Por tercera semana consecutiva el Reale Avintia Racing Team afrontará un nuevo fin de semana de competición con la disputa del Gran Premio de Malasia en el Sepang International Circuit con motivo de la 18ª carrera del año y última de la gira asiática.

    Concebido para la velocidad y el espectáculo, el circuito internacional de Sepang es uno de los mejores del mundo. Fue construido en el corazón de un inmenso complejo que comprende un hotel, un campo de golf, comercios y otras infraestructuras deportivas y costó más de 50 millones de libras esterlinas. El conjunto se terminó en menos de catorce meses y sus instalaciones responden a los criterios más exigentes. Albergó su primer Gran Premio en abril de 1999 y desde esa fecha ha sido escenario de un Gran Premio del calendario mundialista.

    El circuito tiene una longitud de 5,5km unidos por 5 curvas a izquierda, 2 a derecha y dos largas rectas. Con cuatro curvas lentas seguidas de varias rectas y una decena de curvas bastante rápidas, el circuito de Sepang favorece los adelantamientos y las puntas de velocidad elevadas. La competición en este trazado, uno de los más largos del campeonato, se acostumbra a desarrollar bajo un calor intenso y con altos índices de humedad. Sepang se encuentra a unos 50kms al sur de Kuala Lumpur.

    En el último GP de Australia, el Reale Avintia Racing Team se marchó del circuito de Phillip Island con un sabor agridulce. Por una parte, Karel Abraham logró entrar en los puntos gracias a su 14ª posición final; por otra parte, Tito Rabat se vio obligado a retirarse de la carrera por las dolencias en su mano derecha y no participará en la carrera de Sepang con el objetivo de comenzar la rehabilitación y llegar en las mejores condiciones al GP de la Comunitat Valenciana y los posteriores test de pretemporada.

    “Nuestra última carrera estuvo muy bien y estoy muy contento por ello. Espero volver a trabajar del mismo modo aquí en Sepang, un circuito que no es fácil para mi porque a menudo hace mucha calor y humedad y eso no me gusta. Sin embargo, me gusta el trazado, creo que me adapto bien y tengo buenos recuerdos de carreras y test que he hecho a lo largo de mi carrera.”

      Debido a las contusiones múltiples padecidas por Tito Rabat, que le ha imposibilitado disputar las carreras de y Japón y Australia, afectando a su mano derecha, y la insuficiente recuperación de la misma, se decide tras una oportuna deliberación del Reale Avintia Racing Team, Tito Rabat y Equipo Médico, proceder a fase de descanso y rehabilitación intensa, para afrontar el último Gran Premio del campeonato en Valencia; y los test de pretemporada 2020 con garantías competitivas.

      Eric Granado, piloto del equipo Reale Avintia Racing Team en la Copa del Mundo de de MotoE, y punta de lanza del equipo para luchar el próximo campeonato en 2020, era uno de los candidatos para sustituir a Tito Rabat en la carrera de Malasia; tanta es la voluntad y ganas del piloto brasileño, que ha hecho una largo viaje de más de 40 horas para estar a punto en Malasia, en el caso que diese esta posibilidad.

      Por diferentes circunstancias esto no ha sido posible, pero el equipo confía en la posibilidad de darle la oportunidad de subirse a la Motogp en un breve periodo de tiempo.

      La juventud y velocidad del piloto hace que el Reale Avintia Racing, le vea como un futuro candidato dentro de la estructura y poder soñar en acompañarlo a la categoria reina en las proximas temporadas.

      Todos los miembros del Reale Avintia Racing Team, deseamos una pronta recuperación a Tito Rabat.

      “Estoy muy contento de seguir con Avintia un año más. Me ha gustado mucho el trabajo que hemos hecho en MotoE y, aunque por algunos motivos no nos salieron los resultados, estoy seguro de que el año que viene haremos una gran temporada. También quiero agradecer que hayan confiado en mí para venir a Malasia, espero tener otra oportunidad en breve para trabajar con el equipo de MotoGP y crecer como piloto dentro del equipo de cara a los próximos años.”

        El Reale Avintia Arizona 77 disputará este fin de semana en el Circuito de Sepang (Malasia) la última de las tres carreras que han conformado la gira asiática de este año y la penúltima prueba de la temporada antes de regresar a suelo europeo para la disputa del GP de la Comunitat Valenciana el 17 de noviembre.

