Month: September 2017

El primer día de entrenamientos libres para el Gran Premio de Aragón ha estado deslucido debido a la lluvia, pero sobre todo, porque aunque ha llovido, no ha sido suficiente para poder sacar el máximo potencial a los neumáticos de agua. Con la pista secándose rápidamente la temperatura de las gomas ha subido mucho y los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Loris Baz y Héctor Barberá, han terminado muy atrás.

Pero con previsiones de seco para el resto del fin de semana hoy no era un día para tomar riesgos innecesarios. Mañana sí que Héctor y Loris tendrán que salir a tope en el FP3 para buscar un tiempo que les dé el pase directo a la Q2. Y si no lo consiguen, tendrán una nueva oportunidad en la Q1 para mejorar sus tiempos y buscar la mejor posición en la parrilla de salida para la carrera del domingo.

“Ha sido un día raro, porque no parecía que fuera a llover, pero justo cinco minutos antes de empezar ambas sesiones ha empezado a llover. Por la mañana no hemos dado muchas vueltas y aunque por la tarde hemos rodado un poco más, la sensaciones no han sido tan buenas como en Misano. Además cuando se ha ido secando la pista los neumáticos se han sobrecalentado y no he conseguido ir rápido. Pero la verdad es que como sabíamos que mañana y el domingo será seco, tampoco he arriesgado mucho, solo he dado vueltas para tener información para las carreras que faltan para terminar el año. Mañana solo habrá una sesión para entrar en la Q2, y trataré con todas mis fuerzas de conseguirlo. El FP3 será como un ‘qualifying’, pero veremos cómo va la moto mañana y hasta dónde podemos llegar”.

“Hoy ha sido un día complicado porque normalmente en Aragón vamos bien, pero no hemos dado ‘pié con bola’. La pista no ha estado mojada del todo y nuestra moto va mejor cuando hay agua en ella. Yo uso un basculante muy fuerte y hago muchos cambios en la moto; con una pista prácticamente seca y con mucho ‘grip’, lo que hemos hecho ha sido totalmente negativo. El día de hoy ha sido para probar cosas y encontrar la línea para las próximas carreras en agua. Mañana las previsiones son de seco y veremos qué pasa; en esta categoría nunca dejas de aprender. En las carreras de España estamos a tope y es donde mejor lo queremos hacer. Quiero acabar estas últimas carreras con el equipo haciendo buenos resultados”.

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

L’equip Reale Avintia Racing té el plaer d’anunciar l’acord de dos anys assolit amb Xavier Simeón, pel quin, el pilot belga de 28 anys debutarà en la categoria de MotoGP el 2018 amb Ducati.

Xavi Siméon va debutar al Campionat del Món l’any 2010 coincidint amb l’estrena de la categoria de Moto2, i ho va fer recentment coronat campió del Campionat Mundial FIM Superstock 1000 amb Ducati, títol que va sumar a l’aconseguit el 2006 a Europeu de Superstock 600. A la temporada 2013 va aconseguir el seu primer podi a Le Mans, el primer d’un pilot belga des de l’últim de Didier de Radiguès el 1990. Dos anys més tard va arribar la seva primera victòria en el Campionat del Món de Moto2 al Gran Premi d’Alemanya convertint-se en el tercer pilot belga en aconseguir-ho després de Didier de Radiguès i Julien Vanzeebroeck.

En 2018, amb l’equip Reale Avintia Racing, Siméon tornarà a marcar una altra fita en la història del motociclisme de Bèlgica en ser el primer després de De Radiguès en la categoria reina i, l’únic en MotoGP.

