Month: July 2017

El FIM CEV aterrava aquesta setmana al circuit valencià de Ricardo Tormo amb unes condicions meteorològiques fora del comú per aquestes dates, ja que els petits xàfecs apareixien en determinades ocasions. Per sort, avui dissabte el sol ha acompanyat els pilots de Reale Avintia Academy, podent dur a terme una jornada de classificatoris en condicions òptimes.

En Moto3 Vicente Pérez ha aconseguit la pole al circuit de “casa”. El pilot valencià venia amb ganes de demostrar el fort que està i en els cronos del matí ja ha fet el temps que li ha posicionat en la “pole” (1’40.115).

Makar Yurchenko ocuparà l’onzena plaça per a la carrera de demà marcant un crono de 1’40.767. El kazakh ha fet un bon temps i la diferència amb els seus rivals és mínima; tan sols sis dècimes el separen del temps de pole de Vicente.

En l’European Talent Cup Andreas Pérez sortirà des de la posició sisena de la graella; el millor temps de les seves cronos ho ha aconseguit en el matí amb un 1’44.818. Part des d’una bona plaça i amb força opcions per fer podi.

Iker García, ha marcat un temps de 1’45.546 i estarà en l’onzena plaça en la sortida. Per a ell aquesta posició no és un impediment perquè en carrera sol tenir molt bon ritme i es pot mantenir en les posicions de cap.

José Suárez s’ha classificat en la P23 aconseguint un temps de 1’47.045. Per a ell, aquest circuit era un nou repte en la seva evolució de pilotatge i poc a poc aconseguirà arribar al top 10 que s’ha marcat com a objectiu. El pilot ha tingut una caiguda, però per sort sense conseqüència.

“Dia intens i de molta feina, recompensat per la pole de Moto3 de Vicente Pérez. Makar tot i sortir en 11 posició tan sols està a 0.6 dècimes de la pole del seu company i serà un seriós candidat al pòdium demà. En l’ETC ens ha costat més. Andreas té un bon ritme de carrera però li ha faltat una volta ràpida tot i això sortíem en segona línia de graella. Iker amb el seu 11 posició també està capacitat per fer una gran carrera. José Suárez, ha tingut una forta caiguda que no li ha permés progressar, una llàstima.Demà ens espera un dia de llargues emocions ”

“Estic molt content perquè hem fet bona feina i des del principi he anat ràpid i he estat constant. Espero demà fer una bona sortida i aniré a trencar el grup, i si no procuraré mantenir-nos per poder tirar i guanyar. Vull donar les gràcies al meu manager Tomàs, a tot l’equip i la meva família que sent València estarà recolzant-me.

“Bona sensació a la Q1, quedant-nos només a sis dècimes de la pole. Hem comès errades en algunes voltes que ens haguessin ajudat a estar més a prop. Però tenim ritme i ganes de lluitar pel top 5. ”

“Avui esperava fer millor temps en els cronos però ha faltat una mica més. Tot i així tenim bon ritme per a la carrera i crec que demà, si treballo molt, podré tenir un bon resultat i aconseguir punts de cara al campionat ”

“Estic content amb el meu classificació d’avui perquè no estic lluny en temps amb els meus rivals més forts. Espero demà fer una sortida bona i anar a poc a poc ficant-me en el grup de cap. ”

Una pena la meva caiguda d’avui perquè tenia moltes ganes de seguir rodant i aconseguint estar en el meu lloc. Demà estaré donant-ho tot i intentant apropar-me cada vegada més als llocs de dalt. ”

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El domingo del FIM CEV, en el circuito valenciano Ricardo Tormo, se ha vivido con intensidad para la Reale Avintia Academy. Los pilotos del equipo han ofrecido alguna alegría a todos y siguen en su progreso de evolución.

Vicente Pérez partía desde la pole y con muchas posibilidades de llevarse alguna victoria. En la primera carrera ha estado luchando por el podio pero finalmente se ha tenido que conformar con la cuarta plaza. Ya, en la segunda hemos podido ver al valenciano subirse al podio. Una dosis de energía y puntos para colocarse quinto en la general.

Makar Yurchenko arrancaba de la undécima posición, pero con poca diferencia de tiempo respecto a sus rivales. Tanto en la primera como en la segunda carrera se ha mantenido en la misma plaza y no ha podido luchar por puestos de delante. El kazajo se sitúa noveno de la clasificación del campeonato.

