Categoría: MotoGP

Jerez MotoGP Test – Circuito de Jerez

El equipo Reale Avintia Racing ha completado con éxito un test de dos días en el circuito de Jerez. Después del estreno de sus nuevos pilotos para la temporada 2018, Tito Rabat y Xavier Siméon, en Valencia hace una semana, el trabajo ha continuado en estos días en el trazado andaluz.

Con un tiempo fantástico y mucho sol, Tito Rabat ha sido uno de los protagonistas en estos dos días de entrenamientos sobre su Ducati Desmosedici GP17. El piloto español ha marcado su mejor vuelta en 1’38.387, terminado a menos de medio segundo del ‘Top 3’ y muy contento con su ritmo. Rabat ha sido el único piloto de MotoGP en realizar un simulacro completo de carrera hoy en Jerez y, aunque falta mejorar las últimas vueltas, el resultado ha sido muy positivo.

Para Xavier Siméon también han sido dos buenos días de test. El piloto belga está en pleno proceso de adaptación a la categoría de MotoGP y en Jerez ha trabajado mucho con su ‘coach’ Rubén Xaus para mejorar su posición encima de la moto y adaptarla al estilo que exige la Ducati GP16. También ha seguido descubriendo el comportamiento de los neumáticos Michelin y, a pesar de perder medio día tras sufrir una caída ayer miércoles, se va de Jerez satisfecho con el trabajo y los progresos realizados.

Ahora los pilotos del Reale Avintia Racing se tomarán un merecido descanso para volver a tope a los primeros entrenamientos de pretemporada a finales del próximo mes de enero en Sepang, Malasia.

«Estoy muy contento y hemos hecho un gran test aquí en Jerez. Soy competitivo y he visto que puedo ser rápido a una vuelta, pero lo más importante, es que puedo hacerlo muchas veces y de manera constante. La moto me encanta, el equipo es muy competitivo y estoy muy en forma. Estoy súper contento, pero también hay puntos en los que tenemos que trabajar y, aquí son la últimas cinco vueltas de carrera. Pero si mejoro con el gas, podemos dar un gran paso. Aquí he probado las alas y me han encantado, dependiendo del piloto van mejor o peor, pero en mi caso me permiten concentrarme aún más en la curva y no creo que las quite. Ahora toca trabajar durante el parón para llegar fuerte y con muchas ganas a Sepang. Voy a hacer bici, gimnasio, moto y además tenemos algunas carreras con ‘Julito’ (Simón), por lo que espero que pase rápido”.

“Ayer empecé muy bien y tenía muy buenas sensaciones con la moto, de hecho hice directamente buenos tiempos, pero a mitad de día sufrí una caída en la curva cinco y perdí el resto del día porque la moto quedó bastante dañada. Pero el equipo ha hecho un gran trabajo para repararla y hoy me he tomado las cosas con más calma; era importante dar muchas vueltas. En seguida he igualado los tiempos de ayer, pero después me ha costado mejorar por la tarde. En las 20 últimas vueltas hemos bajado el ritmo y en general estoy contento. Lo que tengo claro es que me falta mucho para conseguir cambiar mi estilo para sacar lo mejor de la moto. Ahora toca descansar y recuperar porque con todos los huesos que me he roto últimamente he notado que estoy bajo de forma física al final del día. Tengo que prepararme y recuperarme al máximo para llegar a tope a Malasia”.

15/11/17 Valencia MotoGP Test – Circuit Ricardo Tormo

Los nuevos pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Tito Rabat y Xavier Siméon han completado el segundo y último día de test de MotoGP hoy en Valencia con sensaciones muy positivas.

Tito Rabat ha vuelto a terminar en la posición ‘12+1’ pero lo más importante es que cada vez se encuentra más cómodo con la Ducati Desmosedici GP17 y su nuevo equipo técnico. El ex campeón del mundo de Moto2, ha mejorado en cada salida y ha logrado imponer un ritmo muy constante. Rabat ha marcado un tiempo de 1’31.386, mejorando en más de un segundo su vuelta rápida en la carrera del pasado domingo y, terminando a menos de dos décimas de su tiempo en los cronometrados para el Gran Premio.

