Mes: agosto 2017

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing Héctor Barberá y Loris Baz han salido del Gran Premio de Gran Bretaña con puntos en su casillero. Barberá y Baz salían 16º y 21º en la parrilla después de unos entrenamientos bastante complicado, el resultado final ha sido positivo y un premio para el trabajo duro de todo el equipo.

Héctor Barberá ha tenido un problema en la salida con el que ha perdido muchas posiciones, pero luego ha podido mantener un ritmo constante durante toda la carrera que le ha permitido alcanzar a su compañero de equipo y superarle en la última vuelta para sumar dos puntos.

Loris Baz ha arriesgado al elegir el neumático trasero blando para la carrera. En las primeras vueltas le ha dado ventaja, pero al final, con el aumento de temperatura en pista, ha terminado la carrera sin ‘grip’ y le ha costado varias posiciones. Aun así ha terminado sumando un punto en un fin de semana complicado.

«La carrera ha sido un poco de menos a más. En la salida cuando he metido la primera se me ha movido un poco la moto y para no hacer un ‘jump start’ he frenado y ha vuelto a salir. Pero he perdido muchas posiciones y me ha quedado casi el último. Luego he pasado todo el tiempo remontando, tenía buen ritmo pero he perdido mucho tiempo intentando adelantar a Smith y a Miller. Es una pena lo que ha sucedido en la salida porque la moto hoy iba muy bien y creo que podría haber terminado entre los diez primeros. Ahora hay que intentar trabajar con esta puesta a punto porque está claro que es la que mejor me funciona. En Misano espero dar otro paso más.”

«Ha sido una carrera difícil aunque al final he terminado mejor de lo que esperaba. Ha sido un riesgo salir con el neumático blando, pero era el neumático que mejores sensaciones me transmitía y me ha permitido atacar para remontar en las primeras vueltas. Después he intentado acabar la carrera lo más arriba posible, pero no he podido aguantar la posición hasta el final porque patinaba muchísimo en las curvas de derechas. Cuando me ha pasado Abraham he intentado aguantar con él forzando en donde podía, pero en las dos últimas vueltas el neumático estaba fundido. Al final ha llegado Héctor que tenía más ritmo y no he podido hacer nada. Hemos sumado un punto, que después de cómo ha ido el fin de semana no está mal. Esperamos volver a estar a nuestro mejor nivel en Misano.”

El segundo día de entrenamientos libres y cronometrados no ha ido demasiado bien para los pilotos del equipo Reale Avintia Racing. Por la mañana la pista no estaba en las mejores condiciones después de la lluvia caída a primera hora de la mañana y no han conseguido mejorar sus tiempos para pasar directamente a la Q2. En el FP4 las condiciones han mejorado bastante y también en la Q1, donde ambos han conseguido mejorar sus tiempos de ayer. Pero no ha sido suficiente y mañana Héctor Barberá saldrá 16º y Loris Baz lo hará desde la 21ª posición de la parrilla, después de acabar sexto y undécimo en la Q1 disputada hoy en Silverstone.

Pero aunque la posición no es la ideal, ambos confían en poder remontar durante las 20 vueltas del Gran Premio de Gran Bretaña para intentar sumar algunos puntos para el campeonato.

«Como ya pudimos comprobar ayer me encuentro mucho mejor con la puesta a punto que llevábamos en Barcelona. Quizás la moto funcione mejor con la que habíamos usado en las últimas carreras, pero requiere un estilo de pilotaje que a mí no me funciona. Ahora tengo el límite un poco más alto y se ha notado desde el primer momento. Lo más positivo es que estamos a tres décimas de Álvaro (Bautista), que es la referencia con esta moto y quien está yendo más rápido, y también es positivo que Redding ha rodado más lento. Es cierto que él saldrá más arriba porque ha entrado directo a la Q2, pero esto es lo que pasa cuando te quedas fuera. En general estoy satisfecho y creo que el ritmo que tengo para la carrera es bastante bueno, así que mañana toca salir bien y luego veremos hasta dónde podemos llegar.”

