Mes: noviembre 2016

    Los pilotos de Avintia Racing han comenzado los preparativos para le temporada 2017 en Valencia y las conclusiones han sido muy positivas. Los dos pilotos han podido estrenar las motos con las que competirán la próxima temporada, la Ducati Desmosedici GP 2016, Héctor Barberá, y la 2015 Loris Baz. Las sensaciones con las nuevas motos han sido muy positivas y los dos han destacado el potencial de sus nuevas monturas.

    Héctor Barberá se ha centrado en trabajar en la posición sobre la moto y conocerla mejor más que en buscar una vuelta rápida. El primer día terminó noveno a solo tres décimas del primero, mientras que hoy ha sido decimo quinto a poco más de un segundo. El español solo ha usado los cuatro neumáticos de compuesto blando que Michelin había traído para estos dos días de entrenamientos, ya que la temperatura nunca le ha permitido rodar con el compuesto más duro. Pero en general las sensaciones han sido positivas y espera dar otro paso en Jerez la próxima semana.

    Loris Baz ha vuelto a sonreír después de estos dos días en Valencia. Además de moto, el francés ha estrenado técnico, Paolo Zavalloni, y todo ha funcionado muy bien. Como Héctor cree que la moto tiene muchísimo potencial y la primera toma de contacto no ha podido ser más positiva.

    «Han sido dos días bastante positivos porque hemos hecho bastantes pruebas para encontrarme cada vez mejor sobre la nueva moto. Hemos tenido un ritmo muy constante y aunque al final nos ha faltado hacer una vuelta rápida, estoy contento con el trabajo que hemos hecho. Cuatro neumáticos para dos días son muy pocos, y la opción dura de Michelin no la hemos podido utilizar. La moto ya la conocía de las carreras que hice en Japón y Australia, y he podido confirmar que funciona muy bien y tiene muchísimo potencial. En estos dos días nos hemos centrado en adaptarme a la moto y coger feeling. Acabamos de empezar y ahora tenemos otros tres días en Jerez donde espero sacar más conclusiones- También hemos visto muchas novedades y cambios, y en general creo que la próxima temporada va a ser muy divertida porque ha subido mucho el nivel.”

    «Estoy contento porque el test ha ido bastante bien y sobre todo porque los problemas que hemos tenido durante toda la temporada han desaparecido prácticamente por completo con esta moto y también hemos comprendido el por qué, y básicamente es que la moto es mejor, además te permite ser más constante con los tiempos, algo que nos ha costado mucho este año. También he estrenado nuevo jefe de mecánicos, Paolo, y aunque nos conocemos poco nos hemos entendido bastante bien y estoy contento. Por fin hemos sacado conclusiones positivas en seco este año, aunque haya sido preparando el que viene. A ver cómo va la semana que viene en Jerez donde espero dar otro paso adelante.”

    Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

      Los pilotos de Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, han completado dos positivos días de test en el circuito de Jerez. A pesar de las previsiones que de lluvia, el sol ha brillado en el trazado andaluz en las dos primeras jornadas de entrenamientos, donde varios equipos Ducati, más Aprilia, Suzuki, KTM y Honda se han dado cita para completar tres días de test para concluir la temporada 2016 de MotoGP.

      Héctor Barberá fue el más rápido ayer sobre su Ducati Desmosedici GP 2016, pero hoy ha terminado antes de lo previsto por un problema mecánico. El valenciano se ha quedado con las ganas de mejorar sus tiempos con neumáticos nuevos, pero aun así sus sensaciones han sido muy buenas, y cuando regrese a la acción a finales del mes de enero en Malasia, espera contar con un mayor apoyo de Ducati para poder seguir avanzando con su adaptación a la nueva moto.

      Loris Baz ha terminado rodando muy rápido y está encantado con su nueva moto y con su nuevo técnico. La adaptación del piloto francés a la Desmosedici GP15 ha sido muy buena, y después de una temporada complicada llega al parón invernal con una sonrisa en su cara.