Su compañero Xavier Siméon también ha repetido la posición final del primer día, pero ha rebajado más de un segundo y medio su mejor vuelta de ayer. El piloto belga ha seguido trabajando para conocer mejor el funcionamiento de la electrónica y los neumáticos Michelin, además de acostumbrase a la gran velocidad y la frenada de su Desmosedici GP16. Pero sobre todo ha mejorado mucho su estilo de pilotaje y su posición sobre la moto.

Los pilotos del Reale Avintia Racing volverán a la acción la próxima semana en Jerez, donde completarán los dos últimos días de entrenamientos de 2017.

«Ha sido otro día muy positivo porque hemos bajado un poco el tiempo, pero lo más importante es que hemos hecho ritmo de 1’31 constante, me he sentido muy bien encima de la moto. Estoy muy contento con el equipo, con la moto y con Ducati. Ahora toca organizar todo un poquito para y revisar bien todos los datos de este test para seguir trabajando la próxima semana en Jerez. No veo la hora de volver a subirme en mi Desmosecidi y seguir mejorando.”

“He terminado el test muy contento hoy ha sido un día muy bueno y he podido progresar mucho más de lo que me esperaba. Hemos trabajado mucho para mejorar mi posición encima de la moto y estoy muy contento de la forma en la que hemos trabajado. Estos dos primeros días de test en MotoGP han sido increíbles y ahora solo tengo ganas de seguir mejorando. Sé que todavía me queda mucho por aprender, pero ya estoy deseando llegar a Jerez para seguir conociendo mejor la moto y los neumáticos.”

15/11/17 Valencia (España)

El equipo Reale Avintia Racing tiene el placer de anunciar su retorno a la categoría de Moto3 la próxima temporada con Stylobike y Livio Loi como único piloto. El belga contará con una KTM RC250R con la que confía en estar luchando por las posiciones de cabeza desde la primera carrera de la temporada en Qatar. El propietario de Stylobike, Valeriano Rodríguez y el CEO de Esponsorama, Raúl Romero, han unido sus fuerzas para sacar adelante este equipo con Livio Loi y, tanto Reale Avintia como Zelos tienen puesta una gran ilusión y con el el que esperan lograr grandes éxitos.

A sus 20 años Loi cuenta con bastante experiencia en el Campeonato del Mundo de Moto3. Debutó en 2013 y dos años después logró su primera victoria en Indianápolis. Esta temporada ha terminado varias veces en el ‘top 10’ y en Phillip Island terminó segundo. Con la experiencia del equipo Reale Avintia Racing y Stylobike, Loi quiere dar otro paso en 2018 y luchar por esos puestos en cada carrera.

En Valencia también se firmó un acuerdo con el joven belga de 13 años, Barry Baltus, quien pasará a formar parte de la Reale Avintia Academy en el FIM CEV de Moto3 la próxima temporada. Barry también cuenta con el apoyo de Zelos y espera poder aprender mucho en el Mundial Junior de Moto3 para mejorar como piloto y prepararse para el futuro.

«Lo primero es dar las gracias al Reale Avintia Racing Stylobike y a mi equipo de representación en Zelos, porque han hecho un gran esfuerzo y han trabajado duro para sacar adelante este proyecto. Estar en un equipo tan fuerte y con tanta experiencia en MotoGP pienso que es una garantía para hacer un gran trabajo el próximo año. La unión de Reale Avintia, Stylobike, KTM, Zelos será una gran combinación y espero poder estar luchando arriba en el campeonato”.

“Con Valeriano Rodríguez y Stylobike se nos presentó una gran oportunidad para regresar a Moto3 y por eso hemos alcanzado un acuerdo para sacar adelante este proyecto. Después de firmar con Xavi Siméon para nuestro equipo en MotoGP y tras varias conversaciones con Freddy Tacheny, hemos decidido apostar y trabajar en conjunto con Zelos para ayudar a crecer al motociclismo belga. Livio Loi ya lleva varios años en el Campeonato del Mundo de Moto3 y estoy seguro de que la próxima temporada será la de su confirmación. Barry Baltus tiene un gran futuro, es muy joven y en nuestra Academy en el FIM CEV podrá aprender y formarse como piloto.”

