Categoría: Moto3

El Reale Avintia Racing disputará este fin de semana el primer gran premio del calendario en Catar. El equipo afronta la primera cita de la temporada con ambición y motivación tras completar una pretemporada ilusionante.

La carrera de MotoGP no se disputará debido a las dificultades para entrar al país por el coronavirus, por lo que se tomó la decisión de anular todas las pruebas y solamente disputarán el fin de semana las categorías de Moto3 y Moto2, ya que debido al test realizado la semana pasada, todos los integrantes de los equipos ya se encuentran en Qatar.

Situado en el desierto catarí, el Circuito Internacional de Losail es ya un clásico del calendario. Desde 2007, el Gran Premio de Catar es el encargado de dar comienzo al campeonato mundial de motociclismo. Es un trazado muy conocido por todos los pilotos, ya que cada año, todas las categorías realizan un test previo al gran premio.

Se trata de un circuito con una longitud de 5.4 kilómetros, con seis curvas de izquierda y diez de derechas. El principal punto de adelantamiento es la primera curva del trazado tras una larga recta de 1068 metros.

La carrera de Moto3 se disputará el domingo 8 de marzo a un total de 18 vueltas y Carlos Tatay comenzará lo que será una nueva ilusionante y emocionante aventura para él y todo el equipo.

Carlos Tatay

“Estoy muy ilusionado y con muchas ganas de comenzar esta temporada y esta nueva etapa de mi vida. Es hora de disfrutar al máximo, hemos trabajado muy duro y con una buena dinámica en los tests. Ahora toca mostrar el trabajo y disfrutarlo.”

Después del anuncio de la renovación y ampliación de contrato con Ducati y los dos triunfos en MotoE en el GP de la Comunitat Valenciana, al Reale Avintia Racing Team le complace anunciar su unión con el equipo italiano MTA, que cuenta con la dirección organizativa y deportiva del expiloto de 125cc y Moto3 Alessandro Tonucci, en el marco del FIM CEV.

El Reale Avintia Racing Team contará con Carlos Tatay en sus filas en el mundial de Moto3 en 2020 como ya anunció el equipo hace unos meses y ahora continuará apostando por las jóvenes promesas durante la próxima temporada dentro del FIM CEV. La estructura se reforzará gracias a un acuerdo con la estructura italiana del MTA para estar presentes en las categorías de Moto3 y ETC. El equipo contará con las motos con las que ha competido en la presente campaña Jaume Masià y Andrea Migno con los colores del Reale Avintia Racing Team.

Todo ello ayudará a los jóvenes talentos que podrán disputar algunos wild cards el próximo año con la estructura mundialista, junto al técnico de Carlos Tatay, Jarno Polastri, que este año ha estado trabajando con Tito Rabat en MotoGP.

Polastri que cuenta con una dilatada experiencia en MotoGP y WSBK se ocupará de la dirección del equipo de Moto3 para convertirlo en un equipo ganador ocupándose de los parámetros deportivos, técnicos y también a nivel estructural para tener una garantía de éxito y competir con los mejores.

Una vez más, el Reale Avintia Racing Team demuestra su interés y su empeño por triunfar no solo en la categoría máxima sino también en la base de la competición, en MotoE y en todos los campeonatos en los que está presente.

El piloto del Reale Avintia Arizona 77 llevó su KTM al TOP15 en el GP de la Comunitat Valenciana celebrado en Cheste que pone punto final a la temporada 2019.

Nepa protagonizó una espectacular remontada desde la 27ª posición en una carrera que se vio interrumpida con la bandera roja en la segunda vuelta por una caída múltiple y se vio reducida a 15 vueltas.

En la segunda arrancada, Nepa comenzó a remontar posiciones hasta llegar a rodar dentro del Top10, siguiendo la gran progresión que ha llevado a cabo con el equipo durante en este tramo final de la temporada.

Finalmente, el italiano cerró en 11ª posición su última carrera con el Reale Avintia Arizona 77.

“Ha sido una carrera bastante complicada, con condiciones muy difíciles, la pista patinaba mucho, pero al final ha ido bastante bien. Después de la mala clasificación del sábado hemos podido a luchar en el segundo grupo y luchar por el Top10 y he acabado 11º. Me sabe mal porque creo que lo podíamos haber hecho un poco mejor pero así está bien. Debo dar las gracias a todo el equipo Reale Avintia por darme la posibilidad de volver al mundial, de crecer y mostrar mi potencial. También quiero agradecérselo a mi equipo: Luis, Jose, Jordi y Saul.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El piloto italiano correrá este fin de semana la última carrera con el equipo Reale Avintia Arizona 77. Después de cuatro carreras por Asia y Oceanía en 6 semanas, el paddock regresa al viejo continente para cerrar la temporada en la cuarta carrera del año en suelo español. Desde este viernes hasta el domingo se disputará en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia) la decimonovena y última carrera de la temporada 2019. Como es habitual desde hace años, la cita valenciana pondrá punto final a casi 10 meses de competición en la que el campeonato del mundo ha competido en 16 países distintos.

