El Avintia Esponsorama Moto3 ha finalizado el Gran Premio d’Italia Oakley tras un fin de semana muy duro y complicado para toda la familia del motociclismo tras el fallecimiento de Jason Dupasquier.

    Niccolò Antonelli ha concluido en 13ª posición. El piloto italiano, ha estado durante toda la carrera luchando en el grupo delantero y finalmente ha cruzado la línea de meta a menos de un segundo y medio del líder.

    Carlos Tatay no ha podido superar la primera vuelta y ha tenido que abandonar. El valenciano se ha visto envuelto en un incidente cuando, Kofler se ha ido al suelo y Tatay no ha podido hacer nada para evitar colisionar con la moto, ocasionando una fractura en su pie.

    Desde el Avintia Esponsorama, queremos enviar nuestro más sentido pésame a la familia, equipo y amigos de Jason Dupasquier. Descanse en paz.


    “No puedo estar contento con esta carrera, no me he sentido bien con la moto, pero podría haber hecho más. Tengo que intentar mejorar porque este fin de semana ha sido difícil, también por el fallecimiento de Dupasquier, y al final todo pasa a un segundo plano. Quizás también determinó la concentración. Pero de todas formas ahora vamos a Barcelona y seguro que será un fin de semana diferente.”


    «Me he sentido muy cómodo encima de la moto, pero desafortunadamente nos hemos visto perjudicados en una caída y no he podido hacer nada para evitar irme al suelo. Intentaré recuperarme para poder estar bien en Barcelona. De todas formas, hoy todo queda en un segundo plano, todos mis pensamientos están con la familia, equipo y amigos de Jason.»

      Enea Bastianini y Luca Marini dan por concluido un Gran Premio d’Italia Oakley muy complejo teniendo en cuenta todas las circunstancias que han rodeado el fin de semana.

      Bastianini no ha podido ver la bandera a cuadros. El italiano ha sufrido una caída durante la vuelta de formación tras un incidente con Zarco. Pese a ello, Enea ha podido volver a boxes para salir con la segunda moto, pero desafortunadamente se ha ido al suelo.

      Luca Marini, que no ha tenido un buen ‘feeling’ con la moto durante toda la carrera, ha cruzado la línea de meta en 17ª posición.


      “Desafortunadamente ha sido un domingo muy duro, partiendo de la pérdida de Dupasquier. En la vuelta de formación, saliendo de la última curva, me encontré a Zarco y no puede hacer nada pare evitar la caída. Traté de llegar al box lo más rápido posible para buscar la segunda moto, pero en la primera vuelta me fui al suelo. Lo intentaremos compensar en Barcelona y me intentaré preparar al máximo porque en cualquier caso hemos sido rápidos y competitivos.”


      “Ha sido una carrera muy dura y hemos luchado mucho. Tenemos que trabajar para cerrar la brecha. Tuve un problema similar en Qatar: no sentía el neumático trasero y no podía hacerlo funcionar correctamente. Perdía en la entrada de las curvas, siempre estaba de lado y también perdía aceleración. Este fin de semana fue algo extraño que nunca había experimentado. La diferencia con la parte delantera era muy grande y tenemos que entender lo que ha pasado porque no hemos hecho ningún cambio importante en la moto desde el viernes.”

        Enea Bastianini y Luca Marini arrancarán el Gran Premio d’Italia Oakley en 14ª y 17ª posición respectivamente tras tener que disputar la Q1.

        Bastianini ha dado un paso adelante respecto a los entrenamientos libres y tan sólo una décima le ha privado de acceder a la Q2. Marini ha cerrado una buena vuelta, pero no ha sido suficiente para terminar entre los dos primeros, quedándose a 4 décimas del segundo clasificado.

        Mañana a las 14:00 dará comienzo la carrera del Gran Premio d’Italia Oakley, la que será la sexta de la temporada.

