Author: Xavi Andornet

Després d’una fantàstica temporada per a Vicente Pérez a la categoria Júnior (Moto3) del FIM CEV, Reale Avintia Academy vol continuar apostant per ell i renova el seu contracte per al 2018. Actualment Vicente es troba segon en el campionat de Moto3 del FIM CEV, a falta de l’última cita, que serà el proper 17-18 de novembre al traçat valencià de Xest.

Està decisió ha estat una de les claus importants per a l’equip en la seva aposta pel projecte de joves talents; per això, pocs dies després de signar-se el contracte amb Andreas Pérez s’ha fet també efectiu el de Vicente.

El CEO d’Esponsorama, Raúl Romero, vol tenir un bon tàndem de pilots en el seu equip i sap que Vicente i Andreas tenen el talent suficient per portar al Reale Avintia Academy al capdamunt del FIM CEV.

“Estic molt feliç amb la renovació a l’equip perquè sé que podem fer grans resultats junts i l’any que ve donarem moltes alegries. Vull agrair la confiança a tots i sobretot al meu mànager perquè sense ell això no seria el mateix ”

“Estem molt contents de poder anunciar la continuïtat de Vicente per a l’any que ve; sens dubte, serà la referència esportiva del nostre projecte 2018. Vicente té un gran potencial i estem segurs que el any que ve ens donarà moltes alegries. Volem agrair-li la confiança tant a Vicente com al seu manager, Tomás Llopis, en l’equip i en el nostre projecte ”

(MANAGER VICENTE)

“Apostem per la continuïtat de Vicente dins de l’estructura del Reale Avintia Academy. Han cregut en Vicente des del primer moment i actualment podem estar molt satisfets amb els resultats. Per a l’any vinent volem ser ambiciosos i desitgem que l’evolució de Vicente i l’equip segueixi sent ascendent.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Tras una fantástica temporada para Vicente Pérez en la categoría Junior (Moto3) del FIM CEV, Reale Avintia Academy quiere continuar apostando por él y renueva su contrato para el 2018. Actualmente Vicente se encuentra segundo en el campeonato a falta de la última cita, que serán los próximos 18 y 19 de noviembre en el trazado valenciano de Cheste.

Está decisión ha sido una de las claves más importantes para el equipo en su apuesta por la estructura de jóvenes talentos de Reale Avintia Academy; por ello, pocos días después de firmarse el contrato con Andreas Pérez se ha hecho también efectivo el de Vicente y se ha querido hacer oficial en la penúltima cita del FIM CEV en Aragón.

El CEO de Esponsorama, Raúl Romero, quiere un buen tándem de pilotos en su equipo y sabe que Vicente y Andreas tienen el talento suficiente para llevar al Reale Avintia Academy a lo más alto del FIM CEV. Para él es importante que Vicente esté en su estructura ya que es un piloto muy trabajador y con ganas de superación.

“Estoy muy feliz con la renovación en el equipo porque sé que podemos hacer grandes resultados juntos y el año que viene daremos muchas alegrías. Quiero agradecer la confianza a todos y sobretodo a mi mánager porque sin él esto no sería lo mismo. Estoy encantado de que Andreas vaya a ser mi compañero en Moto3 del FIMCEV.”

“Estamos muy contentos de poder anunciar la continuidad de Vicente para el año que viene; sin duda, será la referencia deportiva de nuestro proyecto 2018. Vicente tiene un gran potencial y estamos seguros que el año un viene nos dará muchas alegría. Queremos agradecerle la confianza tanto a Vicente como a su manager, Tomás Llopis, en el equipo y en nuestro proyecto.”

(MÁNAGER VICENTE PÉREZ)

“Apostamos por la continuidad de Vicente dentro de la estructura del Reale Avintia Academy. Han creído en Vicente desde el primer momento y actualmente podemos estar muy satisfechos con los resultados. Para el año que viene queremos ser ambiciosos y deseamos que la evolución de Vicente y del equipo siga siendo ascendente.”

