Categoría: MotoGP

Los pilotos de Reale Avintia Racing han completado un test de dos días en el Circuit de Barcelona-Catalunya con resultados muy positivos. Héctor Barberá y Loris Baz han tenido la oportunidad de trabajar con los nuevos neumáticos delanteros que Michelin introducirá en el campeonato desde la próxima carrera y ambos han terminado muy satisfechos tras las dos jornadas de entrenamientos en Barcelona.

Barberá ha seguido trabajando en mejorar sus sensaciones con el tren delantero de su Ducati y ha podido confirmar el buen ‘feeling’ que tuvo el pasado domingo, en las pocas vueltas que pudo dar en Le Mans. El piloto valenciano ha completado hoy un simulacro de carrera y terminado el test con un tiempo de 1’44.469, a solo cuatro décimas de Jorge Lorenzo, el piloto más rápido de Ducati en Montmeló.

Loris Baz ha dado muchas vueltas, 135 en los dos días, y ha trabajado probando soluciones que durante un fin de semana de carreras no es posible evaluar. Muchas de estas pruebas han tenido un resultado positivo y, lo mejor de todo, es que el francés ha encontrado buenas sensaciones con el nuevo neumático delantero de Michelin. Baz también ha realizado un simulacro con resultados muy positivos.

Este test ha servido para preparar el Gran Premio de Catalunya, que tendrá lugar dentro de 16 días en este mismo escenario. Pero los pilotos del equipo Reale Avintia Racing primero viajarán a la Toscana, para disputar el Gran Premio de Italia en Mugello.

“Han sido dos días muy importantes y me he encontrado cada vez más cómodo con la moto. En Jerez dimos un paso adelante, pero en Francia, con las condiciones y el problema en carrera no pudimos confirmarlo. Pero aquí me he encontrado bien enseguida y hemos mejorado todavía más. Hemos podido probar otra vez el neumático delantero nuevo de Michelin, y aunque  quizás no eran los más adecuados, las conclusiones han sido muy buenas. Ahora hay que prepararse bien para Mugello y poder demostrar que volvemos a ser rápidos.”

“El test ha sido muy positivo y hemos podido probar muchas cosas en la moto. Algunas han ido bien, otras no, pero que podrían funcionar en otros circuitos, pero en general ha sido un buen test. También creo que ha sido bueno positivo para Michelin, porque han podido ver que hay que trabajar un poco en los neumáticos para la carrera. Con el delantero nuevo he conseguido tener buenas sensaciones y hoy hemos hecho un simulacro de carrera que ha ido muy bien. Hemos dado muchas vueltas y me voy contento. Ahora toca coger fuerzas para el mes de carreras que tenemos por delante.”

Los pilotos de Reale Avintia Racing han tenido suerte dispar en el Gran Premio de Francia disputado hoy en el mítico circuito de Le Mans. Loris Baz ha terminado noveno en su carrera de casa tras una carrera muy disputada en la que solo 15 de los 23 pilotos que componen la parrilla de MotoGP han conseguido cruzar la meta. El héroe local tenía muy claro que hoy era importante terminar y, aunque no ha conseguido soluciones los problemas con el tren delantero de su Ducati Desmosedici GP15 antes de la carrera, ha sabido aprovechar al máximo su ritmo para terminar en el ‘top10’.

No ha corrido la misma suerte Héctor Barberá. Después de un prometedor rendimiento en el warm-up el piloto español de Reale Avintia ha realizado una gran salida desde la penúltima línea de la parrilla, y después de tres vueltas ocupaba la 15ª posición, pero nada más cruzar la línea de meta al inicio de la cuarta vuelta su Ducati se ha parado tras un fallo mecánico. Pero a pesar de la mala suerte, lo más importante es que las sensaciones con el tren delantero han mejorado.

Barberá y Baz viajarán ahora a Barcelona para completar un test de dos días en el que trabajarán con los nuevos neumáticos que Michelin introducirá a partir de la próxima carrera, y podrán seguir afinando la puesta a punto de sus Ducati para llegar al máximo a Mugello, uno de los circuitos más favorables para las motos italianas.

