Month: April 2017

El temps ha acompanyat els pilots del FIM CEV a Albacete i s’han pogut gaudir de totes les carreres en condicions de sec.

En Moto3 s’ha disputat una cursa molt lluitada, sobretot per les primeres places en què Makar Yurchenko ha estat fins a l’últim revolt lluitant pel liderat, amb l’espanyol Jeremy Alcoba. Finalment Makar ha creuat la línia de meta segon i amb molta alegria d’aquest gran resultat.

Per la seva banda, Vicente Pérez començava perdent moltes posicions, per esquivar la caiguda del madrileny Raúl Fernández. A poc a poc el pilot català ha anat recuperant llocs i ha acabat la carrera de Moto3 en la desena plaça i amb ganes de més.

Els nostres nois de l’European Talent Cup han disputat dues carreres en el traçat manxec.

Andreas Pérez ens ha delectat amb una excel·lent victòria en la segona carrera, després d’una magnífica competició amb els seus rivals. A la primera, anant segon, ha caigut a terra i això li ha donat forces per vèncer després; cap de setmana molt bo per Andreas.

Iker García, que arrencava desè, a la primera cursa ha lluitat al màxim i s’ha pogut classificar quinzè. Ja en la segona, el pilot català acabava dissetè, però amb una bona feina feta.

Per la seva banda el benjamí de Reale Avintia Academy, José Suárez, sortia en graella des de la setzena posició ha anat mantenint-se en la primera cursa i ha finalitzat dissetè. A la segona cursa, el pilot murcià ha acabat dinovè i amb ganes de seguir evolucionant.

“Estic molt content amb el resultat, hem fet una bona cursa. He sortit bé en l’arrencada i després he estat lluitant per la victòria, fins al final, amb Jeremy Alcoba. Estic molt content amb aquest primer pòdium i vull donar les gràcies a tot l’equip per la feina que han fet ”

“Ha estat positiva perquè hem arrencat molt forts i estava en el grup de cap. Però la sortida d’un company (Raúl Fernández) i per evitar atropellar-m’he hagut de sortir i m’he quedat molt enrere. Però teníem ritme i he avançat fins a la desena plaça. Dono les gràcies a l’equip, el meu mànager i els patrocinadors que fan possible això ”

“Estic súper content perquè ha estat una primera plaça molt lluitada amb un grup de set pilots. L’equip ha treballat molt bé i han deixat la moto perquè jo pogués estar còmode i poder tirar; sense ells això no hagués estat possible. Ara pensant en la següent que serà Montmeló ”

“Bé, la cursa no s’ha desenvolupat com esperàvem. Ara toca treballar per a les següents que vinguin. Tots a l’equip confiem que en les següents podem aconseguir bons resultats. Gràcies a tots pel suport rebut durant el cap de setmana ”

“La cursa ha anat molt bé i hi he tingut molts rivals amb els quals barallar. Jo crec que cada dia aniré pujant llocs. Tot l’equip hem recolza molt perquè en les següents vagi millorant i aconseguint els objectius que tenim marcats tots”.

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El tiempo ha acompañado a los pilotos del FIM CEV en Albacete y se han podido disputar todas las carreras en condiciones de seco.

En Moto3 se ha vivido una carrera muy luchada, sobretodo por las primeras plazas en las que Makar Yurchenko, ha estado hasta la última curva peleando por el liderato, con el español Jeremy Alcoba. Finalmente Makar ha cruzado la línea de meta segundo y con mucha alegría de este gran resultado.

Por su parte, Vicente Pérez comenzaba perdiendo muchas posiciones, por esquivar la caída del madrileño Raúl Fernández. Poco a poco el piloto catalán ha ido recuperando puestos y ha acabado la carrera de Moto3 en la décima plaza y con ganas de más.

Nuestros chicos del European Talent Cup han disputado dos carreras en el trazado manchego.

Andreas Pérez nos ha deleitado con una excelente victoria en la segunda carrera, después de una magnífica competición con sus rivales. En la primera, yendo segundo, ha ido al suelo y esto le ha dado fuerzas para vencer después; fin de semana muy bueno para Andreas.

Iker García, que arrancaba décimo, en la primera carrera ha luchado al máximo y se ha podido clasificar decimoquinto. Ya en la segunda, el piloto catalán terminaba decimoséptimo , pero con un buen trabajo hecho.

Por su parte, el benjamín de Reale Avintia Academy, José Suárez, salía en parrilla desde la decimosexta posición ha ido manteniéndose en la primera carrera y ha finalizado decimoséptimo . En la segunda carrera, el piloto murciano ha terminado decimonoveno y con ganas de seguir evolucionando.

