Categoría: MotoGP

Los pilotos de Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz han terminado 13º y 18º en una carrera muy complicada para todos los pilotos de Ducati. La falta de grip en el neumático trasero ha llevado de cabeza a los ingenieros durante todo el fin de semana para encontrar una solución, pero ésta no ha llegado.

Héctor Barberá ha terminado en la misma posición que ha comenzado, pero ha tenido que remontar durante las 23 vueltas de carrera, después de quedarse el último en la primera vuelta tras tocarse con otro piloto. En una intensa batalla durante las dos últimas vueltas ha conseguido batir a Eugene Laverty para sumar tres puntos y mantener la décima posición en la clasificación del campeonato.

Su compañero Loris Baz regresaba a la acción este fin de semana tras perderse la cita de Misano. El piloto francés de Avintia Racing sabía que la carrera iba a ser muy dura en su condición física, pero ha demostrado un gran pundonor para llegar a la meta final y acumular una valiosa experiencia antes de la gira asiática, que comenzará con el Gran Premio de Japón dentro de tres semanas.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P13

«Ha sido un fin de semana bastante complicado y el mayor hándicap que hemos tenido han sido los neumáticos. Hemos estado buscando agarre en la rueda trasera durante los tres días pero no ha habido forma de mejorar. He pasado toda la carrera patinando en la salida de las curvas, y sin tracción, la moto no corre. Además en la primera vuelta he tenido un toque con Pirro y me he salido fuera. Después he pasado toda la carrera remontando y ha sido difícil, pero tampoco creo que hoy el resultado hubiera cambiado mucho. Espero que en las próximas carreras tengamos algo nuevo por parte de Michelin, porque en especial todas las Ducati hemos sufrido mucho en ese aspecto, y no es normal que Dovizioso haya terminado solo cuatro segundos por delante”.

LORIS BAZ #76 P18

«Desde el principio de la carrera todo ha sido duro hasta llegar al final. Mi objetivo era acabar para tener datos y como un entrenamiento físico. Hemos acabado lejos, a veinte segundos de Héctor; me ha sacado un segundo por vuelta, desde que me ha adelantado. No estoy en forma para acabar una carrera, ni media, en estas motos, así que terminar ha sido algo positivo. Ahora, en estas dos semanas, voy a poder entrenar bastante con la bici e intentar ganar fuerza con ejercicios específicos para la pierna. Lo importante es ir en buena forma a Japón, Australia y Malasia, porque en particular los dos primeros circuitos, me gustan mucho y pienso que podemos hacer buenos resultados”.

El Gran Premio de San Marino ha tenido un sabor agridulce para el equipo Avintia Racing, porque en general el rendimiento de Héctor Barberá en los entrenamientos había sido muy bueno, pero la falta de sensaciones del valenciano en las primeras vueltas, le han llevado a terminar la carrera 13º. Barberá ha sumado tres puntos importantes para la clasificación del Campeonato del Mundo de MotoGP, en la que ocupa la décima posición a falta de cinco citas. La próxima tendrá lugar en Aragón dentro de un par de semanas, y allí espera volver a estar luchando entre los diez primeros.

Xavi Forés tampoco ha tenido una carrera sencilla en su primera participación en MotoGP sustituyendo a Loris Baz, y después de 16 vueltas, se ha visto forzado a tomar el camino de los boxes con problemas en su antebrazo derecho. Durante todo el fin de semana ha sufrido para adaptarse a los frenos de carbono y a una moto muy diferente a la que pilota en el Mundial de Superbike. Y todo esto, sumado a la tensión de la carrera, al final le ha pasado factura. En Aragón Baz quiere volver a la acción, pero todo dependerá de la evolución de sus lesiones.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P13

«Ha sido una carrera bastante complicada, al inicio no tenía buenas sensaciones, no podía frenar y parecía que la suspensión delantera no estaba funcionando de lo blanda que iba. Se me ha cerrado la dirección dos veces y he tenido que levantar la moto con el codo, porque he estado a punto de caerme. Pero luego, conforme se ha ido vaciando el depósito he empezado a ir cada vez mejor y a rodar más rápido; el problema es que he perdido tanto en las primeras cinco vueltas, que el grupo de Bautista, Petrucci y Bradl se me ha escapado. Lo más positivo es que este fin de semana hemos vuelto a recuperar el camino para volver a las posiciones que estábamos antes de Silverstone. Ahora toca prepararse bien para la próxima carrera, que además será en casa.”

