La climatología y las condiciones cambiantes han vuelto a ser protagonistas durante el fin de semana del Gran Premio de Alemania. Durante los entrenamientos los pilotos de MotoGP han tenido sesiones en seco y en mojado, con lo que estaban preparados para cualquier condición en la carrera. Los pilotos de Reale Avintia Racing destacaron en lluvia, con Héctor Barberá liderando el segundo libre el viernes y con Loris Baz luchando por entrar en la Q2 ayer sábado. Pero aunque hoy había previsiones de lluvia para la carrera, finalmente se han disputado las 30 vueltas en seco.

Héctor Barberá no ha podido completar más que un tercio de la carrera. El español se ha adelantado en la salida y tras no ver los mensajes en el ‘display’ de su moto, ni tampoco las pizarras del equipo y Dirección de Carrera para realizar un ‘Ride Through’, finalmente ha visto la Bandera Negra y ha sido descalificado.

Loris Baz salía 14º en la parrilla y ha ganado varios puestos en las primeras vueltas. El piloto francés confiaba en poder terminar la carrera en sumando puntos, pero después varias vueltas ha comenzado a perder agarre en el neumático trasero, no ha podido mantener el ritmo y ha cruzado la meta 19º.

El Campeonato del Mundo de MotoGP se toma ahora un descanso de casi cuatro semanas para regresar a la acción con el Gran Premio de la República Checa en el circuito de Brno el próximo 6 de agosto.

“No sé qué ha pasado y ha sucedido lo mismo que durante todo el fin de semana. En las primeras vueltas el ‘feeling’ con el neumático nuevo ha sido muy bueno, he conseguido adelantar a varios pilotos y estaba en un grupo bastante bueno. Pero después de diez vueltas he perdido mucho ‘grip’ detrás y la sensación era como ir con un neumático de agua. En solo cuatro curvas perdía un segundo y medio porque pensaba que me iba a caer en cada vuelta. Al final he aguantado hasta el final y hecho lo que he podido en las pocas curvas de derechas, pero aquí solo hay tres… No es el resultado que esperaba pero en esta carrera, pero creo que la primera mitad de temporada no ha sido mala. Estoy contento del trabajo que hemos hecho en general y ahora me tengo que operar del brazo derecho para hacer más fuerte la segunda mitad del campeonato.”

“He ido a ver las imágenes a Dirección de Carrera porque estaba convencido de que no me había adelantado a la salida. Y realmente no me he adelantado, pero al estar la salida en cuesta he movido un poco la moto con el semáforo todavía en rojo y por eso me han penalizado. Después estaba en un grupo luchando con varios pilotos y no he visto la pizarra, ni tampoco los mensajes en mi moto, así que al final me han descalificado. Es una lástima porque creo que podría haber remontado y haberlo hecho muy bien, pero parece que cuando las cosas están mal, todo se complica más. Pero hay que ser positivo, tenemos un mes por delante para trabajar duro y darle la vuelta a esta situación en la segunda parte de la temporada.”

Reale Avintia Racing rider Loris Baz missed progressing through to the Q2 session by 0.284s and he will start tomorrow’s German Grand Prix in 14th place from the fifth row of the grid. It started to rain in the final minutes of FP4 and the qualifying practice sessions took place in wet conditions, but despite the rain, the Q1 and Q2 session were impressively fast. The grip levels of the Sachsenring’s new tarmac are incredibly high and it was difficult for the riders to find the limits. But anyway, the 24-year-old French rider was happy with his performance in the dry this morning, in one of the most difficult circuits for him in the calendar.

Following his domination in Friday’s wet session, Hector Barbera was confident for today’s qualifying session. But the Spanish Reale Avintia Racing rider made some mistakes during the 15 minutes qualifying session and will start the race from 18th place of the grid. Barbera is confident and if it rains, he is confident about his chances to recover in the race and score some valuable championship points.

“It was really close and I missed Q2 for a little margin. It was the same in Assen. But here it is quite tricky in wet conditions because there is so much grip that it is difficult for me to find the limit and perhaps I should have trtied to follow someone from the beginning. But overall, the day was good and I am happy because we have been closer in wet conditions and on a dry track we have improved a lot in FP4. This is positive on a circuit that has always been very complicated for me. Today we made a step forward and we have closed in on the pace of the fastest riders. Let’s see if we can finish in the points tomorrow if it’s dry. It it rains, we will take some risks to try to score some good points.”

“It was a shame because I didn’t play my cards well in qualifying. Maybe I was so eager after yesterday’s performance in the wet that I made a lot of mistakes. I feel really good in these conditions and today I lost my chance. But the bike is working really well and if it rains in the race everything is possible, because a race distance over 30 laps is not the same than a 15 minutes session. Everything is very tight and I have to recover in the race. I want to finish the first half of the season with a good taste. But we have to wait and see what the weather will bring tomorrow.”

El pilot de Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha perdut un lloc a la Q2 per molt poc i demà sortirà 14è des de la cinquena línia de la graella per al Gran Premi d’Alemanya. La pluja ha tornat a ser protagonista en una sessió cronometrada en mullat en la qual s’ha rodat molt ràpid. L’adherència que ofereix el nou asfalt

de Sachsenring és excepcional i és molt complicat per als pilots saber on està el límit. Però malgrat tot, el pilot francès de 24 anys ha acabat satisfet amb el seu rendiment en sec al matí, en un circuit que no està en la seva llista de predilectes.

Després de dominar la sessió en mullat ahir divendres, Héctor Barberá, confiava molt en poder passar a la Q2 aquesta tarda. Però el pilot espanyol del Reale Avintia Racing ha comès diversos errades en la sessió cronometrada de 15 minuts i demà sortirà 18è en el Gran Premi d’Alemanya. Encara Barberá confia en les seves possibilitats en un circuit que li agrada molt i, si finalment la cursa es disputa en aigua, espera poder remuntar i sumar uns valuosos punts.

“Ha faltat molt poc, ha estat com a Assen. Però aquí és bastant complicat en mullat perquè hi ha tant adherència que és difícil buscar el límit i potser m’hauria d’haver col·locat darrere d’algun pilot des del principi. Encara que tampoc ha anat malament i estic content, perquè hem estat a prop en mullat i en sec hem millorat molt en el FP4. Això és positiu en una pista en què sempre ha estat molt complicat per a mi. Avui hem fet un pas endavant i ens hem acostat als pilots de davant . A veