Categoría: MotoGP

Después de empezar muy fuerte el primer día el piloto del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, esperaba poder estar en hoy en la Q2 peleando por los doce primeros puestos de la parrilla y por ello ha gastado dos neumáticos blandos en el FP3 esta mañana, pero no ha podido ser. Quien sí ha logrado pasar directo a la Q2 ha sido su compañero Loris Baz tras lograr el décimo mejor tiempo por la mañana.

Con tan solo un Michelin trasero blando en la Q1, Barberá se lo ha jugado todo a una carta, pero la apuesta no le ha salido bien y mañana saldrá 16º desde la sexta línea de la parrilla. Aun así confía en poder remontar en la carrera de mañana tanto si se cumplen las previsiones de lluvia, como si finalmente se disputa en seco.

Loris Baz ha salido muy motivado a la Q2, pero en sus dos intentos no ha conseguido completar una buena vuelta y mañana saldrá desde la duodécima posición en de la parrilla. Al igual que Barberá, el francés prefiere una carrera en mojado, porque ayer ambos pilotos del Reale Avintia demostraron que en condiciones de lluvia pueden ser muy competitivos.

“Estar entre los doce primeros siempre es positivo y sobre todo cuando lo consigues en seco. Haber pasado directos a la Q2 también facilita las cosas y aunque me hubiera gustado ganar una línea más en la parrilla no ha podido ser. Hacía mucho calor y los problemas que teníamos esta mañana han aumentado, pero estoy contento y con ganas de que llegue la carrera. En seco no estamos mal, pero si finalmente llueve, salir desde la cuarta línea nos ayudará mucho. Tengo muy buenos recuerdos del cuarto puesto del año pasado y mañana saldré muy motivado porque esta moto en agua es una pasada.”

«Ha sido una lástima porque ayer comenzamos muy fuerte y tenemos buen ritmo. En el FP4 hemos rodado rápido y de forma constante, pero nos ha pasado factura el segundo neumático blando que monté esta mañana para intentar pasar directo a la Q2. Esta tarde lo he echado en falta porque solo nos quedaba uno y no ha funcionado muy bien, porque la moto tenía muchísimas vibraciones. Pero no nos vamos a conformar, el equipo y yo estamos muy motivados, hemos llegado a este circuito con otra mentalidad y yo estoy trabajando duro para adaptarme a la moto. Mañana es cuando dan los puntos y tendremos que hacer una buena remontada. En seco el objetivo será estar entre los diez primeros y si llueve todo puede pasar. Veremos qué pasa mañana.”

El Campeonato del Mundo de MotoGP ha arrancado de nuevo hoy en el circuito de Brno con los primeros entrenamientos libres para el Gran Premio de la República Checa. Héctor Barberá ha demostrado que el trabajo realizado durante el parón de verano está dando sus frutos y ha estado delante, tanto en mojado esta mañana, como por la tarde con el asfalto completamente seco. El piloto español del equipo Reale Avintia Racing ha liderado ambas sesiones terminando octavo en el FP1 y quinto en el FP2. Sin duda una gran manera de comenzar la segunda mitad de la temporada.

Para Loris Baz también ha sido un día positivo, sobre todo porque ha podido comprobar que las molestias en su brazo derecho ya son parte del pasado. El piloto de 24 años ha aprovechado la lluvia por la mañana para dar muchas vueltas y comprobar el rendimiento de los neumáticos Michelin, con resultados muy positivos. Por la tarde la pista se ha secado bastante rápido y Baz ha terminado satisfecho, aunque todavía debe trabajar con su equipo para mejorar su confianza en los baches y poder apretar mañana para buscar la mejor posición posible en la parrilla.

«Ha sido un día bastante completo y se puede decir que hemos ido rápido en las tres condiciones que hoy hemos tenido. Por la mañana en agua hemos terminado octavos, pero mis sensaciones han sido muy buenas y he podido liderar media sesión. Con el suelo medio mojado por la tarde no ha ido del todo mal, son unas condiciones que a mí no me gustan mucho estábamos cerca del ‘top 10’. Al final se ha secado la pista y hemos ido rápido. Hemos llegado a estar primeros y al final hemos terminado el día quintos. Faltan muchas cosas que cambiar, la moto es rápida y la diferencia las marca el piloto. El mes pasado no he tenido vacaciones, he entrenado casi como en pretemporada y llego a la segunda mitad del año con las pilas a tope. Es solo el primer día, pero el equipo y yo estamos fuertes y creo que podemos hacer un buen fin de semana.”

