Categoría: MotoGP

Los pilotos de Reale Avintia Racing, Loris Baz y Héctor Barberá han terminado el primer día de entrenamientos libres para el Gran Premio de Holanda en 16ª y 18ª posición, respectivamente. Ambos pilotos han trabajado duro con sus equipos para afinar al máximo la puesta a punto de sus Ducati. Assen es un circuito rápido y enlazado en el que las frenadas no son muy fuertes, por lo tanto es necesario cargar más peso en el neumático delantero para aprovechar todo su potencial. En este punto se han concentrado tanto Baz como Barberá y, aunque mirando la tabla de tiempos la posición no es la mejor, las diferencias con los primeros no son tan grandes y todo está muy apretado.

La previsión climatológica para mañana es de lluvia. Si finalmente se confirma los pilotos de Reale Avintia esperan poder luchar por mejorar su posición, en unas condiciones que habitualmente han sido favorables para ellos y sus Ducati Desmosedici.

«Por la mañana ha sido complicado porque no tenía buenas sensaciones con la moto. Pero hemos cambiado algunas cosas y esta tarde ha ido mucho mejor. Con estos nuevos neumáticos hay que cargar mucho peso delante para que funcionen, pero siendo tan alto no es fácil acostumbrarse, pero nos ha ayudado mucho para mejorar. Después para buscar un tiempo hemos montado los compuestos más blandos y quizás habría ido mejor con el delantero medio. Pero estamos a solo cuatro décimas del ‘Top 10’ y no está mal. Mañana parece que lloverá todo el día, así que habrá que preparar bien la Q1 para intentar pasar a la Q2”.

«La verdad es que no hemos empezado el fin de semana como nos hubiera gustado y quizás en este circuito se acentúan un poco más los problemas. Nos sigue faltando peso en la parte delantera y no es una pista donde se frene mucho. Si miramos los tiempos está todo muy apretado, nos han faltado unas décimas para entrar en la Q2, y a lo mejor me ha faltado hacer una buena vuelta, pero en general creo que el ritmo no ha sido malo. Si tengo la suerte de que no llueva por la mañana espero poder mejorar mi tiempo en seco. Hay que mejorar la moto en las frenadas. Si llueve la verdad es que he rodado poco con esta moto en agua, pero como siempre trataré de dar lo mejor de mí para terminar lo más arriba posible”.

Tras un fin de semana de descanso los pilotos de Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, viajarán este fin de semana al circuito de Assen para disputar la octava cita del Campeonato del Mundo de MotoGP 2017. El Gran Premio de Holanda será el primero de dos fines de semana de carreras consecutivos que marcarán el final de la primera parte de la temporada en Alemania. Pero antes de poner rumbo Sachsenring, Barberá y Baz disputarán el famoso ‘Dutch TT’ en Assen este domingo.

El circuito de 4,5km es uno de los favoritos de los pilotos de Reale Avintia y ambos esperan estar luchando por el ‘Top 10’ en la Catedral del Motociclismo. El año pasado la carrera fue interrumpida por la lluvia y después de 14 vueltas y en la segunda parte a 12 vueltas, Héctor Barberá logró remontar hasta el sexto puesto.

Para Loris Baz será su primera vez en Assen con Ducati, el año pasado se perdió la carrera por lesión, pero esta vez llega con muchas ganas de luchar por un buen resultado.

«Después del buen fin de semana en Barcelona esta semana he estado entrenando muy duro y con más motivación que nunca. Llego a Assen con muchas ganas de mejorar lo que hicimos en la última carrera y terminar de olvidar la primera parte de la temporada con otro gran resultado. El circuito me gusta mucho y tendremos que trabajar duro desde el viernes para sacar el máximo partido de los neumáticos y elegir bien los de carrera. Será importante hacerlo bien en Assen y en Alemania para terminar la primera parte de la temporada con buen sabor de boca.”

