Los pilotos de MotoE se encontraron con la pista húmeda y de ahí que la carrera fuese declarada en mojado lo cual era gran incógnita porque nadie había rodado hasta entonces en esas condiciones con las motos eléctricas en Austria.

Xavier Simeon realizó una buena salida manteniéndose segundo a rueda del primero mientras que Eric Granado hizo una gran remontada desde la novena posición hasta llegar a liderar en la segunda vuelta. Por desgracia, Granado se iría al suelo en la curva tres cuando ya había conseguido unos metros de ventaja sobre el segundo clasificado. Por su parte Xavier Simeon se había visto superado por Hector Garzó y rodaba tercero pero la caída del propio Garzó le hizo volver a la segunda posición en la que finalizó para conseguir el primer podio en MotoE para el Avintia Esponsorama Racing.

«Estoy muy contento, ha sido un fin de semana casi perfecto porque hemos demostrado nuestra velocidad en todas las condiciones. El equipo ha hecho un gran trabajo, me he divertido muchísimo y espero poder seguir igual en Misano».

«He salido bastante bien, he podido ir muy rápido al principio. He intentado controlar cuando me he puesto primero y la verdad es que iba muy bien pero tuve un fallo imperdonable. La moto se me ha ido hacia afuera y cuando he tocado el piano no he podido evitar la caída. Es una pena acabar así en una carrera en la que podría haber ganado. Quiero pedir perdón al equipo y espero darle la vuelta a la situación en la próxima carrera en Misano».

El mundial de MotoE está de vuelta con motivo del GP de Austria en el circuito de Spielberg donde se celebrará la segunda prueba de la temporada de la nueva categoría. Después del buen rendimiento demostrado en Sachsenring hace un mes cuando ambos entraron dentro del Top10, tanto Eric Granado como Xavier Simeon llegan a Austria con ilusión para afrontar un nuevo fin de semana de competición.

«Estoy bastante motivado, entre otras cosas porque no conozco el circuito de Austria y tengo muchas ganas de comenzar a trabajar con el equipo el viernes y poner la moto a punto para la carrera del domingo. Este fin de semana tendremos un entrenamiento más, lo cual es muy importante para mi por el hecho de no conocer el circuito. En Alemania, a pesar de no conseguir el resultado que esperábamos, tuvimos un gran ritmo y estoy contento con el nivel que demostramos así y aquí intentaré ser competitivo de nuevo en la Super Pole y en carrera.»

«Estoy muy motivado y con ganas para esta segunda carrera. El del Red Bull Ring es totalmente opuesto al circuito de Sachsering donde corrimos la primera carrera porque este tiene muchas rectas. Será una sorpresa ver cómo se comportan las MotoE aquí. En Sachsenring pude demostrar que soy competitivo con estas motos y espero serlo este fin de semana también donde el objetivo será subir al podio.»

El Campeonato de MotoE ya es una realidad y los pilotos del Avintia Esponsorama Team han conseguido finalizar dentro de los diez primeros clasificados. Eric Granado, que salía desde la primera línea de parrilla, sufrió un incidente en la primera curva que le llevó al fondo de la clasificación. A partir de ahí, su carrera consistió en ir remontando posiciones hasta una meritoria octava plaza. En esa misma primera curva cometería un error un par de vueltas después Xavier Simeon perdiendo algunas plazas cuando se encontraba en puestos de cabeza y perdiendo, consecuentemente, contacto con el grupo delantero. A dos vueltas para el final, la moto de Lorenzo Savadori rompía una de las protecciones de las escapatorias tras una caída cuando era adelantado por Granado y dirección de carrera se veía obligaba sacar la bandera roja, neutralizando la carrera y dándola ya por concluida.

“Ha sido una carrera muy divertida pero ha sido una pena no haber acabado en el podio o en el Top5. En cinco vueltas no puedes cometer ningún fallo, algo que he hecho en la primera curva cuando he perdido tres posiciones. Eso me ha penalizado para estar arriba pero la verdad es que ha sido una carrera muy bonita, espero seguir divirtiéndome en la siguiente.”

