Category: Dakar

Chris Telep tiene 23 años, viene de Australia y es el jugador de E-Sports del Reale Avintia Racing Team en el torneo del videojuego de MotoGP 2019. Con el objetivo de conocerle más, hemos podido hablar con él ennAragón antes de la disputa de una nueva carrera el viernes 20.

¿Cuándo comenzaste a jugar a videojuegos?
Comencé a jugar a videojuegos cuando estaba en 4º o 5º curso pero nunca he sido un gran aficionado a los videojuegos, simplemente jugaba por difersión. La primera vez que me di cuenta de mi potencial fue cuando jugué al WRC8.

¿Cómo conseguiste entrar en la competición de E-Sports?
Cuando compré el videojuego tuve la sensación de que quería jugarlo pero no tenía ni idea de cómo funcionaban los E-Sports ni sus campeonatos hasta que un día en la pantalla vi la opción de jugar en linea y me registré. En aquel momento estaban en el tercer desafío, que dura 4 días y conseguí ser 3º. Una semana después fue en el cuarto desafío en Motegi con el circuito mojado y para mi era la primera vez en esas condiciones y quedé segundo y entré en una de las clasificatorias. En aquel momento me centré en los siguientes desafíos como el de Tailandia. Llamé al trabajo para avisar de que no iría a trabajar durante 3 días para seguir jugando y mejorando ya que sabía que podía mejorar algunas décimas.

¿Cuánto tiempo pasó desde que compraste el videojuego hasta que supiste que entrabas en el torneo?
Menos de tres meses.

¿A cuántos jugadores tuviste que enfrentarte? 
No lo sé con exactitud, una vez lo miré y éramos más de 300 de todas las partes del mundo. En las clasificatorias éramos 12 por carrera. Estos chicos van muy rápido y tuve que quedarme en mi habitación practicando y mejorando sin prácticamente ver la luz del día.

¿Cómo han ido las dos primeras carreras?
Fui 12º en la primera carrera de Mugello y 11º en la segunda. Estoy aquí para conseguir buenos resultados pero al mismo tiempo tengo ganas de pasarlo bien.

¿Cuántos días pasaron desde que supiste que entraste en el torneo hasta la carrera de Misano?
Creo que menos de dos semanas, tuve que pedir vacaciones en el trabajo.

¿Cómo te sientes?
Es increíble pensar que un videojuego puede hacer que viajes por el mundo y estar en el paddock que es algo con lo que siempre he soñado. Aún no me lo creo, cuando me clasifiqué lloré, me sentía en las nubes.

¿Qué opina tu familia?
Creo que no imaginan cómo ha crecido la industria de los videojuegos en los últimos años. No entendían cómo iba a hacer los vuelos hasta Europa, quien me iba a llevar y todas esas cosas…

Chris Telep is the 23 year old, he comes from Australia and he’s Reale Avintia Racing Team’s player in the MotoGP 2019 E-Sport competition. We got to talk him in Aragon right before his race on Friday 20th in order to know more about him.

When did you start playing videogames?
I started playing videogames when I was in grade 4 or 5 but I have never been heavily on videogames, I just played for fun occasionally. First time I realized about my potential was when I played WRC 8.

How did you make it to the E-Sports series?
When I bought the MotoGP game I had that feeling that I wanted to play it but I had no idea of what was going on with the E-Sports championship or anything and then in the loading screen I saw “E-Sports”, I clicked on it, and I registered. By the time it was in the third challenge that is four days, one ride, one track and the two fastest in each session go to pro draft. In that challenge I got P3. A week later it was challenge 4 in Motegi on wet conditions that was, by the way, the first ever wet track in the game. I was P2 there and I made it into pro draft. At that time I didn’t worry about online challenge 5 or 6, I just focused in Thailand. I called work and said I was sick for 3 days in order to keep playing and improving as I knew I could improve a couple of tenths here and there. On day 4 of the challenge I was on the Top of the classification and it was 2a.m. when I knew I was in the E-Sports series, I was in the pub trying to release some stress.

