Tag: moto3

The Italian rider will do the last race with the Reale Avintia Arizona 77 team this weekend. After four races in Asia and Oceania in 6 weeks, the paddock returns to Europe as the season comes to an end in the fourth race of the year on Spanish soil. From this Friday to Sunday, the nineteenth and final race of the 2019 season will be held at the Ricardo Tormo Circuit in Cheste (Valencia). As it’s happened in the recent years, the Valencian event will put an end to almost 10 months of competition in which the world championship has competed in 16 different countries.

The Circuito de la Comunitat Valenciana was completed in 1999 and held rounds of the MotoGP and Spanish Motorcycle Championships in the same year. The Cheste track has several layouts, running anti-clockwise with varying lengths. MotoGP events are held on a 4km track comprising of five right handed corners, eight left handers and a 876m straight. Although the track is regarded as quite small, the pit complex contains 48 garages whilst the stadium style grandstands can seat up to 150,000 spectators. The circuit layout which allows all parts of the circuit to be seen from any stand helps to create a unique atmosphere enjoyed by Spanish and international riders alike and as the last race of the season there is always a party feeling to the Grand Prix, which was voted best GP of 2005 by IRTA.

In the last races, Stefano Nepa has experienced an improvement in his performance and, although he has not been always lucky, he managed to finish in the TOP10 in 2 out of the 4 last races. Besides, the Italian will try to end the season with the best possible result in order to keep with his good progression in a circuit he knows well.

“We arrived in the last race, this second part of the championship has passed by very fast. It is a pity that it is the last GP, but it has been a very beautiful year so we will try to finish it as well as possible here in Valencia, a track that I know very well. I want to finish the year well and get a good result for both me and the team.”

El piloto italiano correrá este fin de semana la última carrera con el equipo Reale Avintia Arizona 77. Después de cuatro carreras por Asia y Oceanía en 6 semanas, el paddock regresa al viejo continente para cerrar la temporada en la cuarta carrera del año en suelo español. Desde este viernes hasta el domingo se disputará en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia) la decimonovena y última carrera de la temporada 2019. Como es habitual desde hace años, la cita valenciana pondrá punto final a casi 10 meses de competición en la que el campeonato del mundo ha competido en 16 países distintos.

El Circuito de la Comunitat Valenciana se completó en 1999 y celebró pruebas del Campeonato de MotoGP ya en ese mismo año. La pista de Cheste tiene varios diseños, que se corren en sentido antihorario con diferentes longitudes. Las carreras de MotoGP se llevan a cabo en una pista de 4 km que consta de cinco curvas a la derecha, ocho a la izquierda y una recta de 876m. Aunque la pista se considera bastante pequeña, el complejo de boxes contiene 48 garajes, mientras que las tribunas estilo estadio pueden albergar hasta 150,000 espectadores. El diseño del circuito que permite ver todas las partes de la pista desde cualquier puesto y ayuda a crear una atmósfera única que los pilotos españoles e internacionales disfrutan por igual. Al tratarse de la última carrera de la temporada siempre hay una sensación de fiesta en el Gran Premio, que fue votado mejor GP de 2005 por IRTA.

En las últimas carreras, Stefano Nepa ha experimentado una mejoría a nivel deportivo y es que, aunque la suerte no siempre ha estado de su lado, ha acabado en el TOP10 en 2 de las últimas 4 carreras. El italiano buscará, por ende, finalizar la temporada lo más adelante posible para confirmar su buena progresión en un circuito que conoce bien.

“Llegamos a la última carrera, esta segunda parte de campeonato ha pasado muy rápido. Es una lástima que sea la última prueba, pero ha sido un año muy bonito así que buscaremos acabarlo lo mejor posible aquí en Valencia, una pista que conozco muy bien. Tengo ganas de acabar bien el año y conseguir un buen resultado tanto para mí como para el equipo.”

