Author: Xavi Andornet

Els pilots de Avintia Racing han començat els preparatius per la temporada 2017 a València i les conclusions han estat molt positives. Els dos pilots que han pogut estrenar les motos amb què competiran la pròxima temporada, la Ducati Desmosedici GP 2016, Héctor Barberá, 2015 i La Loris Baz. Les sensacions amb les noves motos han estat molt positives i els dos han destacat el potencial de les seves noves muntures.

Héctor Barberá s’ha centrat en treballar en la seva posició sobre la moto i conèixer-la millor més que és buscar una volta ràpida. El primer dia acabar novè a tant sols de tres dècimes del primer, m’entres que avui ha estat dècim cinquè a poc més d’un segon. El espanyol només ha ha utilitzat els quatre pneumàtics de compost tou que Michelin havia portat per aquest dos dies d’entrenaments, ja que la temperatura mai li ha permès rodar amb el compost més dur. Però en general, les sensacions han estat positives i espera donar un altre pas a Jérez de la propera setmana.

Loris Baz ha tornat a somriure desprès de aquests dos dies a València. A més de moto, el Francès ha estrenat tècnic, Paolo Zavalloni, i tot ha funcionat molt bé. Com Héctor creu que la moto té moltíssim potencial i la primera presa de contacte no ha pogut ser més positiva.

“Han estat dos dies força positius perquè hem fet bastants proves per trobar-me cada vegada millor sobre la nova moto. Hem tingut un ritme molt constant i encara que al final ens ha faltat fer una volta ràpida, estic content amb la feina que hem fet. Quatre pneumàtics per a dos dies són molt pocs, i l’opció dura de Michelin no l’hem pogut utilitzar. La moto ja la coneixia de les carreres que vaig fer al Japó i Austràlia, i he pogut confirmar que funciona molt bé i té moltíssim potencial. En aquests dos dies ens hem centrat en adaptar-me a la moto i agafar feeling. Acabem de començar i ara tenim altres tres dies a Jérez on espero treure més conclusions, també hem vist moltes novetats i canvis, i en general crec que la temporada que serà molt divertida perquè ha pujat molt el nivell”.

“Estic content perquè el test ha anat força bé i sobretot perquè els problemes que hem tingut durant tota la temporada han desaparegut pràcticament del tot amb aquesta moto i també hem comprès el per què, i bàsicament és que la moto és millor, a més et permet ser més constant amb els temps, cosa que ens ha costat molt aquest any. També he estrenat nou cap de mecànics, Paolo, i encara que ens coneixem poc ens hem entès força bé i estic content. Per fi hem tret conclusions positives en sec aquest any, encara que hagi estat preparant el que ve. A veure com va la setmana que ve a Jérez on espero fer un altre pas endavant. “

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Els pilots de Avintia Racing, Héctor Barberá i Loris Baz, han completat dos positius dies de test al circuit de Jérez. Tot i les previsions que de pluja, el sol ha brillat en el traçat andalús en les dues primeres jornades d’entrenaments, on diversos equips Ducati, més Aprilia, Suzuki, KTM i Honda s’han donat cita per completar tres dies de test per concloure la temporada 2016 de MotoGP.

Héctor Barberá va ser el més ràpid ahir sobre la seva Ducati Desmosedici GP 2016, però avui ha acabat abans del previst per un problema mecànic. El valencià s’ha quedat amb les ganes de millorar els seus temps amb pneumàtics nous, però tot i així les seves sensacions han estat molt bones, i quan torni a l’acció a finals del mes de gener a Malàisia, espera comptar amb un major suport de Ducati per poder seguir avançant amb la seva adaptació a la nova moto.

Loris Baz ha acabat rodant molt ràpid i està encantat amb la seva nova moto i amb el seu nou tècnic. L’adaptació del pilot francès a la Desmosedici GP15 ha estat molt bona, i després d’una temporada complicada arriba a l’aturada hivernal amb un somriure a la cara.