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El traçat de Motorland s’ha aixecat amb bona temperatura i els pilots de Reale Avintia Academy han pogut rodar en condicions òptimes per a la seva pilotatge. A la penúltima cita de l’any al FIM CEV, l’equip està desitjós de donar bons resultats per acabar una temporada òptima.

En la categoria de Moto3, Makar Yurchenko ha aconseguit un vuitè lloc en els cronos d’avui. El pilot kazakh va a per totes a Aragó i vol finalitzar el campionat amb els objectius complerts, que és un top 10.

Vicente Pérez sortirà demà en carrera des de l’onzena posició. El pilot valencià està fort i té ritme per poder estar en el grup de cap i optar pels llocs del podi. El millor classificat de Reale Avintia Academy ha estat Andreas Pérez, que en l’European Talent Cup s’ha classificat tercer i està disposat a lluitar per la victòria en la cursa de demà diumenge.

Per la seva banda, Iker García, s’ha quedat en la posició 16. El pilot català lluitarà per estar entre els deu primers en carrera.
José Suárez no ha tingut tanta sort i s’ha hagut de conformar amb un P30, però el murcià està optimista en el seu desenvolupament com a pilot.


“Avui ha estat un difícil perquè en els primers cronos hem fet un bon temps però en els segons quan anava a fer la volta ràpida m’han donat un cop i he perdut molt de temps. Estem optimistes perquè tenim bon ritme i demà lluitarem per la victòria . ”


“Esperava tenir millor resultat en els entrenaments cronometrats d’avui dissabte però estic satisfet perquè el feeling és bo. Demà vull fer una bona sortida estar en el grup de cap i poder fer, almenys podi.”


“Estic content amb el tercer lloc perquè sé que demà tinc moltes possibilitats d’estar en aquestes posicions i donaré el màxim per guanyar perquè he de pujar en la classificació de la Copa”


“No estic content amb el meu lloc setze perquè sé que podia haver-ho fet millor. Confio que en carrera pugui fer una bona sortida i aconseguir estar entre els deu primers. ”


“No ha estat un dia bo per a mi però sé que a poc a poc podré optar per fer bons llocs. Estic concentrat per demà i espero lluitar per fer el millor resultat de la temporada.”

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El trazado de Motorland ha amanecido con buena temperatura y los pilotos de Reale Avintia Academy han podido rodar en condiciones óptimas para su pilotaje. En la penúltima cita del año en el FIM CEV, el equipo está deseoso de dar buenos resultados para terminar una temporada óptima.

En la categoría de Moto3, Makar Yurchenko ha conseguido un octavo puesto en los cronos de hoy. El piloto kazajo va a por todas en Aragón y quiere finalizar el campeonato con los objetivos cumplidos, que es un top 10.

Vicente Pérez saldrá mañana en carrera desde la undécima posición. El piloto valenciano está fuerte y tiene ritmo para poder estar en el grupo de cabeza y optar por los puestos del podio.

El mejor clasificado de Reale Avintia Academy ha sido Andreas Pérez, que en la European Talent Cup se ha clasificado tercero y está dispuesto a luchar por la victoria en la carrera de mañana domingo.

Por su parte, Iker García, se ha quedado en la posición 16. El piloto catalán luchará por estar entre los diez primeros en carrera.

José Suárez no ha tenido tanta suerte y se ha tenido que conformar con un P29, pero el murciano está optimista en su desarrollo como piloto.

“Esperaba tener mejor resultado en los entrenamientos cronometrados de hoy sábado pero estoy satisfecho porque el feeling es bueno. Mañana quiero hacer una buena salida estar en el grupo de cabeza y poder hacer, al menos podio.”

” Hoy ha sido un difícil porque en los primeros cronos hemos hecho un buen tiempo pero en los segundos cuando iba a hacer la vuelta rápida me han dado un golpe y he perdido mucho tiempo. Estamos optimistas porque tenemos buen ritmo y mañana lucharemos por la victoria .”

