Author: Xavi Andornet

El Gran Premi d’Itàlia no ha acabat com esperaven els pilots de l’equip Reale Avintia Racing, Héctor Barberá i Loris Baz. Després d’acabar els entrenaments cronometrats amb bones sensacions, tots dos esperaven poder remuntar en la carrera, però res ha sortit com estava planejat. L’elecció de pneumàtics s’ha mostrat crucial en una cursa disputada en condicions molt diferents a les de la resta del cap de setmana. L’aposta d’Héctor Barberá i el seu equip de muntar el compost més dur davant i darrere s’ha mostrat errada i l’espanyol ha acabat 14è.

Loris Baz ha començat el dia amb una forta caiguda en el warm-up en què el seu Desmosedici ha quedat completament destruïda. Els mecànics han treballat contrarellotge per tenir tot a punt per la cursa i el pilot francès del Reale Avintia esperava poder lluitar pels punts. Però un fort dolor en ambdós braços, a més d’un intens mal de cap que no li han permès millorar durant la carrera.

El Campionat del Món de MotoGP viatja ara a Barcelona, on el pròxim cap de setmana tindrà lloc la setena cita de la temporada.

“No estic content perquè en general havíem fet un cap de setmana molt bo, però avui la cursa ha estat un desastre. Crec que ens hem equivocat en l’elecció dels pneumàtics, i jo he estat el primer que volia córrer amb el compost més dur. Però com he pogut comprovar en la carrera, no tenia ‘grip’. Les dues Ducati que han estat en el podi portaven el compost mitjà davant i darrere, així que està clar que hem escollit malament. És difícil assimilar-ho, perquè estem trobant el camí, però no acabem de confirmar-ho. Cada vegada que tenim tot de cara és com si xoquessin contra un mur. Ara toca passar pàgina i pensar a Barcelona. ”


“Ha estat un dia molt complicat. Aquest matí he tingut una caigut bastant fort en el warm-up i els mecànics han fet un gran treball per tenir la meva moto a punt per la cursa. Però el problema és que he sortit amb la moto i el motor que menys m’agradaven. Des del principi m’ha costat molt seguir als altres en la acceleració, però després de cinc voltes he començat a trobar-me malament, amb dolor en els braços i un fort mal de cap. Fins m’he marejat una mica i tenia ganes de vomitar. Ha estat estrany i només espero recuperar-me al màxim per divendres i donar-ho tot a Barcelona.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Els pilots de l’equip Reale Avintia Racing, Héctor Barberá i Loris Baz, sortiran demà al Gran Premi d’Itàlia des de la cinquena i sisena línies de la graella després d’acabar els entrenaments cronometrats en 14a i 17a posició, respectivament.
Les sensacions d’Héctor Barberá han tornat i ahir ja va demostrar que pot estar amb els deu més ràpids acabant el dia vuitè. Avui ha aconseguit millorar el seu temps del primer dia en gairebé mig segon, però no ha estat suficient per poder passar a la Q2 i demà sortirà a la meitat de la cinquena línia al costat de Cal Crutchlow i Jonas Folger. Demà espera poder fer una bona sortida i lluitar per acabar en el ‘Top 10’ per primera vegada aquesta temporada.
Loris Baz també ha millorat respecte al primer dia i demà sortirà just darrere del seu company al Reale Avintia Racing. El pilot francès ha treballat dur al costat del seu equip per treure el major potencial del nou pneumàtic davanter de Michelin i, aquesta tarda ha donat un gran pas amb el que ha millorat el ritme i les sensacions.