«El brazo no me ha dado ningún problema y eso es una buena noticia. Esta mañana hemos trabajado mucho en el ritmo de carrera en mojado, porque si llueve el domingo es importante saber dónde estamos. Y también era importante saber si se puede completar la carrera con el compuesto más blando de Michelin que el año pasado dieron bastantes problemas. Por la tarde la pista se ha secado bastante rápido y no ha ido mal. Me sigue faltando confianza en la parte delantera y he perdido algunas décimas en mi mejor vuelta detrás de Iannone, pero tenemos que seguir trabajando en la parte delantera de la moto para poder luchar por estar entre los diez primeros mañana.”

Tras una pausa de cuatro semanas el Campeonato del Mundo de MotoGP vuelve a la acción este fin de semana con el Gran Premio de la República Checa. Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, llegan al circuito de Brno con las pilas cargadas y muy fuertes para comenzar la segunda mitad de la temporada.

Héctor Barberá no se ha tomado ni un solo día de vacaciones y ha estado entrenando duro, combinando la bicicleta de carretera con motocross y también combinándolo con algunas sesiones en moto de agua. El piloto español de Reale Avintia llega a la República Checa muy motivado y con ganas de comenzar la segunda fase del campeonato con un gran resultado.

Su compañero Loris Baz pasó por el quirófano justo después de Alemania para solucionar los problemas de síndrome compartimental en su brazo derecho que le habían condicionado en muchas carreras desde el inicio del año. Tras realizar una rápida rehabilitación, Baz ha podido comprobar que su brazo está a tope pilotando su Ducati Panigale Superbike en el circuito de Valencia y también haciendo motocross. Como Barberá espera poder luchar por un ‘Top 10’ este fin de semana en Brno, donde el año pasado Baz y Barberá terminaron cuarto y quinto, respectivamente.

«No he tenido vacaciones. Me he dedicado solo a entrenar y prepararme mejor que nunca. He mejorado todo lo que podía mejorar y llego a Brno muy preparado y con muchísimas ganas. Espero poder devolver al equipo y los patrocinadores la confianza que siempre han puesto en mí, a pesar de que la primera parte de la temporada ha sido una pesadilla y nada ha salido como teníamos pensado. Pero en la segunda mitad le vamos a dar la vuelta a la situación y no tengo ninguna duda. Brno es una pista que se me da muy bien y donde la Ducati va muy bien, así que hay que darlo todo para ganarme el puesto.”

«Las vacaciones han estado bien. Aproveché para operarme del brazo y ya he podido entrenar y no me molesta. He conseguido dar unas vueltas con la Panigale en Valencia, también he hecho un poco de motocross, supermotard, bici… y todo ha ido bien. Tengo muchas ganas de empezar la segunda parte de la temporada y ver cómo responde el brazo con mi moto, porque es cuando te subes a una MotoGP cuando puedes ver si realmente todo funciona bien. En las primeras carreras el brazo fue un problema, así que ahora tenemos que seguir en la misma línea de trabajo y seguro que podemos lograr grandes cosas de aquí a final de año.”

El piloto del equipo Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha sido intervenido con éxito de síndrome comparimental en su antebrazo derecho. La operación ha durado 40 minutos y ha sido llevada a cabo por el Dr. Olivier Dufour en el Hospital d’Aix en Provence, en Francia.

Desde la primera carrera de la temporada en Qatar, Loris Baz comenzó a notar molestias en su brazo derecho y, aunque al principio los médicos atribuían el problema a un tendón, finalmente se confirmó que el problema era el famoso síndrome compartimental, una dolencia cada vez más habitual en los pilotos de MotoGP que tienen que lidiar con motos que superan los 260 CV de potencia. El dolor ha ido más en cada Gran Premio y finalmente Loris y el equipo tomaron la decisión de someterse a una intervención quirúrgica para solucionar el problema.