XAVI FORÉS #12 DNF

«He salido bastante bien, pero ya desde la segunda curva he notado que el agarre detrás ha caído mucho en comparación con el resto del fin de semana, y de hecho, los tiempos que he hecho en carrera han sido bastante más lentos. Al no encontrarme igual, he tenido que forzar mucho con el freno delantero, he hecho sufrir mucho el neumático, y además, el brazo derecho se me ha agarrotado. He tenido un par de sustos porque se me cerraba la dirección y cada vez iba alargando más las trayectorias, por lo que al final he decidido parar porque podía ser peligroso. Ha sido un fin de semana complicado, pero también he disfrutado muchísimo pilotando la Desmosedici. Si llegará otra oportunidad, creo que ya conociendo la moto y al equipo, podría hacerlo mejor. Quiero agradecer al equipo la oportunidad que me han dado, porque ha sido una experiencia increíble.”

El fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña comenzó mal para los pilotos de Avintia Racing, y ha terminado de la misma manera. En la primera vuelta Loris Baz ha protagonizado una espectacular caída al tocarse con Pol Espargaró en la curva dos, que ha obligado a detener la carrera. El piloto francés de Avintia Racing ha sido trasladado en ambulancia al centro médico del circuito de Silverstone tras perder la consciencia, pero afortunadamente después de realizarle diversas pruebas se ha descartado cualquier lesión y solo le han diagnosticado un fuerte esguince en el tobillo derecho. Mañana se hará un TAC en el hospital de Ginebra, Suiza, para descartar cualquier problema derivado del fuerte golpe sufrido en la cabeza, pero en principio Baz volverá a la acción el próximo fin de semana en Misano.

Héctor Barberá ha terminado la carrera, pero nunca ha llegado a encontrarse cómodo encima de la moto y, a pesar de que ha llegado a rodar duodécimo, finalmente ha perdido dos posiciones y ha cruzado la meta en 14ª posición.

Un fin de semana para olvidar en Avintia Racing, pero todo el equipo ya está pensando en la próxima cita del Campeonato del Mundo de MotoGP, que tendrá lugar el próximo fin de semana en el circuito de Misano.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P14

“Este fin de semana ha sido un desastre. Hacía tiempo que no había tenido uno tan malo. No me he encontrado bien, no tenía feeling. La tónica del fin de semana ha sido la de falta de confianza; es un circuito que tiene mucho grip. Yo no sé si es por mi estilo o por qué,  pero no he estado cómodo. No puedo aprender, ni sacar nada positivo de este Gran Premio. Ha sido una carrera muy psicológica porque cuando vas encima de la moto tan mal es un desastre el resultado. Hemos tenido un gran susto con Loris, pero lo importante es que está bien.»

LORIS BAZ #76 DNF

«Hasta que ha llegado la carrera el fin de semana iba bastante bien. Tenía mucha confianza para la carrera y la caída ha sido una lástima, porque lo podía haber hecho bien. Cuando he llegado a la segunda curva estaba en paralelo con Pol para intentar adelantarle, pero entonces han frenado muy pronto delante, sobre todo Petrucci; me he desviado un poco a la derecha para no darme contra él, pero Pol ya estaba entrando en la curva por fuera y nos hemos tocado. Después del golpe no me acuerdo mucho de lo que pasó. Desperté justo ante de subir en la ambulancia. No me acuerdo de la caída, pero podía haber sido peor porque tiene pinta de haber sido fea. Tengo en un esguince en el pie de la operación;  me han hecho una radiografía y no tengo nada roto, pero me duele cuando lo apoyo. Lo importante es que Pol, que tampoco tiene nada roto, y yo estemos bien. Ha sido un incidente de carrera que no tendría que haber pasado, pero esa curva es muy estrecha. Creo que no he hecho ninguna locura.”

