A pesar de salir desde las últimas líneas de la parrilla los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, esperaban poder hacer una buena carrera, remontar y salir de Aragón con más puntos en su casillero. Pero con el primer día de entrenamientos perdido por la lluvia y sin mucho tiempo para trabajar en la puesta a punto de sus Ducati Desmosedici, la carrera ha sido complicada.

    El español Héctor Barberá tenía buenas sensaciones antes de la carrera tras terminar séptimo en el warm-up esta mañana, pero se ha quedado atrás en las primeras vueltas de la carrera para reservar los neumáticos y al final ha pecado de conservador. Cuando ha comenzado a coger ritmo ya era tarde y finalmente ha terminado 18º.

    Loris Baz ha realizado una gran salida desde la sexta línea de la parrilla, pero en cuanto ha comenzado a perder rendimiento en su neumático trasero ha ido perdiendo posiciones. Al final ha conseguido batir a Sam Lowes en la última vuelta, pero ha terminado 21º.

    El Campeonato del Mundo de MotoGP se toma ahora un respiro para regresar en tres semanas en el circuito de Motegi, la primera de las tres carreras consecutivas en Japón, Australia y Malasia.

    «Ha sido un carrera particular por el desgaste de los neumáticos. En el inicio he sido un poco conservador; pensaba que iba a ocurrir como en Barcelona en los que viendo los ritmos, la gente sale muy fuerte al principio y luego va, incluso dos segundos más lentos en las últimas vueltas. He ido conservando mucho los neumáticos en el principio y me he dado cuenta que los demás también, pero después no bajaban el ritmo. Sigo manteniendo los mismos problemas; cuando acelero tengo las mismas vibraciones, que no me dejan ir al límite. Me quedo con que a partir de la cuarta vuelta hasta el final, he sido bastante rápido. Espero que en Japón los neumáticos favorezcan a las Ducati”.

    «Ha sido una carrera muy dura y complicada; todo lo que hemos probado estos días no ha servido para que las cosas mejorasen. Lo problemas han sido siempre los mismos, perdía mucho ‘grip’. He hecho una buena salida y estaba en el grupo de Pol (Espargaró); he intentado seguirle pero ha sido imposible. He ido perdiendo puestos y además, aguantando en la moto, que no era fácil. Es una pena porque quería puntuar; quedan pocas carreras aquí y quiero aprovecharlas. Hoy ha sido un desastre, desde el principio hasta el final. A ver si en Japón la moto responde mejor; esperemos poder avanzar y hacer algo bueno y así, poder disfrutar”.

     

      Después de disputar los dos entrenamientos libres del viernes con la pista mojada, hoy los pilotos de MotoGP han salido a por todas desde la primera vuelta de la primera sesión. El siempre importante FP3 esta vez ha sido crucial y, aunque los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, lo han dado todo para pasar el corte y meterse directamente en la Q2, no ha podido ser.

      La nota positiva del día es que el ritmo de Héctor Barberá en el FP4 no ha sido malo y el español confía en poder remontar en la carrera a 23 vueltas de mañana, a pesar de salir 19º en la parrilla. Además, contará con el apoyo de la mejor afición del mundo, lo que siempre es una motivación extra.

      Loris Baz ha sido más rápido a una vuelta y mañana saldrá 17º desde la sexta línea, pero al contrario que su compañero de equipo tiene trabajo pendiente en el warm-up para intentar mejorar sus sensaciones y su ritmo de carrera.

      «Hoy ha sido un día complicado. Ayer dije que había que tener una buena base desde el principio y no la tenemos. La moto no ha ido bien durante todo el día; hemos intentado hacer varios cambios pero no ha mejorado mucho. Perdemos tiempo en muchas partes, aunque mi vuelta rápida no ha sido mala en comparación a las otras. Hay que seguir probando cosas mañana para poder mejorar el ‘grip’ trasero, disminuir el movimiento de la moto y conseguir mejor ‘feeling’. Tenemos que ver qué podemos hacer mañana durante el warm-up y a ver si nos podemos meter entre los diez primeros”.

