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This weekend will come to an end the first MotoE World Cup in the Circuit of the Valencian Community – Ricardo Tormo. The championship, which saw how a fire delayed its debut until June in Germany, has already compited 4 races in three different circuits: Sachsenring, Austria and Misano. In Valencia, Avintia Esponsorama Racing riders will race the last two races of the year, one on Saturday and one on Sunday.

The Circuito de la Comunitat Valenciana was completed in 1999 and held rounds of the MotoGP and Spanish Motorcycle Championships in the same year. The Cheste track has several layouts, running anti-clockwise with varying lengths. MotoGP events are held on a 4km track comprising of five right handed corners, eight left handers and a 876m straight. Although the track is regarded as quite small, the pit complex contains 48 garages whilst the stadium style grandstands can seat up to 150,000 spectators. The circuit layout which allows all parts of the circuit to be seen from any stand helps to create a unique atmosphere enjoyed by Spanish and international riders alike and as the last race of the season there is always a party feeling to the Grand Prix, which was voted best GP of 2005 by IRTA.

With 50 points still to be given and everything to be decided, Xavier Simeon arrives in fifth position in the overall with 45 points only 8 points away of the second and 27 of the leader, Mateo Ferrari. The Belgian rider from the Avintia Esponsorama Racing has been on the podium twice this season, in Austria and in the first race of San Marino. However, Simeon arrives with doubts about how he will be on the bike in Valencia due to an injury suffered training for Bol d’Or in September, just after the San Marino GP.

Eric Granado, on the other hand, arrives in Valencia with his recent renewal for the 2020 season with Avintia Esponsorama Racing. The Brazilian has suffered this season more than expected in his adaptation to MotoE and, before the dispute of the Valencia races, arrives as 13th in the overall with 21 points. Granado won in the simulation race that was held in the Cheste circuit itself in mid-June so he arrives with high expectations since, if he performes well in both races, he could do a step forward in the tight middle zone of the classification.


“After the crash in Bol d’Or I don’t know how I will be physically this weekend. I tried everything on my part to be at my best and the truth is that I am very strong mentally and eager to fight that small possibility that we still have to be the first champion in the history of MotoE. We will try to fight for the podium and why not for the victory. The question mark will be to know how I will be on the bike, but when you put your helmet you often forget these things and I hope this time it will be like this too and I can do my best on the bike. ”

Eric Granado


“I am quite motivated and happy. This time I am 100% physically and recovered from the shoulder injury. We race in Cheste this weekend, a circuit where we have very good memories and where we did very well in the test race. I hope to adapt to the conditions of the track that will probably be quite different from when we’ve been there by June time. I want to prepare for the races and get the best possible position on E-Pole, something very important because they are two races. I will give the maximum from the first training to the last race to finish the season in the best way ”.

Este fin de semana llegará a su fin la primera Copa del Mundo de MotoE en el Circuit de la Comunitat Valenciana – Ricardo Tormo. El certamen, que vio como un incendio provocaba el aplazamiento de su estreno hasta junio en Alemania, ha disputado ya 4 carreras en tres escenarios distintos: Sachsenring, Austria y Misano. En Valencia, los pilotos del Avintia Esponsorama Racing disputarán las dos últimas carreras del año, una el sábado y otra el domingo.

El Circuito de la Comunitat Valenciana se completó en 1999 y celebró pruebas del Campeonato de MotoGP ya en ese mismo año. La pista de Cheste tiene varios diseños, que se corren en sentido antihorario con diferentes longitudes. Las carreras de MotoGP se llevan a cabo en una pista de 4 km que consta de cinco curvas a la derecha, ocho a la izquierda y una recta de 876m. Aunque la pista se considera bastante pequeña, el complejo de boxes contiene 48 garajes, mientras que las tribunas estilo estadio pueden albergar hasta 150,000 espectadores. El diseño del circuito que permite ver todas las partes de la pista desde cualquier puesto y ayuda a crear una atmósfera única que los pilotos españoles e internacionales disfrutan por igual. Al tratarse de la última carrera de la temporada siempre hay una sensación de fiesta en el Gran Premio, que fue votado mejor GP de 2005 por IRTA.

Con 50 puntos aún en juego y todo por decidir, Xavier Simeon llega como quinto clasificado de la general con 45 puntos a tan solo 8 del segundo y 27 del líder, Mateo Ferrari. El piloto belga del Avintia Esponsorama Racing, ha subido al podio en dos ocasiones esta temporada, una en Austria y otra en la primera carrera de San Marino. Sin embargo, Simeon llega con dudas sobre cómo se encontrará encima de la moto en Valencia debido a una lesión sufrida entrenando para el Bol d’Or en el mes de septiembre, justo después del GP de San Marino.