El equipo Avintia Racing comenzaba el Gran Premio de la República Checa con las expectativas muy altas. Héctor Barberá había demostrado su velocidad desde el viernes y ayer sábado logró meterse en la segunda línea de la parrilla tras marcar el quinto mejor tiempo. Loris Baz salía más atrás, en la sexta línea con el 17º mejor registro, pero las previsiones de lluvia para la carrera le hacían ser optimista. Las previsiones se han cumplido y ha llovido con fuerza en Brno. Baz ha confirmado sus expectativas esta mañana con un excelente tercer puesto en el warm-up, pero justo antes de la carrera, a 22 vueltas de MotoGP, la lluvia ha parado y esto ha generado muchas dudas con la elección del neumático para la carrera.

Héctor Barberá ha salido bien y poco a poco ha ido superando a los pilotos que tenía por delante hasta llegar a colocarse segundo. Pero a falta de diez vueltas ha notado que algo fallaba en su moto. Al final ha conseguido terminar, a pesar de las vibraciones y la falta de potencia, aunque hoy podría haber aspirado a un resultado aun mejor. Baz ha esperado a que la pista se secara más y ha llegado remontado desde atrás, para a falta de dos vueltas, superar a su compañero y hacerse con un grandísimo cuarto puesto. Con este resultado Baz confirma que Avintia Racing no se equivocó renovándole para 2017, y le ha dado una gran confianza para las siete carreras que faltan del campeonato.

Loris Baz y Héctor Barberá han dado a Avintia Racing el mejor resultado conjunto para el equipo en MotoGP y además han sido los mejores pilotos de Ducati en Brno, cerrando un fin de semana de ensueño para el equipo español.

LORIS BAZ #76 P4

“Hemos hecho una carrera muy buena y hemos tomado la decisión acertada con las gomas. Como yo peso mucho más que los demás, tengo que ir con neumáticos más duros, antes de carrera se ha decidido poner la trasera dura y era algo que me parecía correcto; nunca sabes si es una decisión acertada sin saber si lloverá. Hemos ido remontando poco a poco y nos ha faltado un poco para llegar más arriba. Creo que nos faltaba un poco de experiencia con este neumático, la moto era un poco dura y me costaba mucho adelantar. Estoy muy contento y esta es la mejor manera de dar las gracias al equipo por el contrato para el año que viene. Además estaba deseando hacer una buena carrera para dedicársela a Luis Salom”.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P5

“Estoy contento porque hemos hecho una buena carrera. En la vuelta doce he tenido un problema mecánico y he ido un poco limitado las otras diez vueltas. He intentado hacer lo máximo posible; salvar los neumáticos, tratar de ser lo más fino posible, pero al final de carrera he llegado con algunas dificultades. De todos modos, estoy contento porque cada vez estamos más cerca y antes o después llegará el buen resultado. Quiero dar las gracias al equipo porque sin su esfuerzo esto no sería posible. Y felicitar a Loris, me alegro mucho por él, porque además de ser buen piloto, es muy buena persona y esto le hacía falta. La verdad es que se le había empezado a complicar la temporada. Yo como piloto le animo, estoy al lado, pero cuando te metes en estos baches la mejor forma de salir es así, con un buen resultado”.

El Gran Premio de Austria ha dejado un sabor agridulce en el Avintia Racing. Héctor Barberá salía desde la cuarta línea tras lograr el décimo mejor tiempo en los cronometrados, y en la primera curva ha conseguido ganar cuatro posiciones para colocarse sexto. Pero la alegría a durado poco, y tras comprobar que se había movido unos centímetros en la salida, Dirección de Carrera le ha sancionado con un “Ride Through”. Barberá no ha visto las indicaciones de su pizarra para cumplir la penalización, y al no funcionar el display de su moto por el que Dirección de Carrera comunica las sanciones con diferentes colores, ha seguido en pista y, al final ha sido descalificado con bandera negra.

La decepción de Barberá ha contrastado con la alegría de Loris Baz quien, después de un periodo muy complicado debido a su lesión en el pie derecho y los malos resultados, hoy ha sumado tres puntos. Baz ha hecho una buena remontada desde la última posición de la parrilla y ha recuperado bastante el feeling con su moto. En la última vuelta ha superado a Tito Rabat tras luchar con el español durante buena parte de la carrera.

La próxima semana el Campeonato del Mundo de MotoGP viaja a la República Checa, donde Barberá tendrá oportunidad de resarcirse de su error, y Baz podrá seguir ganando confianza.

