Month: February 2017

El primer test de la pretemporada 2017 ha acabat avui al Circuit Internacional de Sepang a Malàisia, amb Héctor Barberá i Loris Baz en 16a i 20a posició, combinant els temps dels tres dies. Però tot i que encara queda molta feina per trobar el feeling perfecte amb les seves motos abans de la primera cursa, en general els tres dies a Sepang han estat força positius.

Héctor Barberá s’ha quedat amb les ganes de millorar una mica els seus temps en patir una caiguda quan quedava una hora per acabar la sessió de la tarda. El pilot de Dues Aigües ha perdut la roda de davant al revolt 5 a més de 170 km / h, però afortunadament no ha tingut conseqüències físiques. El tren davanter de la Ducati Desmosedici GP16 és precisament el punt on més cal treballar abans d’arribar a la primera a Qatar el proper 26 de març. I per això encara comptarà amb tres dies més de test a Phillip Island aquest mes, i tres més a Losail a principis del mes de març.

El seu company Loris Baz ha millorat en l’última jornada i ha acabat a 1.5s de Maverick Viñales, el més ràpid a Sepang. Baz encara té feina per davant a Austràlia, però les primeres sensacions amb la Ducati Desmosedici GP15 han estat força bones.

En dues setmanes els pilots de MotoGP tornaran a l’acció a Phillip Island, on comptaran amb altres tres dies d’entrenaments per seguir adaptant-se a les seves noves motos.

“La veritat és que no acabo de trobar-me amb el tren davanter de la moto i no acabe de trobar el feeling que m’agradaria. Aquest és el major límit que tinc ara mateix. Hem estat provant moltes coses i jo he intentat estrènyer tot el possible, però he acabat caien, i jo no sóc un pilot que caigui molt. Però amb aquesta moto, ja quan vaig debutar amb ella l’any passat amb Ducati vaig patir dues caiguda de davant en carrera, i avui m’he tornat a caure igual. Hem de treballar-hi per millorar les sensacions amb la part davantera. Estem intentant buscar els valors de la moto de l’any passat, però aquesta és una moto completament diferent i hem de canviar el xip i resetejar per al proper test a Austràlia. Estem a un segon anant malament i els test estan per provar i millorar. Hem de trobar el camí a Phillip Island i seguir millorant per arribar al màxim a la primera cursa.”

“En general crec que els test no han anat malament. Ahir vam provar diverses coses que no anaven com esperàvem, però avui ha anat tot molt millor i estic content. He baixat els meus temps amb un pneumàtic que tenia més de deu voltes i quan feia més calor, per això crec que és positiu, perquè no estem molt lluny i llevant el segon dia, les sensacions amb la moto han estat molt bones. Ara veurem com va a Austràlia, és el meu circuit favorit i encara tenim força coses que provar, però em vaig content de Sepang, una pista que és de les més difícils per a mi. Haurem de seguir treballant en el meu estil de pilotatge per ser més suau, i també hem de treballar amb la moto amb dipòsit ple per ser més ràpids, perquè de moment em costa una mica.”

Reale Avintia Racing riders Hector Barbera and Loris Baz finished the last day of MotoGP official testing at the Phillip Island circuit today. After two difficult days were the lack of feeling with the front end became a nightmare for the riders, this afternoon both riders found the right direction with the set up of their bikes.

Hector Barbera did 83 laps today, with a personal best of 1’29.791, 16^th today and 17^th in the combined time sheets, and just 0.543s from Andrea Dovisioso, the fastest Ducati at this test.

Also Loris Baz found the way to improve today at Phillip Island. The 24-year-old French, has been working really hard during the last three days to get feeling with the front of his Desmosedici GP15, and today, he finally found the right direction.

Action will resume in Qatar next month for Barbera and Baz, with the last test of the preseason at Losail International Circuit from March 10^th.

“The most positive after three days is that today we finally found the way. With two hours to go we touched the key and I began to feel good on the bike and I was faster, but the best is that my feeling is back. I have been very overwhelmed because this happened in Malaysia and every time since I got on this bike. We have finally found the solution! I started to feel good straight away, having fun riding the bike, but this was only for two hours and in the end we didn’t have any more tyres to try a flying lap. At the end I was able to improve a lot with a seven-lap-tyre, and I think that with fresh tyres it was possible to lap in 29 lows. So in the end we are happy. Now it is time to prepare well before the next test in Qatar.”