«Estoy contento de ir a Assen porque es un circuito que me encanta. El fin de semana de descanso ha venido bien porque estaba un poco cansado después de Mugello y Barcelona. Pero además de descansar he entrenado bien para llegar fuerte a uno de mis circuitos favoritos. El año pasado estaba lesionado y no pude correr allí, así que estoy deseando poder rodar con mi Ducati. Habrá que ver cómo va el fin de semana porque, aunque las previsiones no son malas, en Assen siempre puede aparecer la lluvia. También habrá que trabajar para elegir bien los neumáticos. Lo importante es que voy con ganas de acabar bien la primera mitad de la temporada con las dos próximas carreras.”

Los pilotos de Reale Avintia Racing han conseguido en Barcelona el mejor resultado para el equipo en lo que llevamos de temporada, con Héctor Barberá noveno y Loris Baz duodécimo, en una carrera muy dura en la que la temperatura de las pista ha superado los 50 grados.

Héctor Barberá ha salido sexto desde la segunda línea y, aunque en las primeras vueltas ha cedido algunas posiciones, poco a poco ha ido cogiendo ritmo y ha podido superar a varios rivales. Al final de la carrera ha mantenido una bonita lucha con el líder del campeonato, Maverick Viñales, al que ha conseguido superar en la última vuelta. Sin duda una gran forma de celebrar su carrera 250ª en el Campeonato del Mundo.

Su compañero Loris Baz también ha terminado duodécimo en una carrera muy dura, en la que además de combatir el calor, ha tenido que aguantar encima de la moto con algunos problemas físicos, por lo tanto, estos cuatro puntos tienen un sabor especial para el piloto de Reale Avintia.

Después de dos carreras consecutivas en Mugello y Barcelona, el Campeonato del Mundo de MotoGP se toma un respiro antes de volver a la acción en Assen dentro de dos semanas.

«Estoy muy contento porque después de un inicio de temporada caótico hoy por fin hemos podido demostrar que hemos dado un paso adelante. Hay que olvidar las primeras carreras y seguir en esta línea. Hoy hemos salido sextos y hemos terminado novenos en una carrera que ha sido muy dura con tanto calor. Al principio Zarco me ha pasado muy fuerte en la chicane, me ha sacado fuera y he perdido contacto con el grupo. Es una pena porque si hubiésemos estado ahí podríamos haber hecho un poco más. Pero cada vez estamos más cerca, somos más competitivos y estoy adaptando más mi estilo a esta moto. Me está costando mucho y por eso me estoy machacando fuera de los circuitos para ser cada vez mejor. En las últimas carreras ya estábamos mejor, no hemos podido confirmarlo, pero hoy por fin hemos vuelto al buen camino. Ahora tenemos que seguir así en Assen y Sachsenring.”

«Ha sido una carrera durísima. La salida no ha sido buena, he tenido un tacto raro con el embrague y no he podido ganar ninguna posición. En las primeras vueltas he pasado a Abraham, Rabat y Iannone que iban más lentos, y después cuando estaba detrás de Viñales he tratado de conservar los neumáticos. Pero no ha sido suficiente porque al final no tenía nada de agarre. También he tenido un problema con el freno delantero, se ha puesto muy duro y con el problema que tengo en los brazos he llegado destrozado a la meta. Creo que hoy no se podía hacer mucho más, hasta el último tercio de la carrera he estado muy cerca del grupo de Héctor, Viñales y Crutchlow, pero he tenido que bajar un poco el ritmo al final. Lo positivo es que hemos sumado más puntos y espero poder hacerlo mejor en Assen.”

El segundo día de entrenamientos para el Gran Premio de Catalunya se ha disputado con nuevos cambios en el trazado, y tras las quejas de los pilotos en la Comisión de Seguridad ayer viernes, hoy se ha vuelto a utilizar la chicane de la F1, mucho más segura en caso de una caída en grupo. Al piloto del equipo Reale Avintia Racing Héctor Barberá no le han afectado los cambios y por la mañana en el FP3 ha igualado la décima posición del primer día asegurándose un puesto en la Q2 por la tarde. En el FP4 ha trabajado en el ritmo para la carrera y en los cronometrados ha logrado dar un gran paso para hacerse con el sexto mejor tiempo. Su mejor clasificación en lo que va de temporada y también la mejor para el equipo.

