Mes: mayo 2017

Este fin de semana comienza una de las fases más intensas de la temporada con cuatro carreras en cinco semanas. El Gran Premio de Italia será el primero y los pilotos del Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, llegan muy motivados después del test en Barcelona, donde ambos pilotos mejoraron las sensaciones con sus Ducati y con los neumáticos delanteros que Michelin estrenará en Mugello este fin de semana.

Para Barberá las primeras carreras del año no han estado a la altura de sus expectativas, pero el piloto español espera que el Gran Premio de Italia sea un punto de inflexión en la temporada.

Su compañero en el Reale Avintia Loris Baz tiene claro que conseguir un buen resultado el domingo será crucial para comenzar con buen pie esta fase de carreras en la que el Campeonato del Mundo de MotoGP pasará por Mugello, Barcelona, Assen y Sachsenring en tan solo cinco semanas.

«Vamos a Mugello con muchas ganas. El test que hicimos la semana pasada en Barcelona fue muy positivo y llegamos con la motivación a tope. El inicio del campeonato ha sido muy complicado para nosotros, pero creo que hemos encontrado el camino y estoy deseando llegar a Mugello para poder comprobarlo. Vamos a hacer como que estas cinco primeras carreras solo han sido un mal sueño y a empezar desde cero este fin de semana en un circuito que me gusta mucho.”

«Ya empieza la parte más seria de la temporada, con un mes que tenemos por delante con cuatro carreras en cinco semanas. Va a ser un mes muy importante y lo bueno para nosotros es que estamos en un gran momento y tenemos buen ‘feeling’ con la moto. Hay que seguir así trabajando bien y empezando el viernes en Mugello para poner a punto la moto para la carrera. Es un circuito que me gusta y siempre va bien a la Ducati, así que espero que podamos estar lo más arriba posible y sumar puntos.”

Los pilotos de Reale Avintia Racing han completado un test de dos días en el Circuit de Barcelona-Catalunya con resultados muy positivos. Héctor Barberá y Loris Baz han tenido la oportunidad de trabajar con los nuevos neumáticos delanteros que Michelin introducirá en el campeonato desde la próxima carrera y ambos han terminado muy satisfechos tras las dos jornadas de entrenamientos en Barcelona.

Barberá ha seguido trabajando en mejorar sus sensaciones con el tren delantero de su Ducati y ha podido confirmar el buen ‘feeling’ que tuvo el pasado domingo, en las pocas vueltas que pudo dar en Le Mans. El piloto valenciano ha completado hoy un simulacro de carrera y terminado el test con un tiempo de 1’44.469, a solo cuatro décimas de Jorge Lorenzo, el piloto más rápido de Ducati en Montmeló.

Loris Baz ha dado muchas vueltas, 135 en los dos días, y ha trabajado probando soluciones que durante un fin de semana de carreras no es posible evaluar. Muchas de estas pruebas han tenido un resultado positivo y, lo mejor de todo, es que el francés ha encontrado buenas sensaciones con el nuevo neumático delantero de Michelin. Baz también ha realizado un simulacro con resultados muy positivos.

Este test ha servido para preparar el Gran Premio de Catalunya, que tendrá lugar dentro de 16 días en este mismo escenario. Pero los pilotos del equipo Reale Avintia Racing primero viajarán a la Toscana, para disputar el Gran Premio de Italia en Mugello.

“Han sido dos días muy importantes y me he encontrado cada vez más cómodo con la moto. En Jerez dimos un paso adelante, pero en Francia, con las condiciones y el problema en carrera no pudimos confirmarlo. Pero aquí me he encontrado bien enseguida y hemos mejorado todavía más. Hemos podido probar otra vez el neumático delantero nuevo de Michelin, y aunque  quizás no eran los más adecuados, las conclusiones han sido muy buenas. Ahora hay que prepararse bien para Mugello y poder demostrar que volvemos a ser rápidos.”

“El test ha sido muy positivo y hemos podido probar muchas cosas en la moto. Algunas han ido bien, otras no, pero que podrían funcionar en otros circuitos, pero en general ha sido un buen test. También creo que ha sido bueno positivo para Michelin, porque han podido ver que hay que trabajar un poco en los neumáticos para la carrera. Con el delantero nuevo he conseguido tener buenas sensaciones y hoy hemos hecho un simulacro de carrera que ha ido muy bien. Hemos dado muchas vueltas y me voy contento. Ahora toca coger fuerzas para el mes de carreras que tenemos por delante.”