“Hem fet un pas endavant i hem estat molt a prop d’aconseguir passar a la Q2. Ha estat molt ajustat, hem acabat molt a prop de Zarco i demà sortim a la millor posició del que portem de campionat. Per això és evident que estem millor . Tenim bon ritme per a la carrera i em trobo molt millor i amb més ganes. L’objectiu de demà és gaudir pilotant i si ho aconsegueixo, segur que podrem estar davant. Hi ha un grup del sisè al dotzè en el qual tots tenim el mateix ritme, així que el meu objectiu demà serà ser-hi lluitant. ”


“Avui hem seguit treballant en la posada a punt i la moto ha millorat molt. Al final de l’FP4 teníem alguna cosa que provar, però s’ha aturat la moto i al final hem hagut de provar a la Q1. La veritat és que ens ha anat bastant bé, però falta per ajustar un parell de coses abans de la cursa. Però estic content perquè el ritme és molt millor que ahir, el ‘chatter’ no ha desaparegut del tot, però almenys em deixa pilotar. Demà la cursa serà molt llarga, Mugello és un circuit molt físic i aquesta moto cansa molt més, però hem de gestionar bé la cursa, ser intel·ligents i si arribem al final, segur que sumem uns punts importants”.

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El Gran Premi d’Itàlia ha començat de forma positiva per Héctor Barberá, amb el pilot del Reale Avintia Racing vuitè en la combinada de temps després de les dues primeres sessions d’entrenaments lliures del cap de setmana. Al matí Barberá ha trobat ràpidament les sensacions amb la seva Ducati Desmosedici GP16 i ha acabat la sessió amb el cinquè millor temps. A la tarda amb més calor, ha estat sisè, amb un temps sol dues mil·lèsimes de segon més lent que el del matí. El pilot del Reale Avintia ha estat el més ràpid en la recta principal de Mugello, amb una velocitat màxima de 352.2 km / h. Però el més important és que ha començat el cap de setmana amb bon peu després d’un inici de campionat molt complicat.

Per Loris Baz el primer dia a Itàlia ha estat una mica més difícil. El pilot francès de 24 anys ha tingut problemes per treure el màxim dels nous pneumàtics davanters de Michelin, però treballant amb el seu equip espera poder trobar demà una solució que li permeti millorar la seva posició a la graella.

“Estic molt content perquè feia molt temps que no començàvem bé un cap de setmana. En el test de Jerez ja vam veure la llum, a Le Mans no vam poder confirmar-ho, però els entrenaments que vam fer a Barcelona abans d’arribar aquí van ser clau. Han estat les cinc carreres més difícils de la meva vida, perquè sé que tinc els mitjans per estar davant i els pilots que porten la meva moto estaven més amunt, però no tenia sensacions bones i així era molt difícil. Aquesta moto va néixer per anar amb ales, per això hem treballat a carregar més pes davant i els resultats s’estan veient. Jo tenia clar que no se m’havia oblidat pilotar i també el meu equip, per això no han deixat de donar-me suport i sembla que ja hem trobat el camí. Demà cal aprofitar el moment, tractar de passar a la Q2 i donar-ho tot per sortir el més amunt possible.”

“Ha estat un dia una mica complicat. Amb els nous pneumàtics encara hem de treballar en la posada a punt, perquè encara que a Barcelona ens va ser millor, aquí tenim molt ‘chatter’ i la moto empeny molt la part del davant. Però el positiu és que hem fet un pas del matí a la tarda i les sensacions han millorat poc a poc. Estem en el bon camí i demà espero poder trobar el ‘feeling’ que tenia amb l’altre pneumàtic. De moment no penso en la Q2, només en millorar, perquè el més important ara mateix és tenir la feina feta per la cursa de diumenge.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Aquest cap de setmana comença una de les fases més intenses de la temporada amb quatre carreres en cinc setmanes. El Gran Premi d’Itàlia serà el primer i els pilots del Reale Avintia Racing, Héctor Barberá i Loris Baz, arriben molt motivats després del test a Barcelona, on tots dos pilots van millorar les sensacions amb les seves Ducati i amb els pneumàtics davanters que Michelin s’estrenarà a Mugello aquest cap de setmana.

Per a Barberá les primeres carreres de l’any no han estat a l’altura de les seves expectatives, però el pilot espanyol espera que el Gran Premi d’Itàlia sigui un punt d’inflexió en la temporada.

