Month: July 2016

Després d’aconseguir el quart millor temps en els entrenaments cronometrats de dissabte el pilot d’Avintia Racing, l’Héctor Barberá començava el Gran Premi de Catalunya amb les expectatives molt altes. La sortida no ha estat perfecta i en la primera volta ha perdut diverses posicions, però quan ha començat a agafar ritme, el pneumàtic del darrere ha patit una baixada de rendiment i al final ha hagut de lluitar amb la seva moto per acabar la carrera. Barberá ha creuat la meta en desena posició, però ha estat penalitzat amb un lloc després de saltar-se la “chicane” en l’última volta. El més positiu és que el pilot espanyol segueix vuitè en la classificació provisional del campionat després de set cites.

En Michele Pirro, que a Barcelona ha cobert el lloc d’en Loris Baz qui segueix recuperant-se de les lesions sofertes a Mugello, també ha tingut els mateixos problemes d’adherència que en Barberá. El pilot de proves de Ducati ha creuat la meta 15º, però creu que treballant una mica més en l’electrònica la GP14.2 té potencial per estar lluitant pel ‘Top 10’ en cada carrera.

Demà l’Héctor Barberá tindrà un dia de test en el qual espera poder trobar alguna cosa que li permeti lluitar per millors resultats en les pròximes carreres.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P11

“Aquest resultat podía ser millor després de com ho vam fer ahir. Ha estat una cursa molt complicada perquè passades sis voltes el pneumàtic no responia i el control de tracció s’activava contínuament. En aquestes condicions la moto no anava com hauria d’anar i automàticament he hagut de baixar el ritme. El pitjor és que la manca d’unió ha anat a més i ha arribat un moment en què la moto era inconduïble. He estat pacient i m’he marcat com a objectiu portar la moto de tornada al box rodant cinc segons més lent que ahir. Demà al test intentarem buscar solucions, però crec que necessitem ajuda de Michelin per millorar. ”

MICHELE PIRRO #51 / @pirrorider P15

“Ha estat una cursa molt difícil perquè no tenia res de ‘grip’ i la roda del darrere anava patinant tot el rato. Amb aquest problema era impossible fer res més. A més he perdut molt en les primeres voltes i després tot s’ha complicat més. Sabíem que seria difícil però la veritat és que esperava un resultat millor. Vull donar les gràcies una altra vegada a l’equip perquè hem treballat molt i bé durant el cap de setmana. En general crec que la moto té potencial per ser al ‘Top 10’ en cada carrera, però cal treballar una mica més en l’electrònica. “

Cap de setmana molt complicat per als pilots d’Avintia Racing a Mugello. L’Héctor Barberá i en Loris Baz arribaven amb moltes ganes al Gran Premi d’Itàlia, la casa de Ducati, però des del primer dia les coses no han anat com estaven planejades i diumenge no ha estat molt diferent. L’Héctor Barberá ha acabat la carrera en dotzena posició i ha tornat a sumar punts, però per primera vegada aquesta temporada ha quedat fora del Top 10. Tot i així l’espanyol manté la vuitena posició en la provisional del campionat.

Pitjor sort ha corregut el seu company en Loris Baz, qui després de ser arrasat per un altre pilot al primer revolt ha patit diverses fractures i luxacions al peu dret i haurà de passar pel quiròfan aquesta setmana a Suïssa. El Director Mèdic de MotoGP, el Dr. Xavier Mir, ha pogut confirmar després dels exàmens duts a terme a l’hospital del circuit que en Loris té luxació metatarso-falángica de les cinc articulacions del peu dret, a més de fractura diafisiària dels últims quatre dits del mateix peu. Sota anestèsia general s’ha procedit a la reducció de les luxacions en el mateix circuit i dimarts serà intervingut pel Dr. Fi Maiher a l’Hospital de la Tor de Ginebra per fixar amb plaques les fractures en el seu peu dret. La seva participació al Gran Premi de Catalunya d’aquí a dos setmanes està en dubte. Tot dependrà de la seva evolució després de l’operació.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P12