Loris Baz saldrá mañana 16º, pero el francés está satisfecho tras tener que pelear en la Q1 con pilotos de la talla de Rossi, Viñales, Zarco, Folger, Crutchlow, por lo que la posición final no ha estado nada mal. El ritmo de carrera es bueno y mañana el piloto del Reale Avintia Racing espera poder sumar unos cuantos puntos.

«Mañana cumplo 250 carreras en el Mundial, pero cada carrera es como si fuera la primera. Llevo aquí 16 temporadas y tengo 30 años, así que llevo más de media vida disfrutando de lo que más me gusta, por eso me siento un privilegiado. He vivido momentos muy bonitos, los mejores de mi vida y otros muy duros, prácticamente de no tener moto para la siguiente temporada, o sin ir más lejos este año en la cinco primeras carreras que han sido una pesadilla. Por eso este sexto puesto ha llegado en el mejor momento y mañana espero poder celebrar las 250 carreras con un gran resultado. Yo voy a salir a por todas, la carrera será complicada con tanto calor y habrá muchas caídas como ya hemos visto hoy. El ritmo que tenemos es bueno y aunque me duele un poco el dedo tras la caída de ayer creo que podemos hacerlo muy bien.”

«No podíamos esperar mucho más de esta Q1. A veces terminas más arriba y con mal sabor de boca y ahora estoy feliz con este 16º puesto. Sobre todo porque si miras la gente que se queda fuera, entre todos han logrado unas cuantas victorias y podios… Por eso tenemos que estar contentos. No podía hacer más y he ido absolutamente al límite de la moto, así que mañana veremos el ritmo de los demás. Con una buena salida, siendo inteligentes y acabando la carrera lo podemos hacer bien mañana. El circuito es mejor con la otra chicane, no es perfecto, pero al menos hay menos posibilidades de que se cree un caos mañana en la primera vuelta.”

El primer día de entrenamientos para el Gran Premio de Catalunya ha sido positivo para los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, con Héctor Barberá 11º y Loris Baz 15º, a pesar de sufrir sendas caídas. Pero lo más importante es que las sensaciones han sido buenas y ambos confían en poder mejorar sus tiempos mañana.

En la primera sesión Barberá y Baz se han quedado en el box, la pista seguía mojada y han preferido reservar neumáticos para mañana. El test de hace unas semanas ha sido de gran ayuda y los pilotos han comenzado con una buena puesta a punto base, lo que se ha traducido en un buen ritmo desde el principio. Las caídas de Héctor y Loris han tenido lugar justo en los dos puntos modificados en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con el español cayendo en la curva 10 y el francés en la nueva chicane. Afortunadamente ambas se han saldado sin grandes consecuencias y, aunque a Barberá le han diagnosticado un fuerte golpe en el tendón de dedo meñique de su mano izquierda, mañana volverá a salir con más ganas para buscar un puesto en la Q2.

«Hemos empezado el primer día un poco regular. Esta mañana no hemos rodado porque la pista no estaba completamente seca y por la tarde me he caído y se me ha quedado la mano izquierda debajo de la moto. Me he hecho daño en un dedo y al principio me he asustado porque no podía moverlo y tenía mucho dolor. Aun así he llegado al box y he vuelto a salir con mi otra moto. Aunque no me encontraba igual, las tres vueltas que he podido dar no han ido mal y creo que, a pesar de todo, el primer día ha sido positivo. Lo más importante es que estoy bien, en la Clinica Mobile han descartado cualquier rotura y ahora tenemos que intentar bajar la inflamación, porque mañana será complicado ponerme el guante. La moto funciona muy bien en esta pista, hicimos un test de dos días hace poco y la puesta a punto la tenemos. Solo falta elegir bien los neumáticos para el domingo y trabajar para mejorar el ritmo de carrera.”

