dins de l’estructura del Reale Avintia Academy. Han cregut en Vicente des del primer moment i actualment podem estar molt satisfets amb els resultats. Per a l’any vinent volem ser ambiciosos i desitgem que l’evolució de Vicente i l’equip segueixi sent ascendent.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El traçat de Motorland s’ha aixecat amb bona temperatura i els pilots de Reale Avintia Academy han pogut rodar en condicions òptimes per a la seva pilotatge. A la penúltima cita de l’any al FIM CEV, l’equip està desitjós de donar bons resultats per acabar una temporada òptima.

En la categoria de Moto3, Makar Yurchenko ha aconseguit un vuitè lloc en els cronos d’avui. El pilot kazakh va a per totes a Aragó i vol finalitzar el campionat amb els objectius complerts, que és un top 10.

Vicente Pérez sortirà demà en carrera des de l’onzena posició. El pilot valencià està fort i té ritme per poder estar en el grup de cap i optar pels llocs del podi. El millor classificat de Reale Avintia Academy ha estat Andreas Pérez, que en l’European Talent Cup s’ha classificat tercer i està disposat a lluitar per la victòria en la cursa de demà diumenge.

Per la seva banda, Iker García, s’ha quedat en la posició 16. El pilot català lluitarà per estar entre els deu primers en carrera.
José Suárez no ha tingut tanta sort i s’ha hagut de conformar amb un P30, però el murcià està optimista en el seu desenvolupament com a pilot.


“Avui ha estat un difícil perquè en els primers cronos hem fet un bon temps però en els segons quan anava a fer la volta ràpida m’han donat un cop i he perdut molt de temps. Estem optimistes perquè tenim bon ritme i demà lluitarem per la victòria . ”


“Esperava tenir millor resultat en els entrenaments cronometrats d’avui dissabte però estic satisfet perquè el feeling és bo. Demà vull fer una bona sortida estar en el grup de cap i poder fer, almenys podi.”


“Estic content amb el tercer lloc perquè sé que demà tinc moltes possibilitats d’estar en aquestes posicions i donaré el màxim per guanyar perquè he de pujar en la classificació de la Copa”


“No estic content amb el meu lloc setze perquè sé que podia haver-ho fet millor. Confio que en carrera pugui fer una bona sortida i aconseguir estar entre els deu primers. ”


“No ha estat un dia bo per a mi però sé que a poc a poc podré optar per fer bons llocs. Estic concentrat per demà i espero lluitar per fer el millor resultat de la temporada.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.