“És una oportunitat fantàstica i he estat treballant dur per aconseguir-la durant molts anys. Estic molt content de poder fer realitat aquest somni que porto perseguint des que era nen. Dia rere dia, he fet tot el que ha estat en la meva mà per arribar. Els meus esforços, combinats amb els de Freddy Tacheny i l’equip de Zelos, han acabat donant els seus fruits i per això vull donar-los a tots les gràcies. Vaig guanyar el meu títol en Superstock amb Ducati i estic encantat de tornar a retrobar-me amb la marca de Bolonya en el Reale Avintia Racing. Estic desitjant descobrir la Ducati. Un cop més m’agradaria donar les gràcies als meus patrocinadors i als meus fans per haver cregut en mi i per tot el suport que em donen per a aquest nou repte. ”

“Estic molt content d’anunciar l’arribada de Xavi Simeón al nostre equip. És un pilot molt treballador i que ha guanyat a Moto2, una categoria molt complicada i en la qual hi ha moltíssima igualtat. Després de diverses temporades en la categoria intermitja arribarà a MotoGP molt motivat i amb ganes d’aprendre. Crec que farà molt bona parella amb Tito Rabat qui, en el seu tercer any en la categoria reina, serà el referent de l’equip. Però la temporada 2017 encara no ha acabat i confio en poder celebrar un bon resultat en les carreres que falten amb Héctor Barberá i Loris Baz, dos grans pilots que han fet créixer l’equip en les últimes temporades i als que desitjo el millor per als pròxims anys.”

“Vaig fundar Zelos fa cinc anys amb una ambició: unir tots els esforços per assegurar-me que els atletes belgues arribessin al màxim nivell de les seves disciplines. Durant 17 anys hem estat sense un pilot belga en la categoria de MotoGP, ¡i d’això ja feia molt de temps! per això avui, estic especialment orgullós de i em commou aquest procés. El nostre país té el potencial per brillar quan compta amb els mitjans necessaris. No ha estat gens fàcil però hem trobat i convençut als nostres socis per unir-se a aquesta aventura. Amb ells, aquesta oportunitat s’ha fet realitat. Vull donar les gràcies a tots i cada un d’ells i en particular a Raúl Romero, CEO del Reale Avintia Racing. Estic encantat amb aquest acord de 2 anys. Xavier compta amb la nostra plena confiança per afrontar aquest magnífic repte. Ell és la punta de llança del camí que hem creat a Bèlgica.”

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El equipo Reale Avintia Racing tiene el placer de anunciar el acuerdo de dos años alcanzado con Xavier Simeón, por el cuál, el piloto belga de 28 años debutará en la categoría de MotoGP en 2018 con Ducati.

Xavi Siméon debutó en el Campeonato del Mundo en el año 2010 coincidiendo con el estreno de la categoría de Moto2, y lo hizo recién coronado campeón del Campeonato Mundial FIM Superstock 1000 con Ducati, título que sumó al logrado en 2006 en Europeo de Superstock 600. En la temporada 2013 logró su primer podio en Le Mans, el primero de un piloto belga desde el último de Didier de Radiguès en 1990. Dos años más tarde llegó su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Moto2 en el Gran Premio de Alemania convirtiéndose en el tercer piloto belga en conseguirlo después de Didier de Radiguès y Julien Vanzeebroeck.

En 2018, junto al equipo Reale Avintia Racing, Siméon volverá a marcar otro hito en la historia del motociclismo de Bélgica al ser el primero después de De Radiguès en la categoría reina y, el único en MotoGP.

“Es una oportunidad fantástica y he estado trabajando duro para conseguirla durante muchos años. Estoy muy contente de poder hacer realidad este sueño que llevo persiguiendo desde que era niño. Día tras día, he hecho todo lo que ha estado en mi mano para llegar. Mis esfuerzos, combinados con los de Freddy Tacheny y el equipo de Zelos, han terminado dando sus frutos y por eso quiero darles a todos las gracias. Gané mi título en Superstock con Ducati y estoy encantado de volver a reencontrarme con la marca de Bolonia en el Reale Avintia Racing. Estoy deseando descubrir la Ducati. Una vez más me gustaría dar las gracias a mis patrocinadores y a mis fans por haber creído en mí y por todo el apoyo que me dan para este nuevo desafío.”