      «El día no ha salido como nosotros esperamos, como viene sucediendo a lo largo de toda esta temporada. En el momento de acelerar aparecen las vibraciones en el tren delantero, que no hay manera de solventar y yo no me puedo habituar a ellas. Como no estoy cómodo con la moto, esto hace que frene más de lo normal. Es una lástima porque en las carreras de casa todos queremos dar mucho más. Aunque el año que viene no continúe en el equipo, ni en la misma categoría, quiero acabar dando alguna satisfacción al Reale Avintia Racing. Me gustaría terminar con un buen sabor de boca por el equipo, los patrocinadores y por mí. Espero estar mañana dentro del top diez, que sería un gran paso para coger confianza e irnos a la gira con fuerza”

        Tras una excelente temporada en la European Talent Cup, el equipo Reale Avintia Academy se ha asegurado la continuidad de Andreas Pérez para 2018 en el FIM CEV de Moto3. Con dos victorias (Albacete y Jerez) y un segundo puesto en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Andreas Pérez es séptimo en la provisional del campeonato y a sus 14 años ha demostrado un enorme potencial, por eso, para el Reale Avintia Academy era importante asegurar su futuro.

        El contrato se ha firmado durante el fin de semana del Gran Premio de Aragón de MotoGP en el espectacular circuito de MotorLand, donde el CEO de Esponsorama, Raúl Romero, se mostró muy contento con la renovación de Andreas y la evolución que el equipo está teniendo en su primera temporada.

        En las próximas semanas está previsto cerrar varios acuerdos más, con los que el Reale Avintia Academy completará sus estructuras en el FIM CEV de Moto3 y la European Talent Cup para la temporada 2018.

        “Estoy muy contento con esta noticia de mi cambio al FIM CEV en Moto3 porque es una categoría en la que puedo aprender mucho para el futuro, pero a la vez estoy nervioso porque hay mucha igualdad y el nivel es bastante alto. Este año esta siendo una experiencia increíble con el equipo porque me han apoyado mucho en todos los aspectos. Espero alcanzar los objetivos que nos marquemos para 2018 y estoy convencido de estar en el sitio justo para conseguirlo”.

        “Con Andreas ya teníamos este año un proyecto iniciado para largo plazo. Gracias a sus resultados y su trabajo, estamos encantados de seguir en este proceso, con su salto al FIM CEV de Moto3. El equipo Reale Avintia Academy hace una apuesta muy fuerte para los próximos años con Andreas. Estamos hablando con otros pilotos para cerrar un conjunto potente en Moto3 y seguir también con la estructura en la European Talent Cup”

          El primer día de entrenamientos libres para el Gran Premio de Aragón ha estado deslucido debido a la lluvia, pero sobre todo, porque aunque ha llovido, no ha sido suficiente para poder sacar el máximo potencial a los neumáticos de agua. Con la pista secándose rápidamente la temperatura de las gomas ha subido mucho y los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Loris Baz y Héctor Barberá, han terminado muy atrás.

          Pero con previsiones de seco para el resto del fin de semana hoy no era un día para tomar riesgos innecesarios. Mañana sí que Héctor y Loris tendrán que salir a tope en el FP3 para buscar un tiempo que les dé el pase directo a la Q2. Y si no lo consiguen, tendrán una nueva oportunidad en la Q1 para mejorar sus tiempos y buscar la mejor posición en la parrilla de salida para la carrera del domingo.