        Enea Bastianini | 1'46.129 | P14


        “Esta mañana, en el tercer entrenamiento libres fuimos lo suficientemente rápidos, pero luego nos complicamos un poco la vida. En el cuarto entrenamiento volvimos desde la base de cómo comenzamos esta mañana y fuimos fuertes, así que estaba feliz. En la clasificación podría haberlo hecho mucho mejor, pero desafortunadamente atrapé a otro piloto en mi vuelta más rápida y luego no tuve tiempo de dar otro giro. De todas formas, estamos cerca y podremos pelear. El objetivo será pelear por el TOP-5”

        Luca Marini | 1'46.481 | P17


        “No estoy del todo satisfecho con la clasificación de hoy, esperaba ser más rápido y estar por delante del pelotón. Seguro que nos faltaba algo, en comparación con ayer no hicimos muchos cambios en la moto y me costaba sobre todo el agarre trasero. Estamos estudiando los datos y seguimos trabajando para encontrar algo para el ‘warm up’. Para la carrera todavía estoy evaluando qué neumático utilizar, en la FP4 probé el duro delantero, pero tuve problemas. Probablemente optaremos por el neumático M/M, aunque tendremos que gestionar el consumo en tandas largas”

          El Avintia Esponsorama Moto3 ha completado la clasificación del Gran Premio d’Italia Oakley, donde Niccolò Antonelli ha sido 8ª y Carlos Tatay 27º.

          Antonelli, que ha podido superar la Q1, se ha visto afectado por una bandera roja provocada por un fuerte accidente y no ha podido completar su última tentativa, donde venía bajando su registro de manera considerable.

          Lamentablemente, durante el tercer entrenamiento libre, Tatay ha sufrido un problema mecánico que no le ha permitido completar una vuelta competitiva y en la sesión clasificatoria, no ha podido superar la Q1.

          La carrera de Moto3 del Gran Premio d’Italia Oakley dará comienzo mañana a las 11:00.

          Niccolò Antonelli | 1'57.137 | P8


          “Ha sido un día complicado en Mugello porque esta mañana nos han anulado la vuelta y hemos tenido que pasar por la Q1. De todas formas, hemos podido pasar entre los primeros y al final ha aparecido la bandera roja. Ha sido una clasificación muy nerviosa De todos modos, salimos en octava posición y en cualquier caso es muy positivo y tenemos que intentar tener un buen ritmo de carrera. Así que tenemos que intentar hacer eso”

          Carlos Tatay | 1'58.452 | P27


          “Ha sido un día complicado. En el FP3 me estaba encontrando a gusto, pero otra vez más hemos vuelto a tener un problema mecánico. Es algo que es agobiante, pero continuamos centrados, en nuestra línea y trabajando como sabemos. Mañana es la carrera, la clasificación no ha ido como esperábamos y no nos ha salido nada de lo que habíamos planeado, pero así son los sábados. Tenemos que mejorar y Mugello es un circuito con muchos rebufos. Espero hacer una buena carrera porque tenemos un buen ritmo y daremos el máximo como siempre”

            Los pilotos del Avintia Esponsorama Moto3 han concluido el primer día del Gran Premio d’Italia Oakley con buenas sensaciones. Niccolò Antonelli y Carlos Tatay han conseguido la 8ª y la 12ª posición respectivamente que, temporalmente y a la espera de los terceros entrenamientos libres, les da el acceso directo a la Q2 de la sesión clasificatoria.

            Mañana a las 9:00 la acción volverá al trazado italiano para disputar los terceros entrenamientos libres previos a la clasificación del Gran Premio d’Italia Oakley.


            “Hoy ha sido un buen día para pilotar en Mugello. Siempre es bonito, pero no es una pista fácil. Hoy hemos sido lo suficientemente rápidos, pero no me he sentido al 100% con la moto. Así que tenemos que intentar hacer algo para mejorar las sensaciones durante el día de mañana”


            “Ha sido un día bastante positivo, en el FP1 teníamos algunos fallos y algunas cosas que mejorar y la verdad que en el FP2 lo hemos mejorado Sabemos el camino a seguir y sabemos nuestros puntos más débiles, así que mañana intentaremos dar el máximo, defender la Q2 y continuar trabajando con el equipo de cara a la carrera”

              Enea Bastianini y Luca Marini han completado el primer día del Gran Premio d’Italia Oakley. Ambos pilotos han tenido su primera toma de contacto con la Ducati Desmosedici GP19 en Mugello y han hecho un intenso trabajo en la puesta a punto de sus motos para encarar el resto del fin de semana. Al término de la jornada, Bastianini y Marini han sido 19º y 17º respectivamente en la combinada.