LORIS BAZ #76 / P13

“Ayer vimos que poco a poco iba recuperando las sensaciones y la confianza, y esta mañana hemos probado algo en el warm up que ha ido muy bien. En carrera he trabajado mucho en mantener la concentración y apretar fuerte. Ha ido bastante bien, pero en las diez primeras vueltas se bloqueaba la rueda delantera cuando frenaba con la moto recta y he tenido que bajar un poco el ritmo. Pero después he podido tirar otra vez, la goma delantera iba mejor, y he tratado de recuperar metros con Tito. Y aunque teníamos un ritmo muy parecido, he cometido menos errores que él en las últimas vueltas y le he podido superar. Todavía estamos lejos de donde queremos estar, pero es un buen comienzo. Físicamente no estoy al 100%, pero pronto lo estaré. Lo más importante es que hemos encontrado el camino. Ahora hay que ir subiendo en las próximas carreras y tratar de luchar con Héctor por estar entre los diez primeros”.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / Descalificado

“Una lástima porque de verdad que no he visto el ‘ride through’, porque sino me habría parado. Por lo visto ha habido un error con el display y no se ha encendido la luz blanca; yo estaba buscando esa información, pero nunca me ha llegado. Tampoco he visto la pizarra hasta el final y cuando he parado, ha sido tarde. Estoy muy decepcionado porque estaba haciendo la mejor carrera del año, pero no podemos hacer nada más que pensar en la próxima. He salido muy al límite, no me he adelantado al semáforo, pero quizás sí que he soltado un poco el embrague, sin duda que ha tenido que ser muy justo. Pero si Dirección de Carrera lo ha visto, seguro que me habré movido. Pido disculpas al equipo porque habíamos hecho un gran trabajo durante todo el fin de semana y hoy podíamos haberlo hecho muy bien”.

Avintia Racing tiene el placer de anunciar que Héctor Barberá y Loris Baz seguirán defendiendo los colores del equipo en el Campeonato del Mundo de MotoGP en 2017. Héctor Barberá ha demostrado un gran nivel en la primera parte de la temporada, llegando al ecuador del campeonato como mejor piloto Ducati, y séptimo en la clasificación, con una Desmosedici GP14.2. Para el español de 29 años, será si quinta temporada con Avintia Racing y gracias a sus buenos resultados, en 2017 dispondrá de una Ducati Desmosedici GP como las que llevan este año los pilotos de fábrica.

Loris Baz está disputando su primera temporada con Avintia Racing después de luchar con Barberá en 2015 por el título de la categoría Open y, aunque no ha obtenido buenos resultados en la primera parte de la temporada, el francés de 23 años mostró un gran potencial en la pretemporada y en las primeras carreras. El equipo está convencido de que puede luchar regularmente por estar en el Top 10, y el año que viene, con una moto más evolucionada, tendrá la oportunidad de demostrarlo.

HÉCTOR BARBERÁ #8

“Estoy muy contento porque creo que en los años que llevamos juntos hemos demostrado una gran progresión, y en apenas tres años, hemos pasado de estar vigésimos a estar séptimos en el campeonato, y con esta moto. El equipo ha crecido muchísimo, lo hemos hecho juntos y estoy contentísimo de renovar un año más, especialmente porque por fin tendremos una moto realmente competitiva, una moto con la que podemos soñar en hacer algo grande. Tengo un equipo muy competente, somos como una familia y siempre se busca la perfección en todo lo que hacemos. Ayudándonos todos hemos crecido muchísimo y lo hemos hecho juntos. Raúl es un soñador, se adelanta al futuro y sin su pasión por todo lo que hace, la experiencia que aporta al equipo Bocha, y el soporte que nos da siempre Antonio todo esto no sería posible”.

LORIS BAZ #76

“Lo primero es dar las gracias al equipo por quererme un año más, porque con las malísimas carreras que hemos hecho este año, lo más normal habría sido no darme otra oportunidad. Pero creo que empezamos bien en la pretemporada y también en las primeras carreras, he demostrado que tan malo no soy. Ahora hay que intentar volver a donde estábamos y tratar de luchar con Héctor. Tener el futuro claro para el año que viene me quita mucha presión, porque después de la lesión ha sido muy complicado y por eso quiero dar las gracias, a Raúl, a Bocha y a Antonio, porque es un equipo donde me siento muy bien y creo que tenemos muchas cosas que demostrar. Me lesioné en el peor momento, pero ellos lo que han hecho es tranquilizarme y quitarme la presión. Solo espero poder agradecérselo haciendo lo mejor en las nueve carreras que faltan y todavía mejor en 2017.”