«Como bien dice Raúl Romero, Team Stylobike iniciará una nueva etapa para la temporada 2018 junto al gran equipo es el Reale Avintia Racing. Uniendo fuerzas y experiencia llevaremos a cabo este proyecto con el piloto Livio Loi en la categoría de Moto3. Personalmente pienso que es un proyecto que se afronta con mucha ilusión y convencido que con esta unión podremos estar luchando en las mejores posiciones de la categoría.»

“Estoy muy contento de formar parte del Reale Avintia Racing porque es un equipo muy profesional. Ya habíamos firmado con Xavier Siméon en MotoGP y creo que la colaboración entre Reale Avintia y Zelos puedeser muy fructífera. Livio ha demostrado en la última parte del año que tiene mucho potencial y estoy seguro de que con KTM y el equipo Reale Avintia Racing Stylobike tendrá una gran oportunidad de estar delante en el campeonato la próxima temporada.”

14/11/17  Valencia MotoGP Test –  Circuito Ricardo Tormo

Hoy ha comenzado la temporada 2018 para el equipo Reale Avintia Racing en el Circuito Ricardo Tormo con sus nuevos pilotos, Tito Rabat y Xavi Siméon. El debut ha sido muy diferente para ambos pilotos, ya que para el campeón del mundo de Moto2 de 2014, solo ha sido el cambio de marca, mientras que para Siméon todo era nuevo.

Tito Rabat ha completado un total de 70 vueltas y, a pesar de sufrir una pequeña caída por la mañana, sus sensaciones con la Ducati Desmosedici GP17 han sido muy positivas. El español ha terminado el primer día ‘12+1’ a 1.4 segundos del más rápido, pero en ningún momento ha atacado fuerte para buscar un tiempo. Mañana Rabat tiene previsto probar los diferentes carenados disponibles y mejorar la puesta a punto para mejorar el giro de la moto en las curvas más lentas.

Para su compañero Xavi Siméon todo ha sido nuevo hoy, la moto, los frenos, los neumáticos, el equipo… El piloto belga ha terminado el día con una gran sonrisa y, aunque no ha podido dar muchas vueltas al sentir molestias en su hombro, ha podido descubrir su Ducati Desmosedici GP16. Le han impresionado han sido los frenos de carbono y la velocidad, pero lo que realmente le ha dejado helado, es el increíble agarre de los neumáticos Michelin.

«He tenido sensaciones muy positivas en mi primer día con la Ducati y con el equipo. La verdad es que me he encontrado bien desde el principio con el equipo y hemos conectado muy bien, pero sobre todo la moto me ha encantado. Estoy contento porque he rodado todo el día solo y he conseguido una buena vuelta, pero lo mejor de todo es que he podido mantener un buen ritmo constante. Hoy casi no hemos usado neumáticos y me he dedicado a dar vueltas para coger sensaciones y conocer mejor la moto. Me ha impresionado la potencia de la Ducati, pero también la forma tan suave en la que la entrega. Mañana quiero seguir evolucionando poco a poco y si consigo bajar a 1’30 sería perfecto.”

“El primer día ha sido increíble, estoy muy contento y emocionado por haber debutado en MotoGP. El equipo me ha dado mucha confianza y desde ayer me ha estado explicando cada detalle de la moto. Nos hemos tomado las cosas con mucha calma. Hoy he descubierto los frenos de carbono y ha sido algo increíble, pero también hemos trabajado mucho con la electrónica y, en general ha sido un gran día. No hemos dado muchas vueltas porque me duele más el hombro de lo que pensaba, pero nada, ahora toca descansar para mañana volver con más fuerza. Espero seguir disfrutando y progresar. Mi equipo técnico es increíble y me están ayudando muchísimo. La potencia de la moto es impresionante, pero lo más increíble es el agarre de los Michelin, sobre todo el delantero. Creo que me va a costar mucho encontrar dónde está el límite.”