 

“Estoy muy contento con el resultado, hemos hecho una buena carrera. He salido bien en el arranque y después he estado luchando por la victoria, hasta el final, con Jeremy Alcoba. Estoy muy contento con este primer pódium y quiero dar las gracias a todo mi equipo por el trabajo que han hecho”

”Ha sido positiva porque hemos arrancado muy fuertes y estaba en el grupo de cabeza. Pero la salida de un compañero (Raúl Fernández) y para evitar atropellarle me he tenido que salir y me he quedado muy atrás. Pero teníamos ritmo y he adelantado hasta la décima plaza. Doy las gracias al equipo, mi mánager y los patrocinadores que hacen posible esto”

“Estoy súper contento porque ha sido una primera plaza muy luchada con un grupo de siete pilotos. El equipo ha trabajado fenomenal y han dejado la moto para que yo pudiera estar cómodo y poder tirar; sin ellos esto no hubiese sido posible. Ahora pensando en la siguiente que va a ser Montmeló”

“Bueno, la carrera no se ha desarrollado como esperábamos. Ahora toca trabajar para las siguientes que vengan. Todos en el equipo confiamos en que en las siguientes podemos conseguir buenos resultados. Gracias a todos por el apoyo recibido durante el fin de semana”

“La carrera ha ido muy bien y en ella he tenido muchos rivales con los que pelear. Yo creo que cada día voy a ir subiendo puestos. Todo el equipo me apoya mucho para que en las siguientes vaya mejorando y consiguiendo los objetivos que tenemos marcados todos”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Dissabte s’ha llevat plujós al circuit d’Albacete per al FIM CEV, però això no ha estat una dificultat perquè els pilots de la Reale Avintia Academy poguessin demostrar el seu talent.

Makar Yurchenko, a Moto3, demà sortirà a la quarta posició de graella El rus arrencava la jornada de la millor manera i era liderant el Grup B de la Qualifying Practice 1 i es posicionava tercer del seu grup a la tarda.

Per la seva banda Vicente Pérez, també de Moto3, el diumenge començarà des de la quinzena plaça. El pilot valencià ha acabat en la sisena posició de la primera sessió i baixava dos llocs en els segons cronometrats.

Els més petits de la Reale Avintia Academy també han pogut lluir-se en l’European Talent Cup.

El millor classificat dels petits ha estat Andreas Pérez, que sortirà des de la tercera posició en carrera. El pilot català encapçalava la QP1 d’aquest matí i en els segons ha estat tota la sessió lluitant dins del top 10.

Iker García aquest matí acabava setè, en els primers classificatoris i tot i que ha baixat posicions en la tarda, ha pogut lluitar amb els de cap; en la combinada el català es posiciona en una excel·lent desena plaça.

El benjamí de l’equip, amb tretze anys, José Suárez demà estarà setzè en graella. El pilot murcià ha anat millor a la primera part però retrocedia sis llocs, fins al vint-i-, en la segona sessió.

“Hem fet una bona classificació i esperem una carrera en sec. El setting el tenim més o menys, després de dos dies de test, i ara hem de canviar el mapa al cap a sec ”

“Avui hem tingut un dia difícil perquè no hem acabat de trobar la volta ràpida. Tenemo el ritme suficient per lluitar en carrera pel top cinc ”

“Avui ha anat molt bé i demà espero estar lluitant per les primeres places. Esperem que demà estigui seca la pista ”

“Estic bastant content perquè en pluja m’he trobat bé i amb la moto també. Espero fer una bona carrera demà ”

“Estic content perquè he quedat en el lloc setze i sé que demà puc fer-ho bé perquè vaig a donar-ho tot”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El sábado ha amanecido lluvioso en el circuito de Albacete para el FIM CEV, pero esto no ha sido un impedimento para que los pilotos de la Reale Avintia Academy pudiesen demostrar su talento.

Makar Yurchenko, en Moto3, mañana saldrá en la cuarta posición de parrilla, con un tiempo de 1’43.260. El ruso arrancaba la jornada de la mejor manera y era liderando el Grupo B de la Qualifying Practice 1 y se posicionaba tercero de su grupo en la tarde.

Por su parte Vicente Pérez, también de Moto3, el domingo empezará desde la décimoquinta plaza. El piloto valenciano ha terminado en la sexta posición de la primera sesión y bajaba dos puestos en los segundos cronometrados, 1’43.415.

