Author: Xavi Andornet

Reale Avintia Academy – GP of the Americas – COTA

Livio Loi finished disappointed yesterday in qualifying with 26th place, but the Belgian rider of Reale Avintia Academy team was confident for the race. The most important thing was to make a good start and he did so. In just two laps he was already 14th, and with six or seven laps to go, he was in sixth position. But when he was already with the front group, he had an issue with the front brake and finally finished the race in tenth place.
A great result considering his grid position and, without doubt, a good lesson for the Reale Avintia Academy and the Belgian rider for the upcoming European races where they hope to go one step further.
The Moto3 World Championship will now head to Spain, for the fourth round of the season at Jerez Circuit from May 4th to 6th.

“It was a crazy race because I had to start from the last row of the grid and I had to push very hard in the first few laps. I was ready to fight and, at one point, I was in sixth position. I almost was with the front group but, I had problems with the front brake in the last six laps and I couldn’t brake hard. It was a good race, but without that little issue, I think I could have done even better. I want to thank the hard work of my team has and also Zelos. The next race will be the Spanish Grand Prix and and I’m looking forward for a great result in my team’s home race.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Reale Avintia Academy – GP de les Amèriques – COTA

Livio Loi va acabar ahir decebut en els cronometrats amb el seu 26a posició, però el pilot belga del Reale Avintia Academy confiava molt en el seu ritme de carrera. El més important era fer una bona sortida i ho ha aconseguit. En només dues voltes ja estava 14o i a falta de sis o set volta ha arribat fins a la sisena posició. Però quan ja tenia a tir al grup de cap, ha tingut un problema amb el fre davanter i finalment ha acabat en desena posició.

Un gran resultat tenint en compte les circumstàncies i, sens dubte, una bona lliçó per al Reale Avintia Academy i el pilot belga que esperen fer un pas més quan el Mundial torni a Europa.
El Campionat del Món de Moto3 viatjarà ara a Espanya, on tindrà lloc la quarta cita de la temporada al Circuit de Jerez del 4 al 6 de maig.

“Ha estat una cursa molt boja perquè he hagut de sortir des de l’última línia de graella i calia fer un gran treball. Estava a punt per lluitar i, en un punt, he arribat a estar a la sisena posició. Estava amb el grup de cap però he tingut problemes amb el fre davanter en les últimes sis voltes i no podia frenar molt fort. Ha estat una bona carrera, però sense aquest petit problema, penso que el podria haver fet millor. Vull agrair el dur treball que ha fet el meu equip i també a Zelos, el meu espònsor. La propera cita serà al Gran Premi d’Espanya i caldrà fer-ho molt bé a la “casa” de l’equip.”

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Reale Avintia Academy – GP de las Américas – COTA

Livio Loi terminó ayer decepcionado en los cronometrados con su 26ª posición, pero el piloto belga del Reale Avintia Academy confiaba mucho en su ritmo de carrera. Lo más importante era hacer una buena salida y lo ha conseguido. En solo dos vueltas ya estaba 14º y a falta de seis o siete vuelta ha llegado hasta la sexta posición. Pero cuando ya tenía a tiro al grupo de cabeza, ha tenido un problema con el freno delantero y finalmente ha terminado en décima posición.

Un gran resultado teniendo en cuenta las circunstancias y, sin duda, una buena lección para el Reale Avintia Academy y el piloto belga que esperan dar un paso más cuando el Mundial regrese a Europa.

El Campeonato del Mundo de Moto3 viajará ahora a España, donde tendrá lugar la cuarta cita de la temporada en el Circuito de Jerez del 4 al 6 de mayo.

“Ha sido una carrera muy loca porque he tenido que salir desde la última línea de parrilla y había que hacer un gran trabajo. Estaba listo para luchar y, en un punto, he llegado a estar en la sexta posición. Estaba con el grupo de cabeza pero he tenido problemas con el freno delantero en las últimas seis vueltas y no podía frenar muy fuerte. Ha sido una buena carrera, pero sin ese pequeño problema, pienso que lo podría haber hecho mejor. Quiero agradecer el duro trabajo que ha hecho mi equipo y también a Zelos, mi sponsor. La próxima cita será en el Gran Premio de España y habrá que hacerlo muy bien en la “casa” del equipo.”