“Ha sido una pena tener el contacto con otro piloto en la primera curva porque se me ha movido la maneta del freno y la he tenido que colocar en su sitio. He intentado remontar lo más rápido posible, la moto iba muy bien y me he sentido muy cómodo y he podido pasar a todos los que tenía delante hasta llegar a la octava posición. Me voy con un sabor agridulce de Sachsenring porque sabía que tenía opciones de luchar por el podio o la victoria. La parte positiva es que somos rápidos y competitivos y estamos listos para dar guerra en Austria.”

En el primer día de la historia de MotoE ambos pilotos del Avintia Esponsorama Racing han conseguido clasificar entre los diez primeros en la combinada de tiempos de los libres 1 y 2. En este primer día, los pilotos disponían de dos sesiones de entrenamientos libres -una por la mañana y otra por la tarde- de 30 minutos cada una.

Eric Granado | 1'29.166 | P6

«Hemos trabajo mucho en la puesta a punto de la moto. La última vez que vine aquí fue con la Moto2 y las referencias que tenía eran muy diferentes y por lo tanto me ha costado un poco entender bien cómo funciona esta moto en esta pista sobre todo en la entrada de curva porque la MotoE pesa mucho y tiene una inercia diferente. Después me he habituado y he podido ir más o menos cómodo. Una tanda la he hecho entera solo, buscando referencias y puntos importantes donde atacar sobre todo mañana en la E-Pole que será super importante tenerlo todo muy claro porque estás solo en la pista sin referencias de otros pilotos. Esta tarde no hemos podido mejorar todo lo que nos hubiese gustado por ciertos detalles pero lo más importante es la carrera del domingo».

“Ha sido un día muy positivo para ser el primer día oficial. Es una cateogira muy chula porque la manera de abordarla es muy diferente a lo que estamos acostumbrados porque tenemos muy poco tiempo para ir rápido y hacer la puesta a punto. Hay que entenderlo todo muy rápido y esto te hace tener la mente muy abierta porque tienes que estar en el ritmo enseguida. Nos falta mejorar un poco para estar delante pero confío en que podamos hacer un buen trabajo para solucionarlo”.

El circuito de Sachsenring será escenario de la primera carrera de motos eléctricas en la historia del marco del Campeonato del Mundo de Velocidad. Después de que un incendio arrasara todo el material del nuevo campeonato, se retrasó su arranque hasta la cita alemana de este fin de semana. Todos los equipos de MotoE realizaron tres días de test hace dos semanas en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste en el que, además de tandas de entrenamientos, se simuló el funcionamiento de la pole y la carrera. Eric Granado se impuso en la primera carrera simulada de MotoE mientras que Xavier Simeon fue sexto.

Sachsenring, donde se disputará la carrera del domingo, es uno de los trazados más característicos del calendario por su diseño ya que cuenta con 10 curvas a izquierda y 3 derecha que se enlazan en  unos estrechos 3.671m repletos de subidas y bajadas que lo convierten en el circuito más corto de la temporada.

«Estoy motivado y confiando para la primera carrera de MotoE donde espero tener un buen fin de semana después de haberlo hecho bastante bien en el test Valencia. Allí conseguimos una buena base para la moto y, aunque Sachsenring es otro mundo y los resultados del test no me garantizan nada, sí que me dan bastante confianza. El viernes intentaremos poner la moto a punto para tenerla lo mejor posible para la Pole del sábado y sobre todo la carrera del domingo».

«Estoy muy motivado y tengo claro el objetivo que es luchar por estar en cabeza. Va a ser un fin de semana muy intenso porque será la primera edición de la MotoE así que es muy difícil conocer las expectativas. El test de Valencia fue mejor de lo que pensaba y ahora hay que coger toda esa experiencia que adquirimos allí para la primera carrera. No dispondremos de mucho tiempo en pista y será muy importante estar concentrado porque el fallo no está permitido en esta categoría».