“Sabíamos que iba a ser una carrera difícil donde iba a ser muy importante aguantar encima de la moto. En el warm-up no hemos encontrado la solución a nuestro problema con el tren delantero. Pero he salido bien y he intentado mantener el ritmo que me permitía la moto sin cometer errores. Al inicio he perdido tiempo detrás de Pol (Espargaró) porque me ha costado mucho adelantarle; iba más lento, pero en entrada y salida de las curvas la KTM va bastante bien. Cuando le he superado he intentado coger un buen ritmo y después he podido llegar a Iannone. Nos hemos pasado varias veces y en una de ellas nos hemos ido los dos recto. Estoy contento con estos siete puntos porque son muy importantes en un circuito complicado. Por eso me voy contento; siempre se puede hacer mejor, pero aquí era importante terminar y puntuar.”

«Hemos tenido mala suerte. Creemos que se ha roto algo en el motor y tan solo he podido dar dos vueltas, así que es difícil sacar conclusiones de esta carrera. Me quedo con lo positivo, y es que hoy he sido un poquito más agresivo y he podido ganar algunas posiciones en la salida, algo no que sucede habitualmente. En la segunda he adelantado a dos pilotos más, pero al empezar la tercera algo ha fallado en el motor en plena recta. También he podido ver esta mañana en el warm-up y en las pocas vueltas que he dado en la carrera que las sensaciones en seco son mucho mejores. Con el salto que dimos en el test de Jerez puedo forzar más y estamos más cerca, la lástima es que no lo podamos demostrar con resultados. Ahora vamos a Barcelona donde espero mejorar todavía más mis sensaciones con el tren delantero para llegar a tope a Mugello.”

El sol por fin ha brillado y, aunque el FP3 se ha disputado con el circuito con parches de humedad, en los últimos entrenamientos libres y los cronometrados los pilotos de MotoGP han podido probar por primera vez el nuevo asfalto de Le Mans en seco. El piloto del Reale Avintia Racing, Loris Baz, no ha dejado pasar la ocasión por la mañana y en unas condiciones que siempre se le dan muy bien, ha peleado para asegurarse un puesto en la Q2. Tras lograr varias vueltas rápidas, Baz ha terminado noveno. Después en los cronometrados ha sufrido una caída cuando luchaba por mejorar sus tiempos y mañana saldrá duodécimo desde la cuarta línea de la parrilla.

Su compañero en el Reale Avintia Racing, Héctor Barberá, no ha conseguido pasar el corte, pero aunque en la Q1 ha terminado décimo, el buen ritmo que ha encontrado durante el FP4 le hace ser optimista para la carrera a 28 vuelta de mañana.

“Esta mañana ha ido todo muy bien y hemos podido entrar directamente en la Q2. Después sabíamos que el FP4 iba a ser muy importante porque era la primera tanda en seco de todo el fin de semana, pero hemos tenido un fallo en la segunda moto a mitad de la sesión y no nos ha dado tiempo a salir otra vez. Eso nos ha llevado a salir a los cronometrados con algo para probar delante, que pensábamos que iría bien, pero nos ha traído otros problemas. He vuelto a salir pero no tenía buenas sensaciones, pero he probado a dar una vuelta rápida y me he caído. Mañana tenemos que probar otra solución en el warm-up y de eso dependerá hacer una carrera muy buena, o una carrera normal.”

«Podríamos decir que la posición en los cronometrados no ha sido la mejor, pero es en la que más cerca he terminado de los más rápidos. He terminado a solo cuatro décimas de Lorenzo y muy cerca de Petrucci, por lo que creo que hemos dado un pasito. Las sensaciones con la moto han sido mejores, gracias al paso que dimos en Jerez, pero estamos a mitad de camino. Todavía me falta un poco de confianza, pero siento mejor el tren delantero. Quiero dar las gracias al equipo, pero en especial a Jarno, mi jefe de mecánicos y todos los que están a mi lado, porque nunca han dejado de confiar en sacar esto adelante. Mañana espero poder recompensarles con una buena carrera, porque el ritmo en el FP4 ha sido bastante bueno.”