“Estic molt content, perquè feia molt temps que no tenia tan bones sensacions sobre la moto. Crec que hem fet dos dies molt bons de treball, a poc a poc vaig agafant confiança amb la moto i ha estat molt positiu. Hem provat moltes coses i hem rodat amb un ritme molt ràpid, i avui he donat una volta molt ràpida, tot i que es podia fer millor. Però estic content perquè he tornat a divertir-me sobre la moto, ara puc empènyer amb confiança i entenc el que fa la moto i els pneumàtics. Ha estat un test molt positiu i me’n vaig amb el cervell relaxat per aquest hivern, perquè ha estat un any molt complicat, amb molts dubtes i acabar així és fantàstic.”

“Em vaig dels últims test de l’any amb un sabor una mica agredolç. D’una banda, hem tornat a comprovar el gran potencial que té aquesta moto i també hem provat diversos nous pneumàtics Michelin davanters que m’han agradat molt. Però em vaig disgustat, perquè a València ja es va trencar alguna cosa en el canvi, i aquí ha tornat a passar. He parat de rodar a les tres de la tarda i no he pogut donar moltes voltes; he passat tot el matí provant pneumàtics, i quan era l’hora de muntar gomes noves i baixar els temps hem tingut aquest problema. Fins al primer test de l’any que ve no tindrem la segona moto, i per això, hem acabat els entrenaments abans del previst. Espero que a Malàisia s’hagi solucionat tot, perquè en les dues carreres que vaig fer amb Ducati no vam tenir cap problema, i ara en dos tests els hem tingut. Confio Ducati i segur que ens ajudaran per poder treure tot el potencial de la meva GP16.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El primer test de la pretemporada 2017 ha acabat avui al Circuit Internacional de Sepang a Malàisia, amb Héctor Barberá i Loris Baz en 16a i 20a posició, combinant els temps dels tres dies. Però tot i que encara queda molta feina per trobar el feeling perfecte amb les seves motos abans de la primera cursa, en general els tres dies a Sepang han estat força positius.

Héctor Barberá s’ha quedat amb les ganes de millorar una mica els seus temps en patir una caiguda quan quedava una hora per acabar la sessió de la tarda. El pilot de Dues Aigües ha perdut la roda de davant al revolt 5 a més de 170 km / h, però afortunadament no ha tingut conseqüències físiques. El tren davanter de la Ducati Desmosedici GP16 és precisament el punt on més cal treballar abans d’arribar a la primera a Qatar el proper 26 de març. I per això encara comptarà amb tres dies més de test a Phillip Island aquest mes, i tres més a Losail a principis del mes de març.

El seu company Loris Baz ha millorat en l’última jornada i ha acabat a 1.5s de Maverick Viñales, el més ràpid a Sepang. Baz encara té feina per davant a Austràlia, però les primeres sensacions amb la Ducati Desmosedici GP15 han estat força bones.

En dues setmanes els pilots de MotoGP tornaran a l’acció a Phillip Island, on comptaran amb altres tres dies d’entrenaments per seguir adaptant-se a les seves noves motos.

“La veritat és que no acabo de trobar-me amb el tren davanter de la moto i no acabe de trobar el feeling que m’agradaria. Aquest és el major límit que tinc ara mateix. Hem estat provant moltes coses i jo he intentat estrènyer tot el possible, però he acabat caien, i jo no sóc un pilot que caigui molt. Però amb aquesta moto, ja quan vaig debutar amb ella l’any passat amb Ducati vaig patir dues caiguda de davant en carrera, i avui m’he tornat a caure igual. Hem de treballar-hi per millorar les sensacions amb la part davantera. Estem intentant buscar els valors de la moto de l’any passat, però aquesta és una moto completament diferent i hem de canviar el xip i resetejar per al proper test a Austràlia. Estem a un segon anant malament i els test estan per provar i millorar. Hem de trobar el camí a Phillip Island i seguir millorant per arribar al màxim a la primera cursa.”