        Concebido para la velocidad y el espectáculo, el circuito internacional de Sepang es uno de los mejores del mundo. Fue construido en el corazón de un inmenso complejo que comprende un hotel, un campo de golf, comercios y otras infraestructuras deportivas y costó más de 50 millones de libras esterlinas. El conjunto se terminó en menos de catorce meses y sus instalaciones responden a los criterios más exigentes. Albergó su primer Gran Premio en abril de 1999 y desde esa fecha ha sido escenario de un Gran Premio del calendario mundialista.

        El circuito tiene una longitud de 5,5km unidos por 5 curvas a izquierda, 2 a derecha y dos largas rectas. Con cuatro curvas lentas seguidas de varias rectas y una decena de curvas bastante rápidas, el circuito de Sepang favorece los adelantamientos y las puntas de velocidad elevadas. La competición en este trazado, uno de los más largos del campeonato, se acostumbra a desarrollar bajo un calor intenso y con altos índices de humedad. Sepang se encuentra a unos 50kms al sur de Kuala Lumpur.

        Stefano Nepa, por su parte, llega a la carrera del Gran Premio de Malasia con altas expectativas después de haber estado rodando con el grupo de cabeza durante toda la carrera de Phillip Island la semana pasada y finalizar en 10ª posición.

        “Llegamos a Sepang, última carrera de la gira asiática, después de un fin de semana muy positivo en Phillip Island. Este fin de semana intentaremos repetir las mismas prestaciones que mostramos en la última carrera en el Gran Premio de Australia. Para nosotros sería muy importante entrar en la Q2 ya el viernes.”

          El Reale Avintia Racing Team concluye un Gran Premio de Australia que deja un sabor agridulce al equipo. Karel Abraham ha logrado dos puntos tras finalizar en 14ª posición. Tito Rabat, que arrastraba problemas físicos, ha tenido que abandonar en los primeros compases de la carrera.

          Ha sido un domingo intenso en Phillip Island. Tras los fuertes y amenazantes vientos que soplaban en el circuito australiano el sábado, se tomó la decisión de cancelar y aplazar la clasificación al domingo por la mañana. Karel Abraham, que partía en 16ª posición, ha logrado cruzar la línea de meta en 14ª plaza, sumando dos importantes puntos a su casillero tras unas últimas carreras complicadas. El piloto checo ha mantenido un buen ritmo durante toda la carrera que le ha permitido finalizar entre los quince primeros. Por su parte, Tito Rabat ha tenido que abandonar a falta de veintitrés vueltas para el final debido a los problemas que arrastra en su mano derecha desde Japón. El piloto español ha intentado seguir el ritmo de carrera, pero el fuerte dolor en su mano le ha hecho imposible poder finalizar.

          Sin tiempo para descansar, la semana que viene se disputará la penúltima carrera del mundial y la última de la gira asiática, el Gran Premio de Malasia. El Reale Avintia Racing Team encara el fin de semana en el Circuito Internacional de Sepang con la motivación de volver a sumar puntos y de realizar una buena actuación antes de encarar la última carrera de la temporada en Valencia.

          “Hoy hacia menos viento, queríamos probar de salir e intentar seguir al grupo, pero ha sido imposible. Tuve un golpe en la mano antes de Japón, me duele un poco el tendón y es más de lo que parece. Hay que ir con cuidado. A ver si en Malasia podemos volver a donde nos toca.”

          «No ha sido la mejor carrera que hemos hecho esta temporada, pero ha estado bien. Estoy muy contento por los puntos, ya que obviamente son muy importantes. Antes de la salida de la carrera seguíamos teniendo dudas para elegir el neumático trasero porque no estaba seguro de las condiciones y del tiempo, pero finalmente elegimos la opción de la goma blanda, pero todavía no estoy seguro de si era la mejor o no. Ha sido muy difícil, sobre todo al final de la carrera, donde el neumático trasero ya no funcionaba y tenía muchas dificultades, pero lo hemos conseguido. Además, justo al final de la carrera, la moto me ha derrapado, he estado muy cerca de caerme y Syahrin me ha adelantado, pero por suerte le conseguí adelantar otra vez, y desafortunadamente en la última vuelta Viñales tuvo una gran caída y me llevé dos puntos, lo que es genial y estoy muy contento de poder sumar más puntos en el campeonato. Aunque no fue la mejor, fue una buena carrera por rendimiento, por estar allí y por tiempos de vuelta constantes. Seguimos aspirando a estar un grupo por delante, creo que esto es algo que tenemos que conseguir».

