Tras una pausa de cuatro semanas el Campeonato del Mundo de MotoGP vuelve a la acción este fin de semana con el Gran Premio de la República Checa. Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, llegan al circuito de Brno con las pilas cargadas y muy fuertes para comenzar la segunda mitad de la temporada.

    Héctor Barberá no se ha tomado ni un solo día de vacaciones y ha estado entrenando duro, combinando la bicicleta de carretera con motocross y también combinándolo con algunas sesiones en moto de agua. El piloto español de Reale Avintia llega a la República Checa muy motivado y con ganas de comenzar la segunda fase del campeonato con un gran resultado.

    Su compañero Loris Baz pasó por el quirófano justo después de Alemania para solucionar los problemas de síndrome compartimental en su brazo derecho que le habían condicionado en muchas carreras desde el inicio del año. Tras realizar una rápida rehabilitación, Baz ha podido comprobar que su brazo está a tope pilotando su Ducati Panigale Superbike en el circuito de Valencia y también haciendo motocross. Como Barberá espera poder luchar por un ‘Top 10’ este fin de semana en Brno, donde el año pasado Baz y Barberá terminaron cuarto y quinto, respectivamente.

    «No he tenido vacaciones. Me he dedicado solo a entrenar y prepararme mejor que nunca. He mejorado todo lo que podía mejorar y llego a Brno muy preparado y con muchísimas ganas. Espero poder devolver al equipo y los patrocinadores la confianza que siempre han puesto en mí, a pesar de que la primera parte de la temporada ha sido una pesadilla y nada ha salido como teníamos pensado. Pero en la segunda mitad le vamos a dar la vuelta a la situación y no tengo ninguna duda. Brno es una pista que se me da muy bien y donde la Ducati va muy bien, así que hay que darlo todo para ganarme el puesto.”

    «Las vacaciones han estado bien. Aproveché para operarme del brazo y ya he podido entrenar y no me molesta. He conseguido dar unas vueltas con la Panigale en Valencia, también he hecho un poco de motocross, supermotard, bici… y todo ha ido bien. Tengo muchas ganas de empezar la segunda parte de la temporada y ver cómo responde el brazo con mi moto, porque es cuando te subes a una MotoGP cuando puedes ver si realmente todo funciona bien. En las primeras carreras el brazo fue un problema, así que ahora tenemos que seguir en la misma línea de trabajo y seguro que podemos lograr grandes cosas de aquí a final de año.”

      En Reale Avintia Academy las expectativas eran positivas para conseguir buenos resultados el domingo en Portugal, pero todo se ha complicado. La jornada del FIM CEV ha estado protagonizada por muchas caídas, sobre todo en la categoría de Moto3, y no se han podido alcanzar los objetivos marcados.

      Vicente Pérez partía desde la cuarta posición en la parrilla de salida y con muchas esperanzas puestas en el podio. El piloto valenciano ha tenido mala suerte y se ha caído en la mitad de carrera, viendo frustradas sus ilusiones. En la clasificación general ha perdido dos posiciones y se encuentra séptimo, con 65 puntos.

      Makar Yurchenko arrancaba de la undécima posición y con ganas de quitarse la espinita y poder hacer una buena carrera. El piloto kazajo también ha sido protagonista de una caída que le ha impedido poder terminar el buen trabajo. Ahora está noveno en la general del campeonato, con 33 puntos.

      En la European Talent Cup, Iker García ocupaba en parrilla la decimo cuarta plaza. Después de las caídas y bandera roja de la primera carrera, ha conseguido finalizar noveno. En la segunda se ha ido al suelo y no ha podido volver. El piloto ahora, con 33 puntos, está décimo de la clasificación.

      José Suárez ha tenido mala suerte en la primera carrera y se ha caído en las primeras vueltas, sin poder volver a la acción. En la segunda el piloto murciano ha podido terminarla y se ha situado en la décimo octava plaza.

      Andreas Pérez, que partía desde la octava posición, se ha caído en la segunda vuelta de la primera carrera y no ha podido continuar en ella. En la segunda carrera en la vuelta de formación ha tenido que abandonar por problemas en su moto. Ahora es quinto de la clasificación del Campeonato con 56 puntos.