How long did I get since you bought the game until you knew you where in?
Less than three months.

How many players did you have to fight against?
I don’t really know but I checked once and I was facing over 300 participants over the globe. In a pro draft we where 12 of us in PS4, 12 of us on X-Box and 12 of us on PC and the 2 best from each would go forward in the competition. Those guys were really fast and I had to keep playing, improving and practicing in my bedroom without seeing day light.

How has the first two races been?
I was 12th in first race in Mugello circuit and 11th in the second one. I’m here to get good results ­­­­­­­­­but at the same time I’m really looking forward to have fun.

How many days where between you knew you where in and the day you race in Misano.
I believe less than 2 weeks. I had to ask for holidays at work.

How does it feel?
Unreal. I mean thinking that a videogame can make you pack your bags and travel the globe to be in a paddock which is something I always dreamed. I still can believe it, when I qualified I even cried, I feel over the moon.

What does your family think about it?
I think they cannot imagine how the videogame industry has grown in the recent years. They didn’t understand how I was making those overseas, who was taking me over and all about that.

CONVOCATORIA DE PRENSA

Tras dos semanas de competición, el piloto Joan ‘Nani’ Roma, cuarto en el Rally Dakar con Toyota, llegará mañana lunes día 16 de enero a las 8:50 a Barcelona.

A su llegada a la sala de llegadas de la T1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, Nani Roma atenderá a los medios de comunicación.

DÍA: Lunes, 16 de enero.

HORA: 08:50h.

LUGAR: T1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Zona de llegadas. (Vuelo UX2001 MADRID- BARCELONA).

Etapa 12

Río Cuarto – Buenos Aires

Especial: 64km Sectores de Enlace: 722km

BUENOS AIRES (ARGENTINA): No ha habido sorpresas en la última etapa del Rally Dakar 2017, Stephane Peterhansel se ha anotado su séptimo triunfo en la categoría que coches, lo que unido a sus seis ‘dakares’ en moto le convierten aún más en Mister Dakar. El podio lo han completado sus compatriotas Sebastien Loeb y Cyril Despress, y Joan ‘Nani’ Roma se ha quedado a las puertas del podio después de una difícil segunda mitad de la carrera. El piloto de Toyota patrocinado por Power Electronics y Air Europa, había completado una excelente primera parte terminando a solo cinco minutos y medio del líder provisional. Pero problemas técnicos y de navegación le privaron de pelear por la victoria hasta el final. Roma llegó a estar en el podio virtual, pero al final el dominio de los Peugeot ha sido demasiado para los pilotos de Toyota. Aun así la marca japonesa ha conseguido el cuarto con Roma, el quinto con De Villiers, que hoy ha sido tercero, y el noveno puesto con Conrad Rautenbach, que hoy ha sido quinto en la especial. Esponsorama está presente en el Dakar en los Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, con Power Electronics y Air Europa.

Policía de los Cuerpos Especiales de Andorra, Cristian España ha demostrado su dureza completando una gran carrera. Hoy ha sido 21º y también ha terminado en esa posición. Este ha sido el primer Dakar terminado para España tras tener que abandonar en la pasada edición. El piloto andorrano que ha competido con una KTM del Pedrega Team, ha contado con el apoyo de Air Europa.

En camiones Albert Llovera ha completado la última etapa en 24º posición con Tatra del equipo Bomber Dakar Project y el apoyo de Air Europa, a misma posición en la que ha terminado el rally. A pesar de sus limitaciones Llovera no se ha echado para atrás y ha luchado durante más de 9.000 kilómetros junto a sus compañeros Charly Gotlib y Jaromir Martinec para llegar a la meta en Buenos Aires.

Además de estar con Toyota en coches, Cristian España en motos y Albert Llovera en camiones, Esponsorama ha apoyado un año más a Xevi Pons en el equipo South Racing Ford con el patrocinio de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, y Transantolin.

