Etapa 2

Resistencia – San Miguel de Tucumán

SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (ARGENTINA): Después de terminar segundo en a primera etapa prólogo, Xevi Pons ha tenido que abandonar el Dakar tras sufrir un accidente en la especial de 275 kilómetros de la segunda etapa. El piloto catalán no pudo evitar un óbstaculo en el camino y tras golpearlo, se salió de al campo y volcó con violencia. Junto a su copiloto Rubén García tratron de reparar el Ford Ranger, pero tras completar varios kilómetros tuvieron que detenerse. Al pasar los camiones por otro recorrido, tampoco pudieron recibir asistencia, con lo que finalmente llegaron al biouvac de San Miguel de Tucumán de madrugada.

El equipo South Racing trató de reparar el coche para que Pons pudiera seguir en la carrera, pero tras examinar los daños en la trenes delantero y trasero del Ranger, se tomó la dura decisión de retirarse de la carrera.

Una lástima porque Xevi Pons había preparado a conciencia su segunda participación en el Dakar, con participaciones destacadas en la Baja España Aragón, la Baja Portalegre y alguna otra carrera del Mundial de Rally Cross-Country. Desde su debut el año pasado Xevi Pons ha contado con el apoyo de Esponsorma, que de la mano de Air Europa, Power Electronics, Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, y Transantolin, han apoyado el proyecto de Pons con South Racing y Ford.

#311 XEVI PONS (South Racing Ford)

“Ayer en el kilómetro 85 en una recta muy larga, había un agugero o una piedra, todavía no lo tengo muy claro, e impactamos. El coche se levantó mucho y cuando impactó con el suelo salimos catapultados hacia el monte y volcamos. Lo intentamos reparar y continuamos unos kilómetros más, pero después se rompió la rueda izquierda delantera y no había forma de repararlo, no teníamos las piezas y era imposible. Tuvimos que esperar hasta muy tarde y al final yendo muy despacio conseguimos llegar a las 6:30 de la mañana, pero ya fuera de tiempo y nos hemos quedado fuera de la carrera,” explica Pons desde el biouvac de San Miguel de Tucumán. “Es una lástima porque creo que podríamos haber hecho una buena carrera, de hecho la estábamos haciendo y en ese momento íbamos segundos, pero lo importante es llegar, porque el Dakar es una carrera larga y nos debe servir de lección. De cara al futuro nos van a faltar muchos kilómetros, pero las cosas son así. Hay que pensar en positivo y creo que cada vez soy más competitivo en rally-raid, tenemos que mirar hacia delante y pensar en el año que viene. Ya estamos fuera, me quedo con el segundo puesto de la primera etapa y resaltaría un poco que hemos sido los únicos capaces de estar con los Toyotas, Minis y Peugeot, con un coche no oficial. Es cierto que el error lo hemos cometido, me ha podido más el corazón que la cabeza, pero de todo se aprende y de esto seguro que vamos a aprender todos. Me sabe mal por los patrocinadores, por el equipo y por todos los que han trabajado para sacar este proyecto adelante otro año más. Pero volveremos con más fuerza y con la lección aprendida”.

Etapa 2

Resistencia – San Miguel de Tucumán

Especial: 275km, Sectores de enlace: 803km

SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (ARGENTINA): La segunda etapa del Rally Dakar ha sido muy rápida y los Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive siguen estando muy fuertes con Nasser Al-Attiyah segundo en la general a solo 28 segundos del líder y vencedor de la especial de 275 kilómetros disputada hoy en Argentina, Sebastien Loeb. Cuarto ha terminado su compañero de equipo Giniel de Villiers y quinto Nani Roma, que a pesar de un pequeño problema con el limpiaparabrisas de su Hilux, ha teminado contento con la primera etapa seria del rally. Esponsorama está presente en los Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, con Power Electronics y Air Europa.

El español Xevi Pons que ayer sorprendió a todos con un excelente segundo puesto al volante del Ford Ranger de South Racing, hoy no ha tenido suerte y tras salirse del recorrido al comienzo de la especial, ha sufrido daños en una de las ruedas traseras de su coche perdiendo muchas posiciones en la general.

El piloto andorrano Cristian España ha finalizado 38º en la etapa y ha escalado hasta la 36ª posición en la clasificación general. La especial ha sido dura para los pilotos de motos que han tenido que pasar por grandes charcos y luchar contra el viento durante 275 duros kilómetros.

Albert Llovera, ha hecho una gran especial terminando 29º al volante del Tatra Jamail del equipo Bomber Dakar Project y escalando un buen número de posiciones en la clasificación de camiones tras completar 284 kilómetros.

Mañana los participantes pondrán rumbo a San Salvador de Jujuy con una etapa especial de 364 kilómetros (199 para los camiones), y comenzarán a subir en altitud antes de que el Dakar pise Bolivia.

El apoyo de Esponsorma para este desafio en el Dakar llega de la mano de Air Europa, Power Electronics, Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, y Transantolin.

#301 NASSER SALEH AL-ATTIYAH (Toyota Gazoo Racing) 02:33:59 P2

“Ayer tuvimos un poco de mala suerte porque se nos metió algo en el motor. Los chavales han trabajado duro toda la noche y han logrado reparar el coche. La etapa de hoy ha estado cargada de peligros, sobre todo en forma de animales y de agua. Nuestro plan era no abrir la pista mañana, pero no sé si lo vamos a conseguir. No sé si será finalmente Loeb quien haga las veces de abridor, lo cual estaría muy bien. En cualquier caso, queda aún mucha carrera por delante.”