«Por la mañana la pista no estaba completamente seca y hemos decidido no salir para guardar neumáticos. Por la tarde no ha ido nada mal, hemos salido con una moto con la puesta a punto base de Mugello y otra con la del test, y me ha gustado más de la Mugello. Tenemos que trabajar más, pero ha sido positivo, nos falta un poco de motor, pero mañana tendremos uno nuevo que nos puede solucionar muchos problemas. Está todo apretado pero confío en mejorar mis tiempos. También me he caído en la nueva chicane; en ese punto siempre cortar los pianos, pero esta vez he entrado con mucho ángulo y me he caído. Ha sido una caída lenta, pero rodando en grupo puede ser peligroso porque te quedas en medio de la pista.”

Sin apenas respiro tras la última carrera en Italia, este fin de semana los pilotos del Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, llegan al Circuit de Barcelona-Catalunya para disputar la séptima prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP.

El circuito ha sufrido dos cambios importantes en su diseño para mejorar seguridad. El primero es en la curva 10, donde al igual que sucedió el año pasado se utilizara la del trazado de F1, mucho más estrecha y lenta que la habitual. También se ha variado la curva 12, y en su lugar ahora se encuentra una chicane lenta de izquierda a derecha que antecede a la última curva del circuito catalán.

Barberá y Baz tuvieron la ocasión de conocer el nuevo trazado hace poco más de dos semanas tras realizar un test privado en Barcelona, con lo que ambos confían en comenzar con buen pie el fin de semana y lograr un gran resultado en la carrera a 25 vueltas del domingo.

«Este fin de semana vamos a Barcelona donde hicimos un test hace dos semanas y fue bastante bien. Ahora tenemos que confirmarlo yendo rápido desde el viernes. En Mugello creo que hicimos un buen fin de semana, pero el domingo aprendimos una lección, y es que la elección de los neumáticos puede ser crucial. Barcelona es una pista que se nos da bien y donde hemos ido rápido. Las nuevas modificaciones cambian un poco la esencia del circuito, pero son igual para todos. Nosotros tenemos que salir a darlo todo, porque estamos en un punto en el que definitivamente tenemos que hacerlo bien, porque en las primeras carreras no hemos terminado donde queríamos.”

«En Italia el fin de semana fue bastante complicado y durante la carrera me encontré muy mal encima de la moto. En estos días he tratado de descansar para llegar bien físicamente a Barcelona. Llego confiado porque en el test nos fue bien y no creo que tengamos tantos problemas como en Mugello. El circuito ha cambiado mucho con las modificaciones, antes era mucho más bonito y divertido, pero los cambios se han hecho por seguridad y los hemos pedido los pilotos. Llego con ganas de hacer un buen fin de semana y el trabajo que hicimos en el test creo que nos servirá para ser más competitivos desde el primer día.”

El Gran Premio de Italia no ha terminado como esperaban los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz. Tras terminar los entrenamientos cronometrados con buenas sensaciones, ambos esperaban poder remontar en la carrera, pero nada ha salido como estaba planeado. La elección de neumáticos se ha mostrado crucial en una carrera disputada en condiciones muy diferentes a las del resto del fin de semana. La apuesta de Héctor Barberá y su equipo de montar el compuesto más duro delante y detrás se ha mostrado equivocada y el español ha terminado 14º.

Loris Baz ha comenzado el día con una fuerte caída en el warm-up en la que su Desmosedici ha quedado completamente destruida. Los mecánicos han trabajado contrarreloj para tener todo listo para la carrera y el piloto francés del Reale Avintia esperaba poder luchar por los puntos. Pero un fuerte dolor en ambos brazos, además de un intenso dolor de cabeza no le han permitido mejorar durante la carrera.

El Campeonato del Mundo de MotoGP viaja ahora a Barcelona, donde el próximo fin de semana tendrá lugar la séptima cita de la temporada.