Las previsiones meteorológicas se han cumplido en el primer día de entrenamientos libres para el Gran Premio de Francia y la lluvia ha hecho acto de presencia hoy en Le Mans. Por la mañana la sesión de 45 minutos ha comenzado en mojado, pero la pista se ha secado rápidamente y Loris Baz ha sido el primer piloto en montar los slicks de Michelin para bajar los tiempos. El piloto del Reale Avintia Racing ha llegado a colocarse segundo para después terminar la sesión en el ‘top 5’, demostrando una vez más que es uno de los pilotos más fuertes en condiciones mixtas. Por la tarde la lluvia no ha cesado en toda la sesión y Baz ha logrado el duodécimo mejor tiempo.

Para Héctor Barberá no ha sido el mejor día para confirmar las buenas sensaciones con las que dejó Jerez. El piloto español no ha montado los Michelin de seco por la mañana y ha terminado 21º. Por la tarde en mojado ha trabajado duro con su equipo, pero el ‘feeling’ tampoco ha sido muy bueno. Pero el piloto del Reale Avintia Racing confía en poder dar un paso adelante mañana si se cumplen las previsiones y no llueve, y así poder confirmar que las mejoras que encontró en Jerez funcionan.

«El primer día ha sido bueno, aunque también ha sido un poco raro. Esta mañana la pista se ha secado y hemos sido los primeros en montar neumáticos slick. No hemos arriesgado mucho y solo hemos tirado lo suficiente para poder estar en posiciones de Q2 por si llovía esta tarde o mañana. Creo que en general hemos hecho un buen trabajo. Por la tarde hemos rodado bastante en mojado y hemos trabajado en mejorar las sensaciones, que no son tan buenas como el año pasado, pero hemos dado un buen paso adelante y estoy contento. Veremos si mañana es seco y podemos trabajar para estar listos para la carrera del domingo.”

«Ha sido un día bastante complicado y la verdad es que, después de las buenas sensaciones que tuvimos en el test de Jerez, no me esperaba que hoy fuesen así las cosas. Quizás las condiciones no han sido las mejores para encontrar ese ‘feeling’ que estamos buscando con la moto, porque en lluvia siempre se amplifica todo más. Pero lo cierto es que hoy he vuelto a tener pocas sensaciones con el tren delantero y no he podido empujar como quería. Por la mañana no hemos montado neumáticos de seco y por eso hemos terminado más atrás, pero en lluvia las sensaciones tampoco han sido fantásticas. Mañana parece que no lloverá, así que será muy importante aprovechar cada salida a pista para recuperar las buenas sensaciones que tuvimos en Jerez.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, ya están de camino a Le Mans, donde tendrá lugar este fin de semana la quinta prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP. El Gran Premio de Francia es la carrera de casa de Loris Baz y este año llega dispuesto a dar una alegría a sus seguidores en el mítico circuito galo. En la última carrera en Jerez las cosas no salieron como esperaba, pero en el test dio un paso adelante y llega a tope para darlo todo delante de su público.

Pero aunque Loris corre en casa, su compañero Héctor Barberá también llega a Le Mans con la motivación por las nubes después de un día de test muy positivo en Jerez. Tras cambiar su posición sobre la moto, por fin ha encontrado las sensaciones que le faltaban con el tren delantero de su Ducati Desmosedici GP16, y este fin de semana espera poder confirmar ese buen ‘feeling’ con un gran resultado.

El circuito de 4.185 metros ha sido completamente reasfaltado durante el invierno, por lo tanto, el viernes será un día importante para comprobar el agarre de la nueva superficie de Le Mans y trabajar en la puesta a punto de las motos.

«Llegamos al Gran Premio de Le Mans después de encontrar unas sensaciones muy esperanzadoras en el test de Jerez. El circuito creo que nos puede ir bien y tendremos que ver cómo va el nuevo asfalto. Pero lo más importante es el paso adelante que dimos en cuanto a ‘feeling’ con la moto, y este fin de semana es el momento de darle la vuelta a la tortilla. Las primeras carreras han sido muy difíciles porque no tenía sensaciones con la rueda delantera, pero en Jerez modificamos mucho mi posición encima de la moto y pude empezar a empujar más y a rodar más rápido. Creo que hemos encontrado el camino y en Le Mans tenemos que confirmarlo.”