El Gran Premio de Malasia ya es historia y, con él, la gira asiática de 2019. El piloto del Reale Avintia Arizona 77, Stefano Nepa, no pudo acabar la carrera y se vio obligado a retirarse tras una caída.

Después de conseguir un gran resultado en la última carrera del Gran Premio de Australia de la semana pasada cuando acabó dentro del TOP-10, Stefano Nepa no ha podido repetir la gesta en el Sepang Internacional Circuit. Por desgracia, a falta de 12 vueltas para el final, el piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77 se ha ido al suelo en una acción en la que se ha visto involucrado con otro piloto en la última curva del circuito malayo. A pesar de que el italiano se ha levantado y ha intentado seguir en carrera con su KTM, ha tenido que entrar a box para retirarse.

Dentro de dos semanas, el Reale Avintia Arizona 77 viajará hasta el circuito Ricardo Tormo de Cheste donde se pondrá punto final a la temporada 2019 con motivo del GP de la Comunitat Valenciana.

“Ha sido un fin de semana bastante bueno menos la carrera. Sufrimos con la puesta a punto el viernes y el sábado pero no estábamos demasiado lejos y estaba tranquilo de cara a la carrera porque el ritmo era bueno. Por desgracia, en la salida se me ha levantado la moto y he perdido bastantes posiciones y para recuperar he tenido que ir luchando con otros pilotos en la parte trasera del grupo y cada vuelta era un lío. En el cuarto o quinto giro un piloto me ha tocado en la última curva y me ha tirado. Así son las carreras, ahora hay que estar concentrados de cara a la última carrera. Gracias al equipo, a mi familia y a los patrocinadores. ¡Nos vemos en Valencia!”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

The Reale Avintia Arizona 77 will dispute this weekend in the Circuit of Sepang the last out of the three races of this year’s overseas races in Asia. It will also be the second last of the season before coming back to european soil for the GP de la Comunitat Valenciana by November time.

Specifically built for speed and exciting racing, the Sepang International Circuit in Malaysia is one of the world’s best. The 2,300 acre complex which also houses a hotel, shopping centre, golf course and other sports facilities cost around £50m to construct and was built in just 14 months, holding its first Grand Prix in April 1999 and setting the standard for race circuits worldwide.

The circuit has a length of 5,5km linked by 5 left and 10 right hand corners and two long straights. With four slow corners following two long straights and ten medium to high-speed corners, the wide track is particularly favourable to overtaking manoeuvres and plenty of open throttle. One of the longest laps in MotoGP is made all the more gruelling for riders by intense heat and humidity. Sepang is located around 50km south of Kuala Lumpur city.

Stefano Nepa arrives in the Malaysian GP with high expectations after racing with the head group all race long in last weekend’s race in Phillip Island when he finished 10th.

“We arrive in Sepang, last oversea race, after a very positive weekend in Phillip Island. This weekend we will try to repeat the same performance that we had last time out in Australia. For us it would be really important to be in Q2 already on friday.”

El Reale Avintia Arizona 77 disputará este fin de semana en el Circuito de Sepang (Malasia) la última de las tres carreras que han conformado la gira asiática de este año y la penúltima prueba de la temporada antes de regresar a suelo europeo para la disputa del GP de la Comunitat Valenciana el 17 de noviembre.

Concebido para la velocidad y el espectáculo, el circuito internacional de Sepang es uno de los mejores del mundo. Fue construido en el corazón de un inmenso complejo que comprende un hotel, un campo de golf, comercios y otras infraestructuras deportivas y costó más de 50 millones de libras esterlinas. El conjunto se terminó en menos de catorce meses y sus instalaciones responden a los criterios más exigentes. Albergó su primer Gran Premio en abril de 1999 y desde esa fecha ha sido escenario de un Gran Premio del calendario mundialista.