Eric Granado, por otro lado, llega a Valencia con su reciente renovación bajo el brazo para la temporada 2020 con por el Avintia Esponsorama Racing. El brasileño ha sufrido esta temporada más de lo esperado en su adaptación a MotoE y, antes de la disputa de las carreras de Valencia, llega 13º de la general con 21 puntos en su casillero. Cabe recordar que Granado se impuso en el simulacro de carrera que se celebró en el propio circuito de Cheste a mediados de junio y, por lo tanto, llega con altas expectativas ya que, de hacerlo bien en las dos carreas, podría dar un importante paso adelante en la apretada zona media de la clasificación.

“Después da la caída en el entrenamiento Bol d’Or no sé en qué condición física me encontraré este fin de semana. He intentado todo por mi parte para estar al máximo y lo cierto es que mentalmente me encuentro muy fuerte y con muchas ganas de luchar esa mínima posibilidad que aún tenemos de ser el primer campeón de la historia de MotoE. Intentaremos luchar por el podio y por qué no por la victoria. La incógnita será saber cómo estaré físicamente encima de la moto, pero cuando bajas la visera muchas veces te olvidas de estas cosas y espero que esta vez sea así también y pueda dar el máximo encima de la moto”.

Eric Granado

“Estoy bastante motivado y contento. Esta vez estoy al 100% físicamente y recuperado de la lesión del hombro. Corremos en Cheste este fin de semana, un circuito en el que tenemos muy buenos recuerdos y donde nos fue muy bien en la carrera de test. Espero poder adaptarme a las condiciones de la pista que probablemente serán bastante distintas a cuando fuimos en junio. Quiero prepararme al máximo para las carreras y conseguir la mejor posición de salida posible, algo muy importante porque son dos mangas. Daré el máximo desde el primer entreno hasta la segunda y última carrera para acabar la temporada de la mejor manera posible”.

El equipo Avintia Esponsorama Racing se marchó de Misano con buenas sensaciones después de las positivas actuaciones tanto de Xavier Simeon como Eric Granado en la tercera cita de la Copa de MotoE en un fin de semana intenso en el que se disputaron dos carreras.

En la E-Pole, Simeon consiguió una tercera posición que le permitiría salir de la primera fila, algo de vital importancia dada la corta distancia de las carreras. Granado, por su parte, excedió los límites de la pista en su vuelta lanzada, por lo cual se le anuló y tuvo que salir 16º.

Carrera 1

En la primera carrera Xavier Simeon protagonizó una muy buena actuación finalizando la carrera en tercera posición y subiendo al podio por segunda vez consecutiva tras su segunda plaza en Austria, lo cual le llevó a la segunda plaza en la general.

Eric Granado, que llegaba a Misano renqueante de una lesión de hombro, fue remontando con rapidez hasta que desgraciadamente se fue al suelo cuando estaba alcanzando las posiciones de podio.

“En la primera carrera logramos una muy buena tercera posición que nos situó en la segunda posición de la general, algo que nos motivó mucho. Se nos escapó la segunda posición por poco pero dimos por bueno el tercer puesto”.

Eric Granado | P13

“El viernes empecé bien en el primer entrenamiento pero luego se complicó todo en el FP2 porque tuve una avería en la moto que no me permitió salir. En la clasificación tuve una penalización exceder los limites de la pista y salí 16º, lo cual nos comprometió bastante. En la primera carrera pude hacer una muy buena remontada hasta ser cuarto, pero desgraciadamente me fui al suelo debido a que me cuesta girar a derechas por la lesión del hombro. Al no poder rodar demasiado no pude encontrar una configuración que me ayudase con este pilotaje nuevo que estoy haciendo por la lesión. Pude volver a pista, pero acabé 13º, lejos de lo esperado”.

Carrera 2

En la carrera del domingo, Xavier Simeon se fue al suelo en la segunda curva de la primera vuelta cuando intentaba superar a otro piloto, lo cual le hizo perder la segunda posición de la general en la que se encontraba tras la primera carrera y ahora está situado en 5ª posición.

Por otro lado, Eric Granado se vio lastrado por su posición de parrilla y, una vez más, tuvo que ir remontando posiciones pero, debido al rapidísimo ritmo impuesto por los pilotos de cabeza, le supuso imposible pasar de una sexta positiva sexta posición en carrera. En la general, el piloto brasileño marcha 13º.

Eric Granado | P6

“En la segunda carrera me lo he tomado con la misma actitud que el sábado para poder adelantar al mayor número de pilotos posibles. Estaba en una posición acorde con mi ritmo y solo pensaba en acabar la carrera sin coger demasiados riesgos. El objetivo era acabar y lo hemos cumplido. Ahora toca seguir trabajando para llegar al máximo a las dos últimas carreras de Valencia”.