#302 GINIEL DE VILLIERS (Toyota Gazoo Racing) 02:35:36 P4

“La etapa ha sido verdaderamente rápida y además hacía mucho calor. Ha habido bastantes vados durante los primeros cien kilómetros, así que había que evitar a toda costa los errores. Ha sido un buen día para los buggys. He debido aminorar la marcha varias veces debido a las vacas, caballos y burros que merodeaban por la pista. Loeb ha rodado a tope pero ya sabíamos que la especial le iba como anillo al dedo. Por nuestra parte, estamos contentos porque el Toyota está respondiendo bien.”

#305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing) 02:36:27 P5

“El inicio de la etapa ha sido bastante estresante porque todo el mundo iba a tope. Ha sido complicado. Luego hemos tenido el problema de que se me ha acabado el agua del parabrisas y no entendía la causa. Como llegábamos a una zona de barro me ha molestado bastante y me he puesto nervioso. Al final, por suerte, no nos ha ido mal y el resto de la etapa, la primera a efectos prácticos, se ha desarrollado sin problemas. Estoy contento con el coche y también con el ritmo que estamos cogiendo en estos primeros compases del Dakar.”

#538 ALBERT LLOVERA (Bomber Dakar Project) 03:57:46 P31

“Superar un trazado complicado en condiciones difíciles siempre motiva. Ahora hemos pasado varios días con temperaturas muy altas y mucha humedad. en Bolivia nos esperan termómetros bajo cero, con zonas entre 3.000 y 4.000 metros de altitud. Cuando sea el momento ya veremos cómo salimos de las dificultades. De lo que estoy convencido es que no será un paseo.”

Etapa 1

Asunción – Resistencia

Especial: 39km, Sectores de enlace: 415km

RESISTENCIA (ARGENTINA): El inicio del Rally Dakar 2017 no ha podido ser mejor para Esponsorama en la carrera más dura del mundo, con Nasser Al-Attiyah primero, Xevi Pons segundo y Joan ‘Nani’ Roma en tercera posición. El piloto catarí de Toyota ha sumado su 26ª victoria en una etapa del Dakar y ha terminado 24 segundos por delante Pons, que ha vuelto a demostrar su velocidad con el Ford Ranger de South Racing. Nani Roma ha ha sido tercero a 26 segundos de su compañero de marca al volante del Toyota Hilux de Overdrive Racing, mientras que el sudafricano Giniel de Villiers ha sido quinto, completando un gran día para Esponsorama, que este año está presente en el Dakar en los Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, con Power Electronics y Air Europa, además de seguir apoyando a Xevi Pons en su segundo año con el equipo South Racing Ford.

Esponsorama también está en la categoría de motos con el piloto andorrano Cristian España, que afronta su segundo Dakar con una KTM preparada por el Pedrega Team. El primer día ha temrinado 50º completando los 38 kilómetros de especial en un tiempo de 32 minutos y 58 segundos. El objetivo de Cristian es terminar la carrera después de tener que abandonar el año pasado en su primera participación.

Albert Llovera, quien cuenta con el apoyo de Air Europa ha terminado la especial 38º en la categoría de camiones. El piloto andorrano tiene como meta llevar su Tata hasta el final del rally en Buenos Aires y hoy ha completado la etapa con un tiempo de 49 minutos y 59 segundos.

La ruta trazada para la etapa inaugural ha salido de Asunción, la capital de Paraguay rumbo a la ciudad de Resistencia en el norte de Argentina. Solo 39 de los 454 kilómetros completados por los participantes han sido cronometrados, por lo que era importante no fallar.

Mañana el rally saldrá desde Resistencia y los competidores tendrán más de 800 kilómetros para llegar a San Miguel de Tucumán, de los cuales 275 serán cronometrados.

El apoyo de Esponsorma para este desafio en el Dakar llega de la mano de Air Europa, Power Electronics, Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, y Transantolin.

#301 NASSER SALEH AL-ATTIYAH (Toyota Gazoo Racing) 25min 41seg

“Hemos terminado la especial detrás de Stéphane (Peterhansel), pero durante los últimos diez kilómetros teníamos un poco de humo dentro del coche y he tenido que aflojar un poco. Ahora mireremos cuál ha podido ser el problema. Espero que no sea nada grave.”

#311 XEVI PONS (South Racing Ford) 26min 05seg

“Estoy muy contento y el resultado ha sido muy positivo. Hemos salido fuerte desde el inicio porque sabíamos que era una etapa tipo rally que se nos podía dar muy bien. Lo hemos aprovechado al máximo y el coche ha funcionado muy bien. Somos conscientes que para llegar al final tendremos que bajar un poco el ritmo, pero empezar con un segundo puesto es como una victoria y un premio a todo el esfuerzo de los últimos meses.”

#305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing) 26min 10seg

“La carrera ha empezado bastante bien. Pensábamos que la etapa sería más fácil, pero el terreno estaba bastante roto y hemos tenido que vigilar mucho, pero ha sido perfecta para quitarnos los nervios de los días previos, y también ha servido para ver un poco el nivel de la carrera. Mañana ya tendremos una etapa más larga de más de 270 kilómetros, y después iremos a Bolivia que es donde empezará lo más duro.”

#87 CRISTIAN ESPAÑA (KTM Pedrega Team) 32min 58seg

“Ha sido una etapa de contacto, una etapa muy corta, el problema es que saliendo el 87 he tragado bastante polvo y aunque he pasado a bastantes pilotos, no ha sido suficiente para mejorar mucho en la clasificación. Pero tampoco me he vuelto loco, hay que mantener el ritmo, porque aquí lo importante es terminar. Mañana empieza el Dakar de verdad.”