Month: September 2016

Los pilotos de Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz han terminado 13º y 18º en una carrera muy complicada para todos los pilotos de Ducati. La falta de grip en el neumático trasero ha llevado de cabeza a los ingenieros durante todo el fin de semana para encontrar una solución, pero ésta no ha llegado.

Héctor Barberá ha terminado en la misma posición que ha comenzado, pero ha tenido que remontar durante las 23 vueltas de carrera, después de quedarse el último en la primera vuelta tras tocarse con otro piloto. En una intensa batalla durante las dos últimas vueltas ha conseguido batir a Eugene Laverty para sumar tres puntos y mantener la décima posición en la clasificación del campeonato.

Su compañero Loris Baz regresaba a la acción este fin de semana tras perderse la cita de Misano. El piloto francés de Avintia Racing sabía que la carrera iba a ser muy dura en su condición física, pero ha demostrado un gran pundonor para llegar a la meta final y acumular una valiosa experiencia antes de la gira asiática, que comenzará con el Gran Premio de Japón dentro de tres semanas.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P13

“Ha sido un fin de semana bastante complicado y el mayor hándicap que hemos tenido han sido los neumáticos. Hemos estado buscando agarre en la rueda trasera durante los tres días pero no ha habido forma de mejorar. He pasado toda la carrera patinando en la salida de las curvas, y sin tracción, la moto no corre. Además en la primera vuelta he tenido un toque con Pirro y me he salido fuera. Después he pasado toda la carrera remontando y ha sido difícil, pero tampoco creo que hoy el resultado hubiera cambiado mucho. Espero que en las próximas carreras tengamos algo nuevo por parte de Michelin, porque en especial todas las Ducati hemos sufrido mucho en ese aspecto, y no es normal que Dovizioso haya terminado solo cuatro segundos por delante”.

LORIS BAZ #76 P18

“Desde el principio de la carrera todo ha sido duro hasta llegar al final. Mi objetivo era acabar para tener datos y como un entrenamiento físico. Hemos acabado lejos, a veinte segundos de Héctor; me ha sacado un segundo por vuelta, desde que me ha adelantado. No estoy en forma para acabar una carrera, ni media, en estas motos, así que terminar ha sido algo positivo. Ahora, en estas dos semanas, voy a poder entrenar bastante con la bici e intentar ganar fuerza con ejercicios específicos para la pierna. Lo importante es ir en buena forma a Japón, Australia y Malasia, porque en particular los dos primeros circuitos, me gustan mucho y pienso que podemos hacer buenos resultados”.

Avintia Racing riders Hector Barbera and Loris Baz finished 13^th and 18^th in a really difficult race for all Ducati riders. The lack of grip has been the main concern during the weekend, with the engineers trying to find the solution every day, without success.

Hector Barbera finished the race in the same position he started, but he was forced to recover during the 23 laps of the race, after touching with another rider in the first lap and dropping back to the last place. In the last two laps, he won an intense battle with Eugene Laverty and took three championship points to keep tenth place in the point rankings.

His teammate Loris Baz returned to action this weekend after missing the race at Misano. Avintia Racing’s French rider knew that the race was going to be really tough in his physical condition, but he has shown a big determination to finish the race and he got a vast experience before heading to the triple flyaway races, which will start in three week’s time with the Japanese Grand Prix.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P13

“It was a difficult weekend and our main handicap was the lack of grip on the rear tyre. We tried to find more grip over the three days, but it was not possible. During the race I’ve been sliding all around the track and, without traction, the bike was not fast on the straights. Pirro touched me on the first lap and I was blown off the track. Then I had to recover during the race and it was difficult, but I don’t think the result would have been different without that incident. I hope Michelin will bring some new tyres for the next races, because all Ducati riders had the same problem here. It’s not normal to see Dovizioso just four seconds ahead of us.”

LORIS BAZ #76 P18

“It was a tough race from the first lap to the end. My target was to finish, to gather some data and to take this race as a training session. We finished far, almost twenty seconds behind Hector. He was one second per lap faster than me. I’m not physically fit enough to finish a race or even half a race riding these bikes, so today we did something positive. Now I have to work hard during the next two weeks, train with the bicycle and do some specific work for my leg. I’ll try to go to Japan, Australia and Malaysia in the best possible shape, because I love two of these tracks and I think it will be possible to get good results.”