“Estoy muy contento de anunciar la llegada de Xavi Simèon a nuestro equipo. Es un piloto muy trabajador y que ha ganado en Moto2, una categoría muy complicada y en la que hay muchísima igualdad. Después de varias temporadas en la categoría intermedia llegará a MotoGP muy motivado y con ganas de aprender. Creo que hará muy buena pareja con Tito Rabat quien, en su tercer año en la categoría reina, será el referente del equipo. Pero la temporada 2017 todavía no ha terminado y confío en poder celebrar un buen resultado en las carreras que faltan con Héctor Barberá y Loris Baz, dos grandes pilotos que han hecho crecer al equipo en las últimas temporadas y a los que deseo lo mejor para los próximos años.”

“Fundé Zelos hace cinco años con una ambición: unir todos los esfuerzos para asegurarme de que los atletas belgas llegasen al máximo nivel de sus disciplinas. Durante 17 años hemos estado sin un piloto belga en la categoría de MotoGP, ¡y de eso ya hacía mucho tiempo! Por eso hoy, estoy especialmente orgulloso de y me conmueve este proceso. Nuestro país tiene el potencial para brillar cuando cuenta con los medios necesarios. No ha sido nada fácil pero hemos encontrado y convencido a nuestros socios para unirse a esta aventura. Con ellos, esta oportunidad se ha hecho realidad. Quiero dar las gracias a todos y cada uno de ellos y en particular a Raúl Romero, CEO del Reale Avintia Racing. Estoy encantado con este acuerdo de 2 años. Xavier cuenta con nuestra plena confianza para afrontar este magnífico reto. Él es la punta de lanza del camino que hemos creado en Bélgica.”

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Reale Avintia Racing is pleased to announce a two-year agreement reached with Xavier Siméon that will see the 28 year-old Belgian rider step up to MotoGP with the team and Ducati in 2018.

Xavi Siméon’s debut in the World Championship was in 2010, the same year the Moto2 class started as the new intermediate category, after clinching the World FIM Superstock 1000 Championship with Ducati. He also won the European Superstock 600 championship back in 2006, so his ‘four stroke experience’ is out of question. Since then, he has been racing in Moto2 with different bikes and teams. In 2013 he was on the podium for the first time at Le Mans, and it was the first time for a Belgian rider since Didier de Radiguès back in 1990. Two years later he got his first Moto2 World Championship win at the German Grand Prix, and he wrote his name in the Belgian rider winners list alongside Didier de Radiguès and Julien Vanzeebroeck.

Together with Reale Avintia Racing, Siméon will make history once again in 2018, when he moves up to the premier class as only the second Belgian rider after De Radiguès in the premier class, and when he will give his debut as the first ever Belgian rider in the MotoGP class.

“This is a fantastic opportunity and I have been working hard for it for a lot of years. I’m really happy to realize this dream that has followed me since my childhood. Day after day, I have done everything I can to get up there. My efforts, combined with those of Freddy Tacheny and Zelos’ crew ended up paying and I have to thank each of them. I conquered my world title in Superstock with a Ducati and I am delighted to find again the Bologna brand with the team Reale Avintia Racing. I’m really looking forward to discover the Ducati. Once again I would like to thank all of my partners and fans for believing in me and the support they are bringing in this new challenge!”

“I’m really happy to announce that Xavi Siméon will be riding for our team next season. He is a hard worker and he has won in Moto2, a very competitive and hard-fought category. After several seasons in the middle class, he will step up to MotoGP with high motivation, looking forward to learn everything. I think he will form a great team with Tito Rabat, who is going into his third season in MotoGP and will be the reference inside the team. But the 2017 season is still running and in the last five races I’m confident that we can celebrate a great result with our current riders Hector Barbera and Loris Baz. Both have contributed to making our team bigger and better. I wish both of them the very best in the future.”