#305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“Ha sido un Dakar realmente duro y difícil. Hemos terminado muy cansados, pero felices de la carrera que hemos hecho. Terminar el Dakar siempre es un premio, independientemente de la clasificación que consigas. Cuando inicias el Dakar piensas en ganar, pero también temes quedarte fuera de carrera cualquier día, como les ha sucedido a otros compañeros. Al final, el podio se convirtió en un objetivo, pero hubo que rendirse ante la superioridad de los Peugeot. El cuarto puesto creo que es justo y tanto Álex como yo estamos satisfechos de la carrera que hemos hecho. No corro nunca para ser el mejor de mi equipo. Soy el primero que lamento la retirada de mi compañero Nasser Al-Attiyah. Es verdad que en una fase de la carrera fui el único coche que pudo inquietar a los Peugeot, pero mi objetivo fue siempre ganar y, cuando no pude, intentar hacerlo lo mejor posible. A partir de mañana empieza el Dakar 2018. Toca ponerse a trabajar intensamente para mejorar el año que viene.”

#538 ALBERT LLOVERA (Tatra Bomber Dakar Project)

“Ha sido un Dakar bastante complicado, sobre todo porque lo he pasado muy mal los días en Bolivia. Estar cinco días entre 3.000 y 4.800 metros no me ha ayudado, he tenido muchísimos espasmos durante todo el día y también me ha provocado una anemia bastante grande. Todo eso me ha repercutido al final de las etapas, pero tampoco podemos protestar. En la penúltima etapa volvimos a estar en el ‘top 20’ de la categoría de camiones y ese era uno de los objetivos. Con la 24ª posición final he superado con creces la meta que me había marcado. El equipo ha trabajado muy bien durante todos los días, la suerte es que he llegado en un momento físico excelente y eso se ha visto reflejado, porque sino seguramente en la etapa de antes de ayer me tendría que haber ido a casa. Lo pasé muy mal pero, me repito, estar en entre los 20 primeros en tres etapas es algo que nadie con discapacidad había hecho antes en el Dakar.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Etapa 12

Rio Cuarto – Buenos Aires

Especial: 64km Sectors d’Enllaç: 722km

BUENOS AIRES (ARGENTINA): No hi ha hagut sorpreses en l’última etapa del Ral·li Dakar 2017, Stephane Peterhansel s’ha anotat el seu setè triomf a la categoria que cotxes, el que unit als seus sis ‘dakars’ amb moto el converteixen encara més en Mister Dakar. El podi l’han completat els seus compatriotes Sebastien Loeb i Cyril Despress, i Joan ‘Nani’ Roma s’ha quedat a les portes del podi després d’una difícil segona meitat de la cursa. El pilot de Toyota patrocinat per Power Electronics i Air Europa, havia completat una excel·lent primera part acabant a només cinc minuts i mig del líder provisional. Però problemes tècnics i de navegació li van privar de lluitar per la victòria fins al final. Roma va arribar a estar al podi virtual, però al final el domini dels Peugeot ha estat massa pels pilots de Toyota. Ot i així la marca japonesa ha aconseguit el quart amb Roma, el cinquè amb De Villiers, que avui ha estat tercer, i el novè lloc amb Conrad Rautenbach, que avui ha estat cinquè en l’especial. Esponsorama està present al Dakar en els Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, amb Power Electronics i Air Europa.

Policia dels Cossos Especials d’Andorra, Cristian España ha demostrat la seva duresa completant una gran carrera. Avui ha estat 21è i també ha acabat en aquesta posició. Aquest ha estat el primer Dakar acabat per a España després d’haver d’abandonar en la passada edició. El pilot andorrà que ha competit amb una KTM del Pedrega Team, ha comptat amb el suport d’Air Europa.

En camions l’Albert Llovera ha completat l’última etapa a 24º posició amb Tatra l’equip Bomber Dakar Project i el suport d’Air Europa, a la mateixa posició en què ha acabat el ral·li. Malgrat les seves limitacions Llovera no s’ha fet enrere i ha lluitat durant més de 9.000 quilòmetres al costat dels seus companys Charly Gotlib i Jaromir Martinec per arribar a la meta a Buenos Aires.