          «Ha sido un día raro, porque no parecía que fuera a llover, pero justo cinco minutos antes de empezar ambas sesiones ha empezado a llover. Por la mañana no hemos dado muchas vueltas y aunque por la tarde hemos rodado un poco más, la sensaciones no han sido tan buenas como en Misano. Además cuando se ha ido secando la pista los neumáticos se han sobrecalentado y no he conseguido ir rápido. Pero la verdad es que como sabíamos que mañana y el domingo será seco, tampoco he arriesgado mucho, solo he dado vueltas para tener información para las carreras que faltan para terminar el año. Mañana solo habrá una sesión para entrar en la Q2, y trataré con todas mis fuerzas de conseguirlo. El FP3 será como un ‘qualifying’, pero veremos cómo va la moto mañana y hasta dónde podemos llegar”.

          «Hoy ha sido un día complicado porque normalmente en Aragón vamos bien, pero no hemos dado ‘pié con bola’. La pista no ha estado mojada del todo y nuestra moto va mejor cuando hay agua en ella. Yo uso un basculante muy fuerte y hago muchos cambios en la moto; con una pista prácticamente seca y con mucho ‘grip’, lo que hemos hecho ha sido totalmente negativo. El día de hoy ha sido para probar cosas y encontrar la línea para las próximas carreras en agua. Mañana las previsiones son de seco y veremos qué pasa; en esta categoría nunca dejas de aprender. En las carreras de España estamos a tope y es donde mejor lo queremos hacer. Quiero acabar estas últimas carreras con el equipo haciendo buenos resultados”.

            El equipo Reale Avintia Racing tiene el placer de anunciar el acuerdo de dos años alcanzado con Xavier Simeón, por el cuál, el piloto belga de 28 años debutará en la categoría de MotoGP en 2018 con Ducati.

            Xavi Siméon debutó en el Campeonato del Mundo en el año 2010 coincidiendo con el estreno de la categoría de Moto2, y lo hizo recién coronado campeón del Campeonato Mundial FIM Superstock 1000 con Ducati, título que sumó al logrado en 2006 en Europeo de Superstock 600. En la temporada 2013 logró su primer podio en Le Mans, el primero de un piloto belga desde el último de Didier de Radiguès en 1990. Dos años más tarde llegó su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Moto2 en el Gran Premio de Alemania convirtiéndose en el tercer piloto belga en conseguirlo después de Didier de Radiguès y Julien Vanzeebroeck.

            En 2018, junto al equipo Reale Avintia Racing, Siméon volverá a marcar otro hito en la historia del motociclismo de Bélgica al ser el primero después de De Radiguès en la categoría reina y, el único en MotoGP.

            “Es una oportunidad fantástica y he estado trabajando duro para conseguirla durante muchos años. Estoy muy contente de poder hacer realidad este sueño que llevo persiguiendo desde que era niño. Día tras día, he hecho todo lo que ha estado en mi mano para llegar. Mis esfuerzos, combinados con los de Freddy Tacheny y el equipo de Zelos, han terminado dando sus frutos y por eso quiero darles a todos las gracias. Gané mi título en Superstock con Ducati y estoy encantado de volver a reencontrarme con la marca de Bolonia en el Reale Avintia Racing. Estoy deseando descubrir la Ducati. Una vez más me gustaría dar las gracias a mis patrocinadores y a mis fans por haber creído en mí y por todo el apoyo que me dan para este nuevo desafío.”

            “Estoy muy contento de anunciar la llegada de Xavi Simèon a nuestro equipo. Es un piloto muy trabajador y que ha ganado en Moto2, una categoría muy complicada y en la que hay muchísima igualdad. Después de varias temporadas en la categoría intermedia llegará a MotoGP muy motivado y con ganas de aprender. Creo que hará muy buena pareja con Tito Rabat quien, en su tercer año en la categoría reina, será el referente del equipo. Pero la temporada 2017 todavía no ha terminado y confío en poder celebrar un buen resultado en las carreras que faltan con Héctor Barberá y Loris Baz, dos grandes pilotos que han hecho crecer al equipo en las últimas temporadas y a los que deseo lo mejor para los próximos años.”