“Estoy contento con el tercer puesto porque sé que mañana tengo muchas posibilidades de estar en las posiciones de cabeza y daré el máximo para ganar porque tengo que subir en la clasificación de la Copa”

“No estoy contento con mi puesto dieciséis porque sé que podía haberlo hecho mejor. Confío en que en carrera pueda hacer una buena salida y conseguir estar entre los diez primeros.”

“No ha sido un día bueno para mí pero sé que poco a poco podré optar por hacer buenos puestos. Estoy concentrado para mañana y espero luchar por hacer el mejor resultado de la temporada.”

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Els membres de l’equip Reale Avintia Academy posen el seu camí cap a Aragó per disputar, aquest cap de setmana (6 a 8 d’octubre), la penúltima cita del FIM CEV 2017.
En la categoria de Moto3, Vicente Pérez que és segon en la classificació general, confia en poder fer uns bons resultats al circuit d’Alcañiz, per acabar el campionat entre els tres primers. El pilot valencià va perdre les opcions del títol però encara està en les seves mans el subcampionat.

El kazajo, Makar Yurchenko, que va aconseguir eliminar l’espineta de la mala ratxa a Jerez, espera sentir-se còmode amb el seu KTM i pujar al podi aquest cap de setmana. Encara que no ha acabat la carrera en tres ocasions, sabem que en aquest final de “ sprint “ es pot avançar molt per al campionat.

A la Copa Talent Europea, Andreas Pérez, que en 2018 passarà a formar part de l’alineació de l’equip en Moto3 del FIM CEV, es troba setè de la general. El pilot català està molt a prop dels seus rivals i sap que pot millorar les posicions en què resta de temporada.

Iker García ha tingut una temporada amb diversos alts i baixos, però quan ha estat concentrat ha fet molt bons resultats; així està per aquesta fi de setmana. El jove és el dotzé de la classificació general, però lluitarà per acabar el campionat dins dels deu primers llocs.

Per la seva banda, José Suárez, que segueix sentint-se cada vegada més còmode amb la seva moto, espera aconseguir la seva meta de fer un top 10 en

les últimes carreres que resta del campionat. El pilot murcià està motivat per Aragó i l’equip confia en arribar al seu objectiu.


“Crec que som forts i més venint de fer un podi a Jerez. Som molt competitius en totes les carreres i Aragó estic bastant motivat, anem per això. L’objectiu era aconseguir el campionat, però no ha estat possible perquè no hem tingut sort en algunes carreres, però així és aquest esport. Anem a lluitar per ser subcampions de Moto3 “.


“Espero mantenir el ritme que vaig troba a Jerez. El meu objectiu és estar al grup de cap i poder lluitar pels llocs de dalt. Aragó és un especial de ruta on tots els pilots ens divertim. Estic molt content aquesta temporada perquè vaig aconseguir dos podis i una pole; llàstima que no acabés en les tres carreres “.


“Estic concentrat i motivat per a la resta de carreres que queden de la temporada. No estem jugant molt i espero fer un bon resultat aquesta setmana, però sempre gaudint d’això ”


“En Aragó espero fer bones carreres, a més el traçat de Motorland m’agrada molt. El meu objectiu d’aquesta temporada era pujar al podi i ho vaig aconseguir a Montmeló; ara espero estar més vegades al calaix. ”


“Vaig aprenent a cada circuit i cada vegada em trobo més còmode amb la moto. Estic satisfet amb la feina feta però sé que podia haver donat més. Vull donar les gràcies a l’equip pel seu suport i per tot el que m’estan ajudant a créixer com a pilot.”

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Los miembros del equipo Reale Avintia Academy ponen rumbo a Aragón para disputar, este fin de semana ( 6 al 8 de octubre), la penúltima cita del FIM CEV 2017.