El Gran Premio de San Marino ha tenido un sabor agridulce para el equipo Avintia Racing, porque en general el rendimiento de Héctor Barberá en los entrenamientos había sido muy bueno, pero la falta de sensaciones del valenciano en las primeras vueltas, le han llevado a terminar la carrera 13º. Barberá ha sumado tres puntos importantes para la clasificación del Campeonato del Mundo de MotoGP, en la que ocupa la décima posición a falta de cinco citas. La próxima tendrá lugar en Aragón dentro de un par de semanas, y allí espera volver a estar luchando entre los diez primeros.

Xavi Forés tampoco ha tenido una carrera sencilla en su primera participación en MotoGP sustituyendo a Loris Baz, y después de 16 vueltas, se ha visto forzado a tomar el camino de los boxes con problemas en su antebrazo derecho. Durante todo el fin de semana ha sufrido para adaptarse a los frenos de carbono y a una moto muy diferente a la que pilota en el Mundial de Superbike. Y todo esto, sumado a la tensión de la carrera, al final le ha pasado factura. En Aragón Baz quiere volver a la acción, pero todo dependerá de la evolución de sus lesiones.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P13

“Ha sido una carrera bastante complicada, al inicio no tenía buenas sensaciones, no podía frenar y parecía que la suspensión delantera no estaba funcionando de lo blanda que iba. Se me ha cerrado la dirección dos veces y he tenido que levantar la moto con el codo, porque he estado a punto de caerme. Pero luego, conforme se ha ido vaciando el depósito he empezado a ir cada vez mejor y a rodar más rápido; el problema es que he perdido tanto en las primeras cinco vueltas, que el grupo de Bautista, Petrucci y Bradl se me ha escapado. Lo más positivo es que este fin de semana hemos vuelto a recuperar el camino para volver a las posiciones que estábamos antes de Silverstone. Ahora toca prepararse bien para la próxima carrera, que además será en casa.”

XAVI FORÉS #12 DNF

“He salido bastante bien, pero ya desde la segunda curva he notado que el agarre detrás ha caído mucho en comparación con el resto del fin de semana, y de hecho, los tiempos que he hecho en carrera han sido bastante más lentos. Al no encontrarme igual, he tenido que forzar mucho con el freno delantero, he hecho sufrir mucho el neumático, y además, el brazo derecho se me ha agarrotado. He tenido un par de sustos porque se me cerraba la dirección y cada vez iba alargando más las trayectorias, por lo que al final he decidido parar porque podía ser peligroso. Ha sido un fin de semana complicado, pero también he disfrutado muchísimo pilotando la Desmosedici. Si llegará otra oportunidad, creo que ya conociendo la moto y al equipo, podría hacerlo mejor. Quiero agradecer al equipo la oportunidad que me han dado, porque ha sido una experiencia increíble.”

Avintia Racing scored a bitter-sweet result at the Grand Prix of San Marino. Hector Barbera’s performance had been quite positive over the weekend, but the bad feeling he had during the first part of the race forced him to settle for 13^th place. Barbera scored three valuable MotoGP World Championship points today, and he is currently tenth in the standings with just five rounds to go. Next round will be in Aragon in two weeks time, where he is determined to get back into top ten positions.

His maiden debut in MotoGP has not been easy for Xavi Fores, who raced at Misano replacing Loris Baz. After 16 laps he was forced to retire due to arm pump issues in his right forearm. He struggled during the weekend to get used to the carbon brakes and a completely different bike to the one he rides in WSBK. This together with the mental tension made racing difficult for him. Baz aims to return to action in Aragon, but his comeback depends on a speedy recovery.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P13

“It was a really difficult race. The feeling during the first laps was not good, and I was not able to brake well because the suspension seemed to be too soft for dry conditions. The front end was closing everywhere, and I was close to crashing twice and I had to support the bike with my elbow. But then, as the fuel got less, the feeling came back and my pace was faster. The problem was that after losing too much time in the first five laps, the group with Bautista, Petrucci and Bradl was too far away. The only positive thing this weekend is that we found back to the right direction and the way we used to be before Silverstone. Now we need to focus on the next race which will be on home soil.”

XAVI FORÉS #12 DNF

“My start was quite good, but from the second lap I felt a lack of grip on the rear tyre compared to the rest of the weekend, and my pace in the race was slower. With that feeling, it was hard to ride the bike and I had to be more aggressive on the brakes, which stressed the front tyre too much. But the worst part was the arm pump in my right forearm. I had two big moments because the front was closing, and my lines got wider and wider, so I decided that the best decision was to stop, as it was getting dangerous. It was a difficult weekend, but at the same time I enjoyed riding the Desmosedici a lot. If I got a new chance in the future, I would be able to get a better result with the experience I gained this weekend with the bike and the team. I want to thank the team for this opportunity, because it was an amazing weekend.”

