Enea Bastianini y Luca Marini han completado la carrera del Bitci Motorrad Grand Prix von Österreich, donde el piloto del Avintia Esponsorama ha tenido que abandonar y el del Sky VR46 Avintia, ha cruzado la línea de meta en 5ª posición.
La lluvia ha sido la protagonista principal del domingo. Pese a que la carrera se ha declarado en seco, desde la primera vuelta los comisarios han mostrado la bandera blanca, indicando a los pilotos que podían entrar al ‘pit lane’ a hacer el cambio de moto a mojado. Durante la carrera, ha habido momentos donde la lluvia ha aparecido de forma muy ligera, pero a falta de 5 vueltas para el final, lo ha hecho con mucha intensidad.
Desafortunadamente, Enea Bastianini ha tenido que abandonar por problemas técnicos. En la sexta vuelta, la quilla y el carenado de su moto se han desprendido y no ha podido finalizar la carrera.
Por su parte, Luca Marini ha cruzado la línea de meta en una impresionante 5ª posición. Cuando la lluvia ha hecho acto de presencia a falta de 5 vueltas, a diferencia de los pilotos de cabeza, Marini ha decidido no cambiar de moto. Finalmente, tras unos últimos giros muy tensos, ha conseguido sumar 11 valiosos puntos.
Tras un domingo frenético en el Red Bull Ring – Spielberg, MotoGP viajará dentro de dos semanas al mítico trazado de Silverstone, donde se disputará el Monster Energy British Grand Prix.
Enea Bastianini | DNF
“Desafortunadamente el carenado de la moto se ha roto y no sé el motivo. Es frustrante porque hemos sido competitivos y creo que podríamos haber conseguido un buen resultado, porque ayer en el FP4 tuve un ritmo muy constante. Espero que en las próximas carreras tengamos más fortuna. Estoy seguro de que tarde o temprano, la suerte estará de nuestro lado y podremos obtener los resultados que merecemos.”
Luca Marini | P5
“Diría que hemos estado a punto de hacer historia. Ha sido una pena el final, pero estoy contento. Ha sido un fin de semana en el que hemos trabajado bien desde los primeros entrenamientos libres, la primera mitad de la carrera en seco he sido rápido, me he sentido bien. Me costaba alejarme de mis rivales porque perdía un poco de terreno en las rectas. Luego, bajo la lluvia, me he mantenido alerta y he empezado a calcular cuánto iba a perder con el cambio de moto y al final la decisión de quedarme fuera ha sido la correcta. En la última vuelta estaba lloviendo a cántaros, así que intenté defenderme de los que llevaban neumáticos de lluvia y me he quedado cerca del podio. Estoy un poco decepcionado, pero satisfecho porque he sabido mantener el temple y tomar la decisión correcta en un momento clave.