«La carrera casa siempre es algo muy especial, siempre me hace ilusión correr delante de toda la gente que viene a este Gran Premio porque es algo muy bonito. También hay muchos más compromisos y distracciones durante el fin de semana, todos mis patrocinadores estarán en Le Mans, por lo que es importante organizar bien todo para estar centrado en las carreras. El tiempo va a ser bastante bueno y el circuito ha sido reasfaltado, así que cambiará todo bastante. En Jerez no nos fue muy bien, pero Le Mans es un circuito donde nos puede ir mejor, hay grandes frenadas y ese es uno de mis puntos fuertes con esta moto. Así que espero poder hacer una buena carrera y dedicársela a mis fans.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, han completado un positivo test de un día en el circuito de Jerez. Después de terminar la carrera del domingo peleando por la duodécima posición, Barberá y Baz han dedicado la jornada a trabajar en la puesta a punto de sus motos y probar otra vez el neumático delantero de Michelin de la pasada temporada, con la carcasa más rígida, que todos los pilotos de la parrilla han evaluado hoy en el trazado andaluz.

Las sensaciones del piloto español han sido muy positivas, pero sobre todo con los cambios de posición y soluciones que ha probado con su equipo para mejorar la falta de ‘feeling’ que le persigue desde que se subió a su Ducati Desmosedici GP16. Ha completado 60 vueltas y al final ha parado el cronómetro en 1’39.460, terminando el día octavo en la tabla de tiempos.

Su compañero Loris Baz ha trabajado mucho para solucionar los problemas que tuvo con su Desmosedici GP15 durante la carrera del Gran Premio de España, y se ha centrado en trabajar con el neumático delantero actual, con el que tiene mejores sensaciones.

La próxima semana el Reale Avintia Racing viajará a Le Mans, la quinta prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP 2017.

«Ha sido un día bastante positivo y me voy de Jerez muy contento. Hemos trabajado en la dirección correcta para recuperar mis sensaciones y encontrarme a gusto encima de la moto. Al final he montado un neumático blando y he dado la mejor vuelta de mi vida en este circuito. Las sensaciones vuelven y eso es la mejor noticia de estos entrenamientos. Quizás todavía no estamos al 100% pero estamos cerca y esto me hace ser muy optimista. Hemos probado el neumático delantero que Michelin ha traído aquí y me ha gustado mucho, pero lo más importante han sido los cambios de posición en la moto, porque con el de este año he rodado igual.”

«Hemos trabajado bastante bien, sobre todo cuando ha empezado a subir la temperatura y con los neumáticos que usamos ayer en la carrera. Hemos encontrado una solución a los problemas que hemos tenido durante el fin de semana. También hemos probado el neumático delantero que ha traído Michelin, pero a mí no me ha gustado mucho, no tengo el mismo ‘feeling’ que con las de este año. En general ha sido un día de entrenamientos muy positivo y me voy de Jerez mucho más contento de lo que terminé ayer la carrera. Ahora hay que prepararse a tope para Le Mans, mi carrera de casa.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, han terminado 12º y 13º, respectivamente, en el Gran Premio de España disputado hoy en Jerez. El resultado está lejos de las aspiraciones de los pilotos y del equipo, pero después de un fin de semana muy complicado y, tras salir desde la séptima línea de la parrilla, acabar en los puntos y a pocos segundos del ‘top 10’ ha sido positivo.

Baz ha realizado una gran salida desde la 19ª posición y tras unas primeras vueltas muy buenas ha llegado hasta la undécima plaza. Héctor Barberá también ha ganado bastantes posiciones en la primera mitad de la carrera y ha estado todo el tiempo peleando con su compañero de equipo y con Scott Redding. Pero a falta de cinco vueltas para el final, el británico ha superado a Loris abriendo un hueco. Los dos últimos giros de la carrera han sido muy emocionantes y los pilotos de Reale Avintia han peleado por la duodécima posición hasta la última curva.