      La próxima cita del FIM CEV será en el circuito de Jerez el 26-27 de septiembre.

      «Ha sido un domingo difícil; nuestros pilotos de Moto3 han caído en carrera. Makar no ha podido evitarla al caerse un piloto justo delante de él. Vicente, que podía luchar por la victoria, ha tenido una salida de pista y al intentar remontar se ha caído. En la ETC, Iker ha hecho una gran remontada y ha podido rodar en los mejores tiempos. Andreas ha tenido una caída y en la segunda problemas técnicos, mientras que José Suárez sigue evolucionando.» 

      “Estamos un poco decepcionados porque teníamos buen ritmo para poder hacer una carrera perfecta, pero hemos tenido mala suerte. Ahora hay que centrarse en la siguiente, que es Jerez, y poner todas las ganas en esa.»

      “Tenía muchas ganas de poder hacer hoy un buen resultado porque se ha trabajado mucho pero, de nuevo, no ha podido ser. Ahora es el parón del verano y toca reflexionar sobre todo y volver a Jerez con ganas y fuerza para las últimas citas del campeonato»

      “Ha sido un día extraña con muchas caídas. En la primera carrera un noveno puesto no ha estado mal del todo, pero la segunda carrera ha sido para olvidar, En la siguiente habrá que trabajar mucho para mejorar.”

      “ Creía que podía hacerlo mejor, pero al menos he podido acabar en la segunda carrera. Ha sido un día del que aprender y ahora toca descansar un poco para volver del verano con energía.”

      “Hoy ha sido un día muy decepcionante porque nuestro objetico era estar dentro del top 5 y así poder mantenernos en el segundo puesto de la clasificación o incluso, haber alcanzado el liderato. Pero todo se ha torcido. En Jerez será mucho mejor y habrá que remontar. ”

        El circuito de Estoril, que ha recibido este fin de semana al FIM CEV antes del parón veraniego, ha amanecido el sábado con unas condiciones óptimas para los pilotos y sin el viento de los días pasados. Para los pilotos de Reale Avintia Academy es un circuito desconocido, excepto para Vicente Pérez que ya tenía referencias de él.

        En Moto3 Vicente saldrá en carrera desde la cuarta plaza. El piloto valenciano empezaba la mañana con buen pie y marcaba el tiempo de 1’46.177, que le hará estar en la segunda línea y con muchas posibilidades de subir al podio.

        Makar Yurchenko estará mañana defendiendo una buena carrera arrancando de la undécima plaza. Con un 1’46.524, el piloto kazajo espera conseguir buenos resultados.

        En la European Talent Cup Andreas Pérez consigue la octava posición para la parrilla de mañana, con el tiempo de 1’50.000 que ha conseguido en la Q1. No hay mucha diferencia respecto a sus rivales que le preceden y podrá luchar por los primeros puestos.

        Iker García, ha marcado un tiempo de 1’51.958 en la Q1 y en lo segundos cronos ha logrado bajar a 1’51.829, que le han situado en la decimo cuarta posición para las dos carreras.

        José Suárez se ha clasificado en la P27 para mañana domingo con un crono de 1’56.805. El murciano no está muy contento pero sabe que mañana puede tener mejor ritmo.

        “ Estamos contentos con el trabajo realizado durante los entrenamientos libres y clasificatorios. En Moto3 seguimos en la línea de luchar en el top 10, tanto Makar como Vicente y con posibilidades serias de repetir podio. En la ETC, categoría igualadísima, donde esperamos dos carreras luchando por los puestos de honor»

        “ Hoy ha sido un día muy positivo porque hemos mejorado respecto a los entrenamientos libres. Salimos en la segunda fila y tenemos buen ritmo para poder ganar. Creo que mañana serán las carreras en grupo porque hay muchos pilotos en el mismo segundo. Estamos muy motivados y quiero dar las gracias a mi equipo y mi mánager”

        “ Hoy ha sido un día bueno porque hemos mejorado comparado con los días anteriores, de entrenamientos libres. La moto está yendo muy bien, aún así, desafortunadamente salgo desde la P11, pero los tiempos están muy pegados, Estamos muy positivos de cara a mañana y daremos el máximo.”