“En general crec que els test no han anat malament. Ahir vam provar diverses coses que no anaven com esperàvem, però avui ha anat tot molt millor i estic content. He baixat els meus temps amb un pneumàtic que tenia més de deu voltes i quan feia més calor, per això crec que és positiu, perquè no estem molt lluny i llevant el segon dia, les sensacions amb la moto han estat molt bones. Ara veurem com va a Austràlia, és el meu circuit favorit i encara tenim força coses que provar, però em vaig content de Sepang, una pista que és de les més difícils per a mi. Haurem de seguir treballant en el meu estil de pilotatge per ser més suau, i també hem de treballar amb la moto amb dipòsit ple per ser més ràpids, perquè de moment em costa una mica.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El pilot de Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha completat amb èxit el tercer i últim dia de test al Circuit Internacional de Losail a Qatar. A més ha estat l’últim dia d’entrenaments de la pretemporada. Baz ha acabat 17è a 1.2s del més ràpid, que una vegada més ha estat Maverick Viñales. Però les seves sensacions han estat molt bones durant els tres dies i se’n va de Qatar molt satisfet.

En deu dies tornarà a pujar a la moto aquí i Losail per començar la nova temporada, i al costat d’ell estarà el seu company al Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, qui s’ha vist forçat a perdre l’últim test de la pretemporada a causa d’una lesió a la clavícula esquerra.

“Han estat tres dies molt positius i em vaig content. Sobretot per que he tingut molt bones sensacions amb la moto i hem provat diverses coses interessants. Avui he fet el millor temps dels tres dies amb el pneumàtic dur i també he millorat amb la tova. Crec que al final podria haver baixat una mica més el temps, però no tenia bones sensacions amb el pneumàtic davanter, que no anava molt bé però estic satisfet, hem treballat bé, no he caigut ni una sola vegada ni aquí, ni a Austràlia, pel que crec que ha estat una bona pretemporada al davant han rodat molt ràpid i encara hem de millorar, però si comparem com estem ara ja final de l’any passat, crec que hem fet un gran pas ja estic desitjant començar.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El pilot de Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha completat el segon dia d’entrenaments a Qatar amb sensacions molt positives. En total ha donat 42 voltes al circuit de 5.380 metres, de les quals 21 han estat un simulacre de carrera. Baz ha acabat molt content amb el seu ritme i amb el rendiment dels pneumàtics Michelin en la distància de carrera i, encara que podria haver rodat una mica més ràpid, en general ha acabat content el segon dia en el Circuit Internacional de Losail. Després de completar el simulacre de carrera, el pilot francès de Reale Avintia Racing ha muntat un joc de pneumàtics nou i ha sortit a buscar una volta ràpida, parant el cronòmetre en 1’55.808 que li ha servit per fer-se amb el 15è lloc en la classificació del dia.

“Ha estat un altre dia molt productiu i estic content. Al principi les sensacions no eren tan bones com ahir, però hem treballat una mica en la posada punt i ha anat millorant. Hem treballat amb els pneumàtics que farem servir en la carrera, perquè crec que serà la dura darrere i el tou davant, i la simulació de carrera ha anat força bé. Es pot anar més ràpid, però per ser la primera que fèiem estic content. A última hora hem sortit per intentar fer un bon temps i crec que ha estat bé, perquè ho he fet sol, i tampoc he forçat, ni he pres molts riscos. Estic content perquè és la primera vegada que em diverteixo tant sobre la moto en molt de temps i això sens dubte és el més positiu.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El primer dia d’entrenaments de MotoGP al Circuit Internacional de Losail ha estat molt positiu per Loris Baz, l’únic pilot de l’equip Reale Avintia Racing, present a Qatar. Recordem que el seu company Héctor Barberá va decidir dilluns passat no prendre part en aquests test després de fracturar-se la clavícula esquerra i passar pel quiròfan fa només una setmana. Loris Baz s’ha trobat molt còmode amb la seva Ducati Desmosedici GP15 des de la primera sortida a pista i ha arribat a estar entre els deu més ràpids en la taula de temps. El pilot francès del Reale Avintia Racing només ha completat 31 voltes i ha decidit acabar abans d’hora quan la temperatura de la pista ha començat a baixar. El millor és que les seves sensacions amb la moto han estat molt bones i demà espera millorar una mica més. Baz ha acabat a 1.3 segons d’Andrea Dovizioso, que avui ha estat el més ràpid amb la Ducati de fàbrica.