En la European Talent Cup la carrera de hoy no ha sido buena para los pilotos de Reale Avintia Academy, que tenían muchas ganas de poder alcanzar resultados como en la cita de Montmeló.

El mejor clasificado hoy ha sido Andreas Pérez, con un quinto puesto que le hace sumar once puntos más y se mantiene segundo de la clasificación general del campeonato. En la carrera no ha podido hacer una salida buena y eso le ha hecho quedarse en el segundo grupo y con mucha distancia del grupo que lideraba.

José Suárez ha cruzado la línea de meta en el puesto 17º. El piloto murciano espera tener un resultado más arriba, pero poco a poco llegará a ese objetivo marcado de un top 10.

Iker García ha sido la nota más agridulce hoy domingo, ya que no ha podido demostrar que estaba con gran ritmo para hacer buena carrera. En la segunda vuelta ha protagonizado una caída, que le ha dejado fuera de carrera.

La próxima cita del FIM CEV será en el circuito portugués de Estoril el 22-23 de julio.

 “Estoy muy contento con mi primer podium. Creo que teníamos potencial para hacer un mejor resultado pero la necesidad de lograr mi primer podium me ha condicionado un poco. Agradecer a todo el equipo el gran trabajo y a luchar por mejorar la quinta plaza en el campeonato.”

 “No estoy contento con el resultado pero sí con el trabajo realizado. Vamos a seguir esta línea de trabajo porque estoy confiado de poder estar más delante.”

“Un quinto puesto no está mal, pero esperaba hacerlo mejor. Lo bueno es que pudimos puntuar y mantenernos segundos del campeonato. Espero que en la próxima, Estoril, podamos dar una alegría al equipo.”

“ Hoy esperaba tener mejor resultado en la carrera de la European Talent Cup, pero creo que vamos mejorando poco a poco. Quiero dar las gracias a todo el equipo que siempre me apoya mucho en mi trabajo.”

“Una pena la caída de hoy porque iba con muchas ganas de luchar y darlo todo para conseguir estar en una buena posición. Ahora a seguir trabajando y estar listos para Estoril.”

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El FIM CEV aterrizaba esta semana en el circuito valenciano de Ricardo Tormo con unas condiciones meteorológicas fuera de lo común para estas fechas, ya que los pequeños chubascos aparecían en determinadas ocasiones. Por suerte, hoy sábado el sol ha acompañado a los pilotos de Reale Avintia Academy, pudiendo llevar a cabo una jornada de clasificatorios en condiciones óptimas.

En Moto3,  Vicente Pérez ha conseguido la pole en el circuito de “casa”. El piloto valenciano venía con ganas de demostrar lo fuerte que está y en los cronos de la mañana ya ha hecho el tiempo que le ha posicionado en la “pole” (1’40.115).

Makar Yurchenko ocupará la undécima plaza para la carrera de mañana marcando un crono de 1’40.767. El kazajo ha hecho un buen tiempo y la diferencia con sus rivales es mínima; tan sólo seis décimas le separan del tiempo de pole de Vicente.

En la European Talent Cup, Andreas Pérez saldrá desde la posición sexta de la parrilla; el mejor tiempo de sus cronos lo ha conseguido en la mañana con un 1’44.818. Parte desde una buena plaza y con bastantes opciones para hacer podio.

Iker García ha marcado un tiempo de 1’45.546 y estará en la undécima plaza en la salida. Para él esta posición no es un impedimento porque en carrera suele tener muy buen ritmo y se puede mantener en las posiciones de cabeza.

José Suárez se ha clasificado en la P23 consiguiendo un tiempo de 1’47.045. Este circuito era un importante reto en su evolución de pilotaje y poco a poco conseguirá llegar al top 10 que se ha marcado como objetivo. El piloto ha tenido una caída, pero por suerte sin ninguna consecuencia.

“Día intenso y de mucho trabajo, recompensado por la pole de Moto3 de Vicente Pérez. Makar a pesar de salir en 11 posición tan solo está a 0.6 décimas de la pole de su compañero y será un serio candidato al podium mañana. En la ETC nos ha costado más. Andreas tiene un buen ritmo de carrera pero le ha faltado una vuelta rápida a pesar de ello salíamos en segunda línea de parrilla. Iker con su 11 posición también esta capacitado para hacer una gran carrera. José Suárez, ha tenido una fuerte caída que le ha impedido progresar, una lástima. Mañana nos espera un día de largas emociones.”