        “ Ha sido un día bastante duro porque mañana saldremos en la octava posición, pero sabemos que en carrera podremos estar delante y luchar por las primeras plazas. Quiero agradecer al equipo porque está haciendo un gran trabajo. Mañana más y mejor.”

        “Hemos trabajado bien durante los entrenamientos pero nos ha faltado una vuelta rápida para poder salir un poco más adelante. Con el ritmo que tenemos creo que podremos hacer buenas carreras.”

        “ La verdad es que hoy me ha ido un poco regular, cuando lo podíamos haber hecho mejor. Mañana espero que pueda hacerlo mucho mejor y quedar entre los quince primeros.”

          El equipo de Reale Avintia Academy pone el rumbo a Portugal, para la cita este fin de semana en Estoril, antes del descanso veraniego del FIM CEV. Para los pilotos, excepto Vicente Pérez, es un trazado nuevo y esto supone un reto muy interesante.

          En Moto3, Vicente Pérez viene reforzado de Valencia después del podio que protagonizó en la segunda carrera. El piloto valenciano es quinto del campeonato, con 65 puntos, y poca distancia con sus rivales que le preceden en la clasificación.

          El piloto Kazajo, Makar Yurchenko, no tuvo buen fin de semana en la pasada cita, pero confía en hacer buenos resultados en el desconocido circuito; en la general está noveno con 33 puntos.

          En la European Talent Cup se van a disputar dos carreras este fin de semana, por lo que tendrán mayores posibilidades de conseguir puntos.

          Andreas Pérez se mantiene segundo de la Copa, tras el fin de semana de Cheste. El piloto catalán dispone de 56 puntos, está a tan sólo ocho del líder, y su intención es luchar para situarse en cabeza.

          Iker García, perdió posiciones después de Valencia y actualmente es décimo. El piloto está muy fuerte y con las ganas de poder remontar en la general. con los resultados que pueda conseguir en Estoril.

          Por su parte, José Suárez, se enfrenta a un nuevo reto como piloto y con un circuito nuevo también para él. El piloto murciano sabe que está en proceso de evolución y tiene toda la ilusión puesta en ello.

          “ Es un circuito desconocido para nuestro pilotos, excepto Vicente, ninguno ha rodado nunca en el trazado de Estoril. Es un circuito con una recta larga, pero muy técnico y con desniveles muy pronunciados; es complicado pero estoy convencido de que nuestros pilotos se adaptarán rápidamente a él. Estamos seguros de que mantendremos la dinámica de resultados.”

          » Hemos hecho una progresión muy buena durante el campeonato y estamos a muy pocos puntos de la cabeza. Creo que podemos hacer un buen papel en Estoril y poder subir de nuevo al podio. Espero tener un buen feeling con la moto este fin de semana; se está trabajando mucho y sé que lo conseguiremos.”

          » Valencia no fue un fin de semana fácil para mí pero vengo lleno de motivación a Estoril. No he estado nunca en este circuito pero me gusta aprender y coger una nueva experiencia. Estoy deseoso de obtener buenos resultados antes de las vacaciones de verano. Después habrá tiempo de descansar, analizar la temporada y trabajar duro de nuevo para los últimos tres fines de semana de la temporada.”

           

          “Viendo carreras anteriores de otros años, donde se corría en Estoril con el FIM CEV, he podido darme cuenta de que es un trazado interesante. Nos tocará dar guerra, ya que tenemos dos carreras y seguimos segundos de la Copa ( a ocho puntos del primero). Hay que hacer podio o coger los máximos puntos posibles e intentar ponernos líderes de la general .”

          “Nunca he estado en el circuito de Estoril. He intentado ver vídeos para entender mejor el circuito. Yo creo que podemos hacer importantes resultados porque tengo buenas sensaciones de Cheste. Físicamente me encuentro bien y preparado para dar el 100%.”

          Físicamente me encuentro más fuerte y estoy aprendiendo a controlar los nervios, la presión y los bajones. Creo que me va a gustar y espero que me vaya bien. Voy mejorando en cada carrera y voy a seguir trabajando hasta meterme en el grupo de cabeza.”