“I founded Zelos five years ago with only one ambition: make every effort to ensure that our Belgian athletes reach the highest level of their discipline. We haven’t seen a Belgian rider in the MotoGP class since a very long time, Today, I’m therefore particularly proud and moved about this process. Our country has the real potential to shine when it is given the means. For sure, it was not really easy but we found and convince our partners to join the adventure. With them, this opportunity became reality. I have to thank each of them a lot and especially Raúl Romero, CEO of Reale Avintia Racing. I am delighted about this 2 years partnership. Xavier has all our confidence to take up this magnificent challenge. He is the spearhead of the pathway we’ve created in Belgium.”

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L’equip Reale Avintia Racing ja està camí d’Alcañiz per disputar el Gran Premi d’Aragó aquest cap de setmana. El espectacular circuit de MotorLand Aragón serà el escenari de la prova del XIV Campionat del Món de MotoGP.

Els pilots de Reale Avintia Racing, Héctor Barberá i Loris Baz, viatgen a Alcañiz amb moltes ganes i disposats a oblidar el passat Gran Premi de San Marino, on tots dos es van quedar sense opcions després de caure en la carrera, però a Aragó esperen treballar dur des del moment primer dia per aconseguir un bon resultat a casa de l’equip el diumenge.
Inaugurat el 2009, MotorLand Aragón acull el seu primer GP un any més tard i, des de llavors, és una de les cites habituals del calendari. El seu traçat de 5.344 metres va ser dissenyat per l’alemany Hermann Tilke i és un dels més tècnics del calendari, encara que també és un dels preferits dels pilots.

El Gran Premi d’Aragó serà la darrera cita a Europa abans que el campionat s’embarqui en el seu tradicional triplet en què passarà per Japó, Austràlia i Malàisia, abans de tornar a València per finalitzar la temporada.

“El circuit d’Aragó és especial, és diferent del resto de circuits que els que anem a Espanya i el traçat és bastant tècnic, però va bé per a la Ducati. Serà la tercera carrera a casa i com sempre serà bonic correr davant la nostra afició. En Misano no van tenir sort en la carrera i no vam poder acabar per una caiguda, però nosaltres seguirem donant el màxim des del divendres per aconseguir un bon resultat. Serà important fer-ho per començar a fer més força la gira asiàtica “.

“En Misano ho vaig intentar tot i no vaig voler conformar-me amb acabar cinquè o sisè, perquè amb el ritme que tenia a l’escalfament es va voler provar tot i no va poder ser. A veure com va a Aragó on l’objectiu serà una vegada més entrar el dissabte a la Q2 i lluitar el diumenge per estar entre els deu primers o, si més no, en els punts. Si seguim treballant tan bé com en cada carrera, crec que és quelcom molt factible. No sembla que vagin a ploure, així que haurem de utilitzar be el cap per assegurar un bon resultat “.

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The Reale Avintia Racing Team is on the way to Alcañiz for the Aragon Grand Prix this weekend. The spectacular MotorLand Aragon circuit will be the venue of the fourteenth round of the MotoGP World Championship.

Both Reale Avintia Racing riders, Hector Barbera and Loris Baz, head to Alcañiz with great expectations and determined to forget the last Grand Prix of San Marino, where both were left without options after crashing out of the race. Now in Aragon, they will work hard from the first day to get a good result on Sunday.

Inaugurated in 2009, MotorLand Aragón hosted its first GP a year later and, since then, is one of the regular dates on the calendar. Its layout of 5,334 meters was designed by German Hermann Tilke and is one of the most technical of the championship, but also one of the riders’ favorites.

The Aragon Grand Prix is the last European round before the championship heads on its traditional overseas triple with the next race in Japan, Australia and Malaysia, before returning to Spain and to finish the season at Valencia.

“Aragon is a special circuit. It’s different from the rest of the Spanish Grand Prix tracks and the layout is quite technical, but it suits the Ducati well. It is the third race at home and it’s always nice to race in front of our fans. In Misano, we had no luck in the race, we crashed and we couldn’t finish, but we will continue giving the maximum from Friday to get a good result this weekend. This would be important because it would give us a much-needed boost ahead of the triple in Japan, Australia and Malaysia.”