“Estoy muy contento porque hemos hecho buen trabajo y desde el principio he ido rápido y he sido constante. Espero mañana hacer una buena salida e intentar romper el grupo, y si no intentaremos mantenernos para poder tirar y ganar. Quiero dar las gracias a mi manager Tomás, a todo el equipo y mi familia que siendo Valencia estará apoyándome.”

“Buenas sensación en la Q1, quedándonos sólo a seis décimas de la pole. Hemos cometido errores en algunas vueltas que nos hubieran ayudado a estar más cerca.Pero tenemos ritmo y ganas de luchar por el top 5.”

 “Hoy esperaba hacer mejor tiempo en los cronos pero ha faltado algo más. Aún así tenemos buen ritmo para la carrera y creo que mañana, si trabajo mucho, podré tener un buen resultado y conseguir puntos de cara al campeonato.”

 “No estoy contento con mi clasificación de hoy, pero no estoy lejos en tiempo con mis rivales más fuertes. Espero mañana hacer una salida buena e ir poco a poco metiéndome en el grupo de cabeza.”

“Una pena mi caída de hoy porque tenía muchas ganas de ser rodando y consiguiendo estar en mi sitio. Mañana estaré dándolo todo e intentando acercarme cada vez más a los puestos de arriba.”

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Reale Avintia Racing rider Loris Baz underwent successful arm pump surgery today in his right arm. The operation lasted 40 minutes and was carried out by Dr. Olivier Dufour at the Hospital d’Aix en Provence, France.

Loris Baz has been struggling with this problem in his right arm from the first race of the season in Qatar, and although initially doctors attributed the problem to a tendon, it was finally confirmed that the problem was the famous arm pump or chronic exertional compartment syndrome, an increasingly common ailment in MotoGP riders who have to deal with bikes that exceed 260 HP. Race after race the pain was more and finally Loris and the team made the decision to undergo surgery to solve the problem.

With one month summer break, July was the most appropriate date in the calendar to complete the surgery. Now Baz has 29 days to recover before getting back on the bike on Friday August 4, when action will resume with Czech Grand Prix’s free practice sessions.

“I had surgery on arm pump, something very common among MotoGP riders. To be honest I never had problems with my arms, but this year the bike is very physical, perhaps the most physical bike I’ve ever rode in my life. The problems began in Qatar, this was the first time I noticed it and prevented me from fighting with Lorenzo until the end of the race due to the pain. In Argentina it was a little less, but in Jerez, Le Mans hurt, and in Mugello the pain was very strong. At the begining we thought it might be tendonitis, but in the end we found it to be compartment syndrome. After talking to several doctors like Dr. Mir or Dr. Charte, everyone agreed that surgery was needed. I tried to find an specialist and Randy De Puniet recommended me to Dr. Dufour. Now I will be quiet week and then I will start to train with the bike and in the gym to get back to action in Brno at 100%”.

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Els pilots de la Reale Avintia Academy es dirigeixen aquest cap de setmana al traçat valencià de Ricardo Tormo, per disputar la prova que se situa a l’equador del FIM CEV.

En la categoria de Moto3, Vicente Pérez es troba a la sisena plaça de la general, amb 36 punts. El pilot, que corre aquest cap de setmana a casa, se sent molt motivat ja que és el traçat que millor coneix.

Per la seva banda, Makar Yurchenko espera bons resultats per a aquesta cita i sembla haver trobat el “set up” bo en la seva moto, després del test que va realitzar l’equip la setmana passada, també a València.

En l’European Talent Cup, Andreas Pérez està segon del Copa, amb 45 punts. El pilot porta una temporada molt bona i espera mantenir-se en els llocs de cap en el que resta d’any.

Iker García, vuitè a la classificació, es troba molt fort després de la seva actuació al circuit de Catalunya, on la seva victòria va significar un punt d’inflexió en la seva adaptació a la moto.

Per la seva banda, José Suárez, està amb moltes ganes de córrer al circuit Valencià perquè el veu com un repte professional per anar evolucionant com a pilot.