«Hoy ha sido un día muy complicado. Esta mañana la pista no estaba perfecta, pero tampoco ha ido mal. Pero después el FP4 y los cronometrados han ido fatal. Hemos tenido que hacerlo casi todo con la misma moto para mantener el kilometraje de los motores y con una sola moto no hemos podido probar bien lo que necesitábamos. Las pruebas que hemos hecho no han ido bien, pero al tener que entrar y salir con la misma moto hemos perdido mucho tiempo en el box. En los cronometrados he probado otra cosa que nos quedaba del FP4 que no ha ido bien, pero luego he salido con la otra moto y me he encontrado muy cómodo. Creo que podría haber hecho dos vueltas muy buenas, pero he tenido un problema con los frenos y no ha podido ser. Salimos muy atrás, así que a ver cómo va mañana, porque tenemos buen ritmo y creo que podremos remontar.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, han completado el primer día de entrenamientos libres para el Gran Premio de Gran Bretaña hoy en Silverstone. El clima, que siempre es un problema en Inglaterra, ha sido perfecto y las dos sesiones de 45 minutos se han disputado bajo un sol radiante.

Loris Baz ha trabajado para mejorar sus sensaciones con la moto de la mañana a la tarde y ha terminado el día 15º. El piloto francés del Reale Avintia Racing está convencido de poder dar otro paso mañana para luchar por entrar en la Q2, algo que ha conseguido en las dos últimas carreras.

Para Héctor Barberá el primer día en Silverstone ha sido más complicado. El español ha tenido problemas por la mañana para lograr un buen tiempo y junto a su equipo ha decidido dar un paso atrás y volver a probar la puesta a punto que utilizó en Barcelona. Los resultados han sido inmediatos y ha conseguido mejorar sus tiempos, pero no lo suficiente. Mañana tratará de seguir con su línea de mejora para lograr la mejor posición en la parrilla para la carrera del domingo.

«Silverstone es un circuito en el que me encanta rodar, pero a la vez es una pista muy complicada porque tiene muchos baches y para ir deprisa tienes que sentirte bien encima de la moto. Esta mañana ha sido un poco complicado, pero hemos mejorado bastante en el segundo libre y nos ha faltado poco para poder estar entre los diez primeros. Para ser un circuito tan largo está todo muy apretado y estamos a solo 3 décimas del ‘Top 10’. A ver si conseguimos mejorar la moto un poco más, pero será complicado porque hay curvas largas y ese es el mayor problemas que tenemos de momento. Nosotros saldremos con el objetivo de entrar de nuevo en la Q2, ya veremos qué pasa.”

«Ha sido un día bastante complicado porque, además de que la pista siempre me suele costar un poco, esta mañana hemos salido con los mismos reglajes de las últimas carreras en los que buscábamos que la puesta a punto me ayudara a cambiar mi estilo de pilotaje. Pero han pasado dos carreras y es muy complicado cambiar todo en media hora. Por eso esta tarde hemos vuelto atrás y hemos usado los reglajes que llevé en Barcelona donde me encontré cómodo encima de la moto. Efectivamente han funcionado bien y he logrado mejorar los tiempos, las sensaciones han mejorado y todo ha ido mejor, pero no hemos tenido mucho tiempo. Estoy convencido de que mañana podremos ir más rápido y de que en esta carrera podremos aspirar a un mejor resultado.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, llegan este fin de semana al legendario circuito de Silverstone para disputar una nueva prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP.

Barberá y Baz llegan al Gran Premio de Gran Bretaña dispuestos a luchar por estar entre los diez primeros el domingo, algo que el piloto francés del Reale Avintia Racing ya consiguió en la última carrera en Austria hace un par de semanas. Barberá sigue buscando la manera de sacar todo el potencial de su Ducati Desmosedici GP16 y aunque en Spielberg tuvo destellos de calidad, el domingo no logró el resultado deseado.

Para Baz los recuerdos de Silverstone del año pasado no son muy buenos, el francés sufrió una fuerte caída en la primera vuelta, pero también guarda buenos recuerdos del pasado y se ve capaz una vez más de luchar por el ‘Top 10’ en la carrera a 20 vueltas del domingo.

Como siempre en Silverstone habrá que estar pendientes del tiempo, porque a pesar de estar en pleno agosto, la lluvia es siempre habitual en el Gran Premio de Gran Bretaña.