Con un mes de parón en el calendario, julio era la fecha más indicada para llevar a cabo la cirugía. Ahora Baz cuenta con 29 días para recuperarse antes de volver a subirse a la moto el próximo 4 de agosto, cuando comenzarán los entrenamientos libres para el Gran Premio de la República Checa.

“Me han operado de síndrome compartimental, algo muy habitual entre los pilotos de MotoGP. Yo la verdad que nunca había tenido problemas, pero este año la moto es muy física, quizás la más física que he llevado en mi vida. Las molestias comenzaron en Qatar, es la primera vez que lo noté y me impidió luchar con Lorenzo hasta el final de carrera debido al dolor. En Argentina fue un poco menos, pero en Jerez, Le Mans me dolió un poco, pero en Mugello el dolor fue muy fuerte. Al principio pensamos que podría ser una tendinitis, pero al final comprobamos que era síndrome compartimental. Tras hablar con varios médicos como el Dr. Mir o Dr. Charte, todos coincidieron en que había que operar. Busqué un médico especialista y Randy De Puniet me recomendó al Dr. Dufour. Ahora pasaré una semana tranquilo y después empezaré a entrenar con la moto y en el gimnasio para llegar a Brno en plena forma.”

La climatología y las condiciones cambiantes han vuelto a ser protagonistas durante el fin de semana del Gran Premio de Alemania. Durante los entrenamientos los pilotos de MotoGP han tenido sesiones en seco y en mojado, con lo que estaban preparados para cualquier condición en la carrera. Los pilotos de Reale Avintia Racing destacaron en lluvia, con Héctor Barberá liderando el segundo libre el viernes y con Loris Baz luchando por entrar en la Q2 ayer sábado. Pero aunque hoy había previsiones de lluvia para la carrera, finalmente se han disputado las 30 vueltas en seco.

Héctor Barberá no ha podido completar más que un tercio de la carrera. El español se ha adelantado en la salida y tras no ver los mensajes en el ‘display’ de su moto, ni tampoco las pizarras del equipo y Dirección de Carrera para realizar un ‘Ride Through’, finalmente ha visto la Bandera Negra y ha sido descalificado.

Loris Baz salía 14º en la parrilla y ha ganado varios puestos en las primeras vueltas. El piloto francés confiaba en poder terminar la carrera en sumando puntos, pero después varias vueltas ha comenzado a perder agarre en el neumático trasero, no ha podido mantener el ritmo y ha cruzado la meta 19º.

El Campeonato del Mundo de MotoGP se toma ahora un descanso de casi cuatro semanas para regresar a la acción con el Gran Premio de la República Checa en el circuito de Brno el próximo 6 de agosto.

«No sé qué ha pasado y ha sucedido lo mismo que durante todo el fin de semana. En las primeras vueltas el ‘feeling’ con el neumático nuevo ha sido muy bueno, he conseguido adelantar a varios pilotos y estaba en un grupo bastante bueno. Pero después de diez vueltas he perdido mucho ‘grip’ detrás y la sensación era como ir con un neumático de agua. En solo cuatro curvas perdía un segundo y medio porque pensaba que me iba a caer en cada vuelta. Al final he aguantado hasta el final y hecho lo que he podido en las pocas curvas de derechas, pero aquí solo hay tres… No es el resultado que esperaba pero en esta carrera, pero creo que la primera mitad de temporada no ha sido mala. Estoy contento del trabajo que hemos hecho en general y ahora me tengo que operar del brazo derecho para hacer más fuerte la segunda mitad del campeonato.”

«He ido a ver las imágenes a Dirección de Carrera porque estaba convencido de que no me había adelantado a la salida. Y realmente no me he adelantado, pero al estar la salida en cuesta he movido un poco la moto con el semáforo todavía en rojo y por eso me han penalizado. Después estaba en un grupo luchando con varios pilotos y no he visto la pizarra, ni tampoco los mensajes en mi moto, así que al final me han descalificado. Es una lástima porque creo que podría haber remontado y haberlo hecho muy bien, pero parece que cuando las cosas están mal, todo se complica más. Pero hay que ser positivo, tenemos un mes por delante para trabajar duro y darle la vuelta a esta situación en la segunda parte de la temporada.”