            Finaliza el Gran Premio de Australia con una espectacular actuación de Stefano Nepa. Una brillante remontada del piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77 le hace finalizar en 10ª posición en Phillip Island.

            Tras pasar directamente a la Q2 y lograr la 17ª posición en la clasificación de ayer, Stefano Nepa recibió una sanción que le relegó hasta la 29ª plaza de la parrilla. El piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77, que ha mostrado un gran ritmo durante todo el fin de semana, ha conseguido ganar varias posiciones en las primeras vueltas y ha logrado colocarse en el amplio grupo de cabeza. Gracias a la consistencia y la buena gestión que ha tenido durante toda la carrera, ha podido cruzar la línea de meta 10º, remontando un total de diecinueve posiciones. De esta manera, Stefano Nepa concluye un positivo fin de semana en Phillip Island.

            Sin tiempo para descansar, el Reale Avintia Arizona 77 ya encara la que será la penúltima carrera del Mundial y la última de la gira asiática con mucha motivación, el Gran Premio de Malasia, que se celebrará en una semana en el Circuito Internacional de Sepang.

            “Ha sido un fin de semana muy positivo después de la penalización de doce posiciones. No pensé que podría volver a recuperar todas estas posiciones y acabar a solo dos segundos del primero. Gracias a los chicos porque no se rindieron. Yo también creí en ello, aunque no era fácil comenzar el último y remontar. Hubo muchas vueltas de adelantamientos realmente luchadas. Ahora tenemos que seguir así y ser un poco más fuertes para acercarnos a los primeros. Muchísimas gracias a todo el equipo, están haciendo muy buen trabajo. Gracias a mi familia y a los patrocinadores, nos vemos en Sepang.”

              Prácticamente sin tiempo para descansar, el Mundial de Motociclismo aterriza en Phillip Island para la celebración del Gran Premio de Australia, la que será la antepenúltima carrera del Mundial. Tras el complicado fin de semana en Japón, el Reale Avintia Racing Team llega a tierras australianas con las pilas cargadas y la motivación de realizar una buena actuación.

              Situado en una pequeña isla a 140 km de Melbourne, el circuito de Phillip Island es un mítico trazado del Mundial que ha albergado el Gran Premio de Australia en un total de veinticuatro ocasiones, y lo hace de forma consecutiva desde 1997. Un total de 4.4 km y doce curvas (siete de izquierdas y cinco de derechas) forman uno de los trazados más rápidos del actual calendario. La carrera del domingo se disputará en un total de 27 vueltas y uno de los factores más importantes a tener en cuenta durante el fin de semana serán los fuertes vientos que suelen afectar al trazado australiano, ya que condicionan por completo el pilotaje y la conducción de los pilotos.

              Karel Abraham, que finalizó 18º en el Gran Premio de Japón, llega a Australia, uno de sus circuitos favoritos del campeonato, con la motivación y las ganas de volver a la zona de puntos. Por su parte, Tito Rabat, que no pudo disputar la carrera en Motegi por problemas físicos, llega a Phillip Island sin estar al 100% físicamente, pero con ganas de volver a subirse a su moto.

              “Aún siento dolor en mi mano derecha, pero intentaremos salir a pista y dar lo mejor. Esperaremos a las comprobaciones médicas del doctor.”

              «Aquí estamos, en Australia, tengo que decir que este es uno de mis circuitos favoritos del Campeonato, me gusta mucho este país y me encanta Phillip Island. Es realmente fácil ir aquí, la vida salvaje, los animales, las vistas agradables, el océano, estamos viviendo en una casa, no en un hotel, así que es diferente, pero es realmente agradable. La pista es también uno de los trazados más bonitos del Campeonato, pero desafortunadamente parece que va a llover durante el fin de semana, pero ya veremos cómo va a ir con el mal tiempo, pero espero que me siga gustando esta pista incluso el domingo por la tarde. Por supuesto que lucharemos porque creo que en las dos últimas carreras hubo muchos puntos positivos para nosotros y lucharemos por conseguir algunos puntos, ese es nuestro objetivo».

                Reale Avintia Arizona 77 aterriza en Phillip Island para la celebración del Gran Premio de Australia, la que será la antepenúltima carrera del Mundial, tras el positivo fin de semana en Japón. Stefano Nepa, que viene haciendo grandes actuaciones en las últimas carreras, llega a tierras australianas con la motivación de seguir en línea ascendente.