“It has been a difficult three days but today we found something. We have improved little by little to lap in 29 and we are not so far, but I am happy because we have found the way, and it has not been easy. Overall I leave Phillip Island satisfied, because we tried a lot of things and the team did a great job. My crew chief, Paolo did the right things and in the end of the day we leave with a clear direction. I think that I could go even faster with a new tyre at the end, so I’m happy, much more than I was until today at lunch time.”

Los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, han completado el tercer y último día de entrenamientos oficiales de MotoGP en el circuito australiano de Phillip Island. Después de dos días complicados, en los que la falta de confianza en el tren delantero ha condicionado a los pilotos, hoy han dado un paso adelante con la puesta a punto de sus Ducati.

Héctor Barberá ha dado 83 vueltas hoy, y ha parado el cronómetro en 1’29.791, el 15º mejor tiempo del día, el 16º en la clasificación combinada de los tres días y 0.543s de Andrea Dovizioso, la Ducati más rápida en estos entrenamientos.

También Loris Baz ha mejorado hoy en Phillip Island. El piloto francés de 24 años ha trabajado muchísimo en estos tres días para tener el feeling con la rueda delantera de su Desmosedici GP15 y, hoy finalmente, ha encontrado el camino. El último test de la pretemporada tendrá lugar en Qatar del 10 al 12 de marzo y allí esperan dar otro paso más.

“Al final de estos tres días lo más positivo es que hoy hemos encontrado el camino. A falta de dos horas hemos tocado la tecla y he empezado a sentirme bien y a rodar rápido, pero sobre todo a tener buen feeling. He estado muy agobiado porque ya nos pasó esto en Malasia y desde que me subí en esta moto siempre he tenido esas sensaciones. ¡Por fin hemos dado con la solución! He comenzado a sentirme bien, a divertirme y pilotar la moto, pero han sido solo dos horas y al final no teníamos más neumáticos para buscar un tiempo. Pero con un neumático con siete vueltas he podido mejorar bastante y creo que con uno nuevo habríamos rodado en 29 bajos sin problemas. Así que al final nos vamos contentos, ahora toca prepararse bien estos días para llegar a Qatar a tope.”

“Han sido tres días complicados pero hoy al final hemos encontrado algo. Hemos mejorado poco a poco hasta rodar en 29 y ya no estamos tan lejos, pero sobre todo estoy contento porque hemos encontrado el camino, y no ha sido fácil. En general me voy de Phillip Island satisfecho, porque hemos probado muchísimas cosas y el equipo ha trabajado muy bien. Mi técnico Paolo ha hecho las cosas justas y al final por lo menos nos vamos con una dirección clara. Creo que con un neumático nuevo incluso podríamos haber bajado un poco más el tiempo, así que me voy contento, mucho más de lo que estaba hasta hoy a las dos de la tarde.”

The first test of the 2017 preseason has ended today at the Sepang International Circuit in Malaysia with Héctor Barberá and Loris Baz in 16^th and 20^th place in the combined time sheets after three days. Even though there is still a lot of work left to find the perfect feeling with their bikes before the first race, the test at Sepang has all in all been very positive .

Héctor Barberá had a crash with one hour to go and was left without a chance for a final time attack to improve his lap time. The Valencian rider lost the front on turn 5 at more than 170 km/h, but fortunately he walked away without injuries. The front end was a critical point on his Ducati Desmosedici GP16 over the three days of testing and he needs to continue to work before the first in race in Qatar on March 26^th. There are three more testing days scheduled at Phillip Island this month and another three at Losail in early March.

His teammate Loris Baz improved on the last day and finished just 1.5s behind Maverick Viñales, the fastest rider in Sepang. Baz also has work left to do in Australia, but his first impressions of the Ducati Desmosedici GP15 were good.

All MotoGP riders will return to action at Phillip Island in two weeks, with three more days of testing to further adapt to their new bikes.

