Etiqueta: malaysiangp

La gira asiática ha llegado a su fin con la disputa de tercera y última carrera en el Sepang Internacional Circuit donde el equipo Reale Avintia Racing Team no ha tenido su mejor fin de semana.

Por una parte, Tito Rabat optó por no tomar parte en el Gran Premio debido a una lesión que arrastra en su mano derecha desde antes del GP de Japón con el objetivo de comenzar una recuperación que le lleve a Valencia en las mejores condiciones posibles.
Por otro lado, Karel Abraham, que partía 16º, no ha podido ganar ninguna posición en una carrera larga marcada por el calor y la humedad típicas de Malasia. El piloto checo ha cruzado la línea de meta en 17ª posición y se marcha de Malasia sin puntos.

El mundial de MotoGP llegará a Valencia en dos semanas para la disputa de la 19ª y última carrera de la temporada 2019 con motivo del Gran Premi de la Comunitat Valenciana.

“Es una pena porque creo que podíamos haber luchado por los puntos, teníamos el ritmo y una buena configuración y estábamos listos. La salida no ha sido mala pero a mi lado estaba Mika Kallio que me ha empujado y me he quedado último. El mayor problema ha sido que, al intentar adelantar en la última curva, Jorge Lorenzo me ha llevado a la derecha de la pista sobre el piano, no he podido parar la moto, he tenido que ir a la grava, casi me he tenido que parar y he perdido mucho tiempo ahí. Ha sido una pesadilla de carrera porque he estado compitiendo contra mi mismo, solo en pista, intentando alcanzar a los que tenía delante pero no ha sido posible.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El Gran Premio de Malasia ya es historia y, con él, la gira asiática de 2019. El piloto del Reale Avintia Arizona 77, Stefano Nepa, no pudo acabar la carrera y se vio obligado a retirarse tras una caída.

Después de conseguir un gran resultado en la última carrera del Gran Premio de Australia de la semana pasada cuando acabó dentro del TOP-10, Stefano Nepa no ha podido repetir la gesta en el Sepang Internacional Circuit. Por desgracia, a falta de 12 vueltas para el final, el piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77 se ha ido al suelo en una acción en la que se ha visto involucrado con otro piloto en la última curva del circuito malayo. A pesar de que el italiano se ha levantado y ha intentado seguir en carrera con su KTM, ha tenido que entrar a box para retirarse.

Dentro de dos semanas, el Reale Avintia Arizona 77 viajará hasta el circuito Ricardo Tormo de Cheste donde se pondrá punto final a la temporada 2019 con motivo del GP de la Comunitat Valenciana.

“Ha sido un fin de semana bastante bueno menos la carrera. Sufrimos con la puesta a punto el viernes y el sábado pero no estábamos demasiado lejos y estaba tranquilo de cara a la carrera porque el ritmo era bueno. Por desgracia, en la salida se me ha levantado la moto y he perdido bastantes posiciones y para recuperar he tenido que ir luchando con otros pilotos en la parte trasera del grupo y cada vuelta era un lío. En el cuarto o quinto giro un piloto me ha tocado en la última curva y me ha tirado. Así son las carreras, ahora hay que estar concentrados de cara a la última carrera. Gracias al equipo, a mi familia y a los patrocinadores. ¡Nos vemos en Valencia!”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Por tercera semana consecutiva el Reale Avintia Racing Team afrontará un nuevo fin de semana de competición con la disputa del Gran Premio de Malasia en el Sepang International Circuit con motivo de la 18ª carrera del año y última de la gira asiática.

Concebido para la velocidad y el espectáculo, el circuito internacional de Sepang es uno de los mejores del mundo. Fue construido en el corazón de un inmenso complejo que comprende un hotel, un campo de golf, comercios y otras infraestructuras deportivas y costó más de 50 millones de libras esterlinas. El conjunto se terminó en menos de catorce meses y sus instalaciones responden a los criterios más exigentes. Albergó su primer Gran Premio en abril de 1999 y desde esa fecha ha sido escenario de un Gran Premio del calendario mundialista.

El circuito tiene una longitud de 5,5km unidos por 5 curvas a izquierda, 2 a derecha y dos largas rectas. Con cuatro curvas lentas seguidas de varias rectas y una decena de curvas bastante rápidas, el circuito de Sepang favorece los adelantamientos y las puntas de velocidad elevadas. La competición en este trazado, uno de los más largos del campeonato, se acostumbra a desarrollar bajo un calor intenso y con altos índices de humedad. Sepang se encuentra a unos 50kms al sur de Kuala Lumpur.

En el último GP de Australia, el Reale Avintia Racing Team se marchó del circuito de Phillip Island con un sabor agridulce. Por una parte, Karel Abraham logró entrar en los puntos gracias a su 14ª posición final; por otra parte, Tito Rabat se vio obligado a retirarse de la carrera por las dolencias en su mano derecha y no participará en la carrera de Sepang con el objetivo de comenzar la rehabilitación y llegar en las mejores condiciones al GP de la Comunitat Valenciana y los posteriores test de pretemporada.

“Nuestra última carrera estuvo muy bien y estoy muy contento por ello. Espero volver a trabajar del mismo modo aquí en Sepang, un circuito que no es fácil para mi porque a menudo hace mucha calor y humedad y eso no me gusta. Sin embargo, me gusta el trazado, creo que me adapto bien y tengo buenos recuerdos de carreras y test que he hecho a lo largo de mi carrera.”

Debido a las contusiones múltiples padecidas por Tito Rabat, que le ha imposibilitado disputar las carreras de y Japón y Australia, afectando a su mano derecha, y la insuficiente recuperación de la misma, se decide tras una oportuna deliberación del Reale Avintia Racing Team, Tito Rabat y Equipo Médico, proceder a fase de descanso y rehabilitación intensa, para afrontar el último Gran Premio del campeonato en Valencia; y los test de pretemporada 2020 con garantías competitivas.

Eric Granado, piloto del equipo Reale Avintia Racing Team en la Copa del Mundo de de MotoE, y punta de lanza del equipo para luchar el próximo campeonato en 2020, era uno de los candidatos para sustituir a Tito Rabat en la carrera de Malasia; tanta es la voluntad y ganas del piloto brasileño, que ha hecho una largo viaje de más de 40 horas para estar a punto en Malasia, en el caso que diese esta posibilidad.

Por diferentes circunstancias esto no ha sido posible, pero el equipo confía en la posibilidad de darle la oportunidad de subirse a la Motogp en un breve periodo de tiempo.

La juventud y velocidad del piloto hace que el Reale Avintia Racing, le vea como un futuro candidato dentro de la estructura y poder soñar en acompañarlo a la categoria reina en las proximas temporadas.

Todos los miembros del Reale Avintia Racing Team, deseamos una pronta recuperación a Tito Rabat.

Eric Granado

“Estoy muy contento de seguir con Avintia un año más. Me ha gustado mucho el trabajo que hemos hecho en MotoE y, aunque por algunos motivos no nos salieron los resultados, estoy seguro de que el año que viene haremos una gran temporada. También quiero agradecer que hayan confiado en mí para venir a Malasia, espero tener otra oportunidad en breve para trabajar con el equipo de MotoGP y crecer como piloto dentro del equipo de cara a los próximos años.”