“In Misano I tried everything. I didn’t want to settle for finishing fifth or sixth, because the pace I had in the warm-up Iwould have been strong enough for a top result, but it was not meant to be. We’ll see how things go in Aragon, where the target for the race weekend is the same as usual: To try to get into Q2 on Saturday and fight for the top ten on Sunday or at least to score some points. If we continue to working in the same way, I think it is very feasible. It does not seem like it’s going to rain, so we’ll have to use our heads to ensure a good result.”

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El equipo Reale Avintia Racing ya está camino de Alcañiz para disputar el Gran Premio de Aragón este fin de semana. El espectacular circuito de MotorLand Aragón será el escenario de la decimocuarta prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP.

Los pilotos de Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, viajan a Alcañiz con muchas ganas y dispuestos a olvidar el pasado Gran Premio de San Marino donde ambos se quedaron sin opciones tras caer en la carrera, pero en Aragón esperan trabajar duro desde el primer día para conseguir un buen resultado en casa del equipo el domingo.

Inaugurado en 2009, MotorLand Aragón acogió su primer GP un año más tarde y, desde entonces, es una de las citas habituales del calendario. Su trazado de 5.344 metros fue diseñado por el alemán Hermann Tilke y es uno de los más técnicos del calendario, aunque también uno de los preferidos de los pilotos.

El Gran Premio de Aragón será la última cita en suelo europeo antes de que el campeonato se embarque en su tradicional triplete en el que pasará por Japón, Australia y Malasia, antes de regresar a Valencia para finalizar la temporada.

“El circuito de Aragón es especial, es diferente al resto de circuitos a los que vamos en España y el trazado es bastante técnico, pero va bien para la Ducati. Será la tercera carrera en casa y como siempre será bonito correr delante de nuestra afición. En Misano no tuvimos suerte en la carrera y no pudimos terminar por una caída, pero nosotros seguiremos dando el máximo desde el viernes para conseguir un buen resultado. Sería importante hacerlo para comenzar más fuertes la gira asiática”.

“En Misano lo intenté todo y no quería conformarme con terminar quinto o sexto, porque con del ritmo que tenía en el warm-up quería probarlo todo y no pudo ser. A ver cómo va en Aragón donde el objetivo será una vez más entrar el sábado en la Q2 y luchar el domingo por estar entre los diez primeros o al menos en los puntos. Si seguimos trabajando tan bien como en cada carrera creo que es algo muy factible. No parece que vaya a llover, así que tendremos que usar bien la cabeza para asegurar un buen resultado”.

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El circuito jerezano ha amanecido el domingo con buena temperatura, óptima para disfrutar de un día intenso de carreras en Reale Avintia Academy. Los pilotos nos han hecho vivir momentos muy especiales gracias al buen trabajo de ellos y el equipo.

Vicente Pérez, que se clasificaba quinto ayer, hoy ha mostrado su talento en la segunda carrera de Moto3. El piloto valenciano ha sido segundo, después de una lucha muy dura durante toda la carrera. En la primera no ha tenido tanta suerte, durante la mayor parte de ella ha estado peleando entre los tres puestos del podio, pero finalmente no ha podido llegar a más y ha sido relegado a la quinta plaza.

Makar Yurchenko ha subido al podio en la segunda carrera, junto a su compañero Vicente. El piloto kazajo, por fin ha dejado atrás su racha de mala suerte y ha vuelto a estar en su “lugar”. En la primera, salía séptimo desde la parrilla y ha intentado mejorar posiciones, pero la cabeza de carrera estaba muy lejos para alcanzarla y se ha clasificado noveno.

Andreas Pérez, que se estrenaba en Moto3 en este circuito, no ha podido terminar la primera carrera, pero le ha servido para rodar con la KTM.

En la European Talent Cup , es donde mayor alegría ha tenido el equipo, con la victoria de Andreas Pérez que salía desde la pole y su superioridad ha sido incontestable. Pero en la segunda carrera no ha podido ni iniciarla desde la parrilla. El piloto se encuentra ahora séptimo de la general, con 81 puntos.