El circuito tiene una longitud de 5,5km unidos por 5 curvas a izquierda, 2 a derecha y dos largas rectas. Con cuatro curvas lentas seguidas de varias rectas y una decena de curvas bastante rápidas, el circuito de Sepang favorece los adelantamientos y las puntas de velocidad elevadas. La competición en este trazado, uno de los más largos del campeonato, se acostumbra a desarrollar bajo un calor intenso y con altos índices de humedad. Sepang se encuentra a unos 50kms al sur de Kuala Lumpur.

Stefano Nepa, por su parte, llega a la carrera del Gran Premio de Malasia con altas expectativas después de haber estado rodando con el grupo de cabeza durante toda la carrera de Phillip Island la semana pasada y finalizar en 10ª posición.

“Llegamos a Sepang, última carrera de la gira asiática, después de un fin de semana muy positivo en Phillip Island. Este fin de semana intentaremos repetir las mismas prestaciones que mostramos en la última carrera en el Gran Premio de Australia. Para nosotros sería muy importante entrar en la Q2 ya el viernes.”

Finaliza el Gran Premio de Australia con una espectacular actuación de Stefano Nepa. Una brillante remontada del piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77 le hace finalizar en 10ª posición en Phillip Island.

Tras pasar directamente a la Q2 y lograr la 17ª posición en la clasificación de ayer, Stefano Nepa recibió una sanción que le relegó hasta la 29ª plaza de la parrilla. El piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77, que ha mostrado un gran ritmo durante todo el fin de semana, ha conseguido ganar varias posiciones en las primeras vueltas y ha logrado colocarse en el amplio grupo de cabeza. Gracias a la consistencia y la buena gestión que ha tenido durante toda la carrera, ha podido cruzar la línea de meta 10º, remontando un total de diecinueve posiciones. De esta manera, Stefano Nepa concluye un positivo fin de semana en Phillip Island.

Sin tiempo para descansar, el Reale Avintia Arizona 77 ya encara la que será la penúltima carrera del Mundial y la última de la gira asiática con mucha motivación, el Gran Premio de Malasia, que se celebrará en una semana en el Circuito Internacional de Sepang.

“Ha sido un fin de semana muy positivo después de la penalización de doce posiciones. No pensé que podría volver a recuperar todas estas posiciones y acabar a solo dos segundos del primero. Gracias a los chicos porque no se rindieron. Yo también creí en ello, aunque no era fácil comenzar el último y remontar. Hubo muchas vueltas de adelantamientos realmente luchadas. Ahora tenemos que seguir así y ser un poco más fuertes para acercarnos a los primeros. Muchísimas gracias a todo el equipo, están haciendo muy buen trabajo. Gracias a mi familia y a los patrocinadores, nos vemos en Sepang.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

The Reale Avintia Arizona 77 lands on Phillip Island for the Australian Grand Prix, which will be the antepenultimate race of the World Championship, after a positive weekend in Japan. Stefano Nepa, who has been doing great performances in the last few races, arrives in Australia with the motivation to continue with the good feelings.

Located on a small island at 140km from Melbourne, the Phillip Island circuit is a legendary World Championship track that has hosted the Australian Grand Prix on a total of 24 occasions, and has done it consecutively since 1997. A total of 4.4 km and twelve corners (seven left and five right) make up one of the fastest tracks on the current calendar. Sunday’s race will be a total of 23 laps and one of the most important factors during the weekend will be the strong winds that tend to affect the Australian track because this completely conditions the driving of the riders.

Stefano Nepa, who finished 16th in Japan, faces the Australian Grand Prix with high expectations after the good results obtained in the last races and with the desire to confirm the positive feelings.

“We’re on Phillip Island, one of the most beautiful circuits in the World Championship. It’s a very fast track, with corners that are practically in full gas in fifth gear. It’s going to be very important to do very well throughout the weekend, but especially in the QP, as it’s going to be very tight. The objective will be to be in every session in the top ten to be able to go directly to Q2.”