A més d’estar amb Toyota en cotxes, Cristian España en motos i Albert Llovera en camions, Esponsorama ha donat suport un any més a Xevi Pons a l’equip South Racing Ford amb el patrocini de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, i Transantolin.

# 305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“Ha estat un Dakar realment dur i difícil. Hem acabat molt cansats, però feliços de la cursa que hem fet. Acabar el Dakar sempre és un premi, independentment de la classificació que aconsegueixis. Quan inicies el Dakar penses en guanyar, però també tems quedar fora de cursa qualsevol dia, com els ha passat a altres companys. Al final, el podi es va convertir en un objectiu, però va caldre rendir-se davant la superioritat dels Peugeot. El quart lloc crec que és just i tant l’Àlex com jo estem satisfets de la cursa que hem fet. No corro mai per ser el millor del meu equip. Sóc el primer que lamento la retirada del meu company Nasser al-Attiyah. És veritat que en una fase de la carrera vaig ser l’únic cotxe que va poder inquietar als Peugeot, però el meu objectiu va ser sempre guanyar i, quan no vaig poder, intentar fer-ho el millor possible. A partir de demà comença el Dakar 2018. Toca posar-se a treballar intensament per millorar l’any que ve. ”

# 538 ALBERT LLOVERA (Tatra Bomber Dakar Project)

“Ha estat un Dakar bastant complicat, sobretot perquè ho he passat molt malament els dies de Bolívia. Estar cinc dies entre 3.000 i 4.800 metres no m’ha ajudat, he tingut moltíssims espasmes durant tot el dia i també m’ha provocat una anèmia bastant gran. Tot això m’ha repercutit al final de les etapes, però tampoc podem protestar. A la penúltima etapa vam tornar a estar al ‘top 20’ de la categoria de camions i aquest era un dels objectius. Amb la 24a posició final he superat amb escreix la fita que m’havia marcat. L’equip ha treballat molt bé durant tots els dies, la sort és que he arribat en un moment físic excel·lent i això s’ha vist reflectit, perquè sinó segurament en l’etapa d’abans d’ahir m’hauria d’haver anat a casa. Ho vaig passar molt malament però, repeteixo, estar en entre els 20 primers en tres etapes és una cosa que ningú amb discapacitat havia fet abans al Dakar. “

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Etapa 11

San Juan – Río Cuarto

Especial: 292km Sectores de Enlace: 467km

RÍO CUARTO (ARGENTINA): El Dakar llega a su fin mañana en Buenos Aires y Joan ‘Nani’ Roma completará su 22ª participación en el rally con una luchada cuarta posición. En la etapa de hoy disputada entre San Juan y Río Cuarto y que ha contado con una especial de 292 kilómetros neutralizada tras los primeros 119 kilómetros. En esa primera parte Nani Roma y su copiloto Álex Haro se han dejado unos preciosos minutos que luego les ha costado recuperar y han terminado en la novena posición con su Toyota Hilux del Overdrive Racing.

Su compañero de marca, Giniel De Viliers ha sido cuarto por detrás de los Peugeot de Loeb y Peterhansel y el Mini de Orlando Terranova. El sudafricano sigue quinto en la clasificación general a falta de la última etapa. En octava posición ha terminado el Toyota de Conrad Rautenbach, que cuenta con el patrocinio de Power Electronics y Air Europa, lo que le ha servido para afianzarse en la novena posición en la general.

Cristian España sigue con paso firme en la categoría de motos y hoy ha terminado 29º en la especial para escalar cuatro posiciones más en la general y colocarse a un puesto de acabar entre los 20 primeros. Pero llegar a la meta en Buenos Aires es el objetivo del piloto andorrano y ya solo faltan 64 kilómetros para conseguirlo.

En camiones Albert Llovera también ve cerca la llegada y también puede hacerlo entre los 25 mejores con el Tatra del equipo Bomber Dakar Project y el apoyo de Air Europa.

