MotoGP GP de Aragón – MotorLand Aragón

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Xavier Simeon y Jordi Torres, no han terminado contentos con sus resultados en la sesión clasificatoria para el Gran Premio de Aragón de MotoGP.

El piloto belga, que disputa en MotorLand su segunda carrera sobre la moto del lesionado, Tito Rabat, no ha mejorado sus tiempos todo lo que esperaba al encontrar tráfico en pista durante su último ataque al cronómetro en la Q1 y mañana saldrá 22º. Simeon confía en su ritmo de carrera y cree que puede ser suficiente para disputar una carrera en grupo.

Para el debutante Jordi Torres, el segundo día ha sido también complicado. Tras de caer durante el FP3 por la mañana, Torres ha perdido un poco de confianza en el tren delantero de su Ducati. Pero el piloto de Rubí ha aprovechado bien el FP4 y en la Q1 ha mejorado considerablemente su mejor tiempo del viernes. No se marca ningún objetivo para la carrera, pero quiere dar guerra.

El warm-up comenzará mañana a las 09:40h y, tanto Simeon como Torres esperan dar otro paso adelante, para luchar por un buen resultado en la carrera que, como es habitual, dará comienzo a las 14:00h.

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Xavier Simeon | 1’49.699 | P22

“Sinceramente estoy decepcionado porque cuando he montado el último neumático en la sesión clasificatoria, he encontrado mucho tráfico y no he podido sacar provecho. Estoy enfadado porque esperaba mejorar bastante con el neumático nuevo y me encontraba bastante cómodo con la moto, por lo tanto, ha sido una lástima. Ahora lo importante será salir bien mañana y disfrutar al máximo en la carrera. Será muy larga y dura con tanto calor, pero confío en poder mantener un ritmo constante para ganar posiciones y luchar por un buen resultado”.

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Jordi Torres | 1’50.336 | P23

“Ha sido un día complicado. Podríamos decir que hemos ido con retraso todo el día por mi culpa. Esta mañana en el FP3 he cometido un error al bajar una marcha y me he ido al suelo. Ha sido una caída tonta pero que nos ha cambiado los planes por completo. Teníamos intención de apretar un poco más, pero este contratiempo nos ha hecho ir con más cuidado. En el FP4, hemos dado muchas vueltas para mejorar mis sensaciones con la moto y cambiar mi posición sobre la moto. En la Q1 he forzado más y he tratado de inclinar como los demás y puedo decir que nunca en mi vida había inclinado tanto sobre una moto. Eso hace que la moto se comporte de otra manera y con este paso hemos avanzado bastante. La pena ha sido no dar este paso por la mañana. Aun así estoy muy motivado y veremos qué podemos hacer en la carrera”.