The Avintia Esponsorama Moto3 finished the Gran Premio d’Italia Oakley after a very hard and complicated weekend for the whole motorcycling family after the passing of Jason Dupasquier.

Niccolò Antonelli finished in 13th position. The Italian rider has been fighting throughout the race in the front group and finally crossed the finish line less than a second and a half behind the leader.

Carlos Tatay crashed on the first lap and had to retire. The Valencian rider was involved in an incident when Kofler went to the ground and Tatay could do nothing to avoid colliding with the bike, causing a fracture in his foot.

From Avintia Esponsorama, we want to send our condolences to the family, team, and friends of Jason Dupasquier. Rest in peace.


“I can’t be happy with this race, I didn’t feel good with the bike, but I could have done more. I have to try to improve because this weekend was difficult, also because of the passing of Dupasquier, and in the end everything takes a back seat. Maybe it also determined the concentration. But anyway, now we go to Barcelona and for sure it will be a different weekend.”


“I felt very comfortable on the bike, but unfortunately we were involved in a crash and I couldn’t do anything to avoid crashing. I’ll try to recover so I can be ready for Barcelona. Anyway, today all my thoughts are with Jason’s family, team and friends.”

El Avintia Esponsorama Moto3 ha finalizado el Gran Premio d’Italia Oakley tras un fin de semana muy duro y complicado para toda la familia del motociclismo tras el fallecimiento de Jason Dupasquier.

Niccolò Antonelli ha concluido en 13ª posición. El piloto italiano, ha estado durante toda la carrera luchando en el grupo delantero y finalmente ha cruzado la línea de meta a menos de un segundo y medio del líder.

Carlos Tatay no ha podido superar la primera vuelta y ha tenido que abandonar. El valenciano se ha visto envuelto en un incidente cuando, Kofler se ha ido al suelo y Tatay no ha podido hacer nada para evitar colisionar con la moto, ocasionando una fractura en su pie.

Desde el Avintia Esponsorama, queremos enviar nuestro más sentido pésame a la familia, equipo y amigos de Jason Dupasquier. Descanse en paz.


“No puedo estar contento con esta carrera, no me he sentido bien con la moto, pero podría haber hecho más. Tengo que intentar mejorar porque este fin de semana ha sido difícil, también por el fallecimiento de Dupasquier, y al final todo pasa a un segundo plano. Quizás también determinó la concentración. Pero de todas formas ahora vamos a Barcelona y seguro que será un fin de semana diferente.”


“Me he sentido muy cómodo encima de la moto, pero desafortunadamente nos hemos visto perjudicados en una caída y no he podido hacer nada para evitar irme al suelo. Intentaré recuperarme para poder estar bien en Barcelona. De todas formas, hoy todo queda en un segundo plano, todos mis pensamientos están con la familia, equipo y amigos de Jason.”

Enea Bastianini and Luca Marini conclude a Gran Premio d’Italia Oakley complex considering all the circumstances that have surrounded the weekend.

Bastianini was unable to see the chequered flag. The Italian suffered a crash during the formation lap after an incident with Zarco. Despite this, Enea was able to return to the pits to start with the second bike, but unfortunately crashed again.

Luca Marini, who did not have a good feeling with the bike during the whole race, crossed the finish line in 17th position.


“Unfortunately, it was a very tough Sunday, starting from the loss of Dupasquier. On the formation lap, coming out of the last corner, I touched with Zarco and I couldn’t do anything to avoid the crash. I tried to get to the pit as fast as possible to take the second bike, but on the first lap I crashed. We’ll try to make up for it in Barcelona and I’ll try to prepare as much as possible because in any case we were fast and competitive.”


“It was a very tough race and we fought hard. We have to work to close the gap. I had a similar problem in Qatar: I couldn’t feel the rear tire and I couldn’t make it work properly. I was losing on corner entry, I was always sideways and I was also losing acceleration. This weekend was something strange that I had never experienced before. The difference with the front was big and we have to understand what happened because we haven’t made any major changes to the bike since Friday.”

Enea Bastianini y Luca Marini dan por concluido un Gran Premio d’Italia Oakley muy complejo teniendo en cuenta todas las circunstancias que han rodeado el fin de semana.

Bastianini no ha podido ver la bandera a cuadros. El italiano ha sufrido una caída durante la vuelta de formación tras un incidente con Zarco. Pese a ello, Enea ha podido volver a boxes para salir con la segunda moto, pero desafortunadamente se ha ido al suelo.

Luca Marini, que no ha tenido un buen ‘feeling’ con la moto durante toda la carrera, ha cruzado la línea de meta en 17ª posición.


“Desafortunadamente ha sido un domingo muy duro, partiendo de la pérdida de Dupasquier. En la vuelta de formación, saliendo de la última curva, me encontré a Zarco y no puede hacer nada pare evitar la caída. Traté de llegar al box lo más rápido posible para buscar la segunda moto, pero en la primera vuelta me fui al suelo. Lo intentaremos compensar en Barcelona y me intentaré preparar al máximo porque en cualquier caso hemos sido rápidos y competitivos.”