“I don’t have enough feedback from the front of the bike and at the moment I don’t have the feeling that I would like. That’s the biggest limit I have right now. We’ve been trying many things and I’ve tried to push at the maximum, but at the end I crashed. I normally don’t crash often, but things are different with this bike. I also crashed when I raced it with the Ducati Team last season, I lost the front in both races and today it was the same again. We have to work to improve the feeling with the front. We are trying to work like last year, but this is a completely different bike and we have to reset for the next test in Australia. As far as lap times go, we are just a second behind the fastest rider, which is not so bad. Now we have to find the right direction at Phillip Island and keep improving to be ready for the first race.”

“Overall the test was good. Yesterday we tried several things that were not going as we expected, but today everything went much better and I am happy. I improved my lap times with a tyre that had more than ten laps. It also was at midday when it was very hot, so I think our result is positive. We are not far away and except from the second day, the feeling with the bike was very good. Now we’ll see how things develop in Australia. Phillip Island is my favourite circuit and we still have a lot of things to try, but I’m leaving Sepang, a track that is one of the most difficult for me, quite happy. We still have to continue working on my riding style to be smoother, and we also have to work with the bike to be faster with a full tank, which at the moment it still a little bit difficult.”

El primer test de la pretemporada 2017 ha terminado hoy en el Circuito Internacional de Sepang en Malasia, con Héctor Barberá y Loris Baz en 16ª y 20ª posición, combinando los tiempos de los tres días. Pero aunque todavía queda mucho trabajo para encontrar el feeling perfecto con sus motos antes de la primera carrera, en general los tres días en Sepang han sido bastante positivos.

Héctor Barberá se ha quedado con las ganas de mejorar un poco sus tiempos al sufrir una caída cuando quedaba una hora para terminar la sesión de la tarde. El piloto de Dos Aguas ha perdido la rueda delantera en la curva 5 a más de 170 km/h, pero afortunadamente no ha tenido consecuencias físicas. El tren delantero de su Ducati Desmosedici GP16 es precisamente el punto donde más hay que trabajar antes de llegar a la primera en Qatar el próximo 26 de marzo. Y para ello todavía contará con tres días más de test en Phillip Island este mes, y otros tres en Losail a principios del mes de marzo.

Su compañero Loris Baz ha mejorado en la última jornada y ha terminado a 1.5s de Maverick Viñales, el más rápido en Sepang. Baz todavía tiene trabajo por delante en Australia, pero las primeras sensaciones con la Ducati Desmosedici GP15 han sido bastante buenas.

En dos semanas los pilotos de MotoGP volverán a la acción en Phillip Island, donde contarán con otros tres días de entrenamientos para seguir adaptándose a sus nuevas motos.

“La verdad es que no acabo de encontrarme con el tren delantero de la moto y no termino de encontrar el feeling que me gustaría. Ese es el mayor límite que tengo ahora mismo. Hemos estado probando muchas cosas y yo he tratado de apretar todo lo posible, pero he terminado cayéndome, y yo no soy un piloto que se caiga mucho. Pero con esta moto, ya cuando debuté con ella el año pasado con Ducati sufrí dos caída de delante en carrera, y hoy me he vuelto a caer igual. Tenemos que trabajar en ello para mejorar las sensaciones con la parte delantera. Estamos intentando buscar los valores de la moto del año pasado, pero esta es una moto completamente diferente y tenemos que cambiar el chip y resetear para el próximo test en Australia. Estamos a un segundo yendo mal y los test están para probar y mejorar. Tenemos que encontrar el camino en Phillip Island y seguir mejorando para llegar a tope a la primera carrera.”

“En general creo que los test no han ido mal. Ayer probamos varias cosas que no iban como esperábamos, pero hoy ha ido todo mucho mejor y estoy contento. He bajado mis tiempos con un neumático que tenía más de diez vueltas y cuando hacía más calor, por eso creo que es positivo, porque no estamos muy lejos y quitando el segundo día, las sensaciones con la moto han sido muy buenas. Ahora veremos cómo va en Australia, es mi circuito favorito y todavía tenemos bastantes cosas que probar, pero me voy contento de Sepang, una pista que es de las más difíciles para mí. Tendremos que seguir trabajando en mi estilo de pilotaje para ser más suave, y también tenemos que trabajar con la moto con depósito lleno para ser más rápidos, porque de momento me cuesta un poco.”