MotoGP Test Tailandia – Chang International Circuit
Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Tito Rabat y Xavier Simeon han terminado los tres días de entrenamientos en el Chang International Circuit satisfechos. El español ha resuelto casi por completo su falta de confianza con el tren delantero de su moto y en el próximo test en Qatar espera contar con nuevas piezas de Ducati que le ayuden a dar otro paso adelante.
El ex campeón del mundo de Moto2 ha disfrutado encima de la moto y ha terminado otra vez muy cerca de los más rápidos. Su sonrisa al terminar los entrenamientos es la mejor prueba de que todo va bien y que con el equipo Reale Avintia puede aspirar a lograr buenos resultados en 2018.
Para Xavi Simeon no ha sido tan fácil, pero después de quedarse estancado durante el segundo día hoy ha hecho una buena mejora. El piloto belga tiene mucho por aprender de la nueva categoría y, además de seguir trabajando en su estilo de pilotaje, también debe conocer mejor la moto y los neumáticos para poder sacarles todo el partido.
Ahora Rabat y Simeon tendrán un par de semanas para preparar el último test de la pretemporada 2018, que tendrá lugar en Qatar del 1 al 3 de marzo.
«Estoy muy contento porque han sido tres días muy positivos, sobre todo por que hemos conseguido ser más competitivos. Desde el primer test teníamos un problema con el tren delantero de la moto que no me dejaba apretar al máximo y nos caíamos en las curvas que no tienes tanto apoyo delante, pero poco a poco hemos encontrado el camino para mejorar y, sobre todo, para no caernos. Aún así tenemos que seguir trabajando para ir más seguros en las curvas rápidas y, con la ayuda de Ducati, en Qatar espero poder dar otro paso en esta dirección para seguir ganando confianza en las curvas rápidas. El equipo una vez más ha hecho un trabajo increíble y me ha ayudado mucho a mejorar. Ahora toca coger fuerzas para el último test de la pretemporada”.
“El último día ha ido mejor, no mucho mejor, pero sí lo suficiente. Sobre todo he mejorado mucho con neumáticos usados y tenemos claro que con el tema de los neumáticos tenemos un gran trabajo por delante. Ha sido un poco frustrante porque cada vez que he salido con gomas nuevas no daba el salto esperado y con neumático de 25 vueltas estaba marcando mis mejores tiempos. Por eso debo comprender bien cómo funcionan los Michelin. Debido a la configuración de esta pista es importante no forzar mucho el neumático en algunas curvas y en otras sí que hay que hacerlo. En esta pista no he podido hacerlo porque todavía no tengo la confianza necesaria con la moto. Pero en general el test ha sido positivo y hemos sacado muy buenas conclusiones. El no haber mejorado tanto como esperaba también tiene su lado positivo, porque te hace ver que MotoGP es una categoría muy complicada”.