AGUSTÍN ESCOBAR #TEAM MANAGER

“Estamos muy contentos de seguir un año más con Héctor y Loris, porque además de buenos pilotos son dos grandes personas. Tenemos un equipo profesional, pero que también es una gran familia y por eso queremos continuar un año más. Héctor ya está demostrando el potencial que tiene, y Loris creo que este año puede volver a recuperar las buenas sensaciones de la pretemporada y que tiene mucho más gas que el que ha demostrado hasta ahora. Y el año que viene con las motos nuevas, seguro que los dos lo harán mucho mejor. También quiero dar las gracias a Ducati por seguir apoyándonos un año más y esperamos poder recompensárselo con buenos resultados.”

Las condiciones climatológicas han sido una vez más protagonistas en Sachsenring, y han impedido a Héctor Barberá y al equipo Avintia Racing, lograr un grandísimo resultado. Después de conseguir la segunda posición de la parrilla en los entrenamientos cronometrados disputados en seco, hoy Barberá, ha demostrado en el warm-up, que bajo la lluvia también podía ser muy competitivo. Al apagarse el semáforo rojo, ha podido confirmar las buenas sensaciones de la mañana sobre el asfalto mojado peleando en el grupo de cabeza, y cuando la pista se ha ido secando ha pasado al ataque hasta colocarse segundo, por detrás de Andrea Dovizioso y por delante de Valentino Rossi. A falta de siete vueltas para el final ha parado a cambiar de moto, y aunque su ritmo en condiciones mixtas tampoco ha sido malo, ha perdido unas preciosas posiciones hasta cruzar la meta noveno. Un buen resultado, pero que sin duda sabe a poco después de estar delante. Aun así, el balance de la primera mitad del año es muy positivo, porque Barberá sigue séptimo en el campeonato, y como primera Ducati.

Loris Baz también ha comenzado la carrera con muchas expectativas después de mostrar un gran ritmo en el warm-up. Pero el piloto francés de Avintia Racing no ha acertado con la elección de neumáticos cuando la pista estaba mojada, y tampoco al cambiar de moto, lo que le ha obligado a pasar una vez más por boxes. Baz ha terminado 17º, y lo más positivo del fin de semana de su retorno, es que su pie no le ha molestado encima de la moto.

Barberá y Baz viajarán ahora a Spielberg para entrenar durante dos días en el Red Bull Ring, escenario del próximo Gran Premio de Austria del 12 al 14 de agosto.

8 HECTOR BARBERA @hectorbarbera P9

“Ha sido una carrera loca y no hemos tenido suerte. Después de 15 vueltas las pista se ha secado y la condición mixta a mí siempre me cuesta más. Mientras estaba mojado he dado el máximo y estábamos muy bien clasificados, pero después del cambio de moto no ha ido tan bien. En la primera vuelta he perdido mucho tiempo, venía gente lanzada que había cambiado de moto unas vueltas antes y hemos perdido posiciones. Al final, lo positivo es que ha sido una de las carreras en las que más cerca hemos entrado de los de delante y el equipo ha hecho un grandísimo trabajo durante todo el fin de semana. Ayer nos metimos segundos en la parrilla y hoy hemos estado ahí hasta prácticamente el final de la carrera. Ha sido una lástima que al final no se haya visto el resultado, pero el noveno puesto no está tan mal. Volvemos a ser competitivos en agua y en seco, por lo que antes o después los resultados llegarán. Nos vamos al parón clasificados séptimos y como primera Ducati, así que debemos estar contentos”.

76 LORIS BAZ @lorisbaz

“La carrera ha sido un desastre desde la primera a la última vuelta. Tenía que mojarse la pista y al final se ha secado. En esas condiciones no teníamos la mejor goma delantera y tenía que arriesgar mucho al no poder hacer paso por curva. He entrado a cambiar de moto pronto, pero creía que era imposible ir con slick detrás, y he tenido que parar de nuevo para salir con el mixto. Cuando he dado una vuelta, he visto que con el slick ya se podía ir, pero la condición de la pista cambiaba tan rápido que era imposible acertar. Al final no iba tan mal, pero ya había perdido dos vueltas y no tenía sentido arriesgar. Lo positivo es que, aunque la pierna ahora me duele bastante, no me ha molestado nada encima de la moto. Ahora nos vamos a Austria para el test, a ver si podemos aprender algo que nos ayude, porque ha sido la peor primera mitad de temporada de mi vida. Solo espero que la segunda vaya mejor”.