«No estoy contento porque en general habíamos hecho un fin de semana muy bueno, pero hoy la carrera ha sido un desastre. Creo que nos hemos equivocado en la elección de los neumáticos, y yo he sido el primero que quería correr con el compuesto más duro. Pero como he podido comprobar en la carrera, no tenía ‘grip’. Las dos Ducati que han estado en el podio llevaban el compuesto medio delante y detrás, así que está claro que hemos hecho una mala elección. Es difícil asimilarlo, porque estamos encontrando el camino, pero no terminamos de confirmarlo. Cada vez que tenemos todo de cara es como si chocáramos contra un muro. Ahora toca pasar página y pensar en Barcelona.”

«Ha sido un día muy complicado. Esta mañana me ha caído bastante fuerte en el warm-up y los mecánicos han hecho un gran trabajo para tener mi moto lista para la carrera. Pero el problema es que he salido con la moto y el motor que me gustaban menos. Desde el principio me ha costado mucho seguir a los demás en aceleración, pero después de cinco vueltas he comenzado a encontrarme mal, con dolor en los brazos y un fuerte dolor de cabeza. Hasta me he mareado un poco y tenía ganas de vomitar. Ha sido raro y solo espero recuperarme al máximo para el viernes y darlo todo en Barcelona.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, saldrán mañana en el Gran Premio de Italia desde la quinta y sexta líneas de la parrilla tras terminar los entrenamientos cronometrados en 14ª y 17ª posición, respectivamente.

Las sensaciones de Héctor Barberá han vuelto y ayer ya demostró que puede estar con los diez más rápidos terminando el día octavo. Hoy ha conseguido mejorar su tiempo del primer día en casi medio segundo, pero no ha sido suficiente para poder pasar a la Q2 y mañana saldrá en la mitad de la quinta línea junto a Cal Crutchlow y Jonas Folger. Mañana espera poder hacer una buena salida y luchar por terminar en el ‘Top 10’ por primera vez esta temporada.

Loris Baz también ha mejorado con respecto al primer día y mañana saldrá justo detrás de su compañero en el Reale Avintia Racing. El piloto francés ha trabajado duro junto a su equipo para sacar el mayor potencial del nuevo neumático delantero de Michelin y, esta tarde ha dado un gran paso con el que ha mejorado el ritmo y las sensaciones.

«Hemos dado un paso adelante y hemos estado muy cerca de conseguir pasar a la Q2. Ha estado muy apretado, hemos terminado muy cerquita de Zarco y mañana salimos en la mejor posición de lo que llevamos de campeonato. Por eso es evidente que estamos mejor. Tenemos buen ritmo para la carrera y me encuentro mucho mejor y con más ganas. El objetivo mañana es disfrutar pilotando y si lo consigo, seguro que podremos estar delante. Hay un grupo del sexto al duodécimo en el que todos tenemos el mismo ritmo, así que mi objetivo mañana será estar ahí luchando.”

«Hoy hemos seguido trabajando en la puesta a punto y la moto ha mejorado mucho. Al final del FP4 teníamos algo que probar, pero se ha parado la moto y al final hemos tenido que probarlo en la Q1. La verdad es que nos ha ido bastante bien, pero falta por ajustar un par de cosas antes de la carrera. Pero estoy contento porque el ritmo es mucho mejor que ayer, el ‘chatter’ no ha desaparecido del todo, pero al menos me deja pilotar. Mañana la carrera será muy larga, Mugello es un circuito muy físico y esta moto cansa mucho más, pero tenemos que gestionar bien la carrera, ser inteligentes y si llegamos al final, seguro que sumamos unos puntos importantes.”