“Ha estat un cap de setmana per oblidar. Cada dia s’ha anat complicant i no hi ha hagut manera d’aconseguir treure tot el nostre potencial. No sé si és bo o dolent, però especialment el meu tècnic em diu que pensi que la nostra moto té dos anys i hem rodat en els mateixos temps que l’equip oficial amb aquesta moto. És difícil portar la moto més al límit del que ho fa un equip oficial i nosaltres els hem igualat i fins i tot de vegades ho hem millorat. És obvi que els meus rivals compten amb millor material i estar per davant d’ells en pistes ràpides serà difícil. Hem acabat una altra carrera, que és l’important i seguim com a primera Ducati cosa que semblava impossible abans de començar la temporada. Més no podem fer amb el que tenim i crec que tant l’equip com jo ens mereixem una oportunitat, perquè un pilot sempre vol més. ”

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz DNF

“La cursa ha estat molt curta per mi. He fet una bona sortida, però no hi havia molts llocs per avançar en el primer revolt i he decidit quedar-me per fora, però m’han colpejat per l’interior i he caigut. En aquest mateix moment he sentit que m’havia trencat el peu. M’he fracturat el segon, tercer quart i cinquè metatars i desplaçat el primer. Aquí al circuit m’han col·locat el primer i el dimarts aniré a l’hospital perquè em operin a Ginebra. No sé quant temps hauré d’estar sense pujar a la moto perquè és una zona complicada i es pot inflar molt. Seguiré les recomanacions dels metges perquè no vull arriscar a perdrem més carreres. Però el que més em fastigueja és perdrem el test de dilluns a Barcelona, perquè el necessitem molt. “

L’equip Avintia Racing ha acabat el Gran Premi de França de manera positiva després que els cronometrats no fossin del tot bé per als dos pilots. Però avui diumenge, hi ha hagut una bona evolució i tots dos han aguantat sobre de la moto en cursa atípica, amb moltes caigudes. Després de 28 voltes a l’exigent traçat de Le Mans, l’Héctor Barberá i en Loris Baz han aconseguit creuar la meta i acabar amb força per al pròxim Gran Premi a Itàlia.

L’Héctor ha tingut un inici dolent perquè s’ha tocat al primer revolt i s’ha quedat relegat a l’última posició. A poc a poc ha anat escalant posicions fins a creuar la meta vuitè i lluitar per la setena plaça fins a l’última volta. A més, en Barberá i Avintia Racing segueixen ocupant la vuitena posició en la provisional del campionat després de cinc carreres.

Per la seva banda, en Loris no ha estat del tot còmode sobre la moto en la seva carrera de casa i per a ell ha estat un dels pitjors caps de setmana com a pilot. Perquè, tot i haver sumat quatre punts, les seves sensacions no han estat bones a Le Mans.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P8

“La veritat és que he d’estar content amb aquest vuitè lloc. Le Mans és una pista que sempre em costa molt, sobretot en els canvis de direcció, perquè com ja vam veure a Austin a aquesta moto li costa molt girar. Però com ja he dit la posició és bona i seguim sumant punts que és l’important. La cursa ha estat molt lluitada i se m’ha escapat el setè lloc per molt poc, al principi he tingut un toc i he hagut de remuntar des de l’última posició. Les caigudes dels nostres rivals ens ha ajudat, però la pista estava igual per a tothom, jo he sabut ser conservador i arriscar quan ha tocat. L’equip ha treballat molt dur durant tot el cap de setmana, hem tingut paciència i hem fet el millor que ens permet la nostra moto. Per això estic content, perquè he pogut lluitar durant tota la carrera. ”