La última carrera del año siempre es especial para todos, pero este Gran Premio de Valencia lo ha sido, más aún, para los pilotos del equipo Reale Avintia Racing. Tanto para Héctor Barberá, como Loris Baz, el fin de semana ha supuesto el punto y aparte en el equipo español y eso se ha visto reflejado en la intensa jornada de domingo.

Barberá, corriendo en casa, esperaba tener un buen resultado de carrera para despedirse del equipo, pero al menos ha salido con un punto tras cruzar la meta 15º justo por delante de su compañero en Reale Avintia, Loris Baz. El francés que ha pasado buena parte de la carrera en los puntos, ha disfrutado de la pelea con Barberá en las últimas vueltas, y aunque no ha podido batirle, se lo ha pasado en grande.

Todos en el equipo Reale Avintia Racing deseamos lo mejor en el futuro para Héctor y Loris, dos grandes pilotos, pero sobre todo dos grandes personas. ¡Os estaremos animando en Moto2 y Superbike!

“En esta última carrera la tónica ha sido la misma que la de toda la temporada y aunque el resultado no ha sido bueno, correr delante de la afición en Valencia es algo impresionante. Echaré de menos al equipo, pero no me ha sabido como una despedida o el fin de algo, sino como un cambio de etapa. Quiero dar las gracias al equipo: sobre todo a Raúl (Romero), Bocha (Escobar) y el resto de componentes, que han conseguido que en estos cinco años lográramos grandes cosas. También tengo que dar las gracias a todos los patrocinadores, pero en especial a Avintia, porque siempre han estado ahí apoyándonos. Este año no ha sido el que deseábamos y ha sido muy duro para todos. Ahora nuestros caminos se separan pero seguro que nos reencontraremos en el futuro.”

“Ha sido una carrera un poco complicada, pero ha sido así para todas las Ducati en general. He luchado hasta el final con Héctor, como ha pasado en casi toda la temporada y me ha encantado, porque éste ha sido un poco el espíritu que había en el equipo. Ha sido una carrera divertida, me costó pasar a Van Der Mark, pero al final y después de tocarnos varias veces, lo he conseguido. Me he escapado y después he estado peleando con Héctor unas cuantas vueltas. Me ha pasado, le he vuelto a pasar otra vez en la última curva, pero acelerando me ha ganado. Le he dejado ganar porque corría en cada… Ahora en serio, es un poco triste porque nos vamos los dos pilotos del equipo, pero sabemos que el próximo año tendremos opciones de estar luchando por el podio y eso nos va a motivar bastante.”

El sol ha vuelto a brillar hoy en el Circuito Ricardo Tormo y los pilotos de MotoGP han disfrutado de unas condiciones excelentes en los últimos entrenamientos libres y cronometrados de la temporada. Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, no han contado con la confianza necesaria para hacer una vuelta rápida en la Q1 y mañana saldrán 20º y 23º, respectivamente.

La carrera de mañana será la última del año y también la última para Barberá y Baz con el Reale Avintia Racing. Por eso ambos pilotos han trabajado durante todo el día en mejorar el ritmo de carrera para intentar remontar y cerrar su etapa en MotoGP y con el equipo de la mejor manera posible. El valenciano es muy optimista y ya en el pasado le hemos visto protegonizar grandes remontadas, mientras que Baz tiene como objetivo escalar posiciones durante la carrera para sumar algún punto.

«No ha sido la mejor clasificación del año, pero al menos somos la primera Desmosedici GP16, estamos por delante de Bautista y Redding. Hoy hemos rodado como en los test de invierno, por lo que no hemos avanzado nada este año. No estoy cómodo con la moto, pero me consuela el saber que he dado todo de mí para mejorar. Para la carrera de mañana tengo confianza, porque ya sabía que con esta moto no podría hacer una vuelta rápida, pero el ritmo de carrera no es malo y podemos hacer un buen resultado”.