Los más pequeños de la Reale Avintia Academy también han podido lucirse en la European Talent Cup.

El mejor clasificado de los pequeños ha sido Andreas Pérez, que saldrá desde la tercera posición en carrera, con un crono de 1’46.681. El piloto catalán encabezaba la QP1 de esta mañana y en los segundos ha estado toda la sesión luchando dentro del top 10.

Iker García esta mañana acababa séptimo, en los primeros clasificatorios y aunque ha bajado posiciones en la tarde, ha podido luchar con los de cabeza; en la combinada el catalán se posiciona en una excelente décima plaza con un tiempo de 1’48.054.

El benjamín del equipo, con trece años, José Suárez mañana estará decimosexto en parrilla, con el crono de 1’50.918. El piloto murciano ha ido mejor en la primera parte pero retrocedía seis puestos, hasta el veintidós, en la segunda sesión.

“ Hemos hecho una buena clasificación y esperemos una carrera en seco. El setting lo tenemos más o menos, después de dos días de test, y ahora tenemos que cambiar el mapa en la cabeza a seco”

“Hoy hemos tenido un día difícil porque no hemos terminado de encontrar la vuelta rápida. Tenemo el ritmo suficiente para luchar en carrera por el top cinco”

“Hoy ha ido muy bien y mañana espero estar luchando por las primeras plazas. Esperemos que mañana esté seca la pista”

“Estoy bastante contento porque en lluvia me he encontrado bien y con la moto también. Espero hacer una buena carrera mañana”

“Estoy contento porque he quedado en el puesto dieciséis y sé que mañana puedo hacerlo bien porque voy a darlo todo”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Per Reale Avintia Racing és un plaer poder presentar el seu nou projecte en el FIM CEV que arrenca aquest cap de setmana al circuit d’Albacete. Després de diverses temporades centrat en el Campionat del Món de MotoGP, l’estructura que dirigeix Raúl Romero a través de la seva empresa Esponsorama, torna al CEV amb un projecte que busca crear planter entre els més joves.

Amb l’equip Reale Avintia Academy competiran ni més ni menys que cinc pilots. L’espanyol Vicent Pérez i el rus Makar Yurchenko ho faran sobre sengles KTM RC250R al FIM CEV de Moto3, mentre que els més joves, Iker García Abella, Andreas Pérez Manresa i José Suárez Gómez, s’estrenaran a l’European Talent Cup.

Malgrat la seva joventut, l’equip compta amb gent molt experimentada, amb Jordi Gatell com Team Manager i el quatre vegades campió d’Espanya, David de Gea, que s’encarregarà de seguir les evolucions dels pilots des de la vora de la pista, en el seu paper d’assessor esportiu de l’equip de Reale Avintia Academy.

El projecte compta amb el suport de Reale Seguros, Avintia Grup, Pacha, Air Europa, Cirsa, ITR, GRO, Sokol, JJuan i Galfer. A més dels patrocinadors tècnics, Sixteen Valves, Sitges Card, Graftec, Akrapovic, Makarthy, Regina, PBR, Beta, Domino, Titan, Rizoma i Esfera Racing.

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Para Reale Avintia Racing es un placer poder presentar su nuevo proyecto en el FIM CEV que arranca este fin de semana en el circuito de Albacete. Después de varias temporadas centrado en el Campeonato del Mundo de MotoGP, la estructura que dirige Raúl Romero a través de su empresa Esponsorama, vuelve al CEV con un proyecto que busca crear cantera entre los más jóvenes.

Con el equipo Reale Avintia Academy competirán nada menos que cinco pilotos. El español Vicent Pérez y el ruso Makar Yurchenko lo harán sobre sendas KTM RC250R en el FIM CEV de Moto3, mientras que los más jóvenes, Iker García Abella, Andreas Pérez Manresa y José Suárez Gómez, se estrenarán en la European Talent Cup.

A pesar de su juventud, el equipo cuenta con gente muy experimentada, con Jordi Gatell como Team Manager y el cuatro veces campeón de España, David de Gea, quien se encargará de seguir las evoluciones de los pilotos desde el borde de la pista, en su papel de asesor deportivo del equipo de Reale Avintia Academy.

El proyecto cuenta con el apoyo de Reale Seguros, Avintia Grupo, Pacha, Air Europa, Cirsa, ITR, GRO, Sokol, JJuan y Galfer. Además de los patrocinadores técnicos, Sixteen Valves, Sitges Card, Graftec, Akrapovic, Makarthy, Regina, PBR, Beta, Domino, Titan, Rizoma y Esfera Racing.