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MotoGP GP of the Americas – COTA

A rainshower that came down on the Circuit of the Americas on Saturday morning made things complicated for Tito Rabat, who had planned to attack in FP3 with the aim of moving directly to Q2. But with lower track temperatures and conditions that were far from perfect, the rider of Reale Avintia Racing just managed to match his Friday times and could not improve. Later on in Q1, Rabat was one of the fastest riders and held third place after his first time attack. On his final assault on the two top spots, he had a big moment with a front end of his bike. He saved himself from crashing, but ran out of time to clock another fast lap. He will start from 14th place on the grid on Sunday full of confidence to be able to recover, since the track temperatures are expected to rise again and he has a good rhythm in dry conditions.

Xavier Simeon was satisfied with his performance on Saturday. Even though it does not reflect in his grid position, the Belgian rider found a much better set-up and felt comfortable aboard his Ducati. En Q1, his tyre choice could have been better, but nevertheless he expects to be able to put up a fight in the race and to keep learning in his third MotoGP race.

“It was a difficult day and we suffered a lot in these conditions. We also went wrong with our tyre choice in the morning, because we thought we would be faster with the soft compound in cooler conditions, which was not the case. In FP4, we went out with the only tyres we still had available and it didn’t go well either. Then we found back to our speed in Q1 and I went fast, but in the end I wasn’t rewarded: The front end tucked away and I missed out on moving to Q2 by a few fractions of a second. But nevertheless, I am confident for the race because the summer heat that will return tomorrow suits us very well”.

“The second day was much more positive and the changes to my seating position on the bike helped me a lot to be more competitive. Everything seems to be easier now and I really hoped to do much better in Q1. We saw yesterday that several riders went fast with the hard rear tyre compound so we decided to go out with this tyre for my final run. But this was a mistake and with the softer compound we couldn’t get the maximum out of the bike either. But I am calm, because all of this adds to our experience in this category and we now know exactly what to do on Sunday. It will be a tough race, because this circuit is physically very demanding on a MotoGP bike”.

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MotoGP GP de las Américas – COTA

La lluvia caída durante la mañana ha complicado las cosas a Tito Rabat, quien tenía planeado atacar en el FP3 para poder pasar directo a la Q2. Pero con menos temperatura y la pista en unas condiciones lejos de ser ideales, el piloto del Reale Avintia Racing ha igualado sus tiempos de ayer, pero no ha podido mejorarlos. En la Q1 ha sido uno de los más rápidos, tercero en el primer ataque y, cuando venía para meterse entre los dos primeros en su ultima tanda, ha tenido un susto de delante y no ha podido mejorar. Mañana saldrá 14º desde la quinta línea de la parrilla, pero con más temperatura, espera poder marcar un buen ritmo y remontar.

Xavier Simeon ha terminado satisfecho con su rendimiento hoy en Austin. A pesar de que su posición no lo refleje, el piloto belga del Reale Avintia Racing ha mejorado mucho la puesta a punto de su moto y se ha encontrado muy cómodo. En la Q1 ha elegido un neumático que hoy no era el mejor, pero aun así mañana espera poder estar con el grupo y seguir aprendiendo en su tercera carrera en MotoGP.

“Ha sido un día muy complicado. La verdad es que con estas condiciones hemos sufrido muchísimo. Por la mañana nos hemos equivocado, porque pensábamos que el blando iría mejor con menos temperatura, pero no ha sido así. Para el FP4 he montado las únicas gomas que teníamos y no hemos ido bien. Pero luego hemos ido bastante bien en la Q1, he ido rápido pero al final no ha podido ser, se me ha cerrado la dirección al final y nos ha faltado poco para pasar. Aun así mañana espero que haga más calor, que nos va mejor”.

