Mes: abril 2017

La tercera cita del Campeonato del Mundo de MotoGP ha dejado un sabor agridulce a los pilotos del equipo Reale Avintia Racing. Héctor Barberá ha sumado dos puntos tras terminar 14º, mientras que Loris Baz se ha quedado sin premio tras caer en la novena vuelta de la carrera, cuando estaba luchando con el británico Scott Redding.

Pero ambos pilotos han sacado cosas positivas del fin de semana en el Circuito de las Américas, un circuito que no se ha mostrado nada favorable a las Ducati. Héctor Barberá ha dado un paso adelante en su proceso de adaptación a la Desmosedici GP16 y aunque la posición de carrera no haya sido la mejor, ha comprendido cosas que le pueden ser de ayuda en la próxima cita en casa. Baz hoy no ha tenido suerte, pero hasta el momento de la caída ha estado en el grupo que luchaba por el top 10, lo que sin duda es algo positivo.

Después de tres carreras fuera de Europa, el Mundial llegará a Jerez dentro de dos semanas, la carrera de casa para el Reale Avintia Racing y Héctor Barberá.

«Ha sido una carrera bastante extraña, porque aunque el resultado no es el que nos gustaría, he dado un paso adelante con el nuevo estilo de pilotaje, el estilo que requiere esta moto. Ha sido el primer fin de semana que no hemos modificado la moto, pero yo sí que he cambiado. En las últimas cinco vueltas he sufrido mucho con el antebrazo, éste es un circuito muy físico y este año con tanto bache todavía más. Pero creo que tenemos que quedarnos con lo positivo y es que hemos terminado más cerca de las otras Ducati. Doy las gracias al equipo por su paciencia y yo voy a seguir trabajando a tope. Además la próxima es Jerez, un circuito que me gusta y donde podemos hacerlo bien.”

«Es una lástima, porque aunque no estaba yendo perfecto, he aguantado en el grupo. Pero intentando recuperar con Scott (Redding) me ha fallado el cambio entrando en una curva lenta, la moto se ha quedado como en punto muerto, me he salido recto y he perdido varios segundos. Luego he vuelto a pista y no sé si lo he hecho con demasiadas ganas porque me he caído dos o tres curvas después. He cogido un bache frenando y hoy no he podido salvarla… Sabíamos que lo más importante era terminar la carrera y sumar puntos, pero ha sido complicado y la moto no era tan fácil como en Argentina. En Jerez volveremos a dar guerra.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing saldrán mañana en el Gran Premio de las Américas desde la quinta línea de la parrilla. Loris Baz lo hará desde la 14ª posición y Héctor Barberá justo por detrás del francés. Los dos pilotos han luchado en la Q1 para poder pasar a la Q2, y aunque Baz ha estado muy cerca, ha perdido todas sus opciones en la última curva donde ha estado a punto de caer. Pero el bravo piloto de Reale Avintia Racing ha conseguido salvar la caída al más puro estilo del rodeo americano, y ha terminado siendo el protagonista en la primera sesión clasificatoria. Mañana tiene buen ritmo y, aunque no será fácil, espera poder luchar por el Top 10.

Héctor Barberá ha terminado muy cerca, pero el piloto español sigue trabajando para adaptar su estilo a la Desmosedici GP16. Aunque la posición en parrilla no es muy buena, Barberá ha terminado el día contento con su progresión y mañana espera seguir mejorando su forma de pilotar la Ducati en las 21 vueltas de la carrera.

«Ha sido un día complicado, sobre todo por la mañana. En el FP4 hemos encontrado algo positivo y no ha ido mal. En los cronometrados el feeling era bueno, he intentado buscar una rueda para hacer una vuelta, pero no ha podido ser. Pero a pesar de ir solo la vuelta no ha estado mal. Después estaba mejorando con el segundo neumático, pero quizás he empujado demasiado. Sabía que ya iba justo cuando he frenado, y quizás debía haberme ido largo para hacer la curva, pero quería entrar en la Q2… Bueno, no lo he logrado, pero he hecho una buena salvada y al menos se van a ver los patrocinadores en todo el mundo.”

«Estoy contento pero solo a medias. Estamos en fase de adaptación, aunque suene raro que lo diga un piloto que lleva 16 años en el Mundial. Pero tengo que empezar de cero y cambiar mi estilo de pilotaje. Con mi estilo esta moto no va y sabemos que debo cambiarlo. Hemos mejorado bastante con respecto a la carrera anterior, no lo que nos hubiese gustado, pero creo que estamos en el camino correcto, aunque sabemos que no es fácil porque hay que cambiar todos los hábitos de conducción. El mayor problema es cuando quiero ir rápido, porque es cuando no piensas e instintivamente sale mi estilo y esto es lo que más me penaliza. Tengo que tomarme la carrera con calma, como si fuera un entrenamiento y mi objetivo es mejorar mi estilo, sin importarme la posición final.”