En la categoría de Moto3, Vicente Pérez que está segundo en la clasificación general, confía en poder hacer unos buenos resultados en el circuito de Alcañiz, para acabar el campeonato entre los tres primeros. El piloto valenciano perdió las opciones del título pero aún está en sus manos el subcampeonato.

El kazajo, Makar Yurchenko, que consiguió quitarse la espinita de la mala racha en Jerez, espera sentirse cómodo con su KTM y subirse al podio este fin de semana. Aunque no acabó la carrera en tres ocasiones, sabe que en este sprint final puede avanzar mucho en el campeonato.

En la European Talent Cup, Andreas Pérez, que en 2018 pasará a formar parte de la alineación del equipo en Moto3 del FIM CEV, se encuentra séptimo de la general. El piloto catalán está muy cerca de sus rivales y sabe que puede mejorar posiciones en lo que resta de temporada.

Iker García ha tenido una temporada con varios altibajos, pero cuando ha estado concentrado ha hecho muy buenos resultados; así lo está para este fin de semana. El joven es duodécimo de la clasificación general, pero luchará por terminar el campeonato dentro de los diez primeros puestos.

Por su parte, José Suárez, que sigue sintiéndose cada vez más cómodo con su moto, espera alcanzar su meta de hacer un top 10 en las últimas carreras que restan del campeonato. El piloto murciano está motivado para Aragón y el equipo confía en llegar a su objetivo.

” Yo creo que estamos fuertes y más viniendo de hacer un podio en Jerez. Somos muy competitivos en todas las carreras y a Aragón voy bastante motivado; vamos a por ello. El objetivo era conseguir el campeonato pero no ha podido ser porque no hemos tenido suerte en algunas carreras, pero así es este deporte. Lucharemos por ser subcampeones de Moto3.”

“Espero mantener el mismo ritmo que tive en Jerez Mi objetivo es estar en el grupo de cabeza y poder luchar por los puestos de arriba. Aragón es un trazado especial donde todos los pilotos nos divertimos. Estoy muy contento esta temporada porque conseguí dos podios y una pole; lástima que no acabara en tres carreras.”

“Estoy concentrado y motivado para el resto de carreras que quedan de la temporada. No estamos jugando mucho y espero hacer buen resultado este fin de semana, pero siempre disfrutando de ello”

“En Aragón espero hacer buenas carreras, además el trazado de Motorland me gusta mucho. Mi objetivo de esta temporada era subir al podio y lo conseguí en Montmeló; ahora espero estar más veces en el cajón.”

“Voy aprendiendo en cada circuito y cada vez me encuentro más cómodo con la moto. Estoy satisfecho con el trabajo realizado pero sé que podía haber dado más. Quiero dar las gracias al equipo por su apoyo y por todo lo que me están ayudando a crecer como piloto.”

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Even though they were starting from the back of the grid, Reale Avintia Racing riders Hector Barbera and Loris Baz were confident ahead of the race at Aragón. Both were keen to recover and score some championship points. But wet track conditions during free practice on Friday meant reduced time to set up their Ducati Desmosedici for the race, and today turned out to be a difficult challenge for both riders.

In the morning’s warm-up session, Spaniard Hector Barbera finished seventh fastest and was confident about his race pace, but lost some places during the first few laps and then was too conservative saving tyres for the last part of the race. When he started to push, it was too late and he finished the race in 18th position.

Loris Baz had a great start from the sixth row of the grid and recovered some positions, but when tyre grip started to drop, he lost many places. He won the battle with Sam Lowes on the last lap, but finished the race 21st and very far from the top.

In three weeks, the MotoGP World Championship resumes at the Twin Ring Motegi, which will be the first race of the triple in Japan, Australia and Malaysia on consecutive weekends.