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

La tercera cita del Campionat del Món de MotoGP ha deixat un gust agredolç als pilots de l’equip Reale Avintia Racing. Héctor Barberá ha sumat dos punts després d’acabar 14è, mentre que Loris Baz s’ha quedat sense premi després de caure en la novena volta de la carrera, quan estava lluitant amb el britànic Scott Redding.

Però tots dos pilots han tret coses positives del cap de setmana al Circuit de les Amèriques, un circuit que no s’ha mostrat gens favorable a les Ducati. Héctor Barberá ha fet un pas endavant en el seu procés d’adaptació a la Desmosedici GP16 i encara que la posició de carrera no hagi estat la millor, ha comprès coses que li poden ser d’ajuda en la pròxima cita a casa. Baz avui no ha tingut sort, però fins al moment de la caiguda ha estat en el grup que lluitava pel top 10, el que sens dubte és una cosa positiva.

Després de tres carreres fora d’Europa, el Mundial arribarà a Jerez aquí a dues setmanes, la cursa de casa per al Reale Avintia Racing i Héctor Barberá.

“Ha estat una cursa bastant estranya, perquè encara que el resultat no és el que ens agradaria, he fet un pas endavant amb el nou estil de pilotatge, l’estil que requereix aquesta moto. Ha estat el primer cap de setmana que no hem modificat la moto, però jo sí que he canviat. En les últimes cinc voltes he patit molt amb l’avantbraç, aquest és un circuit molt físic i aquest any amb tant entrebanc encara més. però crec que hem de quedar-nos amb la part positiva i és que hem acabat més a prop de les altres Ducati. Dono les gràcies a l’equip per la seva paciència i jo seguiré treballant al màxim. a més la propera és Jerez, un circuit que m’agrada i on podem fer-ho bé. ”

“És una llàstima, perquè encara que no estava anant perfecte, he aguantat al grup. Però intentant recuperar amb Scott (Redding) m’ha fallat el canvi entrant en un revolt lenta, la moto s’ha quedat com a punt mort, m’he sortit recte i he perdut diversos segons. després he tornat a pista i no sé si ho he fet amb massa ganes perquè m’he caigut dues o tres revolts després. he agafat un sot frenant i avui no he pogut salvar-la … Sabíem que el més important era acabar la carrera i sumar punts, però ha estat complicat i la moto no era tan fàcil com a l’Argentina. a Jerez tornarem a donar guerra. “

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

La tercera cita del Campeonato del Mundo de MotoGP ha dejado un sabor agridulce a los pilotos del equipo Reale Avintia Racing. Héctor Barberá ha sumado dos puntos tras terminar 14º, mientras que Loris Baz se ha quedado sin premio tras caer en la novena vuelta de la carrera, cuando estaba luchando con el británico Scott Redding.

Pero ambos pilotos han sacado cosas positivas del fin de semana en el Circuito de las Américas, un circuito que no se ha mostrado nada favorable a las Ducati. Héctor Barberá ha dado un paso adelante en su proceso de adaptación a la Desmosedici GP16 y aunque la posición de carrera no haya sido la mejor, ha comprendido cosas que le pueden ser de ayuda en la próxima cita en casa. Baz hoy no ha tenido suerte, pero hasta el momento de la caída ha estado en el grupo que luchaba por el top 10, lo que sin duda es algo positivo.

Después de tres carreras fuera de Europa, el Mundial llegará a Jerez dentro de dos semanas, la carrera de casa para el Reale Avintia Racing y Héctor Barberá.

“Ha sido una carrera bastante extraña, porque aunque el resultado no es el que nos gustaría, he dado un paso adelante con el nuevo estilo de pilotaje, el estilo que requiere esta moto. Ha sido el primer fin de semana que no hemos modificado la moto, pero yo sí que he cambiado. En las últimas cinco vueltas he sufrido mucho con el antebrazo, éste es un circuito muy físico y este año con tanto bache todavía más. Pero creo que tenemos que quedarnos con lo positivo y es que hemos terminado más cerca de las otras Ducati. Doy las gracias al equipo por su paciencia y yo voy a seguir trabajando a tope. Además la próxima es Jerez, un circuito que me gusta y donde podemos hacerlo bien.”