            «Fundé Zelos hace cinco años con una ambición: unir todos los esfuerzos para asegurarme de que los atletas belgas llegasen al máximo nivel de sus disciplinas. Durante 17 años hemos estado sin un piloto belga en la categoría de MotoGP, ¡y de eso ya hacía mucho tiempo! Por eso hoy, estoy especialmente orgulloso de y me conmueve este proceso. Nuestro país tiene el potencial para brillar cuando cuenta con los medios necesarios. No ha sido nada fácil pero hemos encontrado y convencido a nuestros socios para unirse a esta aventura. Con ellos, esta oportunidad se ha hecho realidad. Quiero dar las gracias a todos y cada uno de ellos y en particular a Raúl Romero, CEO del Reale Avintia Racing. Estoy encantado con este acuerdo de 2 años. Xavier cuenta con nuestra plena confianza para afrontar este magnífico reto. Él es la punta de lanza del camino que hemos creado en Bélgica.”

              El equipo Reale Avintia Racing ya está camino de Alcañiz para disputar el Gran Premio de Aragón este fin de semana. El espectacular circuito de MotorLand Aragón será el escenario de la decimocuarta prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP.

              Los pilotos de Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, viajan a Alcañiz con muchas ganas y dispuestos a olvidar el pasado Gran Premio de San Marino donde ambos se quedaron sin opciones tras caer en la carrera, pero en Aragón esperan trabajar duro desde el primer día para conseguir un buen resultado en casa del equipo el domingo.

              Inaugurado en 2009, MotorLand Aragón acogió su primer GP un año más tarde y, desde entonces, es una de las citas habituales del calendario. Su trazado de 5.344 metros fue diseñado por el alemán Hermann Tilke y es uno de los más técnicos del calendario, aunque también uno de los preferidos de los pilotos.

              El Gran Premio de Aragón será la última cita en suelo europeo antes de que el campeonato se embarque en su tradicional triplete en el que pasará por Japón, Australia y Malasia, antes de regresar a Valencia para finalizar la temporada.

              «El circuito de Aragón es especial, es diferente al resto de circuitos a los que vamos en España y el trazado es bastante técnico, pero va bien para la Ducati. Será la tercera carrera en casa y como siempre será bonito correr delante de nuestra afición. En Misano no tuvimos suerte en la carrera y no pudimos terminar por una caída, pero nosotros seguiremos dando el máximo desde el viernes para conseguir un buen resultado. Sería importante hacerlo para comenzar más fuertes la gira asiática”.

              «En Misano lo intenté todo y no quería conformarme con terminar quinto o sexto, porque con del ritmo que tenía en el warm-up quería probarlo todo y no pudo ser. A ver cómo va en Aragón donde el objetivo será una vez más entrar el sábado en la Q2 y luchar el domingo por estar entre los diez primeros o al menos en los puntos. Si seguimos trabajando tan bien como en cada carrera creo que es algo muy factible. No parece que vaya a llover, así que tendremos que usar bien la cabeza para asegurar un buen resultado”.

                El circuito jerezano ha amanecido el domingo con buena temperatura, óptima para disfrutar de un día intenso de carreras en Reale Avintia Academy. Los pilotos nos han hecho vivir momentos muy especiales gracias al buen trabajo de ellos y el equipo.

                Vicente Pérez, que se clasificaba quinto ayer, hoy ha mostrado su talento en la segunda carrera de Moto3. El piloto valenciano ha sido segundo, después de una lucha muy dura durante toda la carrera. En la primera no ha tenido tanta suerte, durante la mayor parte de ella ha estado peleando entre los tres puestos del podio, pero finalmente no ha podido llegar a más y ha sido relegado a la quinta plaza.

                Makar Yurchenko ha subido al podio en la segunda carrera, junto a su compañero Vicente. El piloto kazajo, por fin ha dejado atrás su racha de mala suerte y ha vuelto a estar en su “lugar”. En la primera, salía séptimo desde la parrilla y ha intentado mejorar posiciones, pero la cabeza de carrera estaba muy lejos para alcanzarla y se ha clasificado noveno.