El seu company al Reale Avintia Loris Baz té clar que aconseguir un bon resultat diumenge serà crucial per començar amb bon peu aquesta fase de carreres en què el Campionat del Món de MotoGP passarà per Mugello, Barcelona, Assen i Sachsenring en tan sols cinc setmanes.

“Anem a Mugello amb moltes ganes. El test que vam fer la setmana passada a Barcelona va ser molt positiu i vam arribar amb la motivació al màxim. L’inici del campionat ha estat molt complicat per a nosaltres, però crec que hem trobat el camí i estic desitjant arribar a Mugello per poder comprovar-ho. Anem a fer com que aquestes cinc primeres carreres només han estat un mal son i ara toca començar de zero aquest cap de setmana en un circuit que m’agrada molt.”

“Ja comença la part més seriosa de la temporada, amb un mes que tenim per davant amb quatre carreres en cinc setmanes. Serà un mes molt important i el que és bo per a nosaltres és que estem en un gran moment i tenim bon ‘feeling’ amb la moto. Cal seguir així treballant bé i començant el divendres a Mugello per posar a punt la moto per a la carrera. És un circuit que m’agrada i sempre va bé a la Ducati, així que espero que puguem estar el més amunt possible i sumar punts. “

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Els pilots de Reale Avintia Racing han completat un test de dos dies al Circuit de Barcelona-Catalunya amb resultats molt positius. Héctor Barberá i Loris Baz han tingut l’oportunitat de treballar amb els nous pneumàtics davanters que Michelin introduirà en el campionat des de la pròxima carrera i tots dos han acabat molt satisfets després de les dues jornades d’entrenaments a Barcelona.

Barberá ha seguit treballant en millorar les seves sensacions amb el tren davanter de la seva Ducati i ha pogut confirmar el bon ‘feeling’ que va tenir el passat diumenge, a les poques voltes que va poder donar a Le Mans. El pilot valencià ha completat avui un simulacre de carrera i acabat el test amb un temps de 1’44.469, a només quatre dècimes de Jorge Lorenzo, el pilot més ràpid de Ducati a Montmeló.

Loris Baz ha donat moltes voltes, 135 en els dos dies, i ha treballat provant solucions que durant un cap de setmana de carreres no és possible avaluar. Moltes d’aquestes proves han tingut un resultat positiu i, el millor de tot, és que el francès ha trobat bones sensacions amb el nou pneumàtic davanter de Michelin. Baz també ha realitzat un simulacre amb resultats molt positius.

Aquest test ha servit per preparar el Gran Premi de Catalunya, que tindrà lloc dins de 16 dies en aquest mateix escenari. Però els pilots de l’equip Reale Avintia Racing primer viatjaran a la Toscana, per disputar el Gran Premi d’Itàlia a Mugello.

“Han estat dos dies molt importants i m’he trobat cada vegada més còmode amb la moto. A Jerez vam fer un pas endavant, però a França, amb les condicions i el problema en carrera no vam poder confirmar-ho. Però aquí m’he trobat bé de seguida i hem millorat encara més. Hem pogut provar una altra vegada el pneumàtic davanter nou de Michelin, i encara que potser no eren els més adequats, les conclusions han estat molt bones. Ara cal preparar-se bé per Mugello i poder demostrar que tornem a ser ràpids.”

“El test ha estat molt positiu i hem pogut provar moltes coses a la moto. Algunes han anat bé, altres no, però que podrien funcionar en altres circuits, però en general ha estat un bon test. També crec que ha estat bo positiu per a Michelin, perquè han pogut veure que cal treballar una mica en els pneumàtics per a la carrera. Amb el davanter nou he aconseguit tenir bones sensacions i avui hem fet un simulacre de carrera que ha anat molt bé. Hem donat moltes voltes i em vaig content. Ara toca agafar forces per al mes de carreres que tenim per davant.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Els pilots de Reale Avintia Racing han tingut sort dispar en el Gran Premi de França disputat avui al mític circuit de Le Mans. Loris Baz ha acabat novè en la seva carrera de casa després d’una carrera molt disputada en què només 15 dels 23 pilots que componen la graella de MotoGP han aconseguit creuar la meta. L’heroi local tenia molt clar que avui era important acabar i, encara que no ha aconseguit solucions als problemes amb el tren davanter de la seva Ducati Desmosedici GP15 abans de la cursa, ha sabut aprofitar al màxim el seu ritme per acabar en el ‘top10’.