Iker García, que salía desde la 25ª posición, no ha tenido buen fin de semana y no ha podido terminar ninguna de las dos carreras. Ahora, el piloto está duodécimo de la clasificación, con 33 puntos.

José Suárez, que arrancaba en la 28ª plaza, ha finalizado en ambas carreras el 23º. El piloto murciano va poco a poco en su evolución y aprendiendo de cada trazado.

La próxima cita será en el circuito aragonés de Motorland del 6 al 8 de octubre.

“Fin de semana muy bueno para el equipo; dos podium en Moto3 y victoria en la ETC. Quiero felicitar a los pilotos y el equipo por su gran trabajo”

 “Estoy muy contento con el fin de semana en Jerez. La primera carrera ha sido luchada, pero hay mucha igualdad y no he podido rematar la faena. En la segunda he podido dar todo de mí y ese segundo puesto ha sabido a victoria. Estoy feliz con esa tercera plaza en la clasificación general. La siguientes a luchar por el subcampeonato.  

“Por fin he podido conseguir el resultado que necesitaba después de mucha mala suerte. En la primera carrera ha sido difícil acceder a la cabeza pero en la segunda he podido estar con el grupo líder y así optar por este podio tan esperado.”

“Ha sido un fin de semana con mezcla de sensaciones. La victoria en la primera carrera me ha dado un plus de confianza y aprendizaje, pero he tenido mala suerte no poder empezar con la segunda carrera. Aun así, muy satisfecho estoy con el trabajo de todo el equipo; gracias por el apoyo.”

“Ha sido un fin de semana difícil porque no he conseguido tener feeling con mi moto, a pesar de todos los esfuerzos, por parte del equipo, para que se alcanzase el objetivo en el trazado andaluz. Ahora a pensar en la próxima cita en

 “ El fin de semana ha ido como esperaba, ya que tengo mucho que aprender y este circuito está siendo también nuevo para mí. Tengo muchas ganas de seguir en mi proceso de piloto y llegar al top 10.”

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El dissabte de classificatoris a Jerez ha resultat molt positiu per a Reale Avintia Academy; els pilots i equip han pogut gaudir d’un dia òptim per a l’evolució de tota l’estructura. Encara que tots eren al circuit andalús, el cor volava a Madrid amb l’homenatge al “Mestre” Ángel Nieto.

Vicente Pérez, demà serà a la cinquena plaça de la graella de sortida, amb un crono de 1’47.195 i moltes possibilitats de pujar al podi o aconseguir la victòria en alguna cursa. El pilot valencià sap que està preparat per donar el millor en aquest traçat i demà ho demostrarà.

Makar Yurchenko, sortirà des de la catorzena posició amb un temps de 1’47.825. Ha tingut una fallada amb el motor però està tot a punt per carrera i que el pilot kazakh pugui donar una alegria.

En l’European Talent Cup, Andreas Pérez demà surt des de la pole amb un temps marcat de 1’51.397 i la sorpresa és la seva participació en Moto3. En les curses de la Copa espera tenir molt bons resultats i en el FIM CEV de Moto3 pot aprendre molt amb la KTM.

Iker García no ha tingut una jornada òptima de classificatoris perquè no trobava el feeling. Amb un crono de 1’55.711, sortirà en cursa a la 25a posició. El pilot

sap fer bones remuntades i pot millorar molt en carrera.

José Suárez, arrencarà des de la 28a plaça amb un temps de 1’57.008, i les ganes d’aprendre i evolucionar en cada circuit. El pilot murcià ha tingut una caiguda però, per sort, ha quedat en un petit ensurt.

“Avui ha estat un dia realment positiu. A la primera Qualifying hem pogut acabar cinquens. Demà esperem fer un bon resultat ja que tenim una òptima posada a punt i esperem poder lluitar per la victòria. Vull agrair la feina del meu mànager i de tot l’equip que ha fet tot per tenir bons resultats ”

“A Jerez em sento fort i confiat però ha estat una pena el trencament de motor perquè no he pogut mostrar una volta ràpida per sortir més endavant a la graella. Demà estic a la catorzena plaça i fort per avançar posicions en carrera.”