      «Estoy muy contento, porque hacía mucho tiempo que no tenía tan buenas sensaciones sobre la moto. Creo que hemos hecho dos días muy buenos de trabajo, poco a poco voy cogiendo confianza con la moto y ha sido muy positivo. Hemos probado muchas cosas y hemos rodado con un ritmo muy rápido, y hoy he dado una vuelta muy rápida, aunque se podía hacer mejor. Pero estoy contento porque he vuelto a divertirme encima de la moto, ahora puedo empujar con confianza y entiendo lo que hace la moto y los neumáticos. Ha sido un test muy positivo y me voy con el cerebro relajado para este invierno, porque ha sido un año muy complicado, con muchas dudas y terminar así es fantástico.”

      «Me voy de los últimos test del año con un sabor un poco agridulce. Por un lado, hemos vuelto a comprobar el gran potencial que tiene esta moto y también hemos probado varios nuevos neumáticos Michelin delanteros que me han gustado mucho. Pero me voy disgustado, porque en Valencia ya se rompió algo en el cambio, y aquí ha vuelto a pasar. He parado de rodar a las tres de la tarde y no he podio dar muchas vueltas; he pasado toda la mañana probando neumáticos, y cuando era la hora de montar gomas nuevas y bajar los tiempos hemos tenido este problema. Hasta el primer test del año que viene no tendremos la segunda moto, y por eso, hemos terminado los entrenamientos antes de lo previsto. Espero que en Malasia se haya solucionado todo, porque en las dos carreras que hice con Ducati no tuvimos ningún problema, y ahora en dos test los hemos tenido. Confío en Ducati y seguro que nos ayudarán para poder sacar todo el potencial de mi GP16.”

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        Esponsorama también estará presente con su sponsor Air Europa apoyando al piloto andorrano Albert Llovera en el Rally Dakar 2017. De esta manera la presencia de las marcas que representa la empresa de Raúl Romero, se extiende también a la categoría de camiones, y se suma a los proyectos de patrocinio que Esponsorama tiene con varios equipos de coches y motos.

        Esta será la cuarta participación en el Dakar de Albert Llovera, quien tras terminar 35º en la última edición espera poder mejorar al volante de su Tatra Jmail preparado por el equipo checo Bonver Dakar Project. Pero solo terminar otro Dakar significaría muchísimo para el piloto andorrano, porque no es fácil terminar el rally más duro del mundo al volante de un camión, a pesar de estar en una silla de ruedas. Albert ha aprendido a convivir con la falta de movilidad en sus extremidades inferiores, pero su afán de superación puede con cualquier reto que se proponga. En la cabina de su Tatra le acompañarán el experimentado copiloto belga Charly Gotlib y el técnico de la marca checa, Jaromir Martinec.

        El Dakar se presentó el miércoles en París y allí estuvo Llovera. El rally que dará comienzo el día 2 de enero en Asunción, la capital de Paraguay, promete ser mucho más duro que en las últimas ediciones. De Paraguay pasará a las etapas de altura en Bolivia, para después dirigirse a suelo argentino, donde los participantes llegarán a la meta el 14 de enero en Buenos Aires.

        Albert Llovera (Tatra Jmail Bonver Dakar Project)

        “Para mí es todo un orgullo poder anunciar este acuerdo y trabajar conjuntamente con Esponsorama, pero sobre todo trabajar con Raúl Romero que cuenta con muchísima experiencia en competición y juntos seguro que podemos hacer cosas muy buenas. Y por supuesto quiero agradecer a Air Europa su apoyo en este nuevo desafío. El objetivo en este Dakar 2017 sobre todo es llegar a la meta y mejorar la posición del año pasado. Creo que no va a ser fácil porque al desplazarme en silla de ruedas todo es más complicado, hasta moverme para ir al servicio o a cenar en el bivouac es difícil. En Bolivia también sufriremos muchísimo, porque pasaremos cinco días entre 3.500 y 4.700 metros de altitud, y esto también es desfavorable para mi condición; el año pasado tuve bastantes espasmos. Pero es algo que forma parte de este desafío y tenemos que estar muy contentos de poder estar por cuarto año consecutivo en la mejor aventura del motor en todo el mundo. Doy las gracias a todos los que hacen que sea posible y espero divertirme mucho.”