No ha tingut la mateixa sort Héctor Barberá. Després d’un prometedor rendiment en el warm-up el pilot espanyol de Reale Avintia ha realitzat una gran sortida des de la penúltima línia de la graella, i després de tres voltes ocupava la 15a posició, però res més creuar la línia de meta a l’inici de la quarta volta la seva Ducati s’ha aturat després una fallada mecànica. Però tot i la mala sort, el més important és que les sensacions amb el tren davanter han millorat.

Barberá i Baz viatjaran ara a Barcelona per completar un test de dos dies en què treballaran amb els nous pneumàtics que Michelin introduirà a partir de la pròxima carrera, i podran seguir afinant la posada a punt de les seves Ducati per arribar al màxim a Mugello, un dels circuits més favorables per a les motos italianes.

“Sabíem que seria una cursa difícil on anava a ser molt important aguantar sobre de la moto. En el warm-up no hem trobat la solució al nostre problema amb el tren davanter. Però he sortit bé i he intentat mantenir el ritme que em permetia la moto sense cometre errors. A l’inici he perdut temps darrere de Pol (Espargaró) perquè m’ha costat molt avançar; anava més lent, però en entrada i sortida de les corbes la KTM va força bé. Quan li he superat he intentat agafar un bon ritme i després he pogut arribar a Iannone. Ens hem passat diverses vegades i en una d’elles ens hem anat els dos recte. Estic content amb aquests set punts perquè són molt importants en un circuit complicat. Per això em vaig content; sempre es pot fer millor, però aquí era important acabar i puntuar.”

“Hem tingut mala sort. Creiem que s’ha trencat alguna cosa al motor i tan sols he pogut donar tres voltes, així que és difícil treure conclusions d’aquesta carrera. Em quedo amb la part positiva, i és que avui he estat una miqueta més agressiu i he pogut guanyar algunes posicions en la sortida, cosa que no succeeix habitualment. Després he avançat a dos pilots més, però en començar la quarta alguna cosa ha fallat en el motor en plena recta. També he pogut comprovar aquest matí en el warm-up , i en les poques voltes que he donat a la cursa, que les sensacions en sec són molt millors. Amb el salt que vam donar en el test de Jerez puc forçar més i estem més a prop, la llàstima és que no ho puguem demostrar-ho amb resultats . Ara anem a Barcelona on espero millorar encara més les meves sensacions amb el tren davanter per arribar al màxim a Mugello. ”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El clima de dissabte a Le Mans ha donat treva als pilots del FIM CEV a poder disputar una cursa en condicions de sec. Els pilots de Reale Avintia Academy,

Makar Yurchenko i Vicente Pérez, tenien grans expectatives posades en el dia d’avui, per poder possar un bon punt final a la cita francesa.
Vicente Pérez ha creuat la línia de meta en una magnífica sisena plaça, després d’haver remuntat més de vint posicions. El pilot valencià sortia des del lloc 28è de la graella i amb un bon ritme, amb el que ha pogut realitzar una excel·lent carrera. Ell esperava estar al podi però encara queda molt campionat.

Makar Yurchenko ha partit des de la pole i s’ha mantingut en els sis primers llocs, en la major part de la cursa. Però, ha anat perdent llocs fins a quedar finalment en la tretzena plaça. El ucraïnès no se sentia còmode amb la moto i en les corbes li era complicat frenar. Finalment ha estat tretzè i, encara que no està satisfet, ha fet una bona feina.

“Estic bastant content, però ha faltat acabar dins el primer grup. Però després d’una crono difícil acabar avui en sisena posició és per anar-te amb un bon gust de boca. Teníem bastant ritme per estar en el grup de davant però he estat centrat en avançar al segon grup i el primer s’ha escapat. És una bona remuntada i ara estem ja pensant a Montmeló. Moltes gràcies a tot l’equip i al meu mànager.”