            El domingo del FIM CEV, en el circuito valenciano Ricardo Tormo, se ha vivido con intensidad para la Reale Avintia Academy. Los pilotos del equipo han ofrecido alguna alegría a todos y siguen en su progreso de evolución.

            Vicente Pérez partía desde la pole y con muchas posibilidades de llevarse alguna victoria. En la primera carrera ha estado luchando por el podio pero finalmente se ha tenido que conformar con la cuarta plaza. Ya, en la segunda hemos podido ver al valenciano subirse al podio. Una dosis de energía y puntos para colocarse quinto en la general.

            Makar Yurchenko arrancaba de la undécima posición, pero con poca diferencia de tiempo respecto a sus rivales. Tanto en la primera como en la segunda carrera se ha mantenido en la misma plaza y no ha podido luchar por puestos de delante. El kazajo se sitúa noveno de la clasificación del campeonato.

            En la European Talent Cup la carrera de hoy no ha sido buena para los pilotos de Reale Avintia Academy, que tenían muchas ganas de poder alcanzar resultados como en la cita de Montmeló.

            El mejor clasificado hoy ha sido Andreas Pérez, con un quinto puesto que le hace sumar once puntos más y se mantiene segundo de la clasificación general del campeonato. En la carrera no ha podido hacer una salida buena y eso le ha hecho quedarse en el segundo grupo y con mucha distancia del grupo que lideraba.

            José Suárez ha cruzado la línea de meta en el puesto 17º. El piloto murciano espera tener un resultado más arriba, pero poco a poco llegará a ese objetivo marcado de un top 10.

            Iker García ha sido la nota más agridulce hoy domingo, ya que no ha podido demostrar que estaba con gran ritmo para hacer buena carrera. En la segunda vuelta ha protagonizado una caída, que le ha dejado fuera de carrera.

            La próxima cita del FIM CEV será en el circuito portugués de Estoril el 22-23 de julio.

             Estoy muy contento con mi primer podium. Creo que teníamos potencial para hacer un mejor resultado pero la necesidad de lograr mi primer podium me ha condicionado un poco. Agradecer a todo el equipo el gran trabajo y a luchar por mejorar la quinta plaza en el campeonato.»

             “No estoy contento con el resultado pero sí con el trabajo realizado. Vamos a seguir esta línea de trabajo porque estoy confiado de poder estar más delante.»

            “Un quinto puesto no está mal, pero esperaba hacerlo mejor. Lo bueno es que pudimos puntuar y mantenernos segundos del campeonato. Espero que en la próxima, Estoril, podamos dar una alegría al equipo.”

            “ Hoy esperaba tener mejor resultado en la carrera de la European Talent Cup, pero creo que vamos mejorando poco a poco. Quiero dar las gracias a todo el equipo que siempre me apoya mucho en mi trabajo.”

            “Una pena la caída de hoy porque iba con muchas ganas de luchar y darlo todo para conseguir estar en una buena posición. Ahora a seguir trabajando y estar listos para Estoril.”

              El FIM CEV aterrizaba esta semana en el circuito valenciano de Ricardo Tormo con unas condiciones meteorológicas fuera de lo común para estas fechas, ya que los pequeños chubascos aparecían en determinadas ocasiones. Por suerte, hoy sábado el sol ha acompañado a los pilotos de Reale Avintia Academy, pudiendo llevar a cabo una jornada de clasificatorios en condiciones óptimas.

              En Moto3,  Vicente Pérez ha conseguido la pole en el circuito de “casa”. El piloto valenciano venía con ganas de demostrar lo fuerte que está y en los cronos de la mañana ya ha hecho el tiempo que le ha posicionado en la “pole” (1’40.115).

              Makar Yurchenko ocupará la undécima plaza para la carrera de mañana marcando un crono de 1’40.767. El kazajo ha hecho un buen tiempo y la diferencia con sus rivales es mínima; tan sólo seis décimas le separan del tiempo de pole de Vicente.

              En la European Talent Cup, Andreas Pérez saldrá desde la posición sexta de la parrilla; el mejor tiempo de sus cronos lo ha conseguido en la mañana con un 1’44.818. Parte desde una buena plaza y con bastantes opciones para hacer podio.