El Gran Premi de San Marino ha tingut un sabor agredolç per l’equip d’Avintia Racing, perquè en general el rendiment de l’Héctor Barberá en els entrenaments havia estat molt bo, però la falta de sensacions del valencià en les primeres voltes, l’han portat a acabar la carrera 13º. En Barberá ha sumat tres punts importants per a la classificació del Campionat del Món de MotoGP, del qual ocupa la desena posició a falta de cinc cites. La propera tindrà lloc a Aragó d’aquí un parell de setmanes, i allà espera tornar a estar lluitant entre els deu primers.

En Xavi Forés tampoc ha tingut una carrera senzilla en la seva primera participació a MotoGP substituint a Loris Baz, i després de 16 voltes, s’ha vist forçat a prendre el camí dels boxes amb problemes en el seu avantbraç dret. Durant tot el cap de setmana ha patit per adaptar-se als frens de carboni i una moto molt diferent a la que pilota al Mundial de Superbike. I tot això, sumat a la tensió de la cursa, al final li ha passat factura. A Aragó Baz vol tornar a l’acció, però tot dependrà de l’evolució de les lesions.

HÉCTOR BARBERÁ | P13

“Ha estat una cursa força complicada, a l’inici no tenia bones sensacions, no podia frenar i semblava que la suspensió davantera no estava funcionant de lo tova que anava. Se m’ha tancat la direcció dues vegades i he hagut d’aixecar la moto amb el colze, perquè he estat a punt de caure. Però després, conforme s’ha anat buidant el dipòsit he començat a anar cada vegada millor i a rodar més ràpid; el problema és que he perdut tant en les primeres cinc voltes, que el grup de Bautista, Petrucci i Bradl se m’ha escapat. El més positiu és que aquest cap de setmana hem tornat a recuperar el camí per tornar a les posicions que estàvem abans de Silverstone. Ara toca preparar-se bé per a la pròxima carrera, que a més serà a casa. ”

XAVI FORÉS | DNF

“He sortit bastant bé, però ja des de la segona corba he notat que l’adherència darrere ha baixat molt en comparació amb la resta del cap de setmana, i de fet, els temps que he fet en cursa han estat força més lents. En no trobar-me igual, he hagut de forçar molt amb el fre davanter, he fet patir molt el pneumàtic, i a més, el braç dret se m’ha engarrotat. He tingut un parell d’ensurts perquè es tancava la direcció i cada vegada anava allargant més les trajectòries, al final he decidit parar perquè podia ser perillós. Ha estat un cap de setmana complicat, però també he gaudit moltíssim pilotant la Desmosedici. Si arriba una altra oportunitat, crec que ja coneixent la moto i l’equip, podria fer-ho millor. Vull agrair a l’equip l’oportunitat que m’han donat, perquè ha estat una experiència increïble. ”

 

The British Grand Prix weekend started bad for Avintia Racing and finished in the same way. On the first lap of the race, Loris Baz suffered a scary crash in turn two, when he touched with Pol Espargaró, and the race was red flagged. The French Avintia Racing rider lost his conscience and was evacuated in an ambulance to the Silverstone circuit medical centre. Fortunately, any serious injuries were ruled out after the X-Rays, Baz escaped from the crash with nothing more than a sprained right ankle. Tomorrow, he will have a head scan at the Geneva hospital in Switzerland, to make sure he has no concussion after the heavy impact. If everything is fine, Loris will be back on track next week at Misano.

Hector Barbera finished the race, but not in the position he would have liked to. He never was comfortable riding his bike during the weekend, and although he was twelfth in the final stages of the race, he lost two places in the last two laps and finished 14^th.

A weekend to forget for Avintia Racing, but the whole team is now looking forward to the next round of the MotoGP World Championship which will take place next weekend at the Misano World Circuit Marco Simoncelli.

HECTOR BARBERA #8 P14

“This weekend was a complete disaster. It was one of the most difficult weekends of my career. I was not comfortable riding the bike, I had no feeling and as a consequence, I never found the right confidence to push. Silverstone is a circuit with a lot of grip and I don’t know if it is my riding style or whatever else it could be that I never felt comfortable. I can neither learn nor take any other positive experiences with me from this Grand Prix. The race was also mentally tiring, because if you ride in such a poor way, the result is a disaster as well. We all had a frightening moment with Loris and the most important thing today is that he is okay!”