“Avui ha estat un inici feliç des de la pole position, perquè és la primera vegada per a mi. L’arrencada ha estat bo però des de la primera volta he notat que el setting no era molt bo. Tenia molts problemes amb la part davantera de la moto i no podia frenar bé. Això passa quan no tens entrenaments lliures i no estic gens content amb el resultat. Espero a Montmeló per poder millorar.”

“Sabor agredolç. Makar no ha tingut un bon feeling amb la moto, tot el cap de setmana plovent i la cursa ha estat la primera vegada que hem rodat en sec, una llàstima després de fer la pole. Vicente ha fet una gran remuntada, sortint el 28 i finalitzant en la sisena posició, ha pogut donar mostres del seu gran potencial … de cara a Montmeló estem molt animats.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El sol per fi ha brillat i, encara que el FP3 s’ha disputat amb el circuit amb pegats d’humitat, en els últims entrenaments lliures i els cronometrats els pilots de MotoGP han pogut provar per primera vegada el nou asfalt de Le Mans en sec. El pilot del Reale Avintia Racing, Loris Baz, no ha deixat passar l’ocasió al

matí i en unes condicions que sempre se li donen molt bé, ha lluitat per assegurar-se un lloc en la Q2. Després d’aconseguir diverses voltes ràpides, Baz ha acabat novè. Després en els cronometrats ha patit una caiguda quan lluitava per millorar els seus temps i demà sortirà dotzè des de la quarta línia de la graella.

El seu company al Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, no ha aconseguit passar el tall, però tot i que en la Q1 ha acabat desè, el bon ritme que ha trobat durant el FP4 el fa ser optimista per la cursa a 28 volta de demà.

“Aquest matí ha anat tot molt bé i hem pogut entrar directament a la Q2. Després sabíem que el FP4 seria molt important perquè era la primera tanda en sec de tot el cap de setmana, però hem tingut una fallada en la segona moto a meitat de la sessió i no ens ha donat temps a sortir una altra vegada. Això ens ha portat a sortir als cronometrats amb alguna cosa per provar davant, que pensàvem que aniria bé, però ens ha portat altres problemes. He tornat a sortir però no tenia bones sensacions, però he provat a fer una volta ràpida i he caigut. Demà hem de provar una altra solució al warm-up i d’això dependrà fer una carrera molt bona , o només una carrera normal.”

“Podríem dir que la posició en els cronometrats no ha estat la millor, però és en la que més a prop he acabat dels més ràpids. He acabat a només quatre dècimes de Lorenzo i molt a prop de Petrucci, pel que crec que hem donat un passet. les sensacions amb la moto han estat millors, gràcies al pas que vam donar a Jerez, però estem a meitat de camí. Encara em falta una mica de confiança, però sento millor el tren davanter. Vull donar les gràcies a l’equip, però especialment a Jarno, el meu cap de mecànics i tots els que estan al meu costat, perquè mai han deixat de confiar en tirar això endavant. Demà espero poder recompensar-los amb una bona carrera, perquè el ritme en el FP4 ha estat força bó.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

L’activitat de divendres al traçat francès de Le Mans, ha començat sota la típica pluja de la zona, però ha estat molt canviant tota la jornada. Per als pilots del FIM CEV el cap de setmana s’escurça, ja que la cursa es disputa dissabte; els entrenaments lliures propis del divendres han desaparegut i passat a ser les sessions cronometrades. Tot i així, això no ha estat un impediment perquè en Reale Avintia Academy es faci un gran treball.

Makar Yurchenko demà sortirà en cursa des de la pole; en tots dos cronos el pilot ucraïnès s’ha situat líder. A la primera Qualifying, ha marcat un temps de 1’54.120 i en la tarda, el pilot de Reale Avintia Academy, baixava a 1’50.987. Makar es troba molt còmode amb la moto i això es veu reflectit en els seus resultats.