              Mañana la acción volverá al trazado italiano para disputar los terceros y los cuartos entrenamientos libres previos a la clasificación del Gran Premio d’Italia Oakley.


              “Ha sido un día un poco complicado para decir la verdad. Esta mañana me encontré bastante bien. Esta tarde traté de seguir trabajando y mejorar, pero no me acababa de sentir muy bien. Ha sido algo un poco inesperado porque pensábamos que estaríamos mejor, pero era un problema de la configuración. Cuando nos dimos cuenta del problema ya era un poco tarde y logré hacer solo dos vueltas. Lo importante es que he mejorado y sabemos la dirección en la que trabajar. Mañana espero hacer un buen FP3 e intentar lograr una posición para la Q2”


              “Un primer día en general positivo: trabajamos bien a pesar de que esperaba estar más adelante en la clasificación. Todos han sido realmente fuertes, los neumáticos te permiten empujar con fuerza y seguro que mañana estaremos por debajo del récord de la pista. Estar un segundo atrás del primero no está nada mal, una lástima porque en el último intento nadie quiso tirar y me puse delante de todos. Un buen paso adelante también en la configuración, así que nos vamos a centrar en los datos para estar aún más cerca mañana”

                Mugello (Italia), 26 de mayo de 2021

                El Avintia Esponsorama Moto3 aterriza en el mítico trazado de Mugello para disputar la sexta cita del mundial: el Gran Premio d’Italia Oakley.

                Carlos Tatay y Niccolò Antonelli, que disputará su gran premio de casa, afrontan un nuevo fin de semana con ganas de recuperar los puntos que se escaparon en Le Mans tras un domingo complicado y así seguir aprovechando el gran estado de forma que atraviesan ambos pilotos.

                La acción en el circuito italiano dará comienzo el viernes a las 9:00 para disputar los primeros entrenamientos libres del Gran Premio d’Italia Oakley.


                “Mugello es un circuito que me gusta y es el Gran Premio de Italia así que estoy feliz. Espero hacer un buen trabajo con el equipo como lo hicimos en el último fin de semana, siempre trabajando duro para la carrera. Así que aquí hay que seguir trabajando, conseguir una buena posición para el domingo e intentar hacer una gran carrera. El Gran Premio de Italia siempre es muy especial así que intentaré dar lo mejor de mí”


                “Llegamos con muchísimas ganas al circuito de Mugello después de la decepción de Le Mans. Después de dos días de ‘test’ muy positivos en el Circuito de Montmeló, creo que llegamos con una muy buena base y sabemos en qué puntos tenemos que mejorar. Es un circuito que me gusta mucho ya que en 2019 conseguí una victoria que me supo a gloria y muy importante en la Red Bull Rookies Cup de cara al campeonato. Es un circuito que me trae muy buenos recuerdos y esperamos empezar el fin de semana con buen pie, recordando el año 2019 y en una buena dinámica”

                  Mugello (Italia), 26 de Mayo de 2021

                  El Campeonato del Mundo de MotoGP aterriza esta semana en el mítico trazado de Mugello para disputar el Gran Premio d’Italia Oakley, sexta cita de la temporada.

                  Enea Bastianini y Luca Marini, que lograron finalizar en posiciones de puntos en Le Mans, afrontarán su “gran premio de casa” con hambre de continuar sumando buenos resultados para así escalar posiciones en la clasificación y seguir sumando experiencia encima de la Ducati Desmosedici GP19.

                  La acción en el circuito italiano dará comienzo el viernes a las 9:55 para disputar los primeros entrenamientos libres de MotoGP del Gran Premio d’Italia Oakley.