Mañana tendrá lugar la 12ª y última etapa del Rally Dakar, que contará con 786 kilómetros, aunque solo 64 serán de especial. Los aventureros llegarán a Buenos Aires tras dos semanas de dura competición e incidentes, desde los propios intrínsecos de la carrera, hasta los desastres naturales vividos en la frontera de Bolivia.

Esponsorama está presente en el Dakar en los Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, con Power Electronics y Air Europa, además de con el equipo South Racing Ford con el apoyo de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, y Transantolin.

#305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“Esto ya se acaba, es verdad que han pasado muy rápido los días, parece que era ayer cuando estábamos en Asunción antes de empezar la aventura, y hemos tenido buenas y aventuras y también desventuras. Nunca estas contento si no ganas, por eso no acabo todo lo contento que querría, pero hemos empezado cada etapa intentando hacer las cosas bien. Aunque es cierto que esta última semana no ha encajado todo bien, pero esta carrera es así y, hasta el último momento, hasta el último kilómetro, pasan cosas. Y aún no hemos acabado, mañana queda una especial corta y trataremos de llegar a la meta final. Sabíamos que luchar contra los Peugeot era una misión difícil, pero eso es lo divertido. Pero les hemos puesto las cosas difíciles y creo que en la vida si te crees las cosas puedes hacerlas. Si Toyota sigue así y trabajamos un poco más se les puede ganar y es por esto por lo que estamos aquí. El cuarto es el primero que no está en el podio, pero teniendo en cuenta cómo ha ido la carrera no ha ido mal, sobre todo hasta la etapa de descanso, pero cuando sabes lo que es ganar esta carrera siempre quieres repetirlo.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Etapa 11

Sant Juan – Río Cuarto

Especial: 292km Sectors d’Enllaç: 467km

RÍO CUARTO (ARGENTINA): El Dakar arriba al final demà a Buenos Aires i Joan ‘Nani’ Roma completarà la seva 22a participació en el ral·li amb una lluitada quarta posició. En l’etapa d’avui disputada entre Sant Juan i Río Cuarto i que ha comptat amb una especial de 292 quilòmetres neutralitzada després dels primers 119 quilòmetres. En aquesta primera part Nani Roma i el seu copilot Àlex Haro s’han deixat uns preciosos minuts que després els ha costat recuperar i han acabat en la novena posició amb el seu Toyota Hilux de l’Overdrive Racing.

El seu company de marca, Giniel De Viliers ha estat quart per darrere dels Peugeot de Loeb i Peterhansel i el Mini d’Orlando Terranova. El sud-africà segueix cinquè a la classificació general a falta de l’última etapa. En vuitena posició ha acabat el Toyota de Conrad Rautenbach, que compta amb el patrocini de Power Electronics i Air Europa, el que li ha servit per refermar-se en la novena posició a la general.

Cristian España segueix amb pas ferm en la categoria de motos i avui ha acabat 29è en l’especial per escalar quatre posicions més a la general i col·locar-se a un lloc d’acabar entre els 20 primers. Però arribar a la meta a Buenos Aires és l’objectiu del pilot andorrà i ja només falten 64 quilòmetres per aconseguir-ho.

En camions l’Albert Llovera també veu a prop l’arribada i també pot fer-ho entre els 25 millors amb el Tatra de l’equip Bomber Dakar Project i el suport d’Air Europa.

Demà tindrà lloc la 12a i última etapa del Ral·li Dakar, que comptarà amb 786 quilòmetres, encara que només 64 seran d’especial. Els aventurers arribaran a Buenos Aires després de dues setmanes de dura competició i incidents, des dels propis intrínsecs de la cursa, fins els desastres naturals viscuts a la frontera de Bolívia.

Esponsorama està present al Dakar en els Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, amb Power Electronics i Air Europa, a més de amb l’equip South Racing Ford amb el suport de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, i Transantolin.