“Hoy ha sido un día mucho más positivo y los cambios que hemos hecho mi posición sobre la moto me han ayudado para ser mucho más competitivo. Todo me salía más fácil y sinceramente esperaba hacerlo mucho mejor en la Q1. Ayer vimos que varios pilotos habían ido rápido con el neumático trasero duro, así que en mi última salida hemos montado esa goma. Pero nos hemos equivocado y con el blando tampoco hemos sacado el máximo rendimiento. Aun así estoy tranquilo, porque esto nos ha servido de experiencia y tenemos todo claro para la carrera de mañana. Será una carrera dura, porque este circuito es muy físico sobre la MotoGP”.

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Reale Avintia Academy – GP of the Americas – COTA

The second day of practice for the Grand Prix of the Americas had started well for Livio Loi. The Belgian rider of the Reale Avintia Academy was fast and confident despite the low track temperatures in the morning and his lap times were very competitive with rain tyres. But when the 20-year-old went out on slicks for the last minutes of the qualifying sessions, he didn’t get back to the right feeling for his bike and couldn’t push hard enough to improve his lap times and to break into the top group of riders once again. Instead, he dropped back in the time sheets and will now have to start the Moto3 race on Sunday from the last row of the grid. Nevertheless, Loi hopes to get a good start, to take advantage of his strong race pace in dry conditions and to fight for the best result possible.

“I am very disappointed. I was very fast with rain tyres and I felt really comfortable. But when I came in for my tyre change, there was only time left for two more laps and I couldn’t get the maximum out of the slicks. Now I am way back on the grid, which is a shame. But there is still hope: We were fast in dry and in wet conditions and I am confident that I can recover many positions and show our real potential in the race.”

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MotoGP GP de las Américas – COTA

La lluvia caída durante la mañana ha complicado las cosas a Tito Rabat, quien tenía planeado atacar en el FP3 para poder pasar directo a la Q2. Pero con menos temperatura y la pista en unas condiciones lejos de ser ideales, el piloto del Reale Avintia Racing ha igualado sus tiempos de ayer, pero no ha podido mejorarlos. En la Q1 ha sido uno de los más rápidos, tercero en el primer ataque y, cuando venía para meterse entre los dos primeros en su ultima tanda, ha tenido un susto de delante y no ha podido mejorar. Mañana saldrá 14º desde la quinta línea de la parrilla, pero con más temperatura, espera poder marcar un buen ritmo y remontar.

Xavier Simeon ha terminado satisfecho con su rendimiento hoy en Austin. A pesar de que su posición no lo refleje, el piloto belga del Reale Avintia Racing ha mejorado mucho la puesta a punto de su moto y se ha encontrado muy cómodo. En la Q1 ha elegido un neumático que hoy no era el mejor, pero aun así mañana espera poder estar con el grupo y seguir aprendiendo en su tercera carrera en MotoGP.

“Ha sido un día muy complicado. La verdad es que con estas condiciones hemos sufrido muchísimo. Por la mañana nos hemos equivocado, porque pensábamos que el blando iría mejor con menos temperatura, pero no ha sido así. Para el FP4 he montado las únicas gomas que teníamos y no hemos ido bien. Pero luego hemos ido bastante bien en la Q1, he ido rápido pero al final no ha podido ser, se me ha cerrado la dirección al final y nos ha faltado poco para pasar. Aun así mañana espero que haga más calor, que nos va mejor”.

“Hoy ha sido un día mucho más positivo y los cambios que hemos hecho mi posición sobre la moto me han ayudado para ser mucho más competitivo. Todo me salía más fácil y sinceramente esperaba hacerlo mucho mejor en la Q1. Ayer vimos que varios pilotos habían ido rápido con el neumático trasero duro, así que en mi última salida hemos montado esa goma. Pero nos hemos equivocado y con el blando tampoco hemos sacado el máximo rendimiento. Aun así estoy tranquilo, porque esto nos ha servido de experiencia y tenemos todo claro para la carrera de mañana. Será una carrera dura, porque este circuito es muy físico sobre la MotoGP”.