“This was a strange race because of tyre durability. On the first few laps I was conservative, I was thinking that would be a race like Barcelona were everybody starts strong and then slows down by two seconds per lap on the last laps. I tried to safe my tyres, but then I realized that everybody was using the same strategy, but without decreasing their pace. I am still struggling with the same problems with the bike. When I open the throttle, I have chatter and I can’t feel the limit. I’m only happy about one thing, which is that my pace was really fast on the fourth lap. I hope to feel better in Japan, a track that suits this bike more.”

“It was a tough race and really difficult to manage; everything we tried during the weekend didn’t work and we were not able to improve. We always had the same issues, I lost grip everywhere. I had a good start and I was in the same group with Pol (Espargaró). I tried my best to stay with them, but it was impossible. I started to lose positions and staying on the bike was really tough. It’s a shame because I really wanted to score some points today, there are only four races left and I want to get the best out of them. Today was a disaster from the beginning to the end. We’ll see if things change for Japan where the bike should work better. I just want to enjoy riding these last races in MotoGP with my team.”

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Tot i sortir des de les últimes línies de la graella els pilots de l’equip Reale Avintia Racing, Héctor Barberá i Loris Baz, esperaven poder fer una bona carrera, remuntar i sortir d’Aragó amb més punts en el seu caseller. Però amb el primer dia d’entrenaments perdut per la pluja i sense gaire temps per treballar en la posada a punt de les seves Ducati Desmosedici, la cursa ha estat complicada.
L’espanyol Héctor Barberá tenia bones sensacions abans de la cursa després d’acabar setè en el warm-up aquest matí, però s’ha quedat enrere en les primeres voltes de la cursa per reservar els pneumàtics i al final ha pecat de conservador. Quan ha començat a agafar ritme ja era tard i finalment ha acabat 18è.
Loris Baz ha realitzat una gran sortida des de la sisena línia de la graella, però quant ha començat a perdre rendiment en el seu pneumàtic del darrere també ha anat perdent posicions. Al final ha aconseguit batre a Sam Lowes en l’última volta, però ha acabat 21è.
El Campionat del Món de MotoGP es pren ara un respir per tornar en tres setmanes al circuit de Motegi, la primera de les tres curses consecutives al Japó, Austràlia i Malàisia.


“Ha estat un cursa particular pel desgast dels pneumàtics. Al principi he estat una mica conservador; pensava que anava a passar com a Barcelona en què veient els ritmes,en que la gent surt molt fort al principi i després va, fins i tot dos segons més lents en les últimes voltes. He anat conservant molt els pneumàtics al principi i m’he adonat que els altres també, però després no baixaven el ritme. Segueixo mantenint els mateixos problemes; quan accelero tinc les mateixes vibracions, que no em deixen anar al límit. Em quedo amb que a partir de la quarta volta fins al final, he estat bastant ràpid. Espero que al Japó els pneumàtics afavoreixin a les Ducati “.


“Ha estat una cursa molt dura i complicada, tot el que hem provat aquests dies no ha servit perquè les coses milloressin. El problemes han estat sempre els mateixos, perdia molt ‘grip’. He fet una bona sortida i estava en el grup de Pol (Espargaró); he intentat seguir-lo però ha estat impossible. He anat perdent llocs i a més, aguantant a la moto, que no era fàcil. És una pena perquè volia puntuar; queden poques carreres aquí i vull aprofitar-les. Avui ha estat un desastre, des del principi fins al final. A veure si al Japó la moto respón millor; esperem poder avançar i fer alguna cosa bona i així, poder gaudir.”

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A pesar de salir desde las últimas líneas de la parrilla los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, esperaban poder hacer una buena carrera, remontar y salir de Aragón con más puntos en su casillero. Pero con el primer día de entrenamientos perdido por la lluvia y sin mucho tiempo para trabajar en la puesta a punto de sus Ducati Desmosedici, la carrera ha sido complicada.