“Ha sido una carrera muy dura y hemos luchado mucho. Tenemos que trabajar para cerrar la brecha. Tuve un problema similar en Qatar: no sentía el neumático trasero y no podía hacerlo funcionar correctamente. Perdía en la entrada de las curvas, siempre estaba de lado y también perdía aceleración. Este fin de semana fue algo extraño que nunca había experimentado. La diferencia con la parte delantera era muy grande y tenemos que entender lo que ha pasado porque no hemos hecho ningún cambio importante en la moto desde el viernes.”

Enea Bastianini and Luca Marini will start the Gran Premio d’Italia Oakley in 14th and 17th position respectively after having to go through Q1.

Bastianini made a step forward compared to the free practice and only a tenth of a second didn’t allow him from go to Q2. Marini closed a good lap, but it was not enough to finish in the top two, remaining 4 tenths behind the second classified.

Tomorrow at 14:00 the race of the Gran Premio d’Italia Oakley will start, which will be the sixth of the season.

Enea Bastianini | 1'46.129 | P14


“This morning, in the third free practice we were fast enough, but then we made life a little bit difficult for ourselves. In the fourth practice we came back from the base of how we started this morning, and we were strong, so I was happy. In qualifying I could have done much better, but unfortunately, I caught another rider on my fastest lap and then I didn’t have time to do another lap. Anyway, we are close, and we will be able to fight. The goal will be to fight for the TOP-5.”

Luca Marini | 1'46.481 | P17


“I’m not happy at all with today’s qualifying, I expected to be faster and be ahead. For sure we were missing something, compared to yesterday we didn’t make many changes to the bike and I was struggling especially with the rear grip. We are studying the data and we are still working to find something for the warm up. For the race I’m still evaluating which tire to use, in FP4 I tried the hard front, but I had some problems. We will probably opt for the M/M tire, although we will have to manage the tires life in long runs.”

Enea Bastianini y Luca Marini arrancarán el Gran Premio d’Italia Oakley en 14ª y 17ª posición respectivamente tras tener que disputar la Q1.

Bastianini ha dado un paso adelante respecto a los entrenamientos libres y tan sólo una décima le ha privado de acceder a la Q2. Marini ha cerrado una buena vuelta, pero no ha sido suficiente para terminar entre los dos primeros, quedándose a 4 décimas del segundo clasificado.

Mañana a las 14:00 dará comienzo la carrera del Gran Premio d’Italia Oakley, la que será la sexta de la temporada.

Enea Bastianini | 1'46.129 | P14


“Esta mañana, en el tercer entrenamiento libres fuimos lo suficientemente rápidos, pero luego nos complicamos un poco la vida. En el cuarto entrenamiento volvimos desde la base de cómo comenzamos esta mañana y fuimos fuertes, así que estaba feliz. En la clasificación podría haberlo hecho mucho mejor, pero desafortunadamente atrapé a otro piloto en mi vuelta más rápida y luego no tuve tiempo de dar otro giro. De todas formas, estamos cerca y podremos pelear. El objetivo será pelear por el TOP-5”

Luca Marini | 1'46.481 | P17


“No estoy del todo satisfecho con la clasificación de hoy, esperaba ser más rápido y estar por delante del pelotón. Seguro que nos faltaba algo, en comparación con ayer no hicimos muchos cambios en la moto y me costaba sobre todo el agarre trasero. Estamos estudiando los datos y seguimos trabajando para encontrar algo para el ‘warm up’. Para la carrera todavía estoy evaluando qué neumático utilizar, en la FP4 probé el duro delantero, pero tuve problemas. Probablemente optaremos por el neumático M/M, aunque tendremos que gestionar el consumo en tandas largas”

Avintia Esponsorama Moto3 completed the qualifying for the Gran Premio d’Italia Oakley, where Niccolò Antonelli was 8th and Carlos Tatay 27th.

Antonelli, who was able to get through Q1, was affected by a red flag caused by a heavy crash and was unable to complete his last attempt, where he had been lowering his time considerably.

Unfortunately, during the third free practice, Tatay suffered a mechanical problem that prevented him from completing a competitive lap and in the qualifying session, he was unable to pass Q1.

The Moto3 race of the Gran Premio d’Italia Oakley will start tomorrow at 11:00.