# 305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“Això ja s’acaba, és veritat que han passat molt ràpid els dies, sembla que era ahir quan estàvem a Asunción abans de començar l’aventura, i hem tingut bones i aventures i també desventures. Mai estàs content si no guanyes, per això no acabo del tot content, però hem començat a cada etapa intentant fer les coses bé. Tot i que és cert que aquesta última setmana no ha encaixat tot bé, però aquesta cursa és així i, fins a l’últim moment, fins a l’últim quilòmetre, passen coses. I encara no hem acabat, demà queda una especial curta i tractarem d’arribar a la meta final. Sabíem que lluitar contra els Peugeot era una missió difícil, però això és lo divertit. Però els hi hem posat les coses difícils i crec que a la vida si t’ho creus les coses pots fer-les. Si Toyota segueix així i treballem una mica més se’ls pot guanyar i és per això pel que som aquí. El quart és el primer que no està al podi, però tenint en compte com ha anat la cursa no ha anat malament, sobretot fins a l’etapa de descans, però quan saps el que és guanyar aquesta cursa sempre vols repetir-ho. “

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Etapa 10

Chilecito – San Juan

Especial: 449km Sectores de Enlace: 302km

SAN JUAN (ARGENTINA): Joan ‘Nani’ Roma ha comenzado la décima etapa dispuesto a recortar tiempo a los Peugeot, pero en los dos primeros puntos de control ha tenido problemas de navegación y ha perdido unos preciosos minutos que después ha arrastrado durante toda la especial. Roma y su copiloto Álex Haro han llegado al final de la etapa en décima posición a 38 minutos y 57 segundos del primero. A pesar de mantener el cuarto puesto en la general, las cosas se ponen muy cuesta arriba para el piloto de Toyota Overdrive, con solo dos etapas por delante para llegar a la meta final en Buenos Aires. Pero no va a tirar la toalla e intentará luchar por acabar en el podio dentro de dos días.

El sudafricano, Giniel De Villiers ha terminado sexto en la etapa al volante del Toyota Hilux de Gazoo Racing y sube al quinto puesto en la general. Séptimo en la etapa ha sido el piloto de Zimbabue, Conrad Rautenbach, que cuenta con el patrocinio de Power Electronics y Air Europa, y está luchando por terminar el Dakar entre los diez primeros con su Toyota Hilux.

En motos el piloto andorrano Cristian España ha terminado la etapa 25º y sigue entre los 25 mejores en la clasificación general sobre su KTM y primero en la categoría Maratón 0 – 450 cc. También con el apoyo de Air Europa, su compatriota Albert Llovera sigue adelante en la categoría de camiones. Llovera no se rinde ante las adversidades del día a día en el vivac moviéndose en silla de ruedas, y mucho menos cuando se pone al volante de su Tatra Jamail para enfrentarse a una especial como la de hoy con más de 400 kilómetros.

La etapa de mañana tendrá más de 750 kilómetros, de los cuales 292 (288 para motos y camiones) serán cronometrados. El recorrido contará con dunas de arena y varios tramos al más puro estilo WRC. La etapa entre San Juan y Río Cuarto será la penúltima de una edición 2017 del Dakar marcada por las inclemencias climatológicas y las constantes modificaciones del recorrido, incluida la suspensión de la novena etapa ayer por los masivos desprendimientos en la zona de Salta.

Esponsorama está presente en el Dakar en los Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, con Power Electronics y Air Europa, además de con el equipo South Racing Ford con el apoyo de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, y Transantolin.

#305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“Ha sido la peor etapa de lo que llevamos de carrera, pero bueno, es parte del juego del rally-raid, y es a lo que estamos jugando. Sabíamos que esta etapa era todo o nada, e iba súper bien hasta que nos hemos perdido. Tanto Álex como yo nos hemos bloqueado y pensábamos que había que tirar hacia la izquierda, pero era como pegarnos contra un muro que no podíamos atravesar. No pasa nada, esto es parte del juego, hay días que pasa y hoy nos ha tocado a nosotros. Creo que Álex está haciendo un gran trabajo, habíamos hecho todo muy bien. También ha tenido que ver todo lo que nos ha pasado en los últimos días, porque hoy hemos visto que después de la etapa de descanso el motor tenía algo mal en la electrónica, pero al menos hemos comprendido por qué el coche corría tan poco, porque sinceramente hubo momentos en los que no sabía si era yo. Pero eso también es parte de las carreras, hoy Cyril (Despres) lo ha hecho muy bien y nosotros muy mal, por lo que nos hemos distanciado mucho. Es difícil aspirar al podio, porque está a 35 minutos y las etapas que faltan son muy cortas, pero las carreras se terminan cuando cruzas la meta, por lo tanto veremos qué podemos hacer.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Etapa 10