Per la seva banda, Vicente Pérez no ha pogut estar en el seu ritme habitual de Le Mans i en cursa sortirà des de la posició 28a, després de marcar un temps de 1’54.359. En el matí, Vicente ha acabat novè amb un crono de 1’54.905; a falta de dos minuts per finalitzar ha patit una caiguda, però per sort sense cap conseqüència. En l’inici dels segons cronos, s’ha trencat el canvi de la moto i quan ha pogut sortir a pista ja estava acabant la sessió; el pilot valencià no ha pogut marcar el seu temps de condicions normals. Tot i així, demà és el dia important i va a lluitar per estar en el grup de cap.

“Avui ha estat un dia molt positiu en condicions molt difícils; pluja, sol, després una altra vegada plovent. Però en les dues sessions hem rodat molt ràpid i mantenint-nos en les primeres posicions. Demà sortim des de la pole per la qual cosa és un resultat molt bo per a l’equip i per a mi. Moltes gràcies a l’equip pel gran treball i veurem demà què tal va la carrera. ”

“Estic trist per l’equip, perquè ens trobàvem molt forts però un infortuni tècnic, el canvi, ens ha perjudicat en la classificació. Quan ho hem solucionat ha començat a ploure més fort i no hem pogut millorar res. Per demà volem confirmar que el nostre lloc es troba dins d’un top 10. ”

“Estem molt contents tot i les condicions que hem tingut. Makar ha fet una gran classificació i esperem d’ell que pugui demà lluitar per les places d’honor. Vicente està molt fort i estem segurs que demà farà una gran remuntada . ”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Les previsions meteorològiques s’han complert en el primer dia d’entrenaments lliures per al Gran Premi de França i la pluja ha fet acte de presència avui a Le Mans. Al matí la sessió de 45 minuts ha començat en mullat, però la pista s’ha assecat ràpidament i Loris Baz ha estat el primer pilot a muntar els slicks de Michelin per baixar els temps. El pilot del Reale Avintia Racing ha arribat a col·locar-se segon per després acabar la sessió al ‘top 5’, demostrant una vegada més que és un dels pilots més forts en condicions mixtes. A la tarda la pluja no ha cessat en tota la sessió i Baz ha aconseguit el dotzè millor temps.
Per Héctor Barberá no ha estat el millor dia per confirmar les bones sensacions amb les que va deixar Jerez. El pilot espanyol no ha muntat els Michelin de sec al matí i ha acabat 21è. A la tarda en mullat ha treballat dur amb el seu equip, però el ‘feeling’ tampoc ha estat molt bo. Però el pilot del Reale Avintia Racing confia a poder fer un pas endavant demà si es compleixen les previsions i no plou, i així poder confirmar que les millores que va trobar a Jerez funcionen.


“El primer dia ha estat bo, encara que també ha estat una mica estrany. Aquest matí la pista s’ha assecat i hem estat els primers a muntar pneumàtics slick. No hem arriscat molt i només hem tirat prou per poder estar en posicions de Q2 per si plovia aquesta tarda o demà. Crec que en general hem fet una bona feina. A la tarda hem rodat bastant en mullat i hem treballat en millorar les sensacions, que no són tan bones com l’any passat, però hem fet un bon pas endavant i estic content. Veurem si demà és sec i podem treballar per estar preparats per a la cursa de diumenge. ”


“Ha estat un dia força complicat i la veritat és que, després de les bones sensacions que vam tenir en el test de Jerez, no m’esperava que avui fossin així les coses. Potser les condicions no han estat les millors per trobar aquest ‘feeling’ que estem buscant amb la moto, perquè en pluja sempre s’amplifica tot més. Però la veritat és que avui he tornat a tenir poques sensacions amb el tren davanter i no he pogut empènyer com volia. Al matí no hem muntat pneumàtics de sec i per això hem acabat més enrere, però en pluja les sensacions tampoc han estat fantàstiques. Demà sembla que no plourà, així que serà molt important aprofitar cada sortida a pista per recuperar les bones sensacions que vam tenir a Jerez.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.