“Estem molt motivats perquè venim de fer molt bona carrera a Barcelona, encara que no es vegi reflectit en els resultats però es va fer una bona feina. En aquesta cursa estem prou forts i sent la meva casa crec que podríem lluitar per guanyar. L’evolució en el meu equip és molt positiva, cada vegada treballem millor i l’ambient és molt familiar. ”

“Estic preparat per a València després dels tests de la setmana passada, que van ser positius. Vam trobar un bon setup, tot i el vent. També a Montmeló tenia bon ritme per lluitar en el grup de cap. Com sempre, treballarem dur amb l’equip per aconseguir una bona posició per a la graella. El nivell dels altres pilots és molt alt, per la qual cosa no serà fàcil. ”

“Aquest cap de setmana tocarà treballar molt ja que anem segons del campionat, a set del primer i toca intentar quedar el millor possible per agafar els màxims punts que puguem. Ara cal donar el cent per cent i fer-ho com tots sabem. “

“Anem molt motivats després de la victòria a Montmeló i esperem seguir en aquesta línia. El test aquí, a València, ens va ajudar molt i anem amb força confiança. Si fem una bona carrera podem estar al podi. ”

“Per a mi aquest circuit és un repte que m’agrada molt. Vaig a per totes i amb moltes ganes de donar el màxim de mi. He de treballar molt i és difícil fer un podi però si ho faig bé puc quedar entre els deu primers. ”

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El pilot de l’equip Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha estat intervingut amb èxit de síndrome comparimental en el seu avantbraç dret. L’operació ha durat 40 minuts i ha estat portada a terme pel Dr. Olivier Dufour a l’Hospital d’Aix en Provence, a França.

Des de la primera cursa de la temporada a Qatar, Loris Baz va començar a notar molèsties al braç dret i, encara que al principi els metges atribuïen el

problema a un tendó, finalment es va confirmar que el problema era el famós síndrome compartimental, una malaltia cada vegada més habitual en els pilots de MotoGP que han de lidiar amb motos que superen els 260 CV de potència. El dolor ha anat més en cada Gran Premi i finalment Loris i l’equip van prendre la decisió de sotmetre a una intervenció quirúrgica per solucionar el problema.

Amb un mes d’aturada en el calendari, juliol era la data més indicada per dur a terme la cirurgia. Ara Baz compta amb 29 dies per recuperar-se abans de tornar a pujar a la moto el proper 4 d’agost, quan començaran els entrenaments lliures per al Gran Premi de la República Txeca.

“M’han operat de síndrome compartimental, una cosa molt habitual entre els pilots de MotoGP. Jo la veritat que mai havia tingut problemes, però aquest any la moto és molt física, potser la més física que he portat a la meva vida. Les molèsties van començar a Qatar, és la primera vegada que ho vaig notar i hem va impedir lluitar amb Lorenzo fins al final de carrera a causa del dolor. A Argentina va ser una mica menys, però a Jerez, Le Mans hem va donar molesties, una mica, però a Mugello el dolor va ser molt fort. Al principi vam pensar que podria ser una tendinitis, però al final vam comprovar que era síndrome compartimental. Després de parlar amb diversos metges com el Dr. Mir o Dr. Charte, tots van coincidir que calia operar. Vaig buscar un metge especialista i Randy De Puniet em va recomanar al Dr. Dufour. Ara passaré una setmana tranquil i després començaré a entrenar amb la moto i al gimnàs per arribar a Brno en plena forma. “

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El piloto del equipo Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha sido intervenido con éxito de síndrome comparimental en su antebrazo derecho. La operación ha durado 40 minutos y ha sido llevada a cabo por el Dr. Olivier Dufour en el Hospital d’Aix en Provence, en Francia.

Desde la primera carrera de la temporada en Qatar, Loris Baz comenzó a notar molestias en su brazo derecho y, aunque al principio los médicos atribuían el problema a un tendón, finalmente se confirmó que el problema era el famoso síndrome compartimental, una dolencia cada vez más habitual en los pilotos de MotoGP que tienen que lidiar con motos que superan los 260 CV de potencia. El dolor ha ido más en cada Gran Premio y finalmente Loris y el equipo tomaron la decisión de someterse a una intervención quirúrgica para solucionar el problema.

Con un mes de parón en el calendario, julio era la fecha más indicada para llevar a cabo la cirugía. Ahora Baz cuenta con 29 días para recuperarse antes de volver a subirse a la moto el próximo 4 de agosto, cuando comenzarán los entrenamientos libres para el Gran Premio de la República Checa.