«Llego a Silverstone con la mentalidad de conseguir un buen resultado. Cada carrera es una oportunidad y ahora tengo que aprovecharlo más que nunca. El equipo tiene ganas de hacerlo muy bien y me está apoyando, pero de momento no hemos conseguido los resultados por los que llevamos trabajando desde que comenzó la temporada. Esta pista de adapta a mi estilo y creo que también puede ir bien para mi Ducati, así que vamos a por todas.”

«Silverstone me encanta pero mi relación con el circuito es un poco de amor y odio. Tengo muy buenos recuerdos del inicio de mi carrera y también de la época de Superbike, porque allí conseguí ganar dos veces. Pero en MotoGP no me ha ido tan bien. El primer año tuvimos algunos problemas y el año pasado sufrí una caída feísima. Lo positivo es que llegamos en un momento bueno para nosotros, hemos sido fuertes en las últimas carreras, la moto va bien e intentaremos disfrutar en un circuito que me gusta mucho. El objetivo una vez más será terminar en el ‘Top 10’ aunque es un circuito muy diferente de Austria y tendremos que trabajar para hacer que la moto gire mejor.”

El piloto del equipo Reale Avintia Racing Loris Baz ha terminado noveno en el Gran Premio de Austria disputado hoy en el espectacular circuito de Spielberg. El piloto francés de 24 años salía desde las cuarta línea de la parrilla tras entrar ayer sábado en la Q2 y conseguir el duodécimo mejor registro en los cronometrados. Tras la salida ha ganado tres posiciones y después de pelear con Andrea Iannone, se ha colocado octavo en la cuarta vuelta. Baz ha liderado el segundo grupo durante toda la carrera, pero a falta de nueve vueltas para el final no ha podido contener los ataques de Álvaro Bautista y ha terminado noveno.

Para su compañero en el Reale Avintia, Héctor Barberá, la carrera se ha complicado tras bajar el rendimiento de los neumáticos en las primeras vueltas. El español salía en la quinta línea, dos puestos por detrás de Baz, y ha realizado una buena arrancada, pero tras tocarse con Pol Espargaró en la recta ha bajado hasta las últimas posiciones. En las primeras seis vueltas ha remontado que hasta colocarse 14º por detrás de Jack Miller. Después ha librado una buena batalla con el australiano y con Scott Redding, aunque con poco agarre desde las primeras vueltas, no ha podido mantener el ritmo y ha cruzado la meta 17º.

«Estoy muy contento porque ha sido una carrera muy buena. Era complicado elegir los neumáticos, pero al subir la temperatura no sabíamos cómo iría el blando delantero en la carrera. He salido normal y me ha desconcentrado que Petrucci se ha movido un poco, pero la primera vuelta ha ido bien. He perdido un poco de tiempo para adelantar a Iannone, pero después he tenido buen ritmo y he gestionado bien la distancia con los de detrás, pero cuando ha llegado Álvaro tenía algo más que yo y no he podido mantener la octava posición. Después he gestionado bien las últimas vueltas con Mika Kallio y por eso estoy contento. Creo que he hecho la mejor carrera desde que estoy en MotoGP, nadie se ha caído delante y he terminado a menos de 20 segundos del primero. Mi equipo ha hecho un grandísimo trabajo y este resultado es la mejor manera de felicitar a mi padre por su cumpleaños.”

«En la salida el que salía por delante se ha quedado clavado y cuando he tirado a la izquierda Pol venía más rápido, nos hemos tocado y hemos tenido suerte de no caernos. He visto que después se ha retirado, no sé si porque la moto tenía algún problema tras el toque, pero si es así le pidió disculpas. Después he conseguido recuperar las posiciones perdidas. He tenido una buena pelea con Miller y Redding, pero el neumático trasero ha caído de golpe después de siete vueltas y he comenzado a tener mucho ‘spinning’ y la moto no avanzaba. No sabemos si el aumento de temperatura ha afectado al rendimiento de los neumáticos, porque no habíamos tenido ese problema en todo el fin de semana y hoy todo se ha complicado.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Loris Baz y Héctor Barberá saldrán mañana en el Gran Premio de Austria desde la duodécima y 14ª posición, respectivamente. Los dos ha comenzado el día decididos a pasar a la Q2, pero finalmente solo Loris Baz ha conseguido su objetivo tras clasificarse séptimo en el FP3 con una gran vuelta en 1’24.097. Héctor Barberá se ha quedado a las puertas y, después en la Q1 ha terminado cuarto a solo dos décimas del más rápido. De hecho, con su tiempo habría estado mucho más arriba en la Q2, pero el español confía en poder mejorar un poco más la puesta a punto de su Ducati y remontar en la carrera a 28 vueltas de mañana.