El Circuito de la Comunitat Valenciana se completó en 1999 y celebró pruebas del Campeonato de MotoGP ya en ese mismo año. La pista de Cheste tiene varios diseños, que se corren en sentido antihorario con diferentes longitudes. Las carreras de MotoGP se llevan a cabo en una pista de 4 km que consta de cinco curvas a la derecha, ocho a la izquierda y una recta de 876m. Aunque la pista se considera bastante pequeña, el complejo de boxes contiene 48 garajes, mientras que las tribunas estilo estadio pueden albergar hasta 150,000 espectadores. El diseño del circuito que permite ver todas las partes de la pista desde cualquier puesto y ayuda a crear una atmósfera única que los pilotos españoles e internacionales disfrutan por igual. Al tratarse de la última carrera de la temporada siempre hay una sensación de fiesta en el Gran Premio, que fue votado mejor GP de 2005 por IRTA.

En las últimas carreras, Stefano Nepa ha experimentado una mejoría a nivel deportivo y es que, aunque la suerte no siempre ha estado de su lado, ha acabado en el TOP10 en 2 de las últimas 4 carreras. El italiano buscará, por ende, finalizar la temporada lo más adelante posible para confirmar su buena progresión en un circuito que conoce bien.

“Llegamos a la última carrera, esta segunda parte de campeonato ha pasado muy rápido. Es una lástima que sea la última prueba, pero ha sido un año muy bonito así que buscaremos acabarlo lo mejor posible aquí en Valencia, una pista que conozco muy bien. Tengo ganas de acabar bien el año y conseguir un buen resultado tanto para mí como para el equipo.”

El Gran Premio de Malasia ya es historia y, con él, la gira asiática de 2019. El piloto del Reale Avintia Arizona 77, Stefano Nepa, no pudo acabar la carrera y se vio obligado a retirarse tras una caída.

Después de conseguir un gran resultado en la última carrera del Gran Premio de Australia de la semana pasada cuando acabó dentro del TOP-10, Stefano Nepa no ha podido repetir la gesta en el Sepang Internacional Circuit. Por desgracia, a falta de 12 vueltas para el final, el piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77 se ha ido al suelo en una acción en la que se ha visto involucrado con otro piloto en la última curva del circuito malayo. A pesar de que el italiano se ha levantado y ha intentado seguir en carrera con su KTM, ha tenido que entrar a box para retirarse.

Dentro de dos semanas, el Reale Avintia Arizona 77 viajará hasta el circuito Ricardo Tormo de Cheste donde se pondrá punto final a la temporada 2019 con motivo del GP de la Comunitat Valenciana.

“Ha sido un fin de semana bastante bueno menos la carrera. Sufrimos con la puesta a punto el viernes y el sábado pero no estábamos demasiado lejos y estaba tranquilo de cara a la carrera porque el ritmo era bueno. Por desgracia, en la salida se me ha levantado la moto y he perdido bastantes posiciones y para recuperar he tenido que ir luchando con otros pilotos en la parte trasera del grupo y cada vuelta era un lío. En el cuarto o quinto giro un piloto me ha tocado en la última curva y me ha tirado. Así son las carreras, ahora hay que estar concentrados de cara a la última carrera. Gracias al equipo, a mi familia y a los patrocinadores. ¡Nos vemos en Valencia!”

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El Reale Avintia Arizona 77 disputará este fin de semana en el Circuito de Sepang (Malasia) la última de las tres carreras que han conformado la gira asiática de este año y la penúltima prueba de la temporada antes de regresar a suelo europeo para la disputa del GP de la Comunitat Valenciana el 17 de noviembre.

Concebido para la velocidad y el espectáculo, el circuito internacional de Sepang es uno de los mejores del mundo. Fue construido en el corazón de un inmenso complejo que comprende un hotel, un campo de golf, comercios y otras infraestructuras deportivas y costó más de 50 millones de libras esterlinas. El conjunto se terminó en menos de catorce meses y sus instalaciones responden a los criterios más exigentes. Albergó su primer Gran Premio en abril de 1999 y desde esa fecha ha sido escenario de un Gran Premio del calendario mundialista.

El circuito tiene una longitud de 5,5km unidos por 5 curvas a izquierda, 2 a derecha y dos largas rectas. Con cuatro curvas lentas seguidas de varias rectas y una decena de curvas bastante rápidas, el circuito de Sepang favorece los adelantamientos y las puntas de velocidad elevadas. La competición en este trazado, uno de los más largos del campeonato, se acostumbra a desarrollar bajo un calor intenso y con altos índices de humedad. Sepang se encuentra a unos 50kms al sur de Kuala Lumpur.

Stefano Nepa, por su parte, llega a la carrera del Gran Premio de Malasia con altas expectativas después de haber estado rodando con el grupo de cabeza durante toda la carrera de Phillip Island la semana pasada y finalizar en 10ª posición.

“Llegamos a Sepang, última carrera de la gira asiática, después de un fin de semana muy positivo en Phillip Island. Este fin de semana intentaremos repetir las mismas prestaciones que mostramos en la última carrera en el Gran Premio de Australia. Para nosotros sería muy importante entrar en la Q2 ya el viernes.”

