Los pilotos del Reale Avintia Racing Team llegaban al GP de Holanda con optimismo, pues Tito Rabat venía de conseguir el primer Top 10 del año en el GP de Catalunya y Karel Abraham también había hecho un buen fin de semana la cita anterior, a pesar de una desafortunada caída en carrera.

Sin embargo, ambos sufrieron más de lo esperado en Assen. Por una parte, Karel Abraham clasificaba en una aceptable 16º posición para la carrera del domingo. Por otro lado, Tito Rabat sufría una caída el sábado que condicionaba su plan de trabajo y le hizo salir en última posición de parrilla (21º).

La carrera fue complicada y, durante la mayor parte de la misma, Tito Rabat y Karel Abraham cerraron la clasificación de la prueba. Rabat acabó 16º a las puertas de los puntos. Abraham, por su parte, cayó a falta de seis vueltas y, aunque su Ducati GP18 sufría algunos desperfectos, cosiguió acabar la carrera.

”Fin de semana complicado. Assen es un circuito muy exigente físicamente y más teniendo en cuenta que venía de una operación en la pierna y me dolía el tendón detrás de la rodilla. Los dos primeros días me dolía más, hoy en el warm up el dolor ha ido a menos pero ha vuelto en carrera. Esto me ha penalizado porque es uno de los peores circuitos para la Ducati, hay que cambiar mucho de dirección. En carrera he intentado seguir al grupo de delante pero he cometido un error y cuando me he quedado solo no podía dar gas a fondo en las rectas, tenía que usar el freno trasero incluso en sexta marcha porque la moto se movía mucho. Después de media carrera, ha subido la temperatura del freno y a veces dejaba de funcionar. He intentado conseguir algún punto pero no ha podido ser. Lo bueno es que tenemos otra carrera la semana que viene para quitarnos la espina.”

”Hoy fue un mal día. El viernes y el sábado fueron buenos y estaba contento por ello, creo que hicimos un muy buen trabajo con los tiempos de vuelta. Me sentí relajado para la carrera y fuerte para luchar por el 12º o el 13º. Sin embargo, después de la salida, que fue realmente mal, no podía hacer nada porque no era rápido. Cometimos algunos errores en la configuración que me gustaría cambiar para Sachsenring y simplemente no tuve una buena sensación con los neumáticos delantero y trasero. No pude seguir a los pilotos que me adelantaron como Oliveira o el propio Tito. Después, solo estaba tratando de acabar, pero desafortunadamente me caí. Recogí la moto y continué para terminar la carrera.”