                Andreas Pérez, que se estrenaba en Moto3 en este circuito, no ha podido terminar la primera carrera, pero le ha servido para rodar con la KTM.

                En la European Talent Cup , es donde mayor alegría ha tenido el equipo, con la victoria de Andreas Pérez que salía desde la pole y su superioridad ha sido incontestable. Pero en la segunda carrera no ha podido ni iniciarla desde la parrilla. El piloto se encuentra ahora séptimo de la general, con 81 puntos.

                Iker García, que salía desde la 25ª posición, no ha tenido buen fin de semana y no ha podido terminar ninguna de las dos carreras. Ahora, el piloto está duodécimo de la clasificación, con 33 puntos.

                José Suárez, que arrancaba en la 28ª plaza, ha finalizado en ambas carreras el 23º. El piloto murciano va poco a poco en su evolución y aprendiendo de cada trazado.

                La próxima cita será en el circuito aragonés de Motorland del 6 al 8 de octubre.

                «Fin de semana muy bueno para el equipo; dos podium en Moto3 y victoria en la ETC. Quiero felicitar a los pilotos y el equipo por su gran trabajo»

                 Estoy muy contento con el fin de semana en Jerez. La primera carrera ha sido luchada, pero hay mucha igualdad y no he podido rematar la faena. En la segunda he podido dar todo de mí y ese segundo puesto ha sabido a victoria. Estoy feliz con esa tercera plaza en la clasificación general. La siguientes a luchar por el subcampeonato.  

                “Por fin he podido conseguir el resultado que necesitaba después de mucha mala suerte. En la primera carrera ha sido difícil acceder a la cabeza pero en la segunda he podido estar con el grupo líder y así optar por este podio tan esperado.”

                “Ha sido un fin de semana con mezcla de sensaciones. La victoria en la primera carrera me ha dado un plus de confianza y aprendizaje, pero he tenido mala suerte no poder empezar con la segunda carrera. Aun así, muy satisfecho estoy con el trabajo de todo el equipo; gracias por el apoyo.”

                “Ha sido un fin de semana difícil porque no he conseguido tener feeling con mi moto, a pesar de todos los esfuerzos, por parte del equipo, para que se alcanzase el objetivo en el trazado andaluz. Ahora a pensar en la próxima cita en

                 “ El fin de semana ha ido como esperaba, ya que tengo mucho que aprender y este circuito está siendo también nuevo para mí. Tengo muchas ganas de seguir en mi proceso de piloto y llegar al top 10.”

                  El sábado de clasificatorios en Jerez ha resultado muy positivo para Reale Avintia Academy; los pilotos y equipo han podido disfrutar de un día óptimo para la evolución de toda la estructura. Aunque todos estaban en el circuito andaluz, el corazón volaba a Madrid con el homenaje al “Maestro” Ángel Nieto.

                  Vicente Pérez, mañana estará en la quinta plaza de la parrilla de salida, con un crono de 1’47.195 y muchas posibilidades de subir al podio o conseguir la victoria en alguna carrera. El piloto valenciano sabe que está preparado para dar lo mejor en este trazado y mañana lo mostrará.

                  Makar Yurchenko, saldrá desde la decimocuarta posición con un tiempo de 1’47.825. Ha tenido un fallo con el motor pero está todo listo para las carreras, en las que el piloto kazajo pueda dar una alegría.

                  En la European Talent Cup , Andreas Pérez mañana sale desde la pole con un tiempo marcado de 1’51.397 y la sorpresa destacada es su participación en Moto3. En las carreras de la Copa espera tener muy buenos resultados y en el FIM CEV de Moto3 podrá aprender mucho con la KTM.

                  Iker García no ha tenido una jornada óptima de clasificatorios porque no encontraba el feeling. Con un crono de 1’55.711, saldrá en carrera en la 25ª posición. El piloto sabe hacer buenas remontadas y podrá mejorar mucho en carrera.