Niccolò Antonelli | 1'57.137 | P8


“It was a complicated day in Mugello because this morning we had our lap cancelled and we had to go through Q1. Anyway, we were able to get through the top guys and at the end the red flag came out. It was a very nervous qualifying. Anyway, we will start in eighth position and in any case it’s very positive and we have to try to have a good race pace. So we have to try to do that”

Carlos Tatay | 1'58.452 | P27


“It was a difficult day. In FP3 I was feeling comfortable, but once again we had another mechanical problem. It’s a bit frustrating, but we remain focused, in our line and working as we know how. Tomorrow is the race, qualifying didn’t go as we expected and nothing went as planned, but that’s how Saturdays are. We have to improve and Mugello is a circuit where we can easily overtake. I hope to have a good race because we have a good pace and we will give our best as always”

El Avintia Esponsorama Moto3 ha completado la clasificación del Gran Premio d’Italia Oakley, donde Niccolò Antonelli ha sido 8ª y Carlos Tatay 27º.

Antonelli, que ha podido superar la Q1, se ha visto afectado por una bandera roja provocada por un fuerte accidente y no ha podido completar su última tentativa, donde venía bajando su registro de manera considerable.

Lamentablemente, durante el tercer entrenamiento libre, Tatay ha sufrido un problema mecánico que no le ha permitido completar una vuelta competitiva y en la sesión clasificatoria, no ha podido superar la Q1.

La carrera de Moto3 del Gran Premio d’Italia Oakley dará comienzo mañana a las 11:00.

Niccolò Antonelli | 1'57.137 | P8


“Ha sido un día complicado en Mugello porque esta mañana nos han anulado la vuelta y hemos tenido que pasar por la Q1. De todas formas, hemos podido pasar entre los primeros y al final ha aparecido la bandera roja. Ha sido una clasificación muy nerviosa De todos modos, salimos en octava posición y en cualquier caso es muy positivo y tenemos que intentar tener un buen ritmo de carrera. Así que tenemos que intentar hacer eso”

Carlos Tatay | 1'58.452 | P27


“Ha sido un día complicado. En el FP3 me estaba encontrando a gusto, pero otra vez más hemos vuelto a tener un problema mecánico. Es algo que es agobiante, pero continuamos centrados, en nuestra línea y trabajando como sabemos. Mañana es la carrera, la clasificación no ha ido como esperábamos y no nos ha salido nada de lo que habíamos planeado, pero así son los sábados. Tenemos que mejorar y Mugello es un circuito con muchos rebufos. Espero hacer una buena carrera porque tenemos un buen ritmo y daremos el máximo como siempre”

Los pilotos del Avintia Esponsorama Moto3 han concluido el primer día del Gran Premio d’Italia Oakley con buenas sensaciones. Niccolò Antonelli y Carlos Tatay han conseguido la 8ª y la 12ª posición respectivamente que, temporalmente y a la espera de los terceros entrenamientos libres, les da el acceso directo a la Q2 de la sesión clasificatoria.

Mañana a las 9:00 la acción volverá al trazado italiano para disputar los terceros entrenamientos libres previos a la clasificación del Gran Premio d’Italia Oakley.


“Hoy ha sido un buen día para pilotar en Mugello. Siempre es bonito, pero no es una pista fácil. Hoy hemos sido lo suficientemente rápidos, pero no me he sentido al 100% con la moto. Así que tenemos que intentar hacer algo para mejorar las sensaciones durante el día de mañana”


“Ha sido un día bastante positivo, en el FP1 teníamos algunos fallos y algunas cosas que mejorar y la verdad que en el FP2 lo hemos mejorado Sabemos el camino a seguir y sabemos nuestros puntos más débiles, así que mañana intentaremos dar el máximo, defender la Q2 y continuar trabajando con el equipo de cara a la carrera”

Enea Bastianini y Luca Marini han completado el primer día del Gran Premio d’Italia Oakley. Ambos pilotos han tenido su primera toma de contacto con la Ducati Desmosedici GP19 en Mugello y han hecho un intenso trabajo en la puesta a punto de sus motos para encarar el resto del fin de semana. Al término de la jornada, Bastianini y Marini han sido 19º y 17º respectivamente en la combinada.

Mañana la acción volverá al trazado italiano para disputar los terceros y los cuartos entrenamientos libres previos a la clasificación del Gran Premio d’Italia Oakley.


“Ha sido un día un poco complicado para decir la verdad. Esta mañana me encontré bastante bien. Esta tarde traté de seguir trabajando y mejorar, pero no me acababa de sentir muy bien. Ha sido algo un poco inesperado porque pensábamos que estaríamos mejor, pero era un problema de la configuración. Cuando nos dimos cuenta del problema ya era un poco tarde y logré hacer solo dos vueltas. Lo importante es que he mejorado y sabemos la dirección en la que trabajar. Mañana espero hacer un buen FP3 e intentar lograr una posición para la Q2”


“Un primer día en general positivo: trabajamos bien a pesar de que esperaba estar más adelante en la clasificación. Todos han sido realmente fuertes, los neumáticos te permiten empujar con fuerza y seguro que mañana estaremos por debajo del récord de la pista. Estar un segundo atrás del primero no está nada mal, una lástima porque en el último intento nadie quiso tirar y me puse delante de todos. Un buen paso adelante también en la configuración, así que nos vamos a centrar en los datos para estar aún más cerca mañana”