              Iker García ha marcado un tiempo de 1’45.546 y estará en la undécima plaza en la salida. Para él esta posición no es un impedimento porque en carrera suele tener muy buen ritmo y se puede mantener en las posiciones de cabeza.

              José Suárez se ha clasificado en la P23 consiguiendo un tiempo de 1’47.045. Este circuito era un importante reto en su evolución de pilotaje y poco a poco conseguirá llegar al top 10 que se ha marcado como objetivo. El piloto ha tenido una caída, pero por suerte sin ninguna consecuencia.

              “Día intenso y de mucho trabajo, recompensado por la pole de Moto3 de Vicente Pérez. Makar a pesar de salir en 11 posición tan solo está a 0.6 décimas de la pole de su compañero y será un serio candidato al podium mañana. En la ETC nos ha costado más. Andreas tiene un buen ritmo de carrera pero le ha faltado una vuelta rápida a pesar de ello salíamos en segunda línea de parrilla. Iker con su 11 posición también esta capacitado para hacer una gran carrera. José Suárez, ha tenido una fuerte caída que le ha impedido progresar, una lástima. Mañana nos espera un día de largas emociones.»

              “Estoy muy contento porque hemos hecho buen trabajo y desde el principio he ido rápido y he sido constante. Espero mañana hacer una buena salida e intentar romper el grupo, y si no intentaremos mantenernos para poder tirar y ganar. Quiero dar las gracias a mi manager Tomás, a todo el equipo y mi familia que siendo Valencia estará apoyándome.»

              “Buenas sensación en la Q1, quedándonos sólo a seis décimas de la pole. Hemos cometido errores en algunas vueltas que nos hubieran ayudado a estar más cerca.Pero tenemos ritmo y ganas de luchar por el top 5.”

               “Hoy esperaba hacer mejor tiempo en los cronos pero ha faltado algo más. Aún así tenemos buen ritmo para la carrera y creo que mañana, si trabajo mucho, podré tener un buen resultado y conseguir puntos de cara al campeonato.”

               “No estoy contento con mi clasificación de hoy, pero no estoy lejos en tiempo con mis rivales más fuertes. Espero mañana hacer una salida buena e ir poco a poco metiéndome en el grupo de cabeza.”

              «Una pena mi caída de hoy porque tenía muchas ganas de ser rodando y consiguiendo estar en mi sitio. Mañana estaré dándolo todo e intentando acercarme cada vez más a los puestos de arriba.”

                El piloto del equipo Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha sido intervenido con éxito de síndrome comparimental en su antebrazo derecho. La operación ha durado 40 minutos y ha sido llevada a cabo por el Dr. Olivier Dufour en el Hospital d’Aix en Provence, en Francia.

                Desde la primera carrera de la temporada en Qatar, Loris Baz comenzó a notar molestias en su brazo derecho y, aunque al principio los médicos atribuían el problema a un tendón, finalmente se confirmó que el problema era el famoso síndrome compartimental, una dolencia cada vez más habitual en los pilotos de MotoGP que tienen que lidiar con motos que superan los 260 CV de potencia. El dolor ha ido más en cada Gran Premio y finalmente Loris y el equipo tomaron la decisión de someterse a una intervención quirúrgica para solucionar el problema.

                Con un mes de parón en el calendario, julio era la fecha más indicada para llevar a cabo la cirugía. Ahora Baz cuenta con 29 días para recuperarse antes de volver a subirse a la moto el próximo 4 de agosto, cuando comenzarán los entrenamientos libres para el Gran Premio de la República Checa.

                “Me han operado de síndrome compartimental, algo muy habitual entre los pilotos de MotoGP. Yo la verdad que nunca había tenido problemas, pero este año la moto es muy física, quizás la más física que he llevado en mi vida. Las molestias comenzaron en Qatar, es la primera vez que lo noté y me impidió luchar con Lorenzo hasta el final de carrera debido al dolor. En Argentina fue un poco menos, pero en Jerez, Le Mans me dolió un poco, pero en Mugello el dolor fue muy fuerte. Al principio pensamos que podría ser una tendinitis, pero al final comprobamos que era síndrome compartimental. Tras hablar con varios médicos como el Dr. Mir o Dr. Charte, todos coincidieron en que había que operar. Busqué un médico especialista y Randy De Puniet me recomendó al Dr. Dufour. Ahora pasaré una semana tranquilo y después empezaré a entrenar con la moto y en el gimnasio para llegar a Brno en plena forma.”