 

Reale Avintia Arizona 77 aterriza en Phillip Island para la celebración del Gran Premio de Australia, la que será la antepenúltima carrera del Mundial, tras el positivo fin de semana en Japón. Stefano Nepa, que viene haciendo grandes actuaciones en las últimas carreras, llega a tierras australianas con la motivación de seguir en línea ascendente.

Situado en una pequeña isla a 140 km de Melbourne, el circuito de Phillip Island es un mítico trazado del Mundial que ha albergado el Gran Premio de Australia en un total de veinticuatro ocasiones, y lo hace de forma consecutiva desde 1997. Un total de 4.4 km y de doce curvas (siete de izquierdas y cinco de derechas) forman uno de los trazados más rápidos del actual calendario. La carrera del domingo de disputará en un total de 23 vueltas y uno de los factores más importantes a tener en cuenta durante el fin de semana serán los fuertes vientos que suelen afectar al trazado australiano, ya que condicionan por completo el pilotaje y la conducción de los pilotos.

Stefano Nepa, que logró acabar 16º en Japón, afronta el Gran Premio de Australia con las expectativas altas tras los buenos resultados cosechados en las últimas carreras y con ganas de confirmar las sensaciones positivas.

“Estamos en Phillip Island, uno de los circuitos más bonitos del Mundial. Una pista muy rápida, con curvas que se hacen prácticamente acelerando al máximo en quinta velocidad. Va a ser muy importante hacerlo muy bien durante todo el fin de semana, pero sobre todo en la clasificación, ya que va a estar todo muy apretado. El objetivo será estar en todas las sesiones entre los diez primeros para poder pasar directamente a la Q2.”

Después del brillante octavo puesto conseguido en el anterior GP de Tailandia, el piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77 llega con la moral alta a Motegi, donde se llevará a cabo la primera de las tres carreras que conformarán la gira asiática.

Tanto el piloto como el equipo esperan poder mantener el alto nivel demostrado en las últimas pruebas y luchar por posiciones de puntos regularmente hasta final de año.

“Comenzamos la gira con tres carreras seguidas. Ahora estamos en Motegi, una pista que me gusta mucho, técnica, estrecha, con curvas lentas y frenadas grandes. Estoy motivado después del gran resultado de Tailandia, el objetivo aquí es ratificar el buen estado de forma e intentar hacerlo aun mejor porque tenemos potencial para estar en el Top-10 en todas las sesiones. Es importante mantenernos concentrados y dar el 100% todo el fin de semana.”

El piloto italiano del Reale Avintia Arizona 77 ha cruzado meta en una brillante 8ª posición en la carrera de Tailandia, consiguiendo así su mejor resultado en el Mundial de Moto3 al mejorar el 11º conseguido en la carrera de Misano.

Nepa ha rodado gran parte de la carrera con el grupo de cabeza dentro de las 15 primeras posiciones mostrando un alto nivel a lo largo de la prueba. A partir de la segunda mitad de carrera, los pilotos delanteros han aumentado el ritmo y el grupo se ha roto. Nepa se ha establecido en un reducido grupo de pilotos donde ha luchado por posiciones de Top10 hasta la última vuelta.

El italiano viajará con una gran motivación al GP de Japón, prueba que se disputará del 18 al 20 de este mes y que dará inicio a tres fines de semana de competición consecutivos.

“Ha sido un fin de semana muy positivo, sobre todo por la carrera ya que ha sido la más bonita hasta la fecha. Ha sido una carrera difícil por el calor y las condiciones. Rodando en un grupo tan grande es muy complicado gestionarlo todo pero me he mantenido ahí. Lástima de un toque que he tenido a mitad de carrera que me ha hecho perder el contacto con el grupo de cabeza pero estoy muy contento con el rendimiento, no me esperaba estar con el primer grupo. Gracias al equipo que siempre me ayuda y nunca se rinde. Ahora toca seguir en esta dirección y concentrarse para Japón. Gracias a los patrocinadores, a mi familia y a todos los que me ayudan.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.