“El dia ha anat molt bé. Feia exactament un any que no tenia tan bon feeling amb la moto i des de les primeres voltes m’ha anat molt bé. Avui no hem donat moltes voltes, però això ens va bé per guardar pneumàtics per als pròxims dos dies. en general estic molt content i demà hem de seguir en la mateixa línia, millorar una mica més i solucionar els petits problemes que tenim en alguns revolts, però les sensacions han estat molt bones. No hem provat moltes coses, perquè la posada a punt base ha funcionat molt bé des del principi, així que hem provat els pneumàtics que ha portat Michelin i sobretot he tractat de rodar per agafar confiança amb el circuit. Demà tenim previst fer un simulacre de carrera i veurem què tal va.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Andorra ha estat l’escenari ideal per a una presentació d’altura, la de l’equip Reale Avintia Racing, que aquesta temporada comptarà de nou amb Héctor Barberá i Loris Baz que correran amb Ducati.

El Circuit d’Andorra ha acollit premsa i convidats que han assistit a una espectacular posada en escena. La Ducati del Reale Avintia Racing ha arribat en helicòpter fins als més de 2500 metres d’altitud on estaven esperant Héctor Barberá i Loris Baz.

Héctor Barberá ha confirmat que no estarà en el test de Qatar a finals d’aquesta setmana per poder recuperar-se al màxim abans de la primera cursa.

Sí estarà a Losail Loris Baz, qui confia a seguir progressant per arribar al màxim a la primera cursa de l’any el proper 26 de març.

La presentació de l’equip Reale Avintia Racing ha conclòs amb una exhibició a càrrec d’Emilio Zamora, qui per uns moments ha “enganyat” a tots els presents, fent-los creure que qui portava la moto era Héctor Barberá. La premsa i els convidats que han assistit a la presentació han pogut gaudir de diverses activitats en el gel del circuit d’Andorra.

“La lesió ha arribat en el pitjor moment i no seré al proper test de Qatar. No té sentit arriscar amb la primera cursa tan propera, és millor recuperar-me totalment per arribar preparat. La veritat és que després dels problemes que hem tingut a la pretemporada això ha estat el pitjor que ens podia passar, però cal ser positiu, perquè estaré bé per quan comenci el campionat. L’equip s’ha reforçat aquest any amb l’arribada de Reale que juntament Avintia i els altres patrocinadors, com sempre ens donaran suport al màxim. La presentació ha estat una passada i la moto ha quedat preciosa. Ara només falta que tot vagi bé des de la primera cursa per lluitar per estar entre els cinc primers, o el més a prop que puguem. ”

“L’equip cada any se supera amb les presentacions, l’any passat vaig poder rodar a la neu i aquest cop amb l’arribada de la moto en helicòpter i l’actuació d’Emilio fent veure que era Héctor ha estat genial. La moto ha quedat preciosa amb els nous colors i estic desitjant tornar a pujar-hi divendres per començar els tests a Qatar i preparar al màxim la primera cursa. L’any passat no va ser com jo volia, però amb la nova moto m’he trobat bé des del primer test i crec que podem lluitar per estar entre els deu primers en moltes carreres”.