                  Los pilotos de la Reale Avintia Academy se dirigen este fin de semana al trazado valenciano de Ricardo Tormo, para disputar la prueba que se sitúa en el ecuador del FIM CEV.

                  En la categoría de Moto3, Vicente Pérez se encuentra en la sexta plaza de la general, con 36 puntos. El piloto, que corre este fin de semana en casa, se siente muy motivado ya que es el trazado que mejor conoce.

                  Por su parte, Makar Yurchenko espera buenos resultados para esta cita y parece haber encontrado el “set up” bueno en su moto, tras el test que realizo el equipo la semana pasada, también en Valencia.

                  En la European Talent Cup, Andreas Pérez está segundo de la Copa, con 45 puntos. El piloto lleva una temporada muy buena y espera mantenerse en los puestos de cabeza en lo que resta de año.

                  Iker García, octavo en la clasificación, se encuentra muy fuerte después de su actuación en el circuito de Catalunya, donde su victoria significó un punto de inflexión en su adaptación a la moto.

                  Por su parte, José Suárez, está con muchas ganas de correr en el circuito Valenciano porque lo ve como un reto profesional para ir evolucionando como piloto.

                  » Estamos muy motivados porque venimos de hacer muy buena carrera en Barcelona, aunque no se vea reflejado en los resultados pero se hizo un buen trabajo. En esta carrera estamos bastante fuertes y siendo mi casa creo que podríamos luchar para ganar. La evolución en mi equipo es muy positiva, cada vez trabajamos mejor y el ambiente es muy familiar.”

                  «Estoy preparado para Valencia después de los test de la semana pasada, que fueron positivos. Encontramos un buen setup, a pesar del viento. También en Montmeló tenía buen ritmo para luchar en el grupo de cabeza. Como siempre, trabajaremos duro con el equipo para conseguir una buena posición para la parrilla. El nivel de los otros pilotos es muy alto, por lo que no será fácil.”

                  “ Este fin de semana tocará trabajar mucho ya que vamos segundos del campeonato, a siete del primero y toca intentar quedar lo mejor posible para coger los máximos puntos que podamos. Ahora hay que dar el cien por cien y hacerlo como todos sabemos.”

                  “ Vamos muy motivados después de la victoria en Montmeló y esperamos seguir en esta línea. El test aquí, en Valencia, nos ayudó mucho y vamos con bastante confianza. Si hacemos una buena carrera podemos estar en el podio.”

                  Para mí este circuito es un reto que me gusta mucho. Voy a por todas y con muchas ganas de dar el máximo de mí. Tengo que trabajar mucho y es difícil hacer un podio pero si lo hago bien puedo quedar entre los diez primeros.”

                    La climatología y las condiciones cambiantes han vuelto a ser protagonistas durante el fin de semana del Gran Premio de Alemania. Durante los entrenamientos los pilotos de MotoGP han tenido sesiones en seco y en mojado, con lo que estaban preparados para cualquier condición en la carrera. Los pilotos de Reale Avintia Racing destacaron en lluvia, con Héctor Barberá liderando el segundo libre el viernes y con Loris Baz luchando por entrar en la Q2 ayer sábado. Pero aunque hoy había previsiones de lluvia para la carrera, finalmente se han disputado las 30 vueltas en seco.

                    Héctor Barberá no ha podido completar más que un tercio de la carrera. El español se ha adelantado en la salida y tras no ver los mensajes en el ‘display’ de su moto, ni tampoco las pizarras del equipo y Dirección de Carrera para realizar un ‘Ride Through’, finalmente ha visto la Bandera Negra y ha sido descalificado.

                    Loris Baz salía 14º en la parrilla y ha ganado varios puestos en las primeras vueltas. El piloto francés confiaba en poder terminar la carrera en sumando puntos, pero después varias vueltas ha comenzado a perder agarre en el neumático trasero, no ha podido mantener el ritmo y ha cruzado la meta 19º.