Los pilotos de Reale Avintia Racing han tenido suerte dispar en el Gran Premio de Francia disputado hoy en el mítico circuito de Le Mans. Loris Baz ha terminado noveno en su carrera de casa tras una carrera muy disputada en la que solo 15 de los 23 pilotos que componen la parrilla de MotoGP han conseguido cruzar la meta. El héroe local tenía muy claro que hoy era importante terminar y, aunque no ha conseguido soluciones los problemas con el tren delantero de su Ducati Desmosedici GP15 antes de la carrera, ha sabido aprovechar al máximo su ritmo para terminar en el ‘top10’.

No ha corrido la misma suerte Héctor Barberá. Después de un prometedor rendimiento en el warm-up el piloto español de Reale Avintia ha realizado una gran salida desde la penúltima línea de la parrilla, y después de tres vueltas ocupaba la 15ª posición, pero nada más cruzar la línea de meta al inicio de la cuarta vuelta su Ducati se ha parado tras un fallo mecánico. Pero a pesar de la mala suerte, lo más importante es que las sensaciones con el tren delantero han mejorado.

Barberá y Baz viajarán ahora a Barcelona para completar un test de dos días en el que trabajarán con los nuevos neumáticos que Michelin introducirá a partir de la próxima carrera, y podrán seguir afinando la puesta a punto de sus Ducati para llegar al máximo a Mugello, uno de los circuitos más favorables para las motos italianas.

“Sabíamos que iba a ser una carrera difícil donde iba a ser muy importante aguantar encima de la moto. En el warm-up no hemos encontrado la solución a nuestro problema con el tren delantero. Pero he salido bien y he intentado mantener el ritmo que me permitía la moto sin cometer errores. Al inicio he perdido tiempo detrás de Pol (Espargaró) porque me ha costado mucho adelantarle; iba más lento, pero en entrada y salida de las curvas la KTM va bastante bien. Cuando le he superado he intentado coger un buen ritmo y después he podido llegar a Iannone. Nos hemos pasado varias veces y en una de ellas nos hemos ido los dos recto. Estoy contento con estos siete puntos porque son muy importantes en un circuito complicado. Por eso me voy contento; siempre se puede hacer mejor, pero aquí era importante terminar y puntuar.”

«Hemos tenido mala suerte. Creemos que se ha roto algo en el motor y tan solo he podido dar dos vueltas, así que es difícil sacar conclusiones de esta carrera. Me quedo con lo positivo, y es que hoy he sido un poquito más agresivo y he podido ganar algunas posiciones en la salida, algo no que sucede habitualmente. En la segunda he adelantado a dos pilotos más, pero al empezar la tercera algo ha fallado en el motor en plena recta. También he podido ver esta mañana en el warm-up y en las pocas vueltas que he dado en la carrera que las sensaciones en seco son mucho mejores. Con el salto que dimos en el test de Jerez puedo forzar más y estamos más cerca, la lástima es que no lo podamos demostrar con resultados. Ahora vamos a Barcelona donde espero mejorar todavía más mis sensaciones con el tren delantero para llegar a tope a Mugello.”

El sol por fin ha brillado y, aunque el FP3 se ha disputado con el circuito con parches de humedad, en los últimos entrenamientos libres y los cronometrados los pilotos de MotoGP han podido probar por primera vez el nuevo asfalto de Le Mans en seco. El piloto del Reale Avintia Racing, Loris Baz, no ha dejado pasar la ocasión por la mañana y en unas condiciones que siempre se le dan muy bien, ha peleado para asegurarse un puesto en la Q2. Tras lograr varias vueltas rápidas, Baz ha terminado noveno. Después en los cronometrados ha sufrido una caída cuando luchaba por mejorar sus tiempos y mañana saldrá duodécimo desde la cuarta línea de la parrilla.

Su compañero en el Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, no ha conseguido pasar el corte, pero aunque en la Q1 ha terminado décimo, el buen ritmo que ha encontrado durante el FP4 le hace ser optimista para la carrera a 28 vuelta de mañana.