El Gran Premio de Italia ha comenzado de forma positiva para Héctor Barberá, con el piloto del Reale Avintia Racing octavo en la combinada de tiempos tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del fin de semana. Por la mañana Barberá ha encontrado rápidamente las sensaciones con su Ducati Desmosedici GP16 y ha terminado la sesión con el quinto mejor tiempo. Por la tarde con más calor, ha sido sexto, con un tiempo solo dos milésimas de segundo más lento que el de la mañana. El piloto del Reale Avintia ha sido el más rápido en la recta principal de Mugello, con una velocidad máxima de 352.2 km/h. Pero lo más importante es que ha comenzado el fin de semana con buen pie después de un inicio de campeonato muy complicado.

Para Loris Baz el primer día en Italia ha sido algo más difícil. El piloto francés de 24 años ha tenido problemas para sacar el máximo de los nuevos neumáticos delanteros de Michelin, pero trabajando con su equipo espera poder encontrar mañana una solución que le permita mejorar su posición en la parrilla.

«Estoy muy contento porque hacía mucho tiempo que no empezábamos bien un fin de semana. En el test de Jerez ya vimos la luz, en Le Mans no pudimos confirmarlo, pero los entrenamientos que hicimos en Barcelona antes de llegar aquí fueron clave. Han sido las cinco carreras más difíciles de mi vida, porque sé que tengo los medios para estar delante y los pilotos que llevan mi moto estaban más arriba, pero no tenía sensaciones buenas y así era muy difícil. Esta moto nació para ir con alas, por eso hemos trabajado en cargar más peso delante y los resultados se están viendo. Yo tenía claro que no se me había olvidado pilotar y también mi equipo, por eso no han dejado de apoyarme y parece que ya hemos encontrado el camino. Mañana hay que aprovechar el momento, tratar de pasar a la Q2 y darlo todo para salir lo más arriba posible.”

«Ha sido un día un poco complicado. Con los nuevos neumáticos todavía tenemos que trabajar en la puesta a punto, porque aunque en Barcelona nos fue mejor, aquí tenemos mucho ‘chatter’ y la moto empuja mucho la parte delantera. Pero lo positivo es que hemos dado un paso de la mañana a la tarde y las sensaciones han mejorado poco a poco. Estamos en el buen camino y mañana espero poder encontrar el ‘feeling’ que tenía con el otro neumático. De momento no pienso en la Q2, solo en mejorar, porque lo más importante ahora mismo es tener el trabajo hecho para la carrera del domingo.”

Este fin de semana comienza una de las fases más intensas de la temporada con cuatro carreras en cinco semanas. El Gran Premio de Italia será el primero y los pilotos del Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, llegan muy motivados después del test en Barcelona, donde ambos pilotos mejoraron las sensaciones con sus Ducati y con los neumáticos delanteros que Michelin estrenará en Mugello este fin de semana.

Para Barberá las primeras carreras del año no han estado a la altura de sus expectativas, pero el piloto español espera que el Gran Premio de Italia sea un punto de inflexión en la temporada.

Su compañero en el Reale Avintia Loris Baz tiene claro que conseguir un buen resultado el domingo será crucial para comenzar con buen pie esta fase de carreras en la que el Campeonato del Mundo de MotoGP pasará por Mugello, Barcelona, Assen y Sachsenring en tan solo cinco semanas.

«Vamos a Mugello con muchas ganas. El test que hicimos la semana pasada en Barcelona fue muy positivo y llegamos con la motivación a tope. El inicio del campeonato ha sido muy complicado para nosotros, pero creo que hemos encontrado el camino y estoy deseando llegar a Mugello para poder comprobarlo. Vamos a hacer como que estas cinco primeras carreras solo han sido un mal sueño y a empezar desde cero este fin de semana en un circuito que me gusta mucho.”

«Ya empieza la parte más seria de la temporada, con un mes que tenemos por delante con cuatro carreras en cinco semanas. Va a ser un mes muy importante y lo bueno para nosotros es que estamos en un gran momento y tenemos buen ‘feeling’ con la moto. Hay que seguir así trabajando bien y empezando el viernes en Mugello para poner a punto la moto para la carrera. Es un circuito que me gusta y siempre va bien a la Ducati, así que espero que podamos estar lo más arriba posible y sumar puntos.”