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz P12

“Ha estat un dels pitjors caps de setmana de la meva vida perquè crec que mai havia tingut un problema amb tan poca solució, hem provat totes les opcions possibles i totes han anat fatal. La sortida ha estat molt bona i he guanyat bastantes posicions, però després m’he quedat enrere i m’era impossible mantenir el ritme dels altres. Per això, no hi ha molt més a dir, només que he tingut molta sort perquè hi ha hagut moltes caigudes i he aconseguit sumar alguns punts. Sí, hem acabat dotzens, però no és un resultat real, perquè s’han caigut 8 pilots, hem acabat molt lluny i la moto ha estat impossible de pilotar. Desitjo que a Mugello ens portin algun pneumàtic que ens vagi millor i sinó intentarem provar una altra solució, encara que ara mateix no sabem què més provar. “

El pilot d’Avintia Racing, l’Héctor Barberá, ha acabat novè en una dura cursa a 21 voltes al Circuit de les Amèriques a Austin, Texas. Després de sortir des de la 14a posició de la graella, a poc a poc ha anat escalant posicions per arribar a disputar-se la setena plaça amb en Pol Espargaró i en Michele Pirro. Un ensurt en les últimes voltes ha impedit lluitar fins a l’última volta, però aquest ha estat un gran resultat i el tercer top 10 consecutiu de la temporada per al pilot espanyol.

En Loris Baz ha fet una bona sortida des de la tercera línia de la graella però s’ha caigut en la segona volta al perdre la roda davantera de la seva Ducati en la frenada del primer revolt. El pilot francès d’Avintia Racing s’ha aixecat per veure la bandera de quadres 15e, sumant el seu primer punt de la temporada després de caure a Qatar i retirar-se a Argentina.

Però en general l’inici del Campionat del Món de MotoGP ha estat molt positiu per a Avintia Racing, amb en Barberá sempre entre els deu primers, i sisè en la classificació provisional abans d’arribar al Gran Premi d’Espanya a Jerez aquí a un parell de setmanes.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P9

“Ha estat un cap de setmana bastant complicat perquè s’ha anat complicant cada dia. Potser jo tenia unes expectatives massa altes després del cinquè lloc a Argentina, i crec que no ha estat bo, perquè durant tot el cap de setmana no he treballat com tocava. I així hem arribat avui a la carrera, amb moltes ganes, però potser amb una mica de feina per fer. És una pista on pateixo molt amb l’avantbraç i després de la cinquena volta he sentit molt dolor. Al final he salvat els mobles amb un altre Top Ten i encara que tampoc compta molt, després de tres carreres som la primera Ducati i estem sisens del campionat. ”

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz P15

“He sortit bé i estava en el grup que tocava, però a segona volta, entrant al primer revolt anava a passar a en Bradl i he vist una moto que venia per dins directa cap a mi. He aixecat la moto però m’ha tocat i he caigut. No sé qui ha estat, em diuen que en Bautista, però així són les carreres. Ha estat complicat acabar la carrera amb una estrep d’un centímetre i mig, el basculant tocat i sense ‘shifter’, però els meus mecànics i el meu equip es mereixien que acabés la carrera després de la bona feina feta durant tot el cap de setmana. Era complicat, perquè també em feia mal l’espatlla, però el ritme tampoc ha estat dolent. ”

Las condiciones climatológicas han sido una vez más protagonistas en Sachsenring, y han impedido a Héctor Barberá y al equipo Avintia Racing, lograr un grandísimo resultado. Después de conseguir la segunda posición de la parrilla en los entrenamientos cronometrados disputados en seco, hoy Barberá, ha demostrado en el warm-up, que bajo la lluvia también podía ser muy competitivo. Al apagarse el semáforo rojo, ha podido confirmar las buenas sensaciones de la mañana sobre el asfalto mojado peleando en el grupo de cabeza, y cuando la pista se ha ido secando ha pasado al ataque hasta colocarse segundo, por detrás de Andrea Dovizioso y por delante de Valentino Rossi. A falta de siete vueltas para el final ha parado a cambiar de moto, y aunque su ritmo en condiciones mixtas tampoco ha sido malo, ha perdido unas preciosas posiciones hasta cruzar la meta noveno. Un buen resultado, pero que sin duda sabe a poco después de estar delante. Aun así, el balance de la primera mitad del año es muy positivo, porque Barberá sigue séptimo en el campeonato, y como primera Ducati.