“Me han operado de síndrome compartimental, algo muy habitual entre los pilotos de MotoGP. Yo la verdad que nunca había tenido problemas, pero este año la moto es muy física, quizás la más física que he llevado en mi vida. Las molestias comenzaron en Qatar, es la primera vez que lo noté y me impidió luchar con Lorenzo hasta el final de carrera debido al dolor. En Argentina fue un poco menos, pero en Jerez, Le Mans me dolió un poco, pero en Mugello el dolor fue muy fuerte. Al principio pensamos que podría ser una tendinitis, pero al final comprobamos que era síndrome compartimental. Tras hablar con varios médicos como el Dr. Mir o Dr. Charte, todos coincidieron en que había que operar. Busqué un médico especialista y Randy De Puniet me recomendó al Dr. Dufour. Ahora pasaré una semana tranquilo y después empezaré a entrenar con la moto y en el gimnasio para llegar a Brno en plena forma.”

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Los pilotos de la Reale Avintia Academy se dirigen este fin de semana al trazado valenciano de Ricardo Tormo, para disputar la prueba que se sitúa en el ecuador del FIM CEV.

En la categoría de Moto3, Vicente Pérez se encuentra en la sexta plaza de la general, con 36 puntos. El piloto, que corre este fin de semana en casa, se siente muy motivado ya que es el trazado que mejor conoce.

Por su parte, Makar Yurchenko espera buenos resultados para esta cita y parece haber encontrado el “set up” bueno en su moto, tras el test que realizo el equipo la semana pasada, también en Valencia.

En la European Talent Cup, Andreas Pérez está segundo de la Copa, con 45 puntos. El piloto lleva una temporada muy buena y espera mantenerse en los puestos de cabeza en lo que resta de año.

Iker García, octavo en la clasificación, se encuentra muy fuerte después de su actuación en el circuito de Catalunya, donde su victoria significó un punto de inflexión en su adaptación a la moto.

Por su parte, José Suárez, está con muchas ganas de correr en el circuito Valenciano porque lo ve como un reto profesional para ir evolucionando como piloto.

” Estamos muy motivados porque venimos de hacer muy buena carrera en Barcelona, aunque no se vea reflejado en los resultados pero se hizo un buen trabajo. En esta carrera estamos bastante fuertes y siendo mi casa creo que podríamos luchar para ganar. La evolución en mi equipo es muy positiva, cada vez trabajamos mejor y el ambiente es muy familiar.”

“Estoy preparado para Valencia después de los test de la semana pasada, que fueron positivos. Encontramos un buen setup, a pesar del viento. También en Montmeló tenía buen ritmo para luchar en el grupo de cabeza. Como siempre, trabajaremos duro con el equipo para conseguir una buena posición para la parrilla. El nivel de los otros pilotos es muy alto, por lo que no será fácil.”

“ Este fin de semana tocará trabajar mucho ya que vamos segundos del campeonato, a siete del primero y toca intentar quedar lo mejor posible para coger los máximos puntos que podamos. Ahora hay que dar el cien por cien y hacerlo como todos sabemos.”

“ Vamos muy motivados después de la victoria en Montmeló y esperamos seguir en esta línea. El test aquí, en Valencia, nos ayudó mucho y vamos con bastante confianza. Si hacemos una buena carrera podemos estar en el podio.”

“Para mí este circuito es un reto que me gusta mucho. Voy a por todas y con muchas ganas de dar el máximo de mí. Tengo que trabajar mucho y es difícil hacer un podio pero si lo hago bien puedo quedar entre los diez primeros.”

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La climatologia i les condicions canviants han tornat a ser protagonistes durant el cap de setmana del Gran Premi d’Alemanya. Durant els entrenaments els pilots de MotoGP han tingut sessions en sec i en mullat, de manera que estaven preparats per a qualsevol condició en la cursa. Els pilots de Reale Avintia Racing van destacar en pluja, amb Héctor Barberá liderant el segon lliure el divendres i amb Loris Baz lluitant per entrar a la Q2 ahir dissabte. Però encara que avui hi havia previsions de pluja per a la carrera, finalment s’han disputat les 30 voltes en sec.

Héctor Barberá no ha pogut completar més que un terç de la cursa. L’espanyol s’ha avançat en la sortida i després de no veure els missatges al display de la moto, ni tampoc les pissarres de l’equip i Responsable de Seguretat per a realitzar un ‘Ride Through’, finalment ha vist la Bandera Negra i ha estat desqualificat.

