Mes: junio 2016

    Después de lograr el cuarto mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados del sábado el piloto de Avintia Racing, Héctor Barberá comenzaba el Gran Premio de Catalunya con las expectativas muy altas. La salida no ha sido perfecta y en la primera vuelta ha perdido varias posiciones, pero cuando ha comenzado a coger ritmo, el neumático trasero ha sufrido un bajón de rendimiento y al final ha tenido que luchar con su moto para terminar la carrera. Barberá ha cruzado la meta en décima posición, pero ha sido penalizado con un puesto tras saltarse la chicane en la última vuelta. Lo más positivo es que el piloto español sigue octavo en la clasificación provisional del campeonato después de siete citas.

    Michele Pirro, que en Barcelona ha cubierto el puesto de Loris Baz quien sigue recuperándose de las lesiones sufridas en Mugello, también ha tenido los mismos problemas de agarre que Barberá. El piloto de pruebas de Ducati ha cruzado la meta 15º, pero cree que trabajando un poco más en la electrónica la GP14.2 tiene potencial para estar luchando por el ‘Top 10’ en cada carrera.

    Mañana Héctor Barberá tendrá un día de test en el que espera poder encontrar algo que le permita luchar por mejores resultados en las próximas carreras.

    HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P11

    “Este resultado sabe a poco después de lo bien que lo hicimos ayer. Ha sido una carrera muy complicada porque pasadas seis vueltas el neumático no respondía y el control de tracción se activaba continuamente. En esas condiciones la moto no iba como debía y automáticamente he tenido que bajar el ritmo. Lo peor es que la falta de agarre ha ido a más y ha llegado un momento en el que la moto era inconducible. He sido paciente y me he marcado como objetivo llevar la moto de vuelta al box rodando cinco segundos más lento que ayer. Mañana en el test intentaremos buscar soluciones, pero creo que necesitamos ayuda de Michelin para mejorar.”

    MICHELE PIRRO #51 / @pirrorider P15

    “Ha sido una carrera muy difícil porque no tenía nada de ‘grip’ y la rueda trasera iba patinando todo el tiempo. Con este problema era imposible hacer nada más. Además he perdido mucho en las primeras vueltas y después todo se ha complicado más. Sabíamos que sería difícil pero la verdad es que esperaba un resultado mejor. Quiero dar las gracias otra vez al equipo porque hemos trabajado mucho y bien durante el fin de semana. En general creo que la moto tiene potencial para estar en el ‘Top 10’ en cada carrera, pero hace falta trabajar un poco más en la electrónica. ”

    Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

      El piloto de Avintia Racing, Héctor Barberá ha conseguido un fantástico sexto puesto en una carrera loca que se ha disputado en dos partes. Era la primera vez en 86 años de historia del Dutch TT que se corría en domingo, además de la carrera número 250 de la era MotoGP en el Campeonato del Mundo. Pero más sobre todo será recordada por su desenlace final.
      Inicialmente prevista a 26 vueltas, la carrera ha sido detenida por la fuerte lluvia cuando faltaban 12. En esa primera parte las cosas no habían ido demasiado bien para Héctor Barberá y Michele Pirro. El primero estaba 14º cuando han sacado la bandera roja, mientras que Pirro se ha caído, aunque por fortuna ha podido llegar al box.
      En la segunda carrera Barberá ha ido cogiendo ritmo poco a poco para terminar sexto por detrás de Andrea Iannone. Con este resultado el piloto de Avintia Racing escala un puesto en la clasificación provisional y, a falta de una carrera para llegar al ecuador del campeonato ocupa la séptima posición. Además sigue siendo la primera Ducati en la general.
      Michele Pirro se ha ido al suelo después de cinco vueltas cuando luchaba por la séptima posición, en lo que ha sido un fin de semana muy complicado para el piloto de pruebas de Ducati.

      HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P6
      “Estoy muy contento porque la primera carrera era un desastre, he decidido montar el neumático trasero duro y no tenía nada de agarre, en la recta iba patinando. Solo con hacer el gesto de entrar en las curvas la moto se cruzaba y la verdad es que lo estaba pasando mal. En la segunda carrera tenía claro que había que montar el blando y ha cambiado por completo el comportamiento de la moto. Pero ha sido tan grande el cambio que he tardado un par de vueltas en reaccionar. Acabar el sexto en un fin de semana tan complicado, con roturas y caídas ha sido una recompensa para todos. Quiero dar una vez más las gracias al equipo porque ha reaccionado muy rápido a todos los problemas que hemos tenido, y me han estado motivando en todo momento.”

      MICHELE PIRRO #51 / @pirrorider DNF
      “Ha sido un fin de semana dificilísimo, creo que uno de los más duros de mi carrera deportiva, pero así son las carreras. Me sabe mal por el equipo, porque podíamos luchar por estar entre los siete primeros en la segunda carrera, pero me he caído sin previo aviso, el límite era muy pequeño y no he podido hacer nada. Sobre todo lo siento por el equipo porque hoy podíamos haber logrado un buen resultado. Estas dos carreras han sido una buena experiencia, pero esperaba conseguir un resultado mejor este fin de semana. Gracias Avintia por esta oportunidad, espero que la próxima vez vaya mejor.”

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