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          Hoy ha tenido lugar en el Circuito de Andorra en Pas de la Casa la presentación de los proyectos de patrocinio de Esponsorama en el próximo Rally Dakar, donde estará presente con sus sponsors en los coches de Joan “Nani” Roma y Xevi Pons.

          Nani se estrena este año con el equipo oficial Toyota Gazoo Racing, mientras que Pons repite en su segundo año en el Rally con Ford y el equipo South Racing.

          Esponsorama también apoyará al piloto andorrano Cristian España, que afrontará su segundo Dakar en la categoría de motos con KTM.

          En la presentación en Andorra, invitados de prensa y patrocinadores tuvieron la ocasión de montar en los coches con Roma y Pons, y así experimentar lo que se vive desde el asiento del copiloto. La presentación se ha desarrollado a 2.400 metros de altura con temperaturas muy bajas y neumáticos de clavos en sus coches, con los pilotos y las máquinas se han enfrentado a condiciones muy diferentes a las que tendrán en el Dakar.

          El Rally Dakar comenzará el próximo día 2 de enero en Asunción, Paraguay, y el recorrido promete ser mucho más duro que en las pasadas ediciones y transcurrirá por tierras de Bolivia y Argentina para terminar el día 14 en Buenos Aires.

          Joan “Nani” Roma (Toyoya Gazoo Racing)

          “Siempre es un placer esta en Andorra, aunque hace un poco de frío, pero hemos pasado un día divertido con gente apasionada de las carreras, del Dakar y con algunos sponsors. El Dakar este año se presenta bien, será duro porque aparentemente van a hacer un recorrido muy difícil, estaremos cinco días en altura en Bolivia y será duro. Pero estamos preparados, tenemos el Toyota a punto, lo están terminando de preparar en Bélgica en la base del equipo y tenemos muy buen coche. Estamos muy motivados, pero también sabemos que el Dakar es una carrera dura, muy larga y en la que puede pasar de todo, pero tenemos muy buen equipo con Nasser Al-Attiyah, Giniel de Villiers, y yo mismo, por tanto estamos para luchar para ganar. Siempre es difícil pero estamos motivados. El Toyota va muy bien, hemos corrido la Baja Aragón, Marruecos y hemos hecho muchos días de test. Hemos mejorado las prestaciones del coche y estamos preparados.”

          Xevi Pons (Ford South Racing)

          “Va a ser mi segundo Dakar y ya sé lo que me voy a encontrar. Hemos trabajado mucho en el coche para ganar fiabilidad y no tener los problemas del año pasado, y la verdad es que estoy bastante animado. Hemos hecho tres bajas del Mundial con buenos resultados y estamos preparados para hacerlo bien. Llegamos más preparados, pero también hay que ser realistas porque no somos un equipo oficial, pero cuando tengamos oportunidad nos vamos a dejar ver, esto seguro. Los objetivos serán mejorar lo del año pasado y terminar entre los 15 primeros, que con los coches que hay delante, sería una posición lógica, y también hacer alguna etapa buena y dejarnos ver por delante. La presentación en Andorra con la nieve ha sido muy bonita, además estamos a bastante altura, con lo que nos servirá para aclimatarnos a las etapas de altura de Bolivia.”