“Fue un finde de más a menos. Estoy contento con cómo fue en general pero estoy disgustado por lo ocurrido en la segunda carrera. Intenté gestionar mi batería antes de la salida y parece que hacer la vuelta más lento para llegar a parrilla me perjudicó, hice un high side en la segunda curva y me di un fuerte golpe en la cabeza. Estoy decepcionado porque se nos escapa la oportunidad de luchar por el campeonato en Valencia aunque matemáticamente sea posible. Lo importante es que me voy con un podio de Misano y aún podemos luchar por el segundo puesto.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Este fin de semana el Misano World Circuit Marco Simoncelli acogerá la tercera cita del Campeonato de MotoE con la disputa de dos carreras, una el sábado y otra el domingo.
Los pilotos del Avintia Esponsorama Racing llegan a Misano con buenas sensaciones después de una gran actuación en Austria donde demostraron que son capaces de pelear por las posiciones de cabeza. En dicha prueba, Xavier Simeon logró una brillante segunda posición que le motiva de cara a lo que resta de campeonato. Gracias a dicho resultado, el belga se encuentra en tercera posición en la general a tan solo 12 puntos del líder, lo cual le mantiene con claras opciones de luchar por el título MotoE. Eric Granado, por su parte, sufrió una desafortunada caída cuando dominaba con mano de hierro la carrera bajo la lluvia en Spielberg que le impidió sumar unos puntos importantes.

“Como ocurrió en las anteriores pruebas, será todo nuevo con la MotoE pero venimos muy motivados por el resultado de Austria ya que estamos viendo que podemos ser competitivos tanto en seco como en mojado. Ahora hay que seguir disfrutando de la nueva categoría que tiene un enfoque distinto a lo que conocíamos hasta ahora y, como novedad, este fin de semana disputaremos dos carreras así que habrá que ser agresivo e inteleigente para no dejar escapar puntos para luchar por el podio y las victorias.”.

Eric Granado


“Las expectativas para el fin de semana son buenas después del buen rendimiento demostrado en Austria donde estuve delante en entrenamientos y carrera. Está claro que me caí y me fui con un sabor agridulce pero está claro que somos competitivos. Este fin de semana tenemos dos carreras y será muy importante la puesta a punto de la moto en los libres y clasificarse bien en la E-Pole. Por desgracia, llego con una lesión en el hombro después de una caída cuando iba en bicicleta hace dos semanas. Se me salió el hombro y sufrí una luxación pero lo estoy tratando con los doctores y el fisio. No sé hasta que punto me dolerá pero los doctores me han dejado correr y habrá que dar el máximo de principio a fin”.

Los pilotos de MotoE se encontraron con la pista húmeda y de ahí que la carrera fuese declarada en mojado lo cual era gran incógnita porque nadie había rodado hasta entonces en esas condiciones con las motos eléctricas en Austria.

Xavier Simeon realizó una buena salida manteniéndose segundo a rueda del primero mientras que Eric Granado hizo una gran remontada desde la novena posición hasta llegar a liderar en la segunda vuelta. Por desgracia, Granado se iría al suelo en la curva tres cuando ya había conseguido unos metros de ventaja sobre el segundo clasificado. Por su parte Xavier Simeon se había visto superado por Hector Garzó y rodaba tercero pero la caída del propio Garzó le hizo volver a la segunda posición en la que finalizó para conseguir el primer podio en MotoE para el Avintia Esponsorama Racing.

“Estoy muy contento, ha sido un fin de semana casi perfecto porque hemos demostrado nuestra velocidad en todas las condiciones. El equipo ha hecho un gran trabajo, me he divertido muchísimo y espero poder seguir igual en Misano”.

Eric Granado | DNF

“He salido bastante bien, he podido ir muy rápido al principio. He intentado controlar cuando me he puesto primero y la verdad es que iba muy bien pero tuve un fallo imperdonable. La moto se me ha ido hacia afuera y cuando he tocado el piano no he podido evitar la caída. Es una pena acabar así en una carrera en la que podría haber ganado. Quiero pedir perdón al equipo y espero darle la vuelta a la situación en la próxima carrera en Misano”.

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El mundial de MotoE está de vuelta con motivo del GP de Austria en el circuito de Spielberg donde se celebrará la segunda prueba de la temporada de la nueva categoría. Después del buen rendimiento demostrado en Sachsenring hace un mes cuando ambos entraron dentro del Top10, tanto Eric Granado como Xavier Simeon llegan a Austria con ilusión para afrontar un nuevo fin de semana de competición.

Eric Granado

“Estoy bastante motivado, entre otras cosas porque no conozco el circuito de Austria y tengo muchas ganas de comenzar a trabajar con el equipo el viernes y poner la moto a punto para la carrera del domingo. Este fin de semana tendremos un entrenamiento más, lo cual es muy importante para mi por el hecho de no conocer el circuito. En Alemania, a pesar de no conseguir el resultado que esperábamos, tuvimos un gran ritmo y estoy contento con el nivel que demostramos así y aquí intentaré ser competitivo de nuevo en la Super Pole y en carrera.”

“Estoy muy motivado y con ganas para esta segunda carrera. El del Red Bull Ring es totalmente opuesto al circuito de Sachsering donde corrimos la primera carrera porque este tiene muchas rectas. Será una sorpresa ver cómo se comportan las MotoE aquí. En Sachsenring pude demostrar que soy competitivo con estas motos y espero serlo este fin de semana también donde el objetivo será subir al podio.”