Loris Baz sortia 14è a la graella i ha guanyat diversos llocs en les primeres voltes. El pilot francès confiava en poder acabar la carrera en sumant punts, però després diverses voltes ha començat a perdre adherència en el pneumàtic del darrere, no ha pogut mantenir el ritme i ha creuat la meta 19o.

El Campionat del Món de MotoGP es pren ara un descans de gairebé quatre setmanes per tornar a l’acció amb el Gran Premi de la República Txeca al circuit de Brno el proper 6 d’agost.

“No sé què ha passat i ha passat el mateix que durant tot el cap de setmana. En les primeres voltes el ‘feeling’ amb el pneumàtic nou ha estat molt bo, he aconseguit avançar a diversos pilots i estava en un grup bastant bo. Però després de deu voltes he perdut molt ‘grip’ darrere i la sensació era com anar amb un pneumàtic d’aigua. En només quatre corbes he perdut un segon i mig perquè pensava que m’anava a caure en cada volta. Al final he aguantat fins al final i fet el que he pogut en les poques corbes de dretes, perquè aquí només hi ha tres … no és el resultat que esperava, per aquesta carrera, però crec que la primera meitat de la temporada no ha estat dolenta. Estic content de la feina que hem fet en general i ara m’he d’operar del braç dret per fer amb més forta la segona meitat del campionat. ”

“He anat a veure les imatges a Direcció de Carrera perquè estava convençut que no m’havia avançat a la sortida. I realment no m’he avançat, però com que la sortida esta en pujada, he mogut una mica la moto amb el semàfor encara en vermell i per això m’han penalitzat. Després estava en un grup lluitant amb diversos pilots i no he vist la pissarra, ni tampoc els missatges en lameva moto, així que al final m’han desqualificat. És una llàstima perquè crec que podria haver remuntat i haver-ho fet molt bé, però sembla que quan les coses estan malament, tot es complica més. Però cal ser positiu, tenim un mes per davant per treballar dur i donar-li la volta a aquesta situació en la segona part de la temporada. “

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The changing weather conditions continued throughout the German Grand Prix weekend. In practice, the MotoGP riders had to deal with dry and wet sessions, so the riders were ready to race in any condition.

The Reale Avintia Racing riders were fast in all wet sessions, with Hector Barbera leading the pack on Friday and Loris Baz fighting for Q2 in qualifying on Saturday. But although the rain was forecasted for today’s race, finally all 30 laps took place in dry conditions.

Hector Barbera only completed one third of the race. The Spanish rider did jump the start and was penalized with a Ride Through. But he didn’t see the messages in his bike dashboard and the pit boards of his team and the Race Direction. Finally he was black-flagged and disqualified.

Loris Baz was 14th on the grid and he gained some places in the opening laps. The French rider was confident to score some points today, but after some laps he struggled with rear grip and was not able to show the same pace of practice. He finished the race in 19th place.

The MotoGP World Championship takes a summer break now and the action will resume in August with the Czech Grand Prix in Brno.

“I really don’t know what happened in the race. It was the same problem we had all weekend. The first laps were quite good, the feeling with the new tyres was perfect and I was able to overtake some riders and I was in an interesting group. But after ten laps, I lost all rear grip and the feeling was like riding with wet tyres. In just four turns, I was losing 1.5s and I was having big moments on every lap. I decided to calm down and try to finish the race, and in the final laps I still managed to do quite well in the righthand corners with some grip, but the problem is that here you only have three of them… This is not the result I was hoping for in this race, but I think that the first half of the season was quite good overall. I’m happy with the job we have done so far and now I will get surgery in my right arm to come back stronger for the second half of the championship.”

“I went to Race Direction to watch the images, because I was convinced that I didn’t jump the start. And I was right, the problem is that at this track the start is uphill and I moved the bike with the red lights on, and that is why they have penalised me. In the first laps I was fighting in a big group and I couldn’t see the messages on my dashboard and also the pit boards for Ride Through, so I was black-flagged. It is a shame because today I had good feeling with the bike and I think that it was possible to gain some positions and score some good points. But when things are not going well, everything gets tough. We have to keep optimistic, because we have one month to train hard and change this situation in the second part of the season.”

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