El piloto de Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha perdido un puesto en la Q2 por muy poco y mañana saldrá 14º desde la quinta línea de la parrilla para el Gran Premio de Alemania. La lluvia ha vuelto a ser protagonista en una sesión cronometrada en mojado en la que se ha rodado muy rápido. El agarre que ofrece el nuevo asfalto de Sachsenring es excepcional y es muy complicado para los pilotos saber dónde está el límite. Pero a pesar de todo, el piloto francés de 24 años ha terminado satisfecho con su rendimiento en seco por la mañana, en un circuito que no está en su lista de favoritos.

Después de dominar la sesión en mojado ayer viernes, Héctor Barberá, confiaba mucho en poder pasar a la Q2 esta tarde. Pero el piloto español del Reale Avintia Racing ha cometido varios fallos en la sesión cronometrada de 15 minutos y mañana saldrá 18º en el Gran Premio de Alemania. Aunque Barberá confía en sus posibilidades en un circuito que le gusta mucho y, si finalmente la carrera se disputa en agua, espera poder remontar y sumar unos valiosos puntos.

«Ha faltado muy poco, ha sido como en Assen. Pero aquí es bastante complicado en mojado porque hay tanto agarre que es difícil buscar el límite y quizás tendría que haberme colocado detrás de algún piloto desde el principio. Aunque tampoco ha ido mal y estoy contento, porque hemos estado cerca en mojado y en seco hemos mejorado mucho en el FP4. Esto es positivo en una pista en la que siempre ha sido muy complicado para mí. Hoy hemos dado un paso adelante y nos hemos acercado a los pilotos de delante. A ver si mañana conseguimos puntuar en seco y si llueve arriesgar para tratar de sumar unos puntos buenos.”

«Ha sido una lástima porque no he conseguido plantear bien la sesión cronometrada. Quizás he salido con muchas ganas y he cometido muchos errores. Es una pena porque me encuentro muy bien en estas condiciones y hoy no le he aprovechado. Lo más positivo es que la moto va bien y si la carrera es en mojado puede cambiar todo, no es lo mismo dar 30 vueltas que hacer un entrenamiento de 15 minutos. Está todo muy apretado y mañana toca remontada. Quiero terminar la primera parte de la temporada con buen sabor de boca. Veremos qué condiciones tenemos mañana.”

El piloto del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, ha dominado el segundo entrenamiento libre disputado en condiciones de mojado esta tarde en el recién asfaltado circuito de Sachsenring, escenario del Gran Premio de Alemania. El español ha estado delante durante toda la sesión y en su última salida ha ido mejorando sus tiempos en cada vuelta para terminar primero con un margen de 0.038s sobre Marc Márquez que ha sido segundo.

Por la mañana con el asfalto seco las sensaciones han sido bastante buenas, pero Barberá no ha podido dar una vuelta rápida y en la combinada de tiempos está 14º a 0737s del más rápido del día, el italiano Andrea Dovizioso.

Para Loris Baz también ha ido mejor la sesión de la tarde que la de la mañana. En seco no ha conseguido encontrar buen ‘feeling’ con la moto y con los neumáticos y ha terminado 22º. Por la tarde con la lluvia ha ido mejor y ha logrado acabar 13º. Pero el piloto francés de Reale Avintia Racing no está contento y para mañana espera poder mejorar la puesta a punto de su moto.

«Hemos empezado bien porque hemos podido probar tanto en seco como en mojado y las sensaciones han sido buenas en las dos condiciones. En seco nos han faltado siete décimas y hemos acabado más atrás, pero en general está todo muy apretado. Mañana dan más lluvia y hoy era importante hacer una buena vuelta en seco para pasar directamente a la Q2, pero no ha podido ser. Quizás no he arriesgado lo bastante y no he encontrado el momento de apretar, pero he acabado contento. Por la tarde en mojado enseguida he tenido buen ‘feeling’, he estado durante toda la sesión entre los cinco primeros y al final he sido el más rápido. El nuevo asfalto me gusta mucho, el agarre es muy bueno en seco y en mojado. Mañana saldré a tope para intentar clasificarme lo más arriba posible para la carrera.”