“Esta mañana ha ido todo muy bien y hemos podido entrar directamente en la Q2. Después sabíamos que el FP4 iba a ser muy importante porque era la primera tanda en seco de todo el fin de semana, pero hemos tenido un fallo en la segunda moto a mitad de la sesión y no nos ha dado tiempo a salir otra vez. Eso nos ha llevado a salir a los cronometrados con algo para probar delante, que pensábamos que iría bien, pero nos ha traído otros problemas. He vuelto a salir pero no tenía buenas sensaciones, pero he probado a dar una vuelta rápida y me he caído. Mañana tenemos que probar otra solución en el warm-up y de eso dependerá hacer una carrera muy buena, o una carrera normal.”

«Podríamos decir que la posición en los cronometrados no ha sido la mejor, pero es en la que más cerca he terminado de los más rápidos. He terminado a solo cuatro décimas de Lorenzo y muy cerca de Petrucci, por lo que creo que hemos dado un pasito. Las sensaciones con la moto han sido mejores, gracias al paso que dimos en Jerez, pero estamos a mitad de camino. Todavía me falta un poco de confianza, pero siento mejor el tren delantero. Quiero dar las gracias al equipo, pero en especial a Jarno, mi jefe de mecánicos y todos los que están a mi lado, porque nunca han dejado de confiar en sacar esto adelante. Mañana espero poder recompensarles con una buena carrera, porque el ritmo en el FP4 ha sido bastante bueno.”

Las previsiones meteorológicas se han cumplido en el primer día de entrenamientos libres para el Gran Premio de Francia y la lluvia ha hecho acto de presencia hoy en Le Mans. Por la mañana la sesión de 45 minutos ha comenzado en mojado, pero la pista se ha secado rápidamente y Loris Baz ha sido el primer piloto en montar los slicks de Michelin para bajar los tiempos. El piloto del Reale Avintia Racing ha llegado a colocarse segundo para después terminar la sesión en el ‘top 5’, demostrando una vez más que es uno de los pilotos más fuertes en condiciones mixtas. Por la tarde la lluvia no ha cesado en toda la sesión y Baz ha logrado el duodécimo mejor tiempo.

Para Héctor Barberá no ha sido el mejor día para confirmar las buenas sensaciones con las que dejó Jerez. El piloto español no ha montado los Michelin de seco por la mañana y ha terminado 21º. Por la tarde en mojado ha trabajado duro con su equipo, pero el ‘feeling’ tampoco ha sido muy bueno. Pero el piloto del Reale Avintia Racing confía en poder dar un paso adelante mañana si se cumplen las previsiones y no llueve, y así poder confirmar que las mejoras que encontró en Jerez funcionan.

«El primer día ha sido bueno, aunque también ha sido un poco raro. Esta mañana la pista se ha secado y hemos sido los primeros en montar neumáticos slick. No hemos arriesgado mucho y solo hemos tirado lo suficiente para poder estar en posiciones de Q2 por si llovía esta tarde o mañana. Creo que en general hemos hecho un buen trabajo. Por la tarde hemos rodado bastante en mojado y hemos trabajado en mejorar las sensaciones, que no son tan buenas como el año pasado, pero hemos dado un buen paso adelante y estoy contento. Veremos si mañana es seco y podemos trabajar para estar listos para la carrera del domingo.”

«Ha sido un día bastante complicado y la verdad es que, después de las buenas sensaciones que tuvimos en el test de Jerez, no me esperaba que hoy fuesen así las cosas. Quizás las condiciones no han sido las mejores para encontrar ese ‘feeling’ que estamos buscando con la moto, porque en lluvia siempre se amplifica todo más. Pero lo cierto es que hoy he vuelto a tener pocas sensaciones con el tren delantero y no he podido empujar como quería. Por la mañana no hemos montado neumáticos de seco y por eso hemos terminado más atrás, pero en lluvia las sensaciones tampoco han sido fantásticas. Mañana parece que no lloverá, así que será muy importante aprovechar cada salida a pista para recuperar las buenas sensaciones que tuvimos en Jerez.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, ya están de camino a Le Mans, donde tendrá lugar este fin de semana la quinta prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP. El Gran Premio de Francia es la carrera de casa de Loris Baz y este año llega dispuesto a dar una alegría a sus seguidores en el mítico circuito galo. En la última carrera en Jerez las cosas no salieron como esperaba, pero en el test dio un paso adelante y llega a tope para darlo todo delante de su público.