Loris Baz ha intentado mejorar en la Q2, pero no se ha encontrado tan cómodo como por la mañana y ha terminado duodécimo. Como Barberá espera poder aprovechar su gran ritmo de carrera y luchar por acabar entre los diez primeros.

«Hasta llegar a la Q2 todo el día ha ido muy bien, pero después ha ido fatal. No he conseguido dar la vuelta que debía, me he pasado muchas veces y no tenía el mismo ‘feeling’ con la rueda delantera que por la mañana. Pero estoy satisfecho porque hemos probado muchas cosas hoy para estar más arriba y eso es lo bueno de entrar directo en la Q2. Al final no ha salido la vuelta, pero tampoco cambia tanto para la carrera salir de la tercera o la cuarta línea. Lo importante es que hemos trabajado muy bien durante todo el fin de semana, en el FP4 hemos dado más de 20 vueltas para ver el rendimiento de los neumáticos y mañana veremos qué pasa, pero el objetivo será terminar entre los diez primeros.”

«Al final no ha podido ser, me ha faltado solo una décima para pasar, pero no ha podido ser. Está todo muy apretado, pero de todos modos nosotros seguimos apretando y hoy hemos mejorado bastante con respecto al primer día. He acabado el cuarto en la Q1 a dos décimas del más rápido. Donde más pierdo es en las dos curvas de izquierdas, pero tenemos algunas ideas para probar mañana en el warm-up y creo que el ritmo de carrera no ha sido malo, así que confío en poder hacerlo bien mañana.”

El piloto del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, ha comenzado fuerte el Gran Premio de Austria. Por la mañana ha conseguido el mejor tiempo y sus sensaciones con la Ducati Desmosedici GP16 han sido muy buenas. Esta tarde, con la pista secándose después de caer una tormenta minutos antes de comenzar, Barberá ha terminado más atrás. Pero el español en ningún momento ha buscado una vuelta rápida y se ha concentrado en afinar la puesta a punto para la carrera. El piloto del Reale Avintia Racing, que ha acabado el día sexto en la combinada de tiempos, sólo ha rodado con neumáticos medios usados en el FP2 para reservar los blandos para mañana.

Su compañero Loris Baz ha terminado a menos de tres décimas de segundo de Barberá, pero con 16 pilotos en menos de un segundo, las diferencias son tan mínimas que el francés ha acabado el día 14º en la combinada de tiempos.

Mañana ambos pilotos saldrán a pista con el objetivo de pasar directamente a la Q2 y así lograr una buena posición en la parrilla de salida para la carrera del domingo.

«Ha sido un primer día positivo. En el primer libre hemos terminado primeros y esta tarde nos hemos centrado en preparar la carrera, con neumáticos medios, cogiendo ritmo, sensaciones y poco a poco vamos viendo cosas. No hemos montado neumático blando para guardar para mañana y con el medio he rodado en 1’25.2, así que estoy tranquilo. En la combinada del día hemos terminado sextos y creo que el equipo ha hecho un buen trabajo. Tenemos aprovechar y sacar partido de una pista que se adapta bien a mi estilo y al de la Ducati. Mañana será importante pasar a la Q2 y seguir preparando bien la carrera del domingo.”

«Aquí siempre está todo súper apretado, pero en general no ha ido mal para ser el primer día. La moto ha funcionado bastante bien pero estamos trabajando para mejorar mis sensaciones con la moto con respecto a Brno donde no giraba bien. Solo hay dos curvas en este circuito donde tenemos ese problema y estamos mejorando. Nos ha faltado muy poco para estar entre los diez primeros, me he ido un poco largo en mi vuelta rápida y he perdido una décima, pero estoy contento. Estamos trabajando para hacer una moto que funcione bien en carrera y a ver si mañana conseguimos pasar a la Q2.”