Loris Baz también ha comenzado la carrera con muchas expectativas después de mostrar un gran ritmo en el warm-up. Pero el piloto francés de Avintia Racing no ha acertado con la elección de neumáticos cuando la pista estaba mojada, y tampoco al cambiar de moto, lo que le ha obligado a pasar una vez más por boxes. Baz ha terminado 17º, y lo más positivo del fin de semana de su retorno, es que su pie no le ha molestado encima de la moto.

Barberá y Baz viajarán ahora a Spielberg para entrenar durante dos días en el Red Bull Ring, escenario del próximo Gran Premio de Austria del 12 al 14 de agosto.

8 HECTOR BARBERA @hectorbarbera P9

“Ha sido una carrera loca y no hemos tenido suerte. Después de 15 vueltas las pista se ha secado y la condición mixta a mí siempre me cuesta más. Mientras estaba mojado he dado el máximo y estábamos muy bien clasificados, pero después del cambio de moto no ha ido tan bien. En la primera vuelta he perdido mucho tiempo, venía gente lanzada que había cambiado de moto unas vueltas antes y hemos perdido posiciones. Al final, lo positivo es que ha sido una de las carreras en las que más cerca hemos entrado de los de delante y el equipo ha hecho un grandísimo trabajo durante todo el fin de semana. Ayer nos metimos segundos en la parrilla y hoy hemos estado ahí hasta prácticamente el final de la carrera. Ha sido una lástima que al final no se haya visto el resultado, pero el noveno puesto no está tan mal. Volvemos a ser competitivos en agua y en seco, por lo que antes o después los resultados llegarán. Nos vamos al parón clasificados séptimos y como primera Ducati, así que debemos estar contentos”.

76 LORIS BAZ @lorisbaz

“La carrera ha sido un desastre desde la primera a la última vuelta. Tenía que mojarse la pista y al final se ha secado. En esas condiciones no teníamos la mejor goma delantera y tenía que arriesgar mucho al no poder hacer paso por curva. He entrado a cambiar de moto pronto, pero creía que era imposible ir con slick detrás, y he tenido que parar de nuevo para salir con el mixto. Cuando he dado una vuelta, he visto que con el slick ya se podía ir, pero la condición de la pista cambiaba tan rápido que era imposible acertar. Al final no iba tan mal, pero ya había perdido dos vueltas y no tenía sentido arriesgar. Lo positivo es que, aunque la pierna ahora me duele bastante, no me ha molestado nada encima de la moto. Ahora nos vamos a Austria para el test, a ver si podemos aprender algo que nos ayude, porque ha sido la peor primera mitad de temporada de mi vida. Solo espero que la segunda vaya mejor”.

The treacherous conditions at the Sachsenring circuit prevented Hector Barbera and Avintia Racing from taking a great result in the MotoGP German Grand Prix today. After grabbing second place on the grid yesterday in dry conditions, Barbera showed during the morning warm-up session that he would be also competitive in wet conditions. After the start of the race, he was able to confirm the good feeling from the morning in the wet, and he was battling in the leading group. When the track started to dry, he pushed even harder to get second position behind Andrea Dovizioso and ahead of Valentino Rossi. With seven laps to go, Hector came into the pits to change his bike, and although his pace was also competitive in mixed conditions, he lost some precious positions and finished the race in ninth place. This is certainly still a good result, but a little bit bitter-sweet after fighting for the podium. All in all, the first half of the season was really positive for Barbera and Avintia Racing, with the Spaniard seventh in the standings and leading the Ducati squad.

Expectations were also high for Loris Baz before the race, as he showed a really good pace during the morning warm-up. But Avintia Racing’s French rider failed with the tyre selection for rain conditions, and once more when he changed bikes, so he was forced to stop again in the pits. Baz eventually finished 17^th, and the positive part of his return weekend is that his foot was not a problem during the race.

Barbera and Baz will now move to Spielberg for a two-day testing session at the Red Bull Ring, venue of the Austrian Grand Prix on August 12^th to 14^th.