                    El Campeonato del Mundo de MotoGP se toma ahora un descanso de casi cuatro semanas para regresar a la acción con el Gran Premio de la República Checa en el circuito de Brno el próximo 6 de agosto.

                    «No sé qué ha pasado y ha sucedido lo mismo que durante todo el fin de semana. En las primeras vueltas el ‘feeling’ con el neumático nuevo ha sido muy bueno, he conseguido adelantar a varios pilotos y estaba en un grupo bastante bueno. Pero después de diez vueltas he perdido mucho ‘grip’ detrás y la sensación era como ir con un neumático de agua. En solo cuatro curvas perdía un segundo y medio porque pensaba que me iba a caer en cada vuelta. Al final he aguantado hasta el final y hecho lo que he podido en las pocas curvas de derechas, pero aquí solo hay tres… No es el resultado que esperaba pero en esta carrera, pero creo que la primera mitad de temporada no ha sido mala. Estoy contento del trabajo que hemos hecho en general y ahora me tengo que operar del brazo derecho para hacer más fuerte la segunda mitad del campeonato.”

                    «He ido a ver las imágenes a Dirección de Carrera porque estaba convencido de que no me había adelantado a la salida. Y realmente no me he adelantado, pero al estar la salida en cuesta he movido un poco la moto con el semáforo todavía en rojo y por eso me han penalizado. Después estaba en un grupo luchando con varios pilotos y no he visto la pizarra, ni tampoco los mensajes en mi moto, así que al final me han descalificado. Es una lástima porque creo que podría haber remontado y haberlo hecho muy bien, pero parece que cuando las cosas están mal, todo se complica más. Pero hay que ser positivo, tenemos un mes por delante para trabajar duro y darle la vuelta a esta situación en la segunda parte de la temporada.”

                      El piloto de Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha perdido un puesto en la Q2 por muy poco y mañana saldrá 14º desde la quinta línea de la parrilla para el Gran Premio de Alemania. La lluvia ha vuelto a ser protagonista en una sesión cronometrada en mojado en la que se ha rodado muy rápido. El agarre que ofrece el nuevo asfalto de Sachsenring es excepcional y es muy complicado para los pilotos saber dónde está el límite. Pero a pesar de todo, el piloto francés de 24 años ha terminado satisfecho con su rendimiento en seco por la mañana, en un circuito que no está en su lista de favoritos.

                      Después de dominar la sesión en mojado ayer viernes, Héctor Barberá, confiaba mucho en poder pasar a la Q2 esta tarde. Pero el piloto español del Reale Avintia Racing ha cometido varios fallos en la sesión cronometrada de 15 minutos y mañana saldrá 18º en el Gran Premio de Alemania. Aunque Barberá confía en sus posibilidades en un circuito que le gusta mucho y, si finalmente la carrera se disputa en agua, espera poder remontar y sumar unos valiosos puntos.

                      «Ha faltado muy poco, ha sido como en Assen. Pero aquí es bastante complicado en mojado porque hay tanto agarre que es difícil buscar el límite y quizás tendría que haberme colocado detrás de algún piloto desde el principio. Aunque tampoco ha ido mal y estoy contento, porque hemos estado cerca en mojado y en seco hemos mejorado mucho en el FP4. Esto es positivo en una pista en la que siempre ha sido muy complicado para mí. Hoy hemos dado un paso adelante y nos hemos acercado a los pilotos de delante. A ver si mañana conseguimos puntuar en seco y si llueve arriesgar para tratar de sumar unos puntos buenos.”

                      «Ha sido una lástima porque no he conseguido plantear bien la sesión cronometrada. Quizás he salido con muchas ganas y he cometido muchos errores. Es una pena porque me encuentro muy bien en estas condiciones y hoy no le he aprovechado. Lo más positivo es que la moto va bien y si la carrera es en mojado puede cambiar todo, no es lo mismo dar 30 vueltas que hacer un entrenamiento de 15 minutos. Está todo muy apretado y mañana toca remontada. Quiero terminar la primera parte de la temporada con buen sabor de boca. Veremos qué condiciones tenemos mañana.”