                  José Suárez, arrancará desde la 28ª plaza con un tiempo de 1´57.008, y las ganas de aprender y evolucionar en cada circuito. El piloto murciano ha tenido una caída pero , por suerte, quedó en un pequeño susto.

                   Hoy ha sido un día realmente positivo. En la primera Qualifying hemos podido terminar quintos. Mañana esperamos hacer un buen resultado ya que tenemos una óptima puesta a punto y esperamos poder luchar por la victoria. Quiero agradecer el trabajo de mi mánager y de todo el equipo que ha hecho toda para tener buenos resultados.«

                  “En Jerez me siento fuerte y confiado pero ha sido una pena la rotura de motor porque no he podido mostrar una vuelta rápida para salir más delante en la parrilla. Mañana estoy en la decimo cuarta plaza  y fuerte para avanzar posiciones en carrera.

                  “Estoy muy contento con mi pole en la European Talent Cup y mi participación en Moto3. Mañana espero poder optar por la victoria en mi categoría y en Moto3 coger experiencia para llegar a más e mi evolución del campeonato.”

                  » No acabo de encontrar en feeling con la moto pero estoy confiado de poder encontrar la buena línea en el warm up de mañana que nos permita realizar una carrera en progresión.»

                  “Me he encontrado bien durante los entrenos libres pero una caída en los clasificatorios me ha impedido mejorar y estar entre los 20 primeros. Mañana seguiremos trabajando para realizar una buena carrera.”

                    Las vacaciones de verano llegan a su fin para la Reale Avintia Academy y el equipo está preparado para la próxima cita del FIM CEV, que será este fin de semana (14 al 16 de septiembre) en Jerez. Los pilotos llegan con las pilas recargadas y las ganas de hacer una buena recta final de temporada.

                    Vicente Pérez, que se encuentra séptimo en la clasificación de Moto3 con 65 puntos, ha aprovechado el parón para coger fuerzas y centrarse en lo que falta de campeonato. El piloto valenciano espera hacer buenas carreras en el trazado andaluz, y así escalar posiciones en la general.

                    Makar Yurchenko, noveno en el ranking del campeonato con 33 puntos, ha entrenado mucho en verano, disputando varias carreras en Rusia, por lo que su vuelta post vacacional va a ser también muy interesante para el equipo.

                    En la European Talent Cup , Andreas Pérez es quinto de la clasificación del con 56 puntos; el piloto está listo para recuperar los que no pudo ganar en Estoril. Para él, Jerez es la oportunidad de terminar la temporada en buena posición.

                    Iker García va con optimismo a Jerez, ya que es un trazado que le gusta bastante y le motiva para acercarse a sus rivales que le preceden en la clasificación . El piloto ahora, con 33 puntos, está décimo de la clasificación y con muchas opciones de mejorar.

                    José Suárez, que ocupa la décimo octava plaza de la European Talent Cup, ha podido conocer el circuito gracias a los test que se realizaron la semana pasada; sabe que está en proceso de evolución y viene fuerte del descanso estival.

                    “En el parón veraniego hemos trabajo mucho el físico y ahora vamos con muchas ganas para el circuito de Jerez. Es un trazado que me gusta mucho y ahora está recién asfaltado; tiene muy buen grip y nada de baches. Espero tener un buen feeling con la moto desde el principio y poder hacerlo bastante bien. Creo que en estas últimas carreras podemos dar un salto adelante»

                    “He pasado el verano en Rusia, mi casa. He participado en varias carreras del Campeonato Ruso con una moto de 600cc y divirtiéndome. Estoy feliz de volver renovado y listo para luchar en el Campeonato. Jerez es uno de mis circuitos favoritos y este año se ha reasfaltado. Estoy trabajando duro con mi equipo para mejorar y avanzar en la clasificación”

                    “En verano he estado trabajando mucho para en Jerez poder avanzar y subir de puestos. En Estoril no puntuamos en ninguna de las dos carreras, pero ahora estamos fuertes y vamos a darlo todo para que nos vaya bien”

                    “En las vacaciones hemos estado entrenando mucho para estar a máximo nivel en Jerez. Me gusta mucho este circuito y creo que lo podemos hacer muy bien. Ahora vienen dos (trazados) que me gustan mucho, como Jerez y Aragón; vamos a hacer buenas carreras.”