“Hoy ha sido un día igual de complicado que ayer; ya dijimos que aquí teníamos problemas. Hemos probado muchas cosas, pero con esos cambios, seguimos estando en los mismos tiempos. No hemos conseguido dar el paso adelante que pensábamos. Lo único importante es que se ha mejorado un poco el ritmo de carrera, pero no sé si lo bastante como para estar mañana en los puntos. Ya lo veremos.”

La acción ha comenzado hoy en el Circuito Ricardo Tormo y los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz han empezado a trabajar en la puesta a punto de sus Ducati para la carrera a 30 vueltas del domingo. Barberá, que además corre en casa, ha mejorado considerablemente de la mañana a la tarde después de probar hasta tres configuraciones diferentes en su moto. El español ha terminado 18º en la combinada de tiempos, pero a solo unas décimas del décimo más rápido. Mañana espera poder dar otro salto y mejorar su posición en la parrilla.

Para Loris Baz el primer día ha sido algo más complicado. El Ricardo Tormo nunca ha sido un circuito fácil para Ducati y Baz está sufriendo para poder conseguir una buena vuelta. Por eso se ha centrado en la puesta a punto de carrera para conseguir un buen ritmo que le permita ser competitivo en la carrera.

Las dos primeras sesiones libres se han disputado bajo un sol radiante y para mañana las previsiones son igual de buenas.

«Ha sido un dmuy bien.   mana para la cauchas emociones; por un lado una temporada triste porque se acaba MotoGP , pero este añoi ha sido la ía un poco raro. La jornada no ha ido como esperábamos, pero sí estamos cerca, ya que en dos décimas entraríamos dentro del top 10. Tenemos que mejorar mucho para la carrera, y más en un fin de semana tan especial como esta en la que tenemos que hacerlo muy bien. Seguimos probando cosas, de la mañana a la tarde hemos tenido tres motos distintas. Parece que hemos encontrado algo para mejorar medio segundo y así podernos clasificar bien mañana. Este fin de semana hay muchas emociones, por un lado estoy triste porque se acaba la era MotoGP, pero por otro, este año ha sido la temporada más difícil de mi carrera deportiva.”

“Aquí siempre ha sido complicado para esta moto, ya lo sabemos. Esta mañana no ha ido nada bien; hemos probado algo que no funcionaba, pero en la tarde parece que hemos encontrado el camino. No estamos mal; nos encontramos a un segundo y cuatro décimas de Lorenzo, que ha hecho el mejor tiempo; Héctor y Álvaro están justo delante. Este trazado no es bueno para esta moto. Mañana intentaremos buscar el mejor ritmo posible para el domingo. A ver si en carrera, teniendo buen ritmo, podemos hacer mejor resultado, ya que una vuelta rápida es imposible.”

El Campeonato del Mundo de MotoGP 2017 llega a su fin este domingo en el Circuito Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana. El Gran Premio de Valencia podrá el broche final a una temporada apasionante en la que Marc Márquez y Andrea Dovizioso llegan a la última cita jugándose el título.

Para el Reale Avintia Racing también será un fin de semana muy especial porque será la última carrera con el equipo para Héctor Barberá y Loris Baz. El español lleva en la estructura de Raúl Romero desde 2013 y su aportación ha sido clave en el crecimiento del proyecto en MotoGP, con logros como el título de Campeón del Mundo Open en 2015 o el ‘top diez’ en la clasificación final de 2016. Baz llegó al equipo la pasada temporada y en estos dos años ha dejado huella con su gran determinación, profesionalidad y coraje.

«Valencia es mi casa y para mí es siempre especial correr en el Circuito Ricardo Tormo. Pero este año todavía va a ser más especial porque será la última carrera con el equipo que he competido en las cinco últimas temporadas y que para mí es como una familia. Además será mi última carrera en MotoGP porque tras ocho años en esta categoría la próxima temporada buscaré nuevos retos en Moto2. No tengo dudas de que va a ser un fin de semana muy bonito y cargado de emociones. Pero yo quiero concentrarme en trabajar duro desde el viernes para llegar preparado a la carrera del domingo. Quiero terminar esta etapa con un buen resultado para mi equipo, para mí y para todos los patrocinadores que nunca han dejado de apoyarnos.”