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Reale Avintia Academy – GP de las Américas – COTA

El piloto del Reale Avintia Academy, Livio Loi, ha comenzado el día fuerte y confiado a pesar de la baja temperatura por la mañana. Por la tarde en los cronometrados el piloto belga de 20 años ha sido uno de los más rápidos con neumáticos de agua, pero cuando ha salido de nuevo con slicks en los últimos minutos le han faltado sensaciones para poder apretar para mejorar sus tiempos y mañana saldrá desde la última línea de la parrilla.

Aun así Loi espera poder hacer una buena salida y aprovechar su gran ritmo en seco para acabar la carrera lo más arriba posible.

“Estoy muy decepcionado porque he ido rápido muy rápido con neumáticos de agua y me encontraba muy cómodo. Pero cuando al final he parado a montar los neumáticos lisos solo he podido dar dos vueltas y no he sacado el máximo provecho. Salgo muy atrás y por eso estoy decepcionado, pero hemos ido rápido en seco y en mojado y confío en poder recuperar muchas posiciones mañana y demostrar nuestro verdadero potencial”.

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Reale Avintia Academy – GP de les Amèriques – COTA

El pilot del Reale Avintia Academy, Livi0 Loi, ha començat el dia fort i confiat tot i la baixa temperatura al matí. A la tarda en els cronometrats el pilot belga de 20 anys ha estat un dels més ràpids amb pneumàtics d’aigua, però quan ha sortit de nou amb slicks en els últims minuts li han faltat sensacions per poder estrènyer per millorar els seus temps i demà sortirà des de l’última línia de la graella.

Així i Loi espera poder fer una bona sortida i aprofitar la seva gran ritme en sec per acabar la carrera el més amunt possible.

“Estic molt decebut perquè he anat ràpid molt ràpid amb pneumàtics d’aigua i em trobava molt còmode. Però quan al final he parat a muntar els pneumàtics llisos només he pogut donar dues voltes i no he tret el màxim profit. Surto molt enrere i per això estic decebut, però hem anat ràpid en sec i en mullat i confio a poder recuperar moltes posicions demà i demostrar el nostre veritable potencial “.

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MotoGP GP de les Amèriques – COTA

El pilot de l’equip Reale Avintia Racing, Tito Rabat, ha començat fort el primer dia d’entrenaments lliures al Circuit de les Amèriques. El pilot espanyol segueix augmentat la seva confiança amb la seva Ducati GP17 cada vegada que surt a pista i avui ha estat tot el dia entre els deu més ràpids. Només al final de cada sessió s’ha vist desplaçat i ha acabat el dia dotzè tot i patir una forta caiguda, afortunadament sense conseqüències físiques. Demà, si finalment no plou, Rabat espera poder passar directe a la Q2.

Per al seu company Xavier Simeon avui tot ha estat nou. Per al ‘rookie’ belga al Circuit de les Amèriques sembla un nou traçat sobre la MotoGP. A la primera sessió ha patit una mica, però després cada vegada ha pilotat més fluid i ha millorat les seves sensacions. Demà espera fer un altre pas endavant i lluitar per un bon lloc a la graella per a la cursa de diumenge.

“Ha estat un dia molt positiu. Em pensava que em costaria moltíssim, però ha anat molt millor del que esperava. Al matí la pista estava molt malament i ja a la tarda les condicions han millorat i hi havia menys pols. He tingut molta confiança i he estat molt còmode durant tot el dia. Aquesta tarda he patit una caiguda, però he tornat a pista i de seguida he tornat a agafar el ritme. El meu objectiu demà és fer-ho bé a l’FP3 per poder passar directe a la Q2 “.

“M’hacostatmoltentendre aquesta pista amb la Ducati i nom, he trobat agust en la primera sessió. A la segona tot ha anat molt millor. Em falten moltes coses per millorar, sobretot en la meva posició sobre de la moto perquè ara segueixo una mica rígid i aquest circuit és molt exigent físicament. Si aconsegueixo això, puc avançar bastant. He d’anar més relaxat per poder anar ràpid. La Ducati és una de les motos més complicades per pilotar aquí, especialment en el primer sector, costa fer ràpid els canvis de direcció “.

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