                  “Mugello es uno de mis circuitos favoritos y es una pista muy rápida. Desafortunadamente el año pasado no corrimos debido al coronavirus, pero este año tenemos la suerte de volver y lo haré en una MotoGP, así que no puedo esperar a experimentar las emociones aquí con tantos caballos. En Le Mans hicimos un buen trabajo, en seco fuimos bastante rápidos, así que creo que podremos tener buenas sensaciones. Obviamente es mi gran premio de casa además de Misano, así que las ganas para este fin de semana son aún mayores”


                  “Será una carrera importante para mí. Es mi pista favorita del calendario y siempre es genial correr allí. Este año volveremos con una MotoGP. Ducati siempre ha sido fuerte en Mugello, así que espero hacerlo bien y divertirme. Va a ser un fin de semana especial, me hace mucha ilusión y me estoy preparando lo mejor que puedo. Quiero disfrutarlo de principio a fin”

                    ISB ENTRA EN LA COPA DEL MUNDO FIM DE MOTOE DE LA MANO DEL EQUIPO AVINTIA ESPONSORAMA RACING

                    La marca de rodamientos ISB da un paso adelante en su compromiso con la eficiencia tecnológica y sostenible como proveedor del equipo Avintia Esponsorama Racing en la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™, la competición eléctrica sobre dos ruedas más importante del mundo.

                    La Copa del Mundo FIM Enel MotoE™ ha sido la novedad del Campeonato del Mundo de MotoGP desde 2019. Una serie totalmente eléctrica, alimentada por Energica y montura Ego Corsa; una motocicleta eléctrica orientada a las carreras y capaz de un rendimiento increíble. El know-how acumulado por ISB durante más de 50 años en el mundo de la competición, le permite ahora estar cerca de esta moto-e, caracterizada por una gran potencia totalmente eléctrica (120 kW) y velocidad máxima de hasta 270km/h. con un par 215 Nm de 0 a 5.000 rpm.

                     

                    ISB apuesta por la eficiencia y el desarrollo sostenible también como herramienta para el bienestar social, trabajando en el progreso tecnológico de sus rodamientos de la mano de las competiciones más exigentes. La Copa del Mundo de motos eléctricas es el mayor escenario para poner a prueba su cometido.

                     

                    El pasado fin de semana dio inicio la nueva temporada de dicha Copa del Mundo FIM Enel MotoE™, durante la celebración del Gran Premio Red Bull de España en el circuito de Jerez-Ángel Nieto. Los pilotos de las e-motos del Avintia Esponsorama Racing volvieron al trazado andaluz tras los test de pretemporada. En la carrera disputada el domingo, André Pires finalizó duodécimo, consiguiendo sus primeros puntos de la temporada mientras que Xavier Cardelús no pudo acabar por caída, tras realizar una gran clasificación.

                    El Calendario de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™ 2021 incluye un total de 6 citas y 7 carreras:

                    1-2 mayo: Gran Premio de España

                    15-16 mayo: Gran Premio de Francia

                    5-6 junio: Gran Premio de Catalunya

                    26-27 junio: Gran Premio de los Países Bajos

                    14-15 agosto: Gran Premio de Austria

                    18-19 septiembre: Gran Premio de San Marino (2 carreras)

                     

                     

                     

                     

                     

                     

                     

                      FINALIZA EL GP RED BULL DE ESPAÑA PARA LA CATEGORIA DE MOTOE. XAVIER CARDELÚS SUFRE UNA CAIDA SIN CONSECUENCIAS, ANDRÉ PIRES FINALIZA 12º

                      Jerez 2 de mayo 2021 – Finaliza el GP Red Bull de España para los pilotos de la categoría MotoE del equipo Avintia Esponsorama Racing . Xavier Cardelús ha sufrido una caída sin consecuencias en la quinta vuelta de carrera, lamentablemente después de las buenas sensaciones durante el fin de semana el piloto andorrano no ha podido puntuar en esta cita. André Pires ha finalizado en 12 º posición, el portugués sigue con su adaptación a la moto en lo que considera una aventura en esta nueva categoría para él.

                      #18 XAVIER CARDELÚS

                      “Ha sido una lastima empezar la temporada de esta manera, sobre todo por lo corto que es el campeonato. Aunque el grupo de cabeza se ha distanciado enseguida me sentía con fuerzas para luchas por el TOP 5. Ahora lo importante es concentrarse en la próxima carrera”.

                      # 14 ANDRÉ PIRES- 12º

                      “Estoy muy contento por haber podido terminar la carrera, ha sido mi primer Gran Premio y estaba muy nervioso. Mi objetivo era terminar y no rodar solo. Al final he rodado un poco más rápido. He visto que ha habido muchas caídas por lo que he decidido no arriesgar y finalizar. Agradezco a todo el equipo el gran trabajo y la ayuda que me prestan en todo momento”.