“Va a ser un fin de semana especial. Será mi última carrera en MotoGP, de momento, antes de comenzar otro capítulo en mi carrera deportiva. Valencia también es siempre especial para el equipo, es la carrera de casa y por eso intentaré hacer la mejor carrera que pueda. Saldremos a por todas desde el viernes y el objetivo será el ‘top diez’. Ahora es más complicado porque todas las fábricas han mejorado mucho, especialmente KTM y Suzuki, por lo que es complicado, pero lo intentaremos. Me gustaría conseguir un buen resultado para terminar bien con el equipo estos dos años. Tengo una casa cerca del circuito, así que también es un poco como un Gran Premio de casa para mí, por eso espero poder disfrutar esta última carrera.”

A pesar de que el sol ha brillado durante toda la mañana en el circuito de Sepang, poco antes de formarse la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia ha comenzado a llover con fuerza. Los mecánicos del Reale Avintia Racing han tenido que trabajar contrarreloj para hacer las motos de agua, mientras que los pilotos, Héctor Barberá y Loris Baz, se preguntaban si las malas sensaciones del viernes en mojado se volverían a repetir.

Baz lo ha visto claro en la vuelta de formación y ha montado el compuesto más blando de Michelin detrás, a pesar de saber que podría no aguantar toda la carrera. Pero el francés ha tomado el riesgo y le ha salido bien, al menos al principio de carrera, donde ha protagonizado una gran remontada que le ha llevado desde la 17ª posición en la parrilla a la novena en la primera vuelta Tras una bonita lucha con Valentino Rossi y Álex Rins, el piloto del Reale Avintia Racing ha llegado hasta la sexta posición, pero en la sexta vuelta ha forzado demasiado y se ha ido al suelo.

Su compañero Héctor Barberá no ha arriesgado, ha preferido salir con el compuesto medio, pero no ha tenido buen ‘grip’ en ninguna de las 20 vueltas y finalmente ha terminado sumando dos puntos tras cruzar la meta 14º.

El Campeonato del Mundo 2017 llegará a su fin dentro de dos semanas en el Circuito Ricardo Tormo, donde tendrá lugar el Gran Premio de la Comunidad Valenciana.

«Ha sido una carrera muy complicada, desde el inicio he ido sufrido porque he elegido mal el neumático y era como pilotar sobre hielo. He decidido salir con el neumático duro, el mismo que usé el año pasado cuando terminé cuarto, pero esta vez ha sido imposible ir rápido. Creo que hoy la pista estaba para ir con el compuesto más blando y ya en la vuelta de alineación he visto que la moto iba muy dura. Durante toda la carrera he tenido muy malas sensaciones y me he concentrado en terminar. Es una lástima, porque hoy teníamos una buena oportunidad para hacer un buen resultado, pero lo dejamos para Valencia, que es la última del campeonato, en casa y también será mi última carrera con mi equipo.”

“La carrera ha sido finalmente en lluvia y llegando a la parrilla con el neumático duro no tenía nada de ‘feeling’, igual que el viernes. Así que hemos decidido salir con la blanda, aunque sabíamos que era complicado que aguantara hasta el final y que se iba a calentar mucho. Pero era el riesgo que hemos tomado para al menos hacer unas vueltas con confianza, atacar y luego administrar la ventaja hasta el final. En la vuelta de calentamiento he visto de inmediato que la goma funcionaba y ha ido bien. He remontado un montón de puestos en la primera vuelta, hasta el noveno creo, y me lo he pasado en grande peleando con todos. Al menos una vez en mi vida he podido luchar codo con codo contra Rossi… ¡Ha sido genial! Después el neumático se ha calentado y he forzado mucho de delante y he cometido un error. He entrado muy rápido en una curva y para frenar más he bajado una marcha y me he caído. Es una pena, pero estoy satisfecho, porque era esto o aguantar toda la carrera y acabar último.”