 

https://youtu.be/IAhkjJh8m5k

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El pilot de l’equip Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, ha estat intervingut amb èxit d’una fractura a la clavícula esquerra. L’operació ha estat portada a terme pel Dr. Xavier Mir, a l’Hospital Universitari Dexeus de Barcelona. Barberà presentava una fractura del terç mitjà de la clavícula esquerra amb cinc fragments ossis i el Dr. Mir ha necessitat una hora i mitja per col·locar una placa de titani amb 6 orificis i fixar els tres fragments més petits amb cargols de petits fragments. Ha estat una intervenció complicada perquè tenia un antic call d’una fractura anterior en la mateixa clavícula que el pilot es va produir en la seva adolescència.

El pilot valencià va patir una caiguda ahir dimecres mentre entrenava amb una moto de mitjana cilindrada a les pistes de l’escola del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo i va viatjar directament a Barcelona.Héctor Barberá romandrà ingressat 48 hores i podrà començar la rehabilitació en 4 o 5 dies.

La seva participació en el test de Qatar la setmana que encara està en dubte, però segur que no tindrà problemes per disputar el primer Gran Premi de la temporada 2017 a Qatar del 23 al 26 de març.

Els pilots de l’equip Reale Avintia Racing, Héctor Barberá i Loris Baz, han completat el tercer i últim dia d’entrenaments oficials de MotoGP al circuit australià de Phillip Island. Després de dos dies complicats, en què la manca de confiança en el tren davanter ha condicionat els pilots, avui han fet un pas endavant amb la posada a punt de les seves Ducati.

Héctor Barberá ha donat 83 voltes avui, i ha parat el cronòmetre en 1’29.791, el 15è millor temps del dia, el 16è en la classificació combinada dels tres dies i 0.543s d’Andrea Dovizioso, la Ducati més ràpida en aquests entrenaments.

També Loris Baz ha millorat avui a Phillip Island. El pilot francès de 24 anys ha treballat moltíssim en aquests tres dies per tenir el feeling amb la roda davantera de la seva Desmosedici GP15 i, avui finalment, ha trobat el camí. L’últim test de la pretemporada tindrà lloc a Qatar del 10 al 12 de març i allà esperen donar un altre pas més.

“Al final d’aquests tres dies el més positiu és que avui hem trobat el camí. A falta de dues hores hem tocat la tecla i he començat a sentir-me bé i a rodar ràpid, però sobretot a tenir bon feeling. He estat molt atabalat perquè ja ens va passar això a Malàisia i des que vaig pujar en aquesta moto sempre he tingut aquestes sensacions. Per fi hem trobat la solució! He començat a sentir-me bé, a divertir-me i pilotar la moto, però han estat només dues hores i al final no teníem més pneumàtics per buscar un temps. Però amb un pneumàtic amb set voltes he pogut millorar bastant i crec que amb un de nou hauríem rodat en 29 baixos sense problemes. Així que al final ens anem contents, ara toca preparar-se bé aquests dies per arribar a Qatar al màxim.”

“Han estat tres dies complicats però avui al final hem trobat alguna cosa. Hem millorat poc a poc fins rodar a 29 i ja no estem tan lluny, però sobretot estic content perquè hem trobat el camí, i no ha estat fàcil. En general em vaig de Phillip Island satisfet, perquè hem provat moltíssimes coses i l’equip ha treballat molt bé. El meu tècnic Paolo ha fet les coses justes i al final almenys ens anem amb una direcció clara. Crec que amb un pneumàtic nou fins i tot podríem haver baixat una mica més el temps, així que em vaig content, molt més del que estava fins avui a les dues de la tarda.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Etapa 12