LORIS BAZ #76 DNF

“Up until the race, this weekend had gone quite well. I was very confident for the race and the crash was a really pity because I could have done well. When I arrived at the second turn, I was running parallel with Pol and just about to overtake him, but then the guys in front of us braked very early, especially Petrucci. I pulled over to the right a bit in order to avoid a collision, but Pol entered the turn from the outside and we touched. After banging into him, I don’t remember a lot of what happened. I woke just before getting into the ambulance. I don’t remember the crash itself, but the consequences could have obviously been worse because it looks pretty bad. I have a sprain in the foot that I was operated on, but they did an X-ray and I there is nothing broken, even though it hurts when I put pressure on the foot. The most important thing is that Pol, who also doesn’t have any fractures, and myself are all right. It was a race incident that shouldn’t have happened, but this corner is quite narrow. I don’t think I did anything stupid!”

Els pilots d’Avintia Racing, l’Héctor Barberá i en Loris Baz han acabat 13è i 18è en una cursa molt complicada per a tots els pilots de Ducati. La falta de grip en el pneumàtic del darrere ha portat un mal de cap als enginyers durant tot el cap de setmana per trobar una solució, però aquesta no ha arribat.

L’Héctor Barberá ha acabat en la mateixa posició que ha començat, però ha hagut de remuntar durant les 23 voltes de carrera, després de quedar-se l’últim en la primera volta després tocar-se amb un altre pilot. En una intensa batalla durant les dues últimes voltes ha aconseguit batre a Eugene Laverty per sumar tres punts i mantenir la desena posició de la classificació del campionat.

El seu company en Loris Baz tornava a l’acció aquest cap de setmana després de perdre la cita de Misano. El pilot francès d’Avintia Racing sabia que la carrera seria molt dura per la seva condició física, però ha demostrat un gran punt d’honor per arribar a la meta final i acumular una valuosa experiència abans de la gira asiàtica, que començarà amb el Gran Premi de Japó d’aquí a tres setmanes.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P13

“Ha estat un cap de setmana bastant complicat i el major handicap que hem tingut han estat els pneumàtics. Hem estat buscant adherència a la roda del darrere durant els tres dies però no hi ha hagut manera de millorar. He passat tota la carrera patinant a la sortida de les corbes, i sense tracció, la moto no corre. A més en la primera volta he tingut un toc amb en Pirro i he sortit fora. Després he passat tota la carrera remuntant i ha estat difícil, però tampoc crec que avui el resultat hagués canviat molt. Espero que en les pròximes carreres tinguem alguna cosa nova per part de Michelin, perquè en especial totes les Ducati hem patit molt en aquest aspecte, i no és normal que Dovizioso hagi acabat només quatre segons per davant “.

LORIS BAZ #76 P18

“Des del principi de la cursa tot ha estat dur fins arribar al final. El meu objectiu era acabar per tenir dades i com un entrenament físic. Hem acabat lluny, a vint segons de l’Héctor; m’ha tret un segon per volta, des que m’ha avançat. No estic en forma per acabar una carrera, ni mitja, amb aquestes motos, així que acabar ha estat una cosa positiva. Ara, en aquestes dues setmanes, vaig a poder entrenar bastant amb bici i intentar guanyar força amb exercicis específics per a la cama. L’important és anar amb bona forma al Japó, Austràlia i Malàisia, perquè en particular els dos primers circuits, m’agraden molt i penso que podem fer bons resultats ”

El fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña comenzó mal para los pilotos de Avintia Racing, y ha terminado de la misma manera. En la primera vuelta Loris Baz ha protagonizado una espectacular caída al tocarse con Pol Espargaró en la curva dos, que ha obligado a detener la carrera. El piloto francés de Avintia Racing ha sido trasladado en ambulancia al centro médico del circuito de Silverstone tras perder la consciencia, pero afortunadamente después de realizarle diversas pruebas se ha descartado cualquier lesión y solo le han diagnosticado un fuerte esguince en el tobillo derecho. Mañana se hará un TAC en el hospital de Ginebra, Suiza, para descartar cualquier problema derivado del fuerte golpe sufrido en la cabeza, pero en principio Baz volverá a la acción el próximo fin de semana en Misano.

Héctor Barberá ha terminado la carrera, pero nunca ha llegado a encontrarse cómodo encima de la moto y, a pesar de que ha llegado a rodar duodécimo, finalmente ha perdido dos posiciones y ha cruzado la meta en 14ª posición.

Un fin de semana para olvidar en Avintia Racing, pero todo el equipo ya está pensando en la próxima cita del Campeonato del Mundo de MotoGP, que tendrá lugar el próximo fin de semana en el circuito de Misano.