Chilecito – Sant Juan

Especial: 449km Sectors d’Enllaç: 302km

SANT JUAN (ARGENTINA): Joan ‘Nani’ Roma ha començat la desena etapa disposat a retallar temps als Peugeot, però en els dos primers punts de control ha tingut problemes de navegació i ha perdut uns preciosos minuts que després ha arrossegat durant tota la especial. Roma i el seu copilot Àlex Haro han arribat al final de l’etapa en desena posició a 38 minuts i 57 segons del primer. Tot i mantenir el quart lloc en la general, les coses es posen molt difícils per al pilot de Toyota Overdrive, amb només dues etapes per davant per arribar a la meta final a Buenos Aires. Però no tira la tovallola i intentarà lluitar per acabar al podi d’aquí a dos dies.

El sud-africà, Giniel De Villiers ha acabat sisè en l’etapa al volant del Toyota Hilux de Gazoo Racing i puja al cinquè lloc en la general. Setè en l’etapa ha estat el pilot de Zimbabwe, Conrad Rautenbach, que compta amb el patrocini de Power Electronics i Air Europa, i està lluitant per acabar el Dakar entre els deu primers amb el seu Toyota Hilux.

En motos el pilot andorrà Cristian España ha acabat l’etapa 25º i segueix entre els 25 millors en la classificació general sobre la seva KTM i primer en la categoria Marató 0-450 cc. També amb el suport d’Air Europa, el seu compatriota Albert Llovera segueix endavant en la categoria de camions. Llovera no es rendeix davant les adversitats del dia a dia en el bivac movent-se en cadira de rodes, i molt menys quan es posa al volant del seu Tatra Jamail per enfrontar-se a una especial com la d’avui amb més de 400 quilòmetres.

L’etapa de demà tindrà més de 750 quilòmetres, dels quals 292 (288 per a motos i camions) seran cronometrats. El recorregut comptarà amb dunes de sorra i diversos trams al més pur estil WRC. L’etapa entre Sant Juan i Riu Quart serà la penúltima d’una edició 2017 del Dakar marcada per les inclemències climatològiques i les constants modificacions del recorregut, inclosa la suspensió de la novena etapa ahir pels massius despreniments a la zona de Salta.

Esponsorama està present al Dakar en els Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, amb Power Electronics i Air Europa, a més de amb l’equip South Racing Ford amb el suport de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, i Transantolin.

# 305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“Ha estat la pitjor etapa del que portem de carrera, però bé, és part del joc del ral·li-raid, i és al que estem jugant. Sabíem que aquesta etapa era tot o res, i anava súper bé fins que ens hem perdut. Tant Àlex com jo ens hem bloquejat i pensàvem que calia tirar cap a l’esquerra, però era com topar-nos contra un mur que no podíem travessar. No passa res, això és part del joc, hi ha dies que passa i avui ens ha tocat a nosaltres. Crec que l’Àlex està fent una gran feina, havíem fet tot molt bé. També influeix tot el que ens ha passat en els últims dies, perquè avui hem vist que després de l’etapa de descans el motor tenia alguna cosa malament en l’electrònica, però almenys hem comprès per què el cotxe corria tan poc, perquè sincerament hi va haver moments en què no sabia si era jo. Però això també és part de les carreres, avui Cyril (Despres) ho ha fet molt bé i nosaltres molt malament, pel que ens hem distanciat molt. És difícil aspirar al podi, perquè està a 35 minuts i les etapes que falten són molt curtes, però les carreres s’acaben quan creues la meta, per tant veurem què podem fer. “