Mañana Barberá y Baz se quedarán en Jerez para completar un importantísimo día de entrenamientos.

«Podríamos decir que hoy en carrera hemos dado un pequeño paso adelante. Lo más importante del fin de semana y, con lo que me quedo, es que he empezado a sentir la moto y a tener algunas sensaciones con el tren delantero, lo que ha hecho crecer mi confianza. Creo que poco a poco vamos encontrado el camino con el cambio que hicimos del viernes al sábado. Modificamos mi posición encima de la moto para cargar más peso delante y poder sentir mejor la rueda y ahora voy más cómodo. Hace dos carreras me era imposible seguir Redding, o incluso a mi compañero Loris, y hoy he hecho toda la carrera con ellos. Mañana tenemos un día de test que nos hace muchísima falta y vamos a trabajar duro para empezar a dominar la moto. Las últimas vueltas con Loris han sido muy bonitas, me gusta pelear con él, porque aunque con tu compañero siempre tienes que tener más cuidado, ha sido muy divertido.”

«Sabíamos que iba a ser una carrera muy complicada porque esta mañana no hemos encontrado nada y hemos vuelto a los reglajes de ayer. He hecho una salida buena y me he colocado bastante delante intentando aguantar lo máximo posible. La verdad es que me he sorprendido en las once primeras vueltas porque la moto iba bien, pero justo cuando han empezado a caer muchos pilotos en las rápidas he tenido un par de sustos de delante, he salvado alguna caída y he decidido que era mejor intentar aguantar hasta el final. Pero en las últimas cinco vueltas ya no tenía nada más, primero me ha pasado Scott y luego he tenido una buena batalla con Héctor. Algunos adelantamientos han sido un poco justos, pero ha sido muy divertido. Es una pena que no hayamos terminado más arriba, pero aquí lo más importante era terminar la carrera encima de la moto.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Loris Baz y Héctor Barberá, saldrán mañana en el Gran Premio de España desde la séptima línea de la parrilla tras terminar los entrenamientos cronometrados en 20ª y 21ª posición, respectivamente.

Loris Baz, ha acabado bastante enfadado por no conseguir recuperar las buenas sensaciones que tuvo en el test realizado en Jerez el pasado mes de noviembre, cuando terminó segundo con un tiempo de 1’39.184. Obviamente la temperatura no es la misma y también Michelin ha introducido nuevos compuestos en sus neumáticos, pero Baz esperaba mucho más hoy en la sesión clasificatoria de 45 minutos. Aun así confía en que, con algunos cambios en su moto, pueda mejorar su ritmo de carrera y luchar por terminar en los puntos en la carrera a 27 vueltas de mañana.

Aunque la posición final no lo refleje, Héctor Barberá ha terminado el día con sensaciones bastante positivas después de realizar cambios bastante drásticos en su Ducati Desmosedici GP16. Su equipo ha trabajado para modificar la posición del piloto sobre la moto y conseguir mejorar su ‘feeling’ con la parte delantera, algo que le está condicionando en esta primera parte del campeonato. Mañana en carrera espera poder confirmarlo y dar otro paso en su proceso de adaptación a su nueva moto.

«Hoy ha sido un día complicado para mí. La moto es muy difícil de llevar y nos falta un segundo en comparación con los tiempos que hicimos en los test de invierno. El ‘feeling’ no me deja empujar, la moto no gira y me cuesta mucho. Vamos a probar varias cosas, mañana en el warm-up, pero a ver si es suficiente como para poder mantener un poco el ritmo y no estar tan atrás.”

«Ha sido una sesión un poco complicada. Hemos vuelto a modificar cosas, pero sigo sin sentir bien la rueda delantera. Desde que me subí en esta moto nunca he estado cómodo en ella. Esta mañana hemos cambiado mi posición encima de la moto y empiezo a sentir mejor el tren delantero. Espero que mañana este cambio se vea en el resultado. El equipo y yo no dejamos de luchar. Ya hemos tocado fondo y ahora solo podemos ir para arriba. Muchas gracias al equipo y los patrocinadores por su trabajo, y sobre todo por comprender esta situación.”