“Es una lástima, porque aunque no estaba yendo perfecto, he aguantado en el grupo. Pero intentando recuperar con Scott (Redding) me ha fallado el cambio entrando en una curva lenta, la moto se ha quedado como en punto muerto, me he salido recto y he perdido varios segundos. Luego he vuelto a pista y no sé si lo he hecho con demasiadas ganas porque me he caído dos o tres curvas después. He cogido un bache frenando y hoy no he podido salvarla… Sabíamos que lo más importante era terminar la carrera y sumar puntos, pero ha sido complicado y la moto no era tan fácil como en Argentina. En Jerez volveremos a dar guerra.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Reale Avintia Racing riders left Texas with mixed feelings after the third round of the MotoGP World Championship. Hector Barbera scored two points finishing the race in 14th place, while Loris Baz got no reward after crashing out of lap 9 of the race, when he was battling with the British rider Scott Redding.

But there were also positive aspects on this weekend at the Circuit of the Americas, a track that does in general not favour the Ducati riders. Hector Barbera made some good steps in the learning process of a new riding style with his Desmosedici GP16. Although the final position in the race was fairly disappointing, he understood some things that should be useful in the next race at home in Spain.

Baz was unlucky, but until the crash, he was showing his potential, battling in the group that was fighting for the top 10.

Following three overseas races, the World Championship returns to Europe in two weeks time, and Jerez will be the home round for Reale Avintia Racing and Héctor Barberá.

“It was a strange race, because the result is not good, but I improved my riding style with this bike. It was the first weekend so far this season where we did not touch the set-up, and it was just me who had to change and adapt to the bike. In the last five laps I struggled with arm-pump, because this is a really demanding track and this year even more so due to its bumpy surface. But we have to focus on the positive aspects and this is that we finished the race close to the other Ducatis. I want to thank the team for being patient, and I promise to keep working at the maximum. The next race is Jerez, a circuit I like and where I’m sure that we can do better.”

 

“It was a shame, because although I was not riding at my best, I was able to stay in the group. Then I tried to catch Scott (Redding) and something failed in the gearbox going into a slow hairpin. The bike was like in neutral and I was forced to run off the track. I came back and maybe I pushed too much, because I crashed just two or three corners later, and today I could not save it… We knew that it was important to finish the race and score points, but today it was tough and the bike was not as easy to ride as in Argentina. But I’m sure that we will be back stronger in Jerez.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Els pilots de l’equip Reale Avintia Racing sortiran demà al Gran Premi de les Amèriques des de la cinquena línia de la graella. Loris Baz ho farà des de la 14a posició i Héctor Barberá just per darrere del francès. Els dos pilots han lluitat a la Q1 per poder passar a la Q2, i tot i que Baz ha estat molt a prop, ha perdut totes les seves opcions en l’última corba on ha estat a punt de caure. Però el brau pilot de Reale Avintia Racing ha aconseguit salvar la caiguda al més pur estil del rodeo americà, i ha acabat sent el protagonista en la primera sessió classificatòria. Demà té bon ritme i, tot i que no serà fàcil, espera poder lluitar pel Top 10.

Héctor Barberá ha acabat molt a prop, però el pilot espanyol segueix treballant per adaptar el seu estil a la Desmosedici GP16. Tot i que la posició en graella no és molt bona, Barberá ha acabat el dia content amb la seva progressió i demà espera seguir millorant la seva forma de pilotar la Ducati a les 21 voltes de la cursa.

“Ha estat un dia complicat, sobretot al matí. Al FP4 hem trobat alguna cosa positiva i no ha anat malament. En els cronometrats el feeling era bo, he intentat buscar una roda per fer una volta, però no ha pogut ser. Però tot i anar sol la volta no ha estat malament. Després estava millorant amb el segon pneumàtic, però potser he empès massa. Sabia que ja anava just quan he frenat, i potser m’hauria d’haver anat llarg per fer la corba, però volia entrar a la Q2 … Bé, no ho he aconseguit, però he fet una bona salvada i almenys es veuran els patrocinadors a tot el món. ”

“Estic content però només a mitges. Estem en fase d’adaptació, encara que soni estrany que ho digui un pilot que porta 16 anys al Mundial. Però he de començar de zero i canviar el meu estil de pilotatge. Amb el meu estil aquesta moto no va i sabem que he de canviar-lo. Hem millorat bastant respecte a la cursa anterior, no el que ens hagués agradat, però crec que estem en el camí correcte, encara que sabem que no és fàcil perquè cal canviar tots els hàbits de conducció. El major problema és quan vull anar ràpid, perquè és quan no penses i instintivament surt el meu estil i això és el que més em penalitza. He de agafar-me la carrera amb calma, com si fos un entrenament i el meu objectiu és millorar el meu estil, sense importar la posició final. “

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.