Finaliza el Gran Premio de Australia con una espectacular actuación de Stefano Nepa. Una brillante remontada del piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77 le hace finalizar en 10ª posición en Phillip Island.

Tras pasar directamente a la Q2 y lograr la 17ª posición en la clasificación de ayer, Stefano Nepa recibió una sanción que le relegó hasta la 29ª plaza de la parrilla. El piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77, que ha mostrado un gran ritmo durante todo el fin de semana, ha conseguido ganar varias posiciones en las primeras vueltas y ha logrado colocarse en el amplio grupo de cabeza. Gracias a la consistencia y la buena gestión que ha tenido durante toda la carrera, ha podido cruzar la línea de meta 10º, remontando un total de diecinueve posiciones. De esta manera, Stefano Nepa concluye un positivo fin de semana en Phillip Island.

Sin tiempo para descansar, el Reale Avintia Arizona 77 ya encara la que será la penúltima carrera del Mundial y la última de la gira asiática con mucha motivación, el Gran Premio de Malasia, que se celebrará en una semana en el Circuito Internacional de Sepang.

“Ha sido un fin de semana muy positivo después de la penalización de doce posiciones. No pensé que podría volver a recuperar todas estas posiciones y acabar a solo dos segundos del primero. Gracias a los chicos porque no se rindieron. Yo también creí en ello, aunque no era fácil comenzar el último y remontar. Hubo muchas vueltas de adelantamientos realmente luchadas. Ahora tenemos que seguir así y ser un poco más fuertes para acercarnos a los primeros. Muchísimas gracias a todo el equipo, están haciendo muy buen trabajo. Gracias a mi familia y a los patrocinadores, nos vemos en Sepang.”

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Reale Avintia Arizona 77 aterriza en Phillip Island para la celebración del Gran Premio de Australia, la que será la antepenúltima carrera del Mundial, tras el positivo fin de semana en Japón. Stefano Nepa, que viene haciendo grandes actuaciones en las últimas carreras, llega a tierras australianas con la motivación de seguir en línea ascendente.

Situado en una pequeña isla a 140 km de Melbourne, el circuito de Phillip Island es un mítico trazado del Mundial que ha albergado el Gran Premio de Australia en un total de veinticuatro ocasiones, y lo hace de forma consecutiva desde 1997. Un total de 4.4 km y de doce curvas (siete de izquierdas y cinco de derechas) forman uno de los trazados más rápidos del actual calendario. La carrera del domingo de disputará en un total de 23 vueltas y uno de los factores más importantes a tener en cuenta durante el fin de semana serán los fuertes vientos que suelen afectar al trazado australiano, ya que condicionan por completo el pilotaje y la conducción de los pilotos.

Stefano Nepa, que logró acabar 16º en Japón, afronta el Gran Premio de Australia con las expectativas altas tras los buenos resultados cosechados en las últimas carreras y con ganas de confirmar las sensaciones positivas.

“Estamos en Phillip Island, uno de los circuitos más bonitos del Mundial. Una pista muy rápida, con curvas que se hacen prácticamente acelerando al máximo en quinta velocidad. Va a ser muy importante hacerlo muy bien durante todo el fin de semana, pero sobre todo en la clasificación, ya que va a estar todo muy apretado. El objetivo será estar en todas las sesiones entre los diez primeros para poder pasar directamente a la Q2.”

El piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77 ha finalizado el GP de Japón a escasas milésimas de las posiciones de puntos. A pesar de que remontó cinco puestos desde el 21º, no fue suficiente para salir de Motegi con más puntos en su casillero.

La semana que viene tanto Stefano Nepa como el Reale Avintia Arizona 77 tendrán otra nueva oportunidad para conseguir un buen resultado con motivo del GP de Australia del 25 al 27 de octubre.

«Ha sido un fin de semana bastante bueno. El viernes hicimos un gran paso pero por pocas milésimas no pasamos a la Q2. El sábado me sentí bien en mojado y hoy en la carrera hice una buena remontada y llegué a rodar en Top-10. Por desgracia hice un error en los últimos giros y perdí 6 posiciones, una pena los últimas dos vueltas pero estamos contentos con el rendimiento. La semana que viene corremos en Austrialia donde lo podemos hacer bien y esperamos estar delante toda la carrera. Gracias al equipo, a la familia y a los patrocinadores.»

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Después del brillante octavo puesto conseguido en el anterior GP de Tailandia, el piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77 llega con la moral alta a Motegi, donde se llevará a cabo la primera de las tres carreras que conformarán la gira asiática.

Tanto el piloto como el equipo esperan poder mantener el alto nivel demostrado en las últimas pruebas y luchar por posiciones de puntos regularmente hasta final de año.

“Comenzamos la gira con tres carreras seguidas. Ahora estamos en Motegi, una pista que me gusta mucho, técnica, estrecha, con curvas lentas y frenadas grandes. Estoy motivado después del gran resultado de Tailandia, el objetivo aquí es ratificar el buen estado de forma e intentar hacerlo aun mejor porque tenemos potencial para estar en el Top-10 en todas las sesiones. Es importante mantenernos concentrados y dar el 100% todo el fin de semana.”