Pero aunque Loris corre en casa, su compañero Héctor Barberá también llega a Le Mans con la motivación por las nubes después de un día de test muy positivo en Jerez. Tras cambiar su posición sobre la moto, por fin ha encontrado las sensaciones que le faltaban con el tren delantero de su Ducati Desmosedici GP16, y este fin de semana espera poder confirmar ese buen ‘feeling’ con un gran resultado.

El circuito de 4.185 metros ha sido completamente reasfaltado durante el invierno, por lo tanto, el viernes será un día importante para comprobar el agarre de la nueva superficie de Le Mans y trabajar en la puesta a punto de las motos.

«Llegamos al Gran Premio de Le Mans después de encontrar unas sensaciones muy esperanzadoras en el test de Jerez. El circuito creo que nos puede ir bien y tendremos que ver cómo va el nuevo asfalto. Pero lo más importante es el paso adelante que dimos en cuanto a ‘feeling’ con la moto, y este fin de semana es el momento de darle la vuelta a la tortilla. Las primeras carreras han sido muy difíciles porque no tenía sensaciones con la rueda delantera, pero en Jerez modificamos mucho mi posición encima de la moto y pude empezar a empujar más y a rodar más rápido. Creo que hemos encontrado el camino y en Le Mans tenemos que confirmarlo.”

«La carrera casa siempre es algo muy especial, siempre me hace ilusión correr delante de toda la gente que viene a este Gran Premio porque es algo muy bonito. También hay muchos más compromisos y distracciones durante el fin de semana, todos mis patrocinadores estarán en Le Mans, por lo que es importante organizar bien todo para estar centrado en las carreras. El tiempo va a ser bastante bueno y el circuito ha sido reasfaltado, así que cambiará todo bastante. En Jerez no nos fue muy bien, pero Le Mans es un circuito donde nos puede ir mejor, hay grandes frenadas y ese es uno de mis puntos fuertes con esta moto. Así que espero poder hacer una buena carrera y dedicársela a mis fans.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, han completado un positivo test de un día en el circuito de Jerez. Después de terminar la carrera del domingo peleando por la duodécima posición, Barberá y Baz han dedicado la jornada a trabajar en la puesta a punto de sus motos y probar otra vez el neumático delantero de Michelin de la pasada temporada, con la carcasa más rígida, que todos los pilotos de la parrilla han evaluado hoy en el trazado andaluz.

Las sensaciones del piloto español han sido muy positivas, pero sobre todo con los cambios de posición y soluciones que ha probado con su equipo para mejorar la falta de ‘feeling’ que le persigue desde que se subió a su Ducati Desmosedici GP16. Ha completado 60 vueltas y al final ha parado el cronómetro en 1’39.460, terminando el día octavo en la tabla de tiempos.

Su compañero Loris Baz ha trabajado mucho para solucionar los problemas que tuvo con su Desmosedici GP15 durante la carrera del Gran Premio de España, y se ha centrado en trabajar con el neumático delantero actual, con el que tiene mejores sensaciones.

La próxima semana el Reale Avintia Racing viajará a Le Mans, la quinta prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP 2017.

«Ha sido un día bastante positivo y me voy de Jerez muy contento. Hemos trabajado en la dirección correcta para recuperar mis sensaciones y encontrarme a gusto encima de la moto. Al final he montado un neumático blando y he dado la mejor vuelta de mi vida en este circuito. Las sensaciones vuelven y eso es la mejor noticia de estos entrenamientos. Quizás todavía no estamos al 100% pero estamos cerca y esto me hace ser muy optimista. Hemos probado el neumático delantero que Michelin ha traído aquí y me ha gustado mucho, pero lo más importante han sido los cambios de posición en la moto, porque con el de este año he rodado igual.”

«Hemos trabajado bastante bien, sobre todo cuando ha empezado a subir la temperatura y con los neumáticos que usamos ayer en la carrera. Hemos encontrado una solución a los problemas que hemos tenido durante el fin de semana. También hemos probado el neumático delantero que ha traído Michelin, pero a mí no me ha gustado mucho, no tengo el mismo ‘feeling’ que con las de este año. En general ha sido un día de entrenamientos muy positivo y me voy de Jerez mucho más contento de lo que terminé ayer la carrera. Ahora hay que prepararse a tope para Le Mans, mi carrera de casa.”