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Etapa 8

Uyuni – Salta

Especial: 171km Sectors d’Enllaç: 521km

SALTA (ARGENTINA): La vuitena etapa, l’última en sòl bolivià ha estat complicada per a Joan ‘Nani’ Roma i el seu copilot Àlex Haro, sobretot a la primera part l’altitud ha beneficiat la potència dels Peugeot i, encara que en la segona meitat de l’especial han recuperat una mica del temps perdut al començament, han acabat l’etapa a 14 minuts i 26 segons del vencedor i nou líder, Sebastien Loeb. El pilot espanyol de Toyota Overdrive que compta amb el suport de Power Electronics i Air Europa torna a la quarta posició a la general i afronta les últimes quatre etapes del Dakar disposat a donar guerra als Peugeot fins al final.

Giniel De Villiers ha acabat cinquè en l’etapa a 11 minuts i 57 segons de Loeb, i segueix sisè a la general.

Esponsorama també dóna suport amb Air Europa als pilots andorrans Albert Llovera i Cristian España, que competeixen en la categoria de camions i motos, respectivament. L’especial dels camions s’ha retallat a 174 quilòmetres i l’Albert Llovera ha portat la seva Tatra fins a la 25a posició. En motos s’ha cobert la mateixa distància que en cotxes, i Cristian España ha aconseguit acabar 31è.

Les recents pluges caigudes a Bolívia han tornat a forçar la modificació de la vuitena etapa entre Uyuni i Salta, retallant uns 73 quilòmetres l’especial. Després de començar en l’Altiplano després d’un petit enllaç, els competidors han completat el primer sector de 171 quilòmetres fins al PC1. Després han fet un altre enllaç de 176 quilòmetres fins Piscuno, on ha començat l’última part de l’especial de 248 quilòmetres. Després d’arribar al final, havien de conduir durant uns altres 350 quilòmetres fins a arribar al campament a Salta, una ciutat argentina situada a la Vall de Lerma als peus dels Andes, amb una altitud de 1.152 metres sobre el nivell del mar, però molts no havien aconseguit arribar després dels talls de carreteres a la zona a causa dels grans despreniments de terra provocats per les tempestes. L’organització ha hagut de desviar als vehicles per un recorregut alternatiu per San Antonio de los Cobres, incrementant la distància en altres 200 quilòmetres. Però una part dels vehicles més importants no han pogut transitar per aquesta ruta amb el que la jornada de demà es dedicarà a reagrupar el conjunt de mitjans de la cursa per poder continuar amb la 10a etapa entre Chilecito i San Juan dijous.

Demà els participants s’anaven a enfrontar a l’etapa més llarga d’aquesta edició, amb una ruta de 977 quilòmetres amb una especial que han anomenat, ‘Super Betlem’ que comptarà amb 406 quilòmetres amb navegació complicada i temperatures molt més altes i menor altitud.

Esponsorama està present al Dakar en els Toyota Hilux de Gazoo Racing – Overdrive, amb Power Electronics i Air Europa, a més de amb l’equip South Racing Ford amb el suport de Cirsa, King Regal, Encierro The Exhibition, Galfer, JJuan, Faura, i Transantolin.

# 305 JOAN ‘NANI’ ROMA (Toyota Overdrive Racing)

“Ha estat una etapa veritablement dolenta. Durant la jornada de descans, la nostra assistència va treballar sobre el cotxe però els canvis introduïts no han tingut tot just efecte. Hem pogut veure-ho en l’enllaç i en la segona part ens ha anat una mica millor. Però tant a Giniel com a mi ens falta potència en altitud, el motor no rendeix com caldria. Queden encara dues etapes difícils per davant en les que poden passar moltes coses. Cal acceptar la realitat tal com és. Vam rodar al màxim … Podríem assumir molts més riscos, però no ens sentim prou segurs per fer-ho … “

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.