«No ha ido mal del todo. Esta mañana ha sido más complicado, este circuito siempre me cuesta un poco y no he conseguido dar una vuelta bien. Si miramos el tiempo ideal es bastante mejor de lo que hemos hecho, por eso creo que tenemos que buscar hacer la moto más fácil y si mañana no llueve iremos mucho mejor. Por la tarde en mojado las sensaciones eran muy buenas y el agarre del nuevo asfalto es increíble, muy superior al de Assen. El ‘feeling’ ha sido bueno y no he apretado mucho al final por no tomar riesgos, pero si mañana llueve creo que podremos estar mucho más arriba.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing llegan a Alemania este fin de semana para disputar la novena cita del Campeonato del Mundo de MotoGP 2017. Con una longitud de tan solo 3,7km, Sachsenring es el circuito más corto del calendario y también el más lento en lo que respecta a la velocidad media. Pero sus características, con una primera parte de curvas a izquierdas enlazadas y la rápida parte final del trazado, que comienza con su famoso tobogán, siempre producen carreras apretadas hasta la última vuelta.

Hector Barberá tiene buenos recuerdos del año pasado cuando logró clasificarse en la primera línea de la parrilla y el domingo en la carrera luchó por el podio mientras el asfalto permaneció mojado. Pero cambió de moto demasiado tarde, lo que le hizo perder sus opciones de luchar por el podio y terminar la carrera noveno. Aun así, está deseando comenzar el fin de semana en un circuito que le encanta y en el que confía en lograr un buen resultado.

El circuito alemán no está en la lista de favoritos de su compañero Loris Baz, pero el francés está deseando llegar a Alemania para intentar repetir el gran resultado del pasado fin de semana en Assen, para terminar la primera mitad del año con buen sabor de boca.

«El fin de semana en Assen no nos fue demasiado bien y por eso estoy desenado llegar a Alemania. Me encanta el circuito, el año pasado salí segundo y el domingo hice una buena carrera. Assen siempre me ha costado un poco, pero Sachsenring es lo contrario y siempre ha sido uno de los mejores circuitos para mi estilo de pilotaje, por eso confío en poderlo hacer muy bien. Será importante conseguir un buen resultado después de una primera mitad de temporada tan complicada, así que si logramos salir de Alemania con buenas sensaciones, podremos empezar la segunda parte del campeonato mucho más fuertes.”

«Estoy deseando empezar el fin de semana en Sachsenring, sobre todo después de lo bien que nos fue en Assen el domingo pasado. El circuito no me gusta mucho y, aunque el año pasado corrí lesionado, nunca me he encontrado cómodo. Pero tenemos algunas ideas con las que la moto puede ir muy bien y como es un circuito con casi todas las curvas a la izquierda será bueno para mi brazo, aunque veremos cómo va cuando empecemos. Esta será la última carrera antes de pasar por el quirófano para operarme el brazo derecho y quiero terminar la primera mitad del año con otro buen resultado.”

El piloto del equipo Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha terminado octavo en el Gran Premio de Holanda disputado hoy en el mítico circuito de Assen. El piloto francés de 24 años salía desde la 14ª posición en la parrilla y tras unas primeras vueltas en las que se ha colocado en los puntos, ha conseguido remontar hasta llegar a la séptima posición cuando ha aparecido la lluvia. En la última vuelta ha protagonizado una bonita batalla con el piloto de Suzuki, Andrea Iannone, y aunque le ha ganado la partida, no contaba con su compañero de marca en Ducati, Karel Abraham, quien ha sacado partido en la última vuelta superando a Iannone y Baz. Pero este octavo puesto es un gran resultado en un fin de semana complicado para el piloto de Reale Avintia Racing.

Su compañero Héctor Barberá ha remontado posiciones tras salir desde la 20ª posición de la parrilla y poco a poco estaba llegando al grupo de Baz, pero cuando la lluvia ha hecho acto de presencia, ha arriesgado cambiando de moto y completando las últimas seis vueltas con neumáticos de agua. La apuesta no le ha salido bien y ha terminado 16º y fuera de los puntos.