                    “En el parón veraniego he aprovechado para fortalecer mi físico, ganar musculación y coger peso, me encuentro perfecto. En el test he podido comprobar que es un circuito difícil, con pocas rectas y la curva de Sito Pons me gusta bastante. He evolucionado mucho y mi objetivo para el resto de campeonato es estar en el grupo de cabeza”

                      Cuando el día ha amanecido con lluvia y tras la gran demostración de Loris Baz en el warm-up de la mañana, las expectativas de hacer una buena carrera eran muy altas para el equipo Reale Avintia Racing en el Gran Premio de San Marino. Héctor Barberá había terminado más atrás en la sesión matinal de 20 minutos en mojado, pero sus sensaciones habían sido muy buenas y tenía confianza en poder luchar por el top diez.

                      La salida desde la quinta línea de la parrilla ha sido muy buena y los dos pilotos han ganado posiciones con Barberá undécimo y Baz 13º en el primer paso por meta. Después el francés ha pasado al ataque y ha seguido remontando para llegar a rodar quinto, pero en su lucha con Jack Miller y cuando ya tenían a tiro a Maverick Viñales, ha perdido la rueda delantera frenando y se ha ido al suelo en la décima vuelta. Baz se ha levantado y ha seguido luchando hasta el final para sumar algún punto. Poco a poco lo ha ido consiguiendo, pero con el amortiguador de dirección partido y forzando para llegar hasta Álvaro Bautista, se ha vuelto a caer. De nuevo se la levantado y finalmente ha cruzado la meta 16º.

                      Héctor Barberá tampoco ha tenido suerte hoy en Misano. El piloto español ha llegado a colocarse séptimo y tenía opciones de luchar con Pirro, Miller y Viñales por la cuarta posición. Pero en la vuelta doce ha sufrido una caída y no ha podido continuar.

                      El Campeonato del Mundo de MotoGP volverá en dos semanas a España con motivo del Gran Premio de Aragón, donde los pilotos del equipo Reale Avintia Racing esperan conseguir un buen resultado.

                      «Desde la primera vuelta he visto que no tenía el mismo feeling con la rueda trasera que por la mañana. Pero la rueda delantera me daba mucha confianza y he tirado fuerte para remontar posiciones. Hay carreras de cabeza y de corazón, y esta era una carrera para arriesgar. Lo he puesto todo para intentar lo más arriba posible y cada vez veía al grupo de cabeza más cerca. Iba con Jack (Miller) que tenía buen ritmo y quería llegar hasta Maverick, pero en una frenada se ha cerrado la dirección y no he podido evitar la caída. Después cuando he vuelto a salir, he vuelto a coger ritmo y veía posible sumar algún punto, pero de nuevo me ha caído cuando tenía muy cerca de Álvaro (Bautista). Ahora hay que pasar página y pensar en Aragón donde haremos la carrera con la cabeza”.

                      «Ha sido una lástima la caída porque hoy podríamos haber logrado un buen resultado. Pero hay que quedarse con lo positivo del fin de semana y esto ha sido que salíamos un poco mejor de lo habitual y en la carrera estábamos delante. Las condiciones eran muy complicadas y tenía que intentarlo. Estaba viendo cada vez más cerca de Viñales y Miller, quizás he forzado más de la cuenta y me he caído. He salido volando y lo mejor de todo es que no me he hecho daño y que la próxima carrera es en Aragón”.