Este fin de semana el Campeonato del Mundo de MotoGP viaja al Red Bull Ring para disputar el Gran Premio de Austria y los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, llegan con ganas de sacarse la espina de la última carrera en Brno, donde nada salió como estaba planeado. El circuito de Spielberg se adapta a la perfección a las características de las Ducati, su trazado es una sucesión de largas rectas unidas por curvas no muy largas, en las que las Desmosedici pueden sacar todo su potencial.

Barberá además tiene una deuda pendiente con la pista austriaca después de que hace doce meses completara uno de sus mejores fines de semana en MotoGP. Lástima que el domingo se adelantara en la salida y, tras no cumplir el ‘Ride Through’ que le impuso Dirección de Carrera, finalmente fue descalificado cuando rodaba séptimo en el grupo de cabeza. Esta vez llega decidido a no fallar y sacar provecho del potente motor de su Desmosedici GP16.

Su compañero en el equipo Reale Avintia Racing, Loris Baz, también tiene buenos recuerdos de Austria, porque a pesar de salir desde la última posición de la parrilla, el francés protagonizó una buena remontada que le llevó a sumar tres puntos. Este año espera poder clasificarse mejor y su objetivo el domingo será terminar en el ‘Top 10’.

«Llegamos a un circuito que me gusta mucho y en el que el año pasado fuimos muy bien, probablemente el mejor fin de semana de carreras desde que estoy en MotoGP. Las primeras vueltas estaba ahí con los de delante y aunque al final me sacaron bandera negra por adelantarme en la salida, las sensaciones fueron muy buenas durante todo el fin de semana. Lo que está claro es que las Ducati van muy bien en Austria. El equipo está más unido que nunca y yo estoy bien físicamente después de haber entrenado duro durante el parón y esta vez tenemos que aprovechar la oportunidad para dejar atrás de una vez la mala racha que llevamos esta temporada.”

«La verdad es que el circuito no me vuelve loco, pero es cierto que su trazado va muy bien para las Ducati. Hay pocas curvas largas y eso debería ser bueno para nosotros, porque la moto no gira mucho y en ese tipo de curvas cuando vas mucho tiempo inclinado sufrimos un poco con el ‘chatter’. Espero poder trabajar bien desde el viernes para poder entrar de nuevo en la Q2 y hacer un buen fin de semana para olvidar la carrera de Brno. La semana pasada perdimos una oportunidad de hacerlo bien, pero en Austria espero que todo vaya bien y podamos luchar el domingo por estar entre los diez primeros.”

El equipo Reale Avintia Racing llegaba a la República Checa con muchas ganas de comenzar la segunda mitad de la temporada con buen pie. El viernes Héctor Barberá comenzó muy bien y todo parecía ir por buen camino. Ayer sábado Loris Baz pasó directo a la Q2 y aunque Barberá no lo logró, ambos esperaban sumar puntos hoy en carrera. Además la lluvia podía ayudarles, porque ambos han demostrado en numerosas ocasiones que en condiciones de mojado pueden ser muy rápidos, y precisamente en Brno la pasada temporada lograron uno de los mejores resultados para el equipo.

Pero la suerte no ha estado del lado del equipo Reale Avintia Racing esta vez. La lluvia ha cesado justo antes de darse la salida y después tanto Barberá como Baz han tenido problemas en el cambio de moto. Héctor ha tenido que volver a pasar por boxes al sentir que algo no iba bien en su moto, pero con dos paradas sus opciones de sumar puntos se han esfumado. Loris ha tirado a uno de sus mecánicos en la parada, aunque todo se ha quedado en un susto. Luego ha comenzado a remontar y ha llegado a estar undécimo, pero después ha perdido varias posiciones y se ha caído a falta de seis vueltas cuando intentaba alcanzar a Jack Miller.

La próxima semana el Campeonato del Mundo de MotoGP tendrá una nueva cita en Austria, y los pilotos del equipo Reale Avintia Racing espera olvidar esta carrera con un buen resultado.