          Cristian España (Team Pedrega KTM)

          “Hemos hecho un cambio de moto importante y hemos apostado por KTM que cuenta con mucha experiencia en el Dakar. La moto me la ha preparado Jordi Viladoms y tendremos mucha fiabilidad para afrontar este año el Dakar. El rally se presenta bastante duro, sobre todo las etapas de Bolivia, donde el año pasado tuvimos tres días y este año tendremos cinco. Yo creo que el Dakar comenzará a partir de Bolivia con la altura y cuando volvamos a entrar otra vez en Argentina será un rally bastante duro, lleno de navegación y con terrenos muy diferentes. Aquí estamos en la presentación con Esponsorama, tenía muchas ganas porque este año con Rubén he entrenado muchísimo y trabajando un montón en el Circuit de Andorra durante el verano, haciendo supermoto, dirt track, motocross, y tenemos a toda la gente del país volcada con el proyecto. Para Andorra lo que está haciendo Esponsorama es muy bueno, porque hace dos años la gente no conocía todo lo que hacemos aquí. El objetivo es terminar la carrera y cuanto más arriba posible mejor.”

          Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

            Los pilotos de Avintia Racing han puesto el broche final al Campeonato del Mundo de MotoGP 2016 hoy en Valencia. Héctor Barberá ha luchado durante toda la carrera para terminar entre los diez primeros y a punto a estado de conseguirlo tras una intensa batalla en las últimas vueltas con Álvaro Bautista, aunque finalmente ha cruzado la meta undécimo. Pero se ha asegurado los puntos necesarios para conseguir terminar el campeonato en el Top 10, cumpliendo así el objetivo que se había marcado antes de empezar la temporada en Qatar.

            Loris Baz ha vuelto a sufrir problemas con los neumáticos, primero con el delantero al inicio de la carrera, y después con falta de agarre en el trasero en las últimas vueltas. Pero el piloto francés de Avintia Racing ha terminado la carrera y un campeonato que ha sido bastante complicado debido a las lesiones.

            El martes los pilotos de Avintia Racing comenzarán los preparativos para 2017 en este mismo escenario. Héctor Barberá tendrá la ocasión de conocer mejor la Ducati Desmosedici GP 2016 con la que corrió en Japón y Australia, mientras que Loris Baz se estrenará con la GP15, una moto más evolucionada con la que espera encontrar rápido buenas sensaciones para la próxima temporada.

            HÉCTOR BARBERÁ #8 P11

            «Siempre habíamos hablado de quedar en el Top 10, exactamente entre el quinto y el décimo, pero siendo sinceros, esas posiciones eran prácticamente imposibles. Si hacemos el recuento de todos los equipos oficiales, nuestra moto debería estar en el 14º o 15º puesto. Hemos sumado 102 puntos, a pesar de no haber puntuado en las dos carreras que estuve en el equipo Ducati oficial, con lo que podríamos haber terminado novenos en la general. Se ha hecho un grandísimo trabajo, hemos dejado a la Suzuki de Aleix Espargaró detrás, también a Bradley Smith, y muchas motos buenas. Teníamos una moto de tercera, pero el equipo ha estado al nivel de primera. Yo he hecho lo máximo que ha estado en mis manos: dos quintos, un cuarto, un sexto, muy buenos resultados. La palabra equipo ha cobrado mucha importancia este año, salgo muy reforzado, con muchas lecciones aprendidas y el martes arrancaremos un año mejor. Doy las gracias a todos lo que han creído en mí y han hecho que todo esto sea posible.”

            LORIS BAZ #76 P18

            «Ha sido una carrera complicada. En la primera parte he tenido muchos problemas con la parte delantera de la moto y después con el neumático trasero. Además, he terminado bastante cansado. Lo positivo es que, lo que logramos ayer parece que ha funcionado. Aún así,  hay mucho trabajo que hacer para llegar a hacerlo todo de forma más natural, sin forzar tanto. Tengo ganas de empezar los tests de cara a la nueva temporada. Pero también estoy deseando que me operen el pie a finales de noviembre y así comenzar el próximo año en forma. Mi cuerpo está cansado esta temporada y necesito empezar con fuerza. Hemos comprobado que no sirve de nada ir rápido en el primer test, que lo que cuentan son las carreras. Necesito coger confianza e ir evolucionando poco a poco. Lo importante comenzará en marzo en Qatar.”