El equipo Reale Avintia Racing tiene el placer de anunciar la renovación de su contrato con Ducati Corse para seguir compitiendo con las motos de Borgo Panigale en el Campeonato del Mundo de MotoGP en 2018. El acuerdo se ha firmado este fin de semana en el Circuito de las Américas, y el equipo dispondrá de dos Ducati Desmosedici GP 2017 la próxima temporada.

Tras comenzar la relación con la marca italiana a finales de 2014, el equipo ha ido creciendo cada año y estrechando sus lazos con la fábrica. La temprana renovación del contrato es un paso más en este sentido y una muestra de la confianza mutua de ambas partes.

«Estoy súper contento por haber renovado con Ducati, somos como una familia y nos sentimos muy integrados en su proyecto en MotoGP. Teníamos varias opciones para la próxima temporada, pero la confianza y la ayuda que siempre nos han demostrado Paolo Ciabatti y Gigi Dall’Igna nos ha hecho tomar la decisión de renovar lo antes posible. Nos sentimos muy arropados por la fábrica y la garantía de contar con las motos de fábrica de este año para la próxima temporada es muy importante para nosotros. Esto nos permitirá trabajar para encontrar más patrocinadores y hacer crecer más a nuestro equipo.”

«Estamos muy contentos y satisfechos de poder continuar nuestra relación con el equipo Reale Avintia Racing en 2018. Es un equipo que comenzó con nosotros a finales de 2014 y desde entonces no han parado de crecer junto a Ducati. El próximo año creemos que el equipo tendrá una gran oportunidad de hacer un óptimo trabajo, como ya está haciendo esta temporada, y como lo ha hecho en las anteriores.”

El primer día de entrenamientos libres en el Circuito de las Américas ha sido bastante positivo para los pilotos del equipo Reale Avintia Racing. Aunque la clasificación no lo refleje, las sensaciones de Héctor Barberá y Loris Baz en las dos primeras sesiones libres del fin de semana han sido bastante buenas.

Barberá ha llegado a Texas con el objetivo de adaptar su estilo de pilotaje a las exigencias de la Ducati Desmosedici GP16 y poco a poco lo está consiguiendo. En el FP2 ha llegado a estar quinto en la clasificación a pocos minutos del final, y mañana espera dar otro paso adelante para intentar luchar por entrar en la Q2.

Loris Baz ha reservado neumáticos para mañana y ha pasado casi toda la jornada trabajando en mejorar la puesta a punto de su Ducati en el exigente circuito tejano. Aunque ha terminado el día con una caída, tiene claro el por qué y mañana espera poder mejorar para conseguir el mejor puesto posible en los cronometrados.

«Ha sido un día bastante positivo. Como dije antes de llegar aquí, todavía tengo que adaptarme mejor a la moto, pero hoy me he encontrado un poquito mejor encima de la moto y el estilo de pilotaje me va saliendo más natural. Así es como tenemos que trabajar y yo tengo que conseguir cambiar para sacar el máximo de la moto. Quiero aprovechar para dar las gracias al equipo por su paciencia y por darme la tranquilidad necesaria para lograr nuestro objetivo, porque aunque todavía no estamos donde debemos, seguro que llegaremos más tarde o más temprano. Pero sin su apoyo sería todo más complicado.”

«El primer día ha sido un poco más complicado que Argentina, pero no estamos tan mal como parece en la clasificación. Esta mañana no he querido montar neumáticos nuevos al final y creo que hacer toda la sesión con los mismos neumáticos nos ha dado una valiosa información para la carrera. Por la tarde he mejorado bastante y rodando solo el feeling ha sido bueno. Al final he montado una goma nueva detrás para así guardarme un set bueno para mañana, pero aunque sabía que empujaría bastante, al llegar a la curva uno he cometido un pequeño error y me he caído. Espero mejorar en el FP3 para intentar pasar a la Q2.”

El espectacular Circuito de las Américas será el escenario este fin de semana de la tercera cita del Campeonato del Mundo de MotoGP. Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, llegan a Estados Unidos con muchas ganas después de sumar puntos en las dos primeras carreras en Qatar y en Argentina.

Pero este fin de semana en Texas, los pilotos de Reale Avintia Racing quieren dar un paso más para luchar por terminar entre los diez primeros, en una pista que puede favorecer a las características de sus Ducati Desmosedici GP.

Con 5.513 metros, es uno de los circuitos más largos del campeonato y cuenta con 20 curvas de todo tipo que ponen a prueba la puesta a punto de las motos y la preparación física de los pilotos.

«Llegamos al Circuito de las Américas que creo que es una pista que se adapta bien a la Ducati, tiene curvas rápidas y rectas donde la potencia es importante. Yo no estoy en mi mejor momento encima de la moto, pero creo que en esta carrera podemos marcar un punto de inflexión para cambiar esta situación. Físicamente ya estoy fuerte y solo me falta encontrar el límite de esta moto para volver a estar cerca de los primeros.”

«Espero seguir en la misma línea que en las dos primeras carreras, tenemos que seguir trabajando en varios puntos en la moto, pero veremos cómo va. Tenemos varias ideas que probaremos durante los entrenamientos y creo que después de dos carreras buenas en Qatar y Argentina, creo que podremos hacerlo bien. El circuito me gusta y aunque pierdo un poco en las rectas, estoy en un buen momento y espero poder hacer un buen trabajo.”