Rio Cuarto – Buenos Aires

Especial: 64km Sectors d’Enllaç: 722km

BUENOS AIRES (ARGENTINA): No hi ha hagut sorpreses en l’última etapa del Ral·li Dakar 2017, Stephane Peterhansel s’ha anotat el seu setè triomf a la categoria que cotxes, el que unit als seus sis ‘dakars’ amb moto el converteixen encara més en Mister Dakar. El podi l’han completat els seus compatriotes Sebastien Loeb i Cyril Despress, i Joan ‘Nani’ Roma s’ha quedat a les portes del podi després d’una difícil segona meitat de la cursa. El pilot de Toyota patrocinat per Power Electronics i Air Europa, havia completat una excel·lent primera part acabant a només cinc minuts i mig del líder provisional. Però problemes tècnics i de navegació li van privar de lluitar per la victòria fins al final. Roma va arribar a estar al podi virtual, però al final el domini dels Peugeot ha estat massa pels pilots de Toyota. Ot i així la marca japonesa ha aconseguit el quart amb Roma, el cinquè amb De Villiers, que avui ha estat tercer, i el novè lloc amb Conrad Rautenbach, que avui ha estat cinquè en l’especial. Esponsorama està present al Dakar en els Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, amb Power Electronics i Air Europa.

Policia dels Cossos Especials d’Andorra, Cristian España ha demostrat la seva duresa completant una gran carrera. Avui ha estat 21è i també ha acabat en aquesta posició. Aquest ha estat el primer Dakar acabat per a España després d’haver d’abandonar en la passada edició. El pilot andorrà que ha competit amb una KTM del Pedrega Team, ha comptat amb el suport d’Air Europa.

En camions l’Albert Llovera ha completat l’última etapa a 24º posició amb Tatra l’equip Bomber Dakar Project i el suport d’Air Europa, a la mateixa posició en què ha acabat el ral·li. Malgrat les seves limitacions Llovera no s’ha fet enrere i ha lluitat durant més de 9.000 quilòmetres al costat dels seus companys Charly Gotlib i Jaromir Martinec per arribar a la meta a Buenos Aires.

A més d’estar amb Toyota en cotxes, Cristian España en motos i Albert Llovera en camions, Esponsorama ha donat suport un any més a Xevi Pons a l’equip South Racing Ford amb el patrocini de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, i Transantolin.

# 305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“Ha estat un Dakar realment dur i difícil. Hem acabat molt cansats, però feliços de la cursa que hem fet. Acabar el Dakar sempre és un premi, independentment de la classificació que aconsegueixis. Quan inicies el Dakar penses en guanyar, però també tems quedar fora de cursa qualsevol dia, com els ha passat a altres companys. Al final, el podi es va convertir en un objectiu, però va caldre rendir-se davant la superioritat dels Peugeot. El quart lloc crec que és just i tant l’Àlex com jo estem satisfets de la cursa que hem fet. No corro mai per ser el millor del meu equip. Sóc el primer que lamento la retirada del meu company Nasser al-Attiyah. És veritat que en una fase de la carrera vaig ser l’únic cotxe que va poder inquietar als Peugeot, però el meu objectiu va ser sempre guanyar i, quan no vaig poder, intentar fer-ho el millor possible. A partir de demà comença el Dakar 2018. Toca posar-se a treballar intensament per millorar l’any que ve. ”

# 538 ALBERT LLOVERA (Tatra Bomber Dakar Project)

“Ha estat un Dakar bastant complicat, sobretot perquè ho he passat molt malament els dies de Bolívia. Estar cinc dies entre 3.000 i 4.800 metres no m’ha ajudat, he tingut moltíssims espasmes durant tot el dia i també m’ha provocat una anèmia bastant gran. Tot això m’ha repercutit al final de les etapes, però tampoc podem protestar. A la penúltima etapa vam tornar a estar al ‘top 20’ de la categoria de camions i aquest era un dels objectius. Amb la 24a posició final he superat amb escreix la fita que m’havia marcat. L’equip ha treballat molt bé durant tots els dies, la sort és que he arribat en un moment físic excel·lent i això s’ha vist reflectit, perquè sinó segurament en l’etapa d’abans d’ahir m’hauria d’haver anat a casa. Ho vaig passar molt malament però, repeteixo, estar en entre els 20 primers en tres etapes és una cosa que ningú amb discapacitat havia fet abans al Dakar. “

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.