HECTOR BARBERA #8 / @HectorBarbera P9

“It was a crazy race, but at the end we were unlucky. After 15 laps the track dried out really quick and I always struggle in mixed conditions. While it was wet, I did my maximum and we were in really good positions, but then, when I changed bikes, it was not so positive. In the first lap I lost too much time getting the feeling, and the pace of the guys who changed before was much faster. Finally, I lost many places. Overall it was a positive race, we were closer than ever to the front, and the team did a fantastic job during the weekend. Yesterday we took second in qualifying and today we battled until the end of the race. It was a shame because we were not able to show our potential with a good result, but ninth is not so bad. We were competitive on the wet and also in the dry, so it’s just a matter of time to get an even better result. Now we go into the summer break seventh in the championship and ahead of the rest of Ducatis, so we must be happy”

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz P17

“The race was a disaster from the first to the last lap. The track was supposed to wet more, but it dried out. We didn’t have the best front tyre for these conditions and I had to take many risks because I had no corner speed. I went in to change the bike, but after one lap I felt that it was not possible to run the rear slick, so I stopped again to change for an intermediate. Then I realized that the track was drying more and maybe the slick was the best option, but the track conditions were changing so quick, that it was not possible to make the right choice. At the end my pace was not bad, but I already lost two laps and it made no sense to take any risk. The only positive today was that I had no pain in my foot riding the bike, even though right now the pain returned. Now we go to Austria for testing, and I hope to learn something that can help us in the second half of the season, because the first half was the worst one of my career”.

Expectations for the Spanish Grand Prix were high after the great performance showed by the Avintia Racing riders during qualifying practice. But the higher temperatures today changed the track conditions completely and Hector Barbera was not able to fight for a better result and finished the race in tenth place. It is certainly a positive result still and well within the targets set by the rider and the team, but not enough to make Hector happy after his strong pace during practice and qualifying. Nevertheless, the Avintia Racing rider leaves Jerez  with eighth place in the championship standings, only five points behind the fifth. After four races, he still is the best Ducati rider.

For Loris Baz, once again the race was not easy. Like at the last race in Texas, another rider hit him on the first lap, and although he managed to stay on his bike this time, he dropped back to last place. But the young Frenchman made a great recovery to finish the race in 13^thposition, taking championship points for the second race in succession. In two weeks he’ll race at home and he hopes to finish higher up.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P10

“This was a very difficult race. The weekend had been almost perfect and we did a great job so far, which makes this tenth place a little disappointing. The track condition changed completely for the race and from the second lap onwards, I struggled with the traction control that was cutting too much power. I tried all the mappings I had for the race, but non of them worked and, even leaned over, the bike was cutting power, so I was losing time on every corner exit and I was not able to attack in the braking points. I was not comfortable riding the bike and I’ve been fighting the whole race. We continue adding points and this is the most positive, and despite our problems, we are still in the top ten. To be honest, our real position is between fifth and tenth, but we have to go one step back with the electronics, because we changed something in Argentina and it’s clear that it doesn’t work.”

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz P13

“Today it was important to finish the race, but once again I was close to crashing on the first lap, when Redding blew me off the track. When I came back I was last, and on the next lap, I made a mistake and I went wide again. I lost too much time and with these two problems, I had to change my race strategy. We chose the soft front tyre and the plan was to save it during the first part of the race with  a full tank, but I was forced to recover and the tyre was really bad at the end, so the last few laps were very difficult. Positive is that we took three points and we learned a couple of things that we will change for the next races. The season started here for us and I want to use this experience to get a better result at Le Mans.”

Avintia Racing rider Hector Barbera finished ninth after a hard 21-lap-race at the Circuit of the Americas in Austin, Texas today. He improved lap by lap from the 14^th place of the grid to be fighting for the seventh position with Pol Espargaro and Michele Pirro. But he had a big moment in the final laps that put him out of the battle, but this was still a positive result and the third top ten in succession for the Spanish rider.