“Estic molt content amb la meva pole a l’European Talent Cup i la meva participació en Moto3. Demà espero poder optar per la victòria en la meva categoria i en Moto3 agafar experiència per arribar a més en la meva evolució del campionat. ”


“No acabo de trobar en feeling amb la moto però estic confiat de poder trobar la bona línia en el warm up de demà que ens permeti realitzar una carrera en progressió.”


”M’he trobat bé durant els entrenaments lliures però una caiguda en els classificatoris m’ha dificultat millorar i estar entre els 20 primers. Demà seguirem treballant per fer una bona carrera.”

 

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Les vacances d’estiu arriben a la seva fi per a la Reale Avintia Academy i l’equip està preparat per a la pròxima cita del FIM CEV, que serà aquest cap de setmana (14 al 16 de setembre) a Jerez. Els pilots arriben amb les piles recarregades i les ganes de fer una bona recta final de temporada.

Vicente Pérez, que es troba setè a la classificació de Moto3 amb 65 punts, ha aprofitat l’aturada per agafar forces i centrar-se en el que falta de campionat. El pilot valencià espera fer bones carreres al traçat andalús, i així escalar posicions a la general.

Makar Yurchenko, novè en el rànquing del campionat amb 33 punts, ha entrenat molt a l’estiu, disputant diverses carreres a Rússia pel que la seva tornada post vacances serà també molt interessant per a l’equip.

En l’European Talent Cup, Andreas Pérez és cinquè de la classificació del amb 56 punts; el pilot està a punt per recuperar els que no va poder guanyar a Estoril. Per a ell, Jerez és l’oportunitat d’acabar la temporada en bona posició.

Iker García va ambmolt optimisme a Jerez, ja que és un traçat que li agrada

bastant i el motiva per apropar-se als rivals que el precedeixen a la classificació. El pilot ara, amb 33 punts, està desè de la classificació i amb moltes opcions de millorar.

José Suárez, que ocupa la divuitena plaça de l’European Talent Cup, ha pogut conèixer el circuit gràcies als tests que es van realitzar la setmana passada; sap que està en procés d’evolució i ve fort del descans estival.

“En l’aturada estiuenca hem treball molt el físic i ara anem amb moltes ganes per al circuit de Jerez. És un traçat que m’agrada molt i ara està acabat de asfaltat; té molt bon grip i res de sots. Espero tenir un bon feeling amb la moto des del principi i poder fer-ho força bé. Crec que en aquestes últimes carreres podem fer un salt endavant.”

“He passat l’estiu a Rússia, casa meva. He participat en diverses carreres del Campionat Rus amb una moto de 600cc i divertint-me. Estic content de tornar renovat i llest per lluitar en el Campionat. Jerez és un dels meus circuits predilectes aquest any s’ha reasfaltat. Estic treballant dur amb el meu equip per millorar i avançar en la classificació ”

“A l’estiu he estat treballant molt per a Jerez poder avançar i pujar de llocs. A Estoril no puntuem en cap de les dues carreres, però ara estem forts i anem a donar-ho tot perquè ens vagi bé. ”

“En les vacances hem estat entrenant molt per estar a màxim nivell a Jerez. M’agrada molt aquest circuit i crec que ho podem fer molt bé.
Ara vénen dos (traçats) que m’agraden molt, com Jerez i Aragó; farem bones carreres. ”

“En l’aturada estiuenca he aprofitat per enfortir la meva físic, guanyar musculació i agafar pes, em trobo perfecte.
En el test he pogut comprovar que és un circuit difícil, amb poques rectes i la corba de Sito Pons m’agrada bastant. He evolucionat molt i el meu objectiu per a la resta de campionat és estar en el grup de cap .”

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