HÉCTOR BARBERÁ #8 P14

“Este fin de semana ha sido un desastre. Hacía tiempo que no había tenido uno tan malo. No me he encontrado bien, no tenía feeling. La tónica del fin de semana ha sido la de falta de confianza; es un circuito que tiene mucho grip. Yo no sé si es por mi estilo o por qué,  pero no he estado cómodo. No puedo aprender, ni sacar nada positivo de este Gran Premio. Ha sido una carrera muy psicológica porque cuando vas encima de la moto tan mal es un desastre el resultado. Hemos tenido un gran susto con Loris, pero lo importante es que está bien.”

LORIS BAZ #76 DNF

“Hasta que ha llegado la carrera el fin de semana iba bastante bien. Tenía mucha confianza para la carrera y la caída ha sido una lástima, porque lo podía haber hecho bien. Cuando he llegado a la segunda curva estaba en paralelo con Pol para intentar adelantarle, pero entonces han frenado muy pronto delante, sobre todo Petrucci; me he desviado un poco a la derecha para no darme contra él, pero Pol ya estaba entrando en la curva por fuera y nos hemos tocado. Después del golpe no me acuerdo mucho de lo que pasó. Desperté justo ante de subir en la ambulancia. No me acuerdo de la caída, pero podía haber sido peor porque tiene pinta de haber sido fea. Tengo en un esguince en el pie de la operación;  me han hecho una radiografía y no tengo nada roto, pero me duele cuando lo apoyo. Lo importante es que Pol, que tampoco tiene nada roto, y yo estemos bien. Ha sido un incidente de carrera que no tendría que haber pasado, pero esa curva es muy estrecha. Creo que no he hecho ninguna locura.”

El cap de setmana del Gran Premi de la Gran Bretanya va començar malament per als pilots de Avintia Racing, i ha acabat de la mateixa manera. A la primera volta en Loris Baz ha protagonitzat una espectacular caiguda en tocar-se amb en Pol Espargaró al revolt dos, que ha obligat a aturar la carrera. El pilot francès d’Avintia Racing ha estat traslladat amb ambulància al centre mèdic del circuit de Silverstone després de perdre la consciència, però afortunadament després de realitzar-li diverses proves s’ha descartat qualsevol lesió i només li han diagnosticat un fort esquinç al turmell dret. Demà es farà un TAC a l’hospital de Ginebra, Suïssa, per descartar qualsevol problema derivat del fort cop patit al cap, però en principi en Baz tornarà a l’acció el proper cap de setmana a Misano.

L’Héctor Barberá ha acabat la carrera, però mai ha arribat a trobar-se còmode sobre la moto, tot i que ha arribat a rodar dotzè, finalment ha perdut dues posicions i ha creuat la meta en 14a posició.

Un cap de setmana per oblidar d’Avintia Racing, però tot l’equip ja està pensant en la propera cita del Campionat del Món de MotoGP, que tindrà lloc el proper cap de setmana al circuit de Misano.

HECTOR BARBERA #8 P14

“Aquest cap de setmana ha estat un desastre. Feia temps que no n’havia tingut un de tan dolent. No m’he trobat bé, no tenia feeling. La tònica del cap de setmana ha estat la de manca de confiança; és un circuit que té molt grip. Jo no sé si és per el meu estil o per què, però no he estat còmode. No puc aprendre, ni treure res positiu d’aquest Gran Premi. Ha estat una cursa molt psicològica perquè quan vas a sobre de la moto tan malament és un desastre el resultat. Hem tingut un gran ensurt amb Loris, però l’important és que està bé. ”

LORIS BAZ #76 DNF

“Fins que ha arribat la cursa el cap de setmana anava prou bé. Tenia molta confiança per a la carrera i la caiguda ha estat una llàstima, perquè ho podia haver fet bé. Quan he arribat a la segona corba estava en paral·lel amb en Pol per intentar avançar-lo, però llavors han frenat molt aviat els de davant, sobretot Petrucci; m’he desviat una mica a la dreta per no impactar contra ell, però en Pol ja estava entrant a la corba per fora i ens hem tocat. Després del cop no recordo gaire del que va passar. Vaig despertar just abans de pujar a l’ambulància. No recordo la caiguda, però podia haver estat pitjor perquè té pinta d’haver estat lletja. Tinc un esquinç al peu de l’operació; m’han fet una radiografia i no tinc res trencat, però em fa mal quan el poso a terra. L’important és que en Pol, tampoc té res trencat, i jo estic bé. Ha estat un incident de cursa que no hauria d’haver passat, però aquesta corba és molt estreta. Crec que no he fet cap bogeria. ”