El equipo Reale Avintia Racing tiene el placer de anunciar el acuerdo de patrocinio con Motul Tech. Raúl Romero, CEO de Esponsorama y Stephane Mathieu, General Manager de Motul Francia, han firmado el acuerdo coincidiendo con el Gran Premio de España de MotoGP.

Además de las Ducati Desmosedici GP del Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz lucirán en sus monos el logotipo de Motul Tech en los circuitos de todo el planeta.

Motul Tech es la división especial de la firma de lubricantes francesa que desarrolla sus fluidos industriales y lubricantes de alto rendimiento en Francia y en todo el mundo, para luego venderlos en mercados de todo el planeta.

«Estamos muy contentos de unirnos al equipo Reale Avintia Racing como patrocinador y sobre todo por trabajar con sus pilotos, Loris y Héctor. En Motul Tech compartimos los valores y el espíritu de lucha de este equipo, y por eso, creemos que este es un paso más en nuestra relación con MotoGP. Damos la bienvenida al Reale Avintia a la familia Motul Tech y espero que juntos podamos conseguir grandes éxitos.”

«Contar con el apoyo de una marca como Motul Tech es algo muy importante para nosotros y, sobre todo, espero que este acuerdo sea el comienzo de una larga relación. El equipo está en constante crecimiento y con patrocinadores de la talla de Motul Tech estoy convencido de que el futuro puede ser todavía mejor.”

El primer día de entrenamientos libres para el Gran Premio de España ha sido complicado para los pilotos de Reale Avintia Racing. La primera sesión de 45 minutos se ha disputado bajo la lluvia y, ante las previsiones de sol para la tarde, Héctor Barberá ha preferido no salir. Loris Baz sí que ha completado la sesión en mojado para coger sensaciones con su nueva moto y el resultado ha sido bastante positivo.

Por la tarde con el asfalto seco, aunque todavía con algún parche de agua, se ha podido disputar sin mayores problemas. Loris Baz ha comenzado bastante bien, pero a mitad de sesión ha sufrido una caída al frenar en una zona húmeda. Esto le ha condicionado durante el resto de la sesión y no ha podido mejorar sus tiempos, pero el piloto francés de Reale Avintia Racing confía en poder hacerlo mañana. Para Héctor Barberá ha sido más complicado. El valenciano sigue teniendo una gran falta de sensaciones y ha dedicado la sesión a probar distintas posiciones sobre la moto y a trabajar en su estilo de pilotaje sin mirar demasiado el cronómetro.

Mañana ambos pilotos lucharán por hacerlo lo mejor posible en el FP3 y FP4, para atacar el cronómetro en los entrenamientos clasificatorios que decidirán las posiciones de parrilla para el domingo.

«El inicio del FP2 ha sido bastante bueno. Yo me sentía cómodo y la moto iba bien, pero frenando en una curva ha pisado una zona húmeda y me he caído. Cuando he salido con la otro moto no me he encontrado igual y creo que Paolo, mi jefe de mecánicos, o incluso mi padre habrían hecho mejor el final de esta sesión… Ahora en serio, tenemos que olvidarnos de estas últimas vueltas y recuperar las buenas sensaciones del principio. Esta mañana he rodado en mojado para trabajar con esta moto en agua, porque todavía no la conocemos bien. Ha estado bien y así tenemos una base para cuando haya una carrera en mojado, que seguro que alguna tendremos.”

«No ha sido la mejor manera de empezar el Gran Premio de casa. Esta mañana he decidido no rodar para no perder confianza, porque en Austin dimos un paso adelante y la pista no estaba en las mejores condiciones. Así que he visto el entrenamiento desde el box. Esta tarde sí que hemos rodado, pero sigo teniendo los mismos problemas de siempre. No siento el tren delantero y no consigo hacer funcionar el neumático delantero. Tenemos que empezar otro vez de cero, estos neumáticos son muy duros y necesitan mucha presión, vamos a probar a cambiar mi posición encima de la moto para cargar más peso delante y veremos cómo va.”