«Ha sido un fin de semana con muchos altibajos, en algunos momentos hemos llegado a ver la luz y en otros nos hemos perdido. Hoy ha sido una carrera muy complicada y nada nos ha salido como teníamos planeado. Antes de la salida ha dejado de llover y ha sido una lotería. He decidido parar pronto a cambiar de moto porque el circuito ya estaba para ir con neumáticos lisos, pero cuando he salido algo no iba bien en la moto, así que he tenido que volver a entrar. Con dos paradas la carrera ya estaba perdida. Pero lo más positivo del fin de semana es que el equipo está muy motivado y todos queremos pasar esta mala racha cuanto antes. La semana que viene tenemos una nueva oportunidad y en un circuito muy bueno para Ducati.”

“Ha sido complicado elegir los neumáticos antes de salir. Siempre dejamos las motos con reglajes de agua cuando la carrera es en mojado, y tras las primeras vueltas se cambia a seco. El problema es que en la primera vuelta ya estaba seco y se podía entrar a cambiar, pero tenía que esperar a que la moto estuviera lista. Al final he entrado casi como todos y en el cambio he tirado a uno de mis mecánicos. Saliendo de boxes estaba pensando en lo que había pasado y casi me caigo. He necesitado un par de vueltas para volver a concentrarme y luego tenía un ritmo normal. Pero esta moto es complicada, conseguimos dar una vuelta rápida, pero dar muchas seguidas es difícil, nos cuesta hacerla girar, siempre tenemos muchas vibraciones delante y cuanto más gastados están los neumáticos es peor. He forzado mucho para dar caza a Miller y me he caído. Es una pena, pero así son las carreras.”

Después de empezar muy fuerte el primer día el piloto del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, esperaba poder estar en hoy en la Q2 peleando por los doce primeros puestos de la parrilla y por ello ha gastado dos neumáticos blandos en el FP3 esta mañana, pero no ha podido ser. Quien sí ha logrado pasar directo a la Q2 ha sido su compañero Loris Baz tras lograr el décimo mejor tiempo por la mañana.

Con tan solo un Michelin trasero blando en la Q1, Barberá se lo ha jugado todo a una carta, pero la apuesta no le ha salido bien y mañana saldrá 16º desde la sexta línea de la parrilla. Aun así confía en poder remontar en la carrera de mañana tanto si se cumplen las previsiones de lluvia, como si finalmente se disputa en seco.

Loris Baz ha salido muy motivado a la Q2, pero en sus dos intentos no ha conseguido completar una buena vuelta y mañana saldrá desde la duodécima posición en de la parrilla. Al igual que Barberá, el francés prefiere una carrera en mojado, porque ayer ambos pilotos del Reale Avintia demostraron que en condiciones de lluvia pueden ser muy competitivos.

“Estar entre los doce primeros siempre es positivo y sobre todo cuando lo consigues en seco. Haber pasado directos a la Q2 también facilita las cosas y aunque me hubiera gustado ganar una línea más en la parrilla no ha podido ser. Hacía mucho calor y los problemas que teníamos esta mañana han aumentado, pero estoy contento y con ganas de que llegue la carrera. En seco no estamos mal, pero si finalmente llueve, salir desde la cuarta línea nos ayudará mucho. Tengo muy buenos recuerdos del cuarto puesto del año pasado y mañana saldré muy motivado porque esta moto en agua es una pasada.”

«Ha sido una lástima porque ayer comenzamos muy fuerte y tenemos buen ritmo. En el FP4 hemos rodado rápido y de forma constante, pero nos ha pasado factura el segundo neumático blando que monté esta mañana para intentar pasar directo a la Q2. Esta tarde lo he echado en falta porque solo nos quedaba uno y no ha funcionado muy bien, porque la moto tenía muchísimas vibraciones. Pero no nos vamos a conformar, el equipo y yo estamos muy motivados, hemos llegado a este circuito con otra mentalidad y yo estoy trabajando duro para adaptarme a la moto. Mañana es cuando dan los puntos y tendremos que hacer una buena remontada. En seco el objetivo será estar entre los diez primeros y si llueve todo puede pasar. Veremos qué pasa mañana.”