El español Héctor Barberá tenía buenas sensaciones antes de la carrera tras terminar séptimo en el warm-up esta mañana, pero se ha quedado atrás en las primeras vueltas de la carrera para reservar los neumáticos y al final ha pecado de conservador. Cuando ha comenzado a coger ritmo ya era tarde y finalmente ha terminado 18º.

Loris Baz ha realizado una gran salida desde la sexta línea de la parrilla, pero en cuanto ha comenzado a perder rendimiento en su neumático trasero ha ido perdiendo posiciones. Al final ha conseguido batir a Sam Lowes en la última vuelta, pero ha terminado 21º.

El Campeonato del Mundo de MotoGP se toma ahora un respiro para regresar en tres semanas en el circuito de Motegi, la primera de las tres carreras consecutivas en Japón, Australia y Malasia.

“Ha sido un carrera particular por el desgaste de los neumáticos. En el inicio he sido un poco conservador; pensaba que iba a ocurrir como en Barcelona en los que viendo los ritmos, la gente sale muy fuerte al principio y luego va, incluso dos segundos más lentos en las últimas vueltas. He ido conservando mucho los neumáticos en el principio y me he dado cuenta que los demás también, pero después no bajaban el ritmo. Sigo manteniendo los mismos problemas; cuando acelero tengo las mismas vibraciones, que no me dejan ir al límite. Me quedo con que a partir de la cuarta vuelta hasta el final, he sido bastante rápido. Espero que en Japón los neumáticos favorezcan a las Ducati”.

“Ha sido una carrera muy dura y complicada; todo lo que hemos probado estos días no ha servido para que las cosas mejorasen. Lo problemas han sido siempre los mismos, perdía mucho ‘grip’. He hecho una buena salida y estaba en el grupo de Pol (Espargaró); he intentado seguirle pero ha sido imposible. He ido perdiendo puestos y además, aguantando en la moto, que no era fácil. Es una pena porque quería puntuar; quedan pocas carreras aquí y quiero aprovecharlas. Hoy ha sido un desastre, desde el principio hasta el final. A ver si en Japón la moto responde mejor; esperemos poder avanzar y hacer algo bueno y así, poder disfrutar”.

 

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Following the wet practice sessions on Friday, the MotoGP riders started in full attack mode in warm and sunny conditions today. FP3 became crucial today and although Reale Avintia Racing riders Hector Barbera and Loris Baz did their very best, they didn’t pass directly to Q2.

The only positive thing about today was Hector Barbera’s race pace in FP4, which made the Spanish rider confident on recovering some places during tomorrow’s 23-lap-race, which he will start from the 19th place of the grid. He will have the support of his home crowd, the best fans in the world, which means an additional boost of motivation for the race.

Loris Baz was faster than Hector in one single lap, and he will start the race from 17th place of the grid. But the Frenchman still have some work to do during the warm-up session to try to improve his feelings and his race pace.

“Today was a difficult day. Yesterday I said that it will be important to get the best base set up from the beginning, and we didn’t find it. All day long, the bike didn’t work at its maximum; we tried many changesm but we didn’t improve. We are losing time at many areas of the track although my best lap is not so bad. We must keep working and trying different things during warm-up to improve the rear grip, reduce the movements of the bike and get a better feeling. We’ll see how far we can get in the race. Once again, the goal will be the top ten.”

“The day didn’t go as planned, but unfortunately this is something that we have been experiencing from the beginning of the season. When I have to push hard for a lap time, I have too much chatter in the front which seems impossible to fix and which I’m not able to overcome with my riding style. I’m not comfortable riding the bike and this makes me brake before I should. It’s a shame because we always want to do the best in our home races. And although I’ll leave the team and the MotoGP class at the end of the season, I would love to celebrate a good result with Reale Avintia Racing team. I would like to finish the year with a sweet taste in the mouth, for my team, for the sponsors and also for myself. I’ll give my best tomorrow and I’ll try everything to be fighting for a top ten result, because this would be a big step in our preparation of the overseas triple.”

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