El Campeonato del Mundo de MotoGP viaja ahora a Sachsenring donde tendrá lugar el Gran Premio de Alemania el próximo fin de semana.

«Hemos tenido suerte con la lluvia porque en seco no tenía mucha confianza con la moto y el brazo derecho me ha empezado a doler después de solo dos vueltas. No tenía sensaciones con la parte delantera de la moto y he decidido mantener mi ritmo porque había un grupo enorme justo detrás de mí. Cuando he visto caer un poco de agua he seguido atacando para mantener las gomas en temperatura y no tener que entrar a cambiar de moto. La estrategia ha ido bien y he conseguido terminar octavo. En la última vuelta me ha pasado Iannone, le he vuelto a pasar otra vez por dentro, pero no sabía que Abraham estaba detrás y me ha adelantado. Pero bueno, séptimo u octavo no cambia tanto, lo importante es estar entre los diez mejores y llegar motivados a Alemania para terminar la primera parte de la temporada.”

«La apuesta hoy me ha salido mal. Ha comenzado a llover un poco cuando faltaban pocas vueltas y aquí lo habitual es que cuando empieza a llover lo haga con fuerza, por eso he pensado que si entraba antes podría sacar ventaja. He visto que entraba Zarco y he arriesgado. A veces te sale bien y otras mal, y hoy ha sido lo segundo. En este tipo de carreras siempre he sido conservador aguantando mucho tiempo en pista y habitualmente me había salido mal. Hoy he sido demasiado arriesgado y ha sido un desastre. Hemos tenido las peores condiciones que se podían dar en la carrera, pero también hemos aprendido una lección para las próxima vez que tengamos una carrera así.”

Las previsiones de lluvia se han cumplido hoy en Assen y todas las sesiones libres y cronometradas se han disputado en mojado. Por la mañana los pilotos de Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz han terminado sexto y noveno, respectivamente, por lo que las expectativas del equipo para la Q1 eran bastante altas.

Por la tarde las buenas sensaciones que han tenido Barberá y Baz han desaparecido y la falta de agarre en el neumático posterior no les ha permitido rendir como por la mañana. Aun así Baz lo ha dado todo y ha luchado hasta la última vuelta para pasar el corte a la Q2. Al final no ha podido ser y ha terminado cuarto, con lo que mañana saldrá a la carrera 14º desde la quinta línea de la parrilla.

Barberá no ha podido acercarse a su ritmo del FP3 y mañana saldrá 20º desde la penúltima línea, aunque ambos confían en poder hacer una buena carrera, llueva o no.

«Ha faltado muy poco para pasar a la Q2. Esta mañana he tenido muy buenas sensaciones en mojado pero la tarde aunque he ido bien, las sensaciones han sido diferentes. Aunque he caído esta mañana el ‘grip’ era muy bueno, pero durante la Q1 no tenía nada de agarre detrás y sobre todo en la última parte del circuito ha sido complicado. Lo he intentado hasta el final, he estado siempre primero, segundo, tercero, cuarto… Sabía que había que dar una última vuelta muy buena y así ha sido hasta el T3. Casi me caigo diez veces en la última vuelta y, aunque he mejorado, no ha sido bastante. La posición no es mala y veremos qué pasa mañana con la lluvia. Creo que estamos bien para cualquier condición y hacer una buena carrera.”

«Ha sido una sesión clasificatoria bastante complicada. Esta mañana he terminado sexto y el ‘feeling’ era muy bueno. Pero esta tarde ha cambiado todo, no había ‘grip’ detrás y parecía que iba a perder la moto en cada curva. Así ha sido imposible apretar y no he podido rodar como por la mañana. En solo 15 minutos no tienes tiempo de parar y al final salimos bastante atrás. Las condiciones de la pista eran diferentes y debía haberme adaptado mejor. Sinceramente no sé qué prefiero para mañana, si lluvia o seco. Esta mañana ha ido muy bien, pero muy mal por la tarde. Ayer fui rápido por la mañana y no tanto por la tarde. Habrá que hacerlo bien en la condición que nos toque.”