La segunda cita del Campeonato del Mundo de MotoGP disputada en el circuito de Termas de Río Hondo no ha cumplido las expectativas de los pilotos del equipo Reale Avintia Racing. Loris Baz, quien partía noveno tras una buena actuación en los entrenamientos cronometrados, ha perdido todas sus opciones al verse involucrado en la caída de Jorge Lorenzo en la primera curva. El piloto francés de 24 años se ha quedado el último, y aunque ha conseguido superar a muchos pilotos, ha castigado mucho su neumático Michelin delantero y, aunque lo ha tenido muy cerca, no ha podido pelear por terminar entre los diez primeros.

Para Héctor Barberá el Gran Premio de Argentina tampoco ha sido fácil. Durante todo el fin de semana ha trabajado con su equipo en busca de una puesta a punto que le permitiera encontrarse cómodo con su moto. Por lo tanto, terminar decimotercero y sumar otra vez puntos ha sido lo más positivo en este Gran Premio.

En dos semanas el Mundial viajará al Circuito de las Américas en Texas, donde los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, volverán con más fuerza. El Campeonato del Mundo de MotoGP no ha hecho más que empezar y, Barberá y Baz, saben que pueden dar mucha guerra.

«Estoy decepcionado porque creo que hoy podríamos hacer hecho una gran carrera. Pero he perdido todas mis opciones cuando Jorge se ha caído justo delante en la primera curva, he tenido que irme fuera de la pista para no atropellarle y he perdido mucho tiempo. Después he apretado al máximo para recuperar y he conseguido llegar al grupo de Miller y Abraham, pero mi neumático delantero estaba destrozado y no he podido atacar. Es una pena porque creo que tenía ritmo para estar con Folger y Petrucci. Pero en general creo que ha sido un fin de semana bastante positivo, el equipo ha hecho un grandísimo trabajo y hemos mejorado otra vez. En Austin espero tener más suerte.”

«Ha sido un fin de semana muy complicado y no ha habido manera de domar a la ‘fiera’. Hemos probado todos los reglajes que permite esta moto; no he hecho dos salidas a pista con la misma configuración y estamos en un punto donde queda claro que la moto no se puede adaptar la moto a mi estilo. Por eso tengo claro que soy yo el que tengo que adaptarme a la moto. Ya el año pasado cuando la probé no nos fue bien y durante todo el invierno me ha costado muchísimo. La primera carrera en Qatar no era una referencia porque estaba mal de la clavícula, pero las sensaciones fueron muy malas. Pero aquí ya estaba bien y no han mejorado. En 25 vueltas no ha habido una curva donde haya ido bien y así es imposible, porque voy todo el tiempo peleándome con la moto.”

El piloto del equipo Reale Avintia Racing, Loris Baz, saldrá mañana desde la tercera línea de la parrilla en el Gran Premio de Argentina después de lograr el noveno mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados en los que la lluvia ha sido protagonista. Su gran vuelta de ayer la ha servido para pasar directamente a la Q2 y el francés de 24 años no ha dejado pasar su oportunidad. Baz está preparado sea cuál sea la condición para la carrera a 25 vueltas de mañana, porque además de ir fuerte en mojado, esta mañana en el FP3 ha tenido un ritmo rápido y constante con el asfalto seco.

Para su compañero en el Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, el día no ha sido nada sencillo. Con trabajo por hacer en la puesta a punto de su Ducati Desmosedici GP16, el español no ha podido pasar el corte en el FP3, y con el asfalto mojado en la Q1, no ha terminado de encontrar muy buenas sensaciones. Barberá saldrá mañana desde la 21ª posición, aunque espera poder remontar durante la carrera.

«Estoy contento, pero sobre todo por cómo ha ido el FP3 esta mañana, porque he tenido muy buen ritmo en seco rodando con Márquez. Pero después en la Q2 he terminado un poco decepcionado, porque en estas condiciones siempre lo hago bastante bien. Pero al final estaba muy seco para ir con los neumáticos de lluvia y con mi peso he destrozado el delantero. Aunque la verdad es que la tercera línea es para estar contentos, porque tenemos muy buen ritmo y si hacemos una buena salida creo que puedo estar con los de delante. Mañana veremos hasta dónde podemos llegar.”

«Hoy ha sido un día complicado. En el FP3 teníamos que probar varias cosas y no hemos tenido tiempo para nada, porque después de cinco vueltas se ha puesto a llover. Después en el FP4 la condición era extraña, no estaba del todo mojado y no hemos ido tan mal. Pero en la Q1 hemos probado una moto distinta en la primera salida y después en la que más me gustaba nos hemos equivocado con la elección del neumático. No quiero poner excusas, pero todavía no tenemos una base sobre la que trabajar y así es muy difícil encontrar buenas sensaciones. A ver mañana qué condiciones nos encontramos, pero como siempre, trataré de hacerlo lo mejor que pueda.”