                Situado en una pequeña isla a 140 km de Melbourne, el circuito de Phillip Island es un mítico trazado del Mundial que ha albergado el Gran Premio de Australia en un total de veinticuatro ocasiones, y lo hace de forma consecutiva desde 1997. Un total de 4.4 km y de doce curvas (siete de izquierdas y cinco de derechas) forman uno de los trazados más rápidos del actual calendario. La carrera del domingo de disputará en un total de 23 vueltas y uno de los factores más importantes a tener en cuenta durante el fin de semana serán los fuertes vientos que suelen afectar al trazado australiano, ya que condicionan por completo el pilotaje y la conducción de los pilotos.

                Stefano Nepa, que logró acabar 16º en Japón, afronta el Gran Premio de Australia con las expectativas altas tras los buenos resultados cosechados en las últimas carreras y con ganas de confirmar las sensaciones positivas.

                “Estamos en Phillip Island, uno de los circuitos más bonitos del Mundial. Una pista muy rápida, con curvas que se hacen prácticamente acelerando al máximo en quinta velocidad. Va a ser muy importante hacerlo muy bien durante todo el fin de semana, pero sobre todo en la clasificación, ya que va a estar todo muy apretado. El objetivo será estar en todas las sesiones entre los diez primeros para poder pasar directamente a la Q2.”

                  El piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77 ha finalizado el GP de Japón a escasas milésimas de las posiciones de puntos. A pesar de que remontó cinco puestos desde el 21º, no fue suficiente para salir de Motegi con más puntos en su casillero.

                  La semana que viene tanto Stefano Nepa como el Reale Avintia Arizona 77 tendrán otra nueva oportunidad para conseguir un buen resultado con motivo del GP de Australia del 25 al 27 de octubre.

                  «Ha sido un fin de semana bastante bueno. El viernes hicimos un gran paso pero por pocas milésimas no pasamos a la Q2. El sábado me sentí bien en mojado y hoy en la carrera hice una buena remontada y llegué a rodar en Top-10. Por desgracia hice un error en los últimos giros y perdí 6 posiciones, una pena los últimas dos vueltas pero estamos contentos con el rendimiento. La semana que viene corremos en Austrialia donde lo podemos hacer bien y esperamos estar delante toda la carrera. Gracias al equipo, a la familia y a los patrocinadores.»

                    El de Japón fue un GP complicado para los pilotos del Reale Avintia Racing Team.

                    Por una parte, Karel Abraham cruzó la linea de meta 18º y, por ende, no pudo puntuar al entrar fuera del Top-15.

                    Por otra parte, Tito Rabat, fue baja para la carrera del GP de Japón debido a la inflamación de su mano derecha como consecuencia de una salida de pista en la jornada del sábado que impidió al piloto español afrontar con garantías la carrera.

                    Además la penalización por el uso de un octavo motor en esta campaña le obligaba a salir desde el pit lane. Tito decidió no arriesgar para poder estar en buenas condiciones en los GP de Australia y Malasia que se disputan del 25 al 27 de octubre y del 1 al 3 de noviembre respectivamente.

                    «Ha sido una carrera difícil aunque las condiciones meterologicas han sido bastante favorables. Tuve un problema al principio y me puse último. Tuve unos problemas que hicieron que fuese más difícil adelantar pilotos, no obstante he podido superar a tres. Tenemos que mejorar en las primeras vueltas para no perder tanto tiempo. Finalmente, en esta carrera solo han habido dos caidas lo cual es raro y nos ha perjudicado porque no hemos podido ganar puestos.»

                      Después del brillante octavo puesto conseguido en el anterior GP de Tailandia, el piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77 llega con la moral alta a Motegi, donde se llevará a cabo la primera de las tres carreras que conformarán la gira asiática.

                      Tanto el piloto como el equipo esperan poder mantener el alto nivel demostrado en las últimas pruebas y luchar por posiciones de puntos regularmente hasta final de año.

                      “Comenzamos la gira con tres carreras seguidas. Ahora estamos en Motegi, una pista que me gusta mucho, técnica, estrecha, con curvas lentas y frenadas grandes. Estoy motivado después del gran resultado de Tailandia, el objetivo aquí es ratificar el buen estado de forma e intentar hacerlo aun mejor porque tenemos potencial para estar en el Top-10 en todas las sesiones. Es importante mantenernos concentrados y dar el 100% todo el fin de semana.”