Loris Baz had a great start from the third lane of the grid but he suddenly crashed out on the second lap after another rider touched him in the first turn. The French Avintia Racing rider went back on track with his bike damaged, but he managed to bring it home in 15^th position and get his first point of the season after crashing in Qatar and retiring in Argentina.

Overall the start of the MotoGP World Championship has been positive for Avintia Racing, with Barbera always in the top ten and sixth in the standings before heading to Jerez for the Spanish Grand Prix in just two weeks time.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P9

“This was a difficult weekend and every day was getting more complicated. Maybe I came here with high expectations after the fifth place in Argentina, and I think this was not good for us, because during the whole weekend I didn’t work as I had to. So we arrived at the race today eager to race, but maybe with some unfinished homework. This is a very physical circuit and I suffered with my forearm; after five laps I had a lot of pain. Finally I could make up the weekend with another top ten finish and, although this is not relevant, we are the first Ducati and sixth in the standings after three races.”

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz P15

“I did a good start and I was in the right group, but on the second lap, when I was passing Bradl, someone came from the inside and hit me. I tried to lift the bike, but I crashed. I don’t know who did it, I hear maybe Bautista, but this is racing. It was difficult to finish the race without shifter, one centimetre footpeg, and damaged swingarm, but I did it for my team and my mechanics after such a good weekend. It was hard and I had some pain in my shoulder, but even though, my pace was not so bad.”

The riders of Avintia Racing had a difficult weekend at Mugello. Héctor Barberá and Loris Baz had arrived with high hopes and lots of anticipation at the Grand Prix of Italy and the home track of Ducati, but from the first day, things didn’t go the way as planned and Sunday wasn’t any different. Héctor Barberá finished the race in twelfth position and took some valuable points again, but was outside the top ten for the first time this season. Nevertheless, the Spaniard defended his eighth place in the world championship classification.

Team-mate Loris Baz ran into bad luck when he was taken out by another rider in the first corner of the race. In the incident, Baz suffered multiple fractures and dislocations in his right foot and will have to go undergo surgery in Switzerland next week. After the examinations in the circuit hospital, Dr. Xavier Mir, Medical Director of MotoGP, confirmed that Loris suffered dislocations of the five metatarsophalangeal joints in his right foot, and diaphyseal fractures of four toes in the same foot. While Baz was still in the circuit hospital and under anesthesis, the dislocations were set and on Tuesday, he will be operated in the hospital La Tour at Meyrin/Geneve, where Dr. Finn Mahler, director of sport medicine, will insert plates to fix the multiple fractures in his right foot. At the moment, it is unclear whether Baz will be able to start at the upcoming Grand Prix of Catalunya. Everything will depend from his recovery after the surgery.

HÉCTOR BARBERÁ #8 / @HectorBarbera P12

“This was a weekend to forget. Everyday things got more and more difficult and we were not able to show our real potential. I don’t know if its good or bad, but my crew chief says that I have to realize that we are racing with a two year old bike, and we are doing the same lap times that the factory team did in the past. It’s difficult to go more on the limit than the factory team and we have reach the same lap times or even improved them. It’s clear that my rivals have better machinery and to beat them in fast tracks like this is almost impossible. At the end of the day, we finished another race and we still the best Ducati in the standings, something that we could not even dream with when we started the season. We can’t do more with the bike we have and I think that the team and myself deserve to have a chance, because we always want more.”

LORIS BAZ #76 / @lorisbaz DNF

“The race was incredible short for me. I did a good start but it was a lot of traffic on the inside and it was difficult to overtake in the first turn, so I decided to get the outside line, but suddenly someone hit me and I crashed. From the first moment I realized that my foot was broken. I got fractures on the second, third, fourth and fifth metatarsus, and a displacement on the first one. I got set the first one at the circuit medical centre and I will go to the hospital at Geneve on Tuesday to fix the rest. I don’t know How long will take the recovery because is a difficult place and can swell a lot. I will follow the doctor instructions because I don’t want to come back soon and take risks for the next races. More than the race I’ll be disappointed if I can do the test on after the race in Barcelona, because I really need it.”