Después de lograr el cuarto mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados del sábado el piloto de Avintia Racing, Héctor Barberá comenzaba el Gran Premio de Catalunya con las expectativas muy altas. La salida no ha sido perfecta y en la primera vuelta ha perdido varias posiciones, pero cuando ha comenzado a coger ritmo, el neumático trasero ha sufrido un bajón de rendimiento y al final ha tenido que luchar con su moto para terminar la carrera. Barberá ha cruzado la meta en décima posición, pero ha sido penalizado con un puesto tras saltarse la chicane en la última vuelta. Lo más positivo es que el piloto español sigue octavo en la clasificación provisional del campeonato después de siete citas.

Michele Pirro, que en Barcelona ha cubierto el puesto de Loris Baz quien sigue recuperándose de las lesiones sufridas en Mugello, también ha tenido los mismos problemas de agarre que Barberá. El piloto de pruebas de Ducati ha cruzado la meta 15º, pero cree que trabajando un poco más en la electrónica la GP14.2 tiene potencial para estar luchando por el ‘Top 10’ en cada carrera.

Mañana Héctor Barberá tendrá un día de test en el que espera poder encontrar algo que le permita luchar por mejores resultados en las próximas carreras.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P11

“Este resultado sabe a poco después de lo bien que lo hicimos ayer. Ha sido una carrera muy complicada porque pasadas seis vueltas el neumático no respondía y el control de tracción se activaba continuamente. En esas condiciones la moto no iba como debía y automáticamente he tenido que bajar el ritmo. Lo peor es que la falta de agarre ha ido a más y ha llegado un momento en el que la moto era inconducible. He sido paciente y me he marcado como objetivo llevar la moto de vuelta al box rodando cinco segundos más lento que ayer. Mañana en el test intentaremos buscar soluciones, pero creo que necesitamos ayuda de Michelin para mejorar.”

MICHELE PIRRO #51 / @pirrorider P15

“Ha sido una carrera muy difícil porque no tenía nada de ‘grip’ y la rueda trasera iba patinando todo el tiempo. Con este problema era imposible hacer nada más. Además he perdido mucho en las primeras vueltas y después todo se ha complicado más. Sabíamos que sería difícil pero la verdad es que esperaba un resultado mejor. Quiero dar las gracias otra vez al equipo porque hemos trabajado mucho y bien durante el fin de semana. En general creo que la moto tiene potencial para estar en el ‘Top 10’ en cada carrera, pero hace falta trabajar un poco más en la electrónica. ”

Después del gran rendimiento de los pilotos de Avintia Racing en los entrenamientos cronometrados, las expectativas para el Gran Premio de España eran muy altas. Pero la subida de temperatura con respecto a los días previos ha impedido a Héctor Barberá pelear por estar más arriba y finalmente ha cruzado la meta en décima posición. Un resultado positivo y que entra dentro de los objetivos del piloto y del equipo, pero que sabe a poco después de su gran actuación en los entrenamientos libres y cronometrados. Aun así el piloto de Avintia Racing sale de Jerez octavo en la clasificación provisional a solo 5 puntos del quinto y se mantiene como la mejor Ducati después de cuatro carreras.

Para Loris Baz tampoco ha sido una carrera sencilla. Una vez más ha sido embestido por otro piloto en la primera vuelta y, aunque no se ha caído, ha vuelto a pista en la última posición. Pero el joven francés ha ido remontando para terminar 13º y sumar puntos por segunda carrera consecutiva. En dos semanas llegará a su gran premio, donde espera poder estar más arriba.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P10

“Ha sido una carrera muy complicada. El fin de semana había sido muy bueno y hemos trabajado muy bien, por eso éste décimo puesto nos sabe a poco. Han cambiado mucho las condiciones de la pista para la carrera y desde la segunda vuelta he tenido muchos problemas con el control de tracción que iba actuando en exceso. He probado todos los mapas, pero la moto cortaba hasta yendo inclinado y no conseguía salir fuerte de las curvas, con lo que en las frenadas no podía atacar. No he estado a gusto encima de la moto y he ido todo el rato peleándome con ella. Lo más positivo es que seguimos sumando puntos y, hoy yendo mal hemos terminado décimos. Siendo honestos nuestra posición es del quinto al décimo, pero tenemos que volver atrás, porque en Argentina tocamos algo en la electrónica y está claro que no funciona.”

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz P13

“Hoy lo importante era terminar, pero una vez más casi no lo consigo. En la primera vuelta me ha tocado Redding y me he salido de la pista, cuando he regresado estaba el último, pero cuando empezaba a remontar he cometido un error y me he vuelto a ir largo. He perdido mucho tiempo y con estas dos salidas de pista he tenido que cambiar la estrategia que teníamos para la carrera. Al montar el neumático blando delante había que conservarlo en las primeras vueltas con el depósito lleno, pero al tener que remontar lo he castigado mucho y las últimas vueltas han sido muy complicadas. Lo positivo es que hemos sumado tres puntos y hemos visto muchas cosas que hay podemos mejorar en las próximas carreras. La temporada ha comenzado aquí para nosotros y en Le Mans espero poder aprovecharlo para lograr un mejor resultado.”

Fin de semana muy complicado para los pilotos de Avintia Racing en Mugello. Héctor Barberá y Loris Baz llegaban con muchas ganas al Gran Premio de Italia, la casa de Ducati, pero desde el primer día las cosas no han ido como estaban planeadas y el domingo no ha sido muy diferente. Héctor Barberá ha terminado la carrera en duodécima posición y ha vuelto a sumar puntos, pero por primera vez esta temporada ha quedado fuera del Top 10. Aun así el español mantiene la octava posición en la provisional del campeonato.

Peor suerte ha corrido su compañero Loris Baz, quien tras ser alcanzado por otro piloto en la primera curva ha sufrido varias fracturas y luxaciones en el pie derecho y tendrá que pasar por el quirófano esta semana en Suiza. El Director Médico de MotoGP, el Dr. Xavier Mir, ha podido confirmar tras los exámenes llevados a cabo en el hospital del circuito que Loris tiene luxación metatarso-falángica de las cinco articulaciones del pie derecho, además de fractura diafisaria de los últimos cuatro dedos del mismo pie. Bajo anestesia general se ha procedido a la reducción de las luxaciones en el mismo circuito y el martes será intervenido por el Dr. Fin Maiher en el Hospital de la Tour de Ginebra para fijar con placas las fracturas en su pie derecho. Su participación en el Gran Premio de Catalunya dentro de dos semanas está en duda. Todo dependerá de su evolución tras la operación.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P12

“Ha sido un fin de semana para olvidar. Cada día se ha ido complicando y no ha habido forma de conseguir sacar todo nuestro potencial. No sé si es bueno o malo, pero en especial mi técnico me dice que piense que nuestra moto tiene dos años y hemos rodado en los mismos tiempos que el equipo oficial con esta moto. Es difícil llevar la moto más al límite de lo que lo hace un equipo oficial y nosotros los hemos igualado e incluso a veces lo hemos mejorado. Es obvio que mis rivales cuentan con mejor material y estar por delante de ellos en pistas rápidas va a ser difícil. Hemos terminado otra carrera, que es lo importante y seguimos como primera Ducati algo que parecía imposible antes de empezar la temporada. Más no podemos hacer con lo que tenemos y creo que tanto el equipo como yo nos merecemos una oportunidad, porque un piloto siempre quiere más.”

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz DNF

“La carrera ha sido muy corta para mí. He hecho una buena salida, pero no había muchos huecos para adelantar en la primera curva y he decidido quedarme por fuera, pero me han golpeado por el interior y me he caído. En ese mismo momento he sentido que me había roto el pie. Me he fracturado el segundo, tercero cuarto y quinto metatarsos y desplazado el primero. Aquí en el circuito me han colocado el primero y el martes iré al hospital para que me operen en Ginebra. No sé cuánto tiempo tendré que estar sin subirme a la moto porque es una zona complicada y se puede hinchar mucho. Seguiré las recomendaciones de los médicos porque no quiero arriesgar a perderme más carreras. Pero lo que más me fastidia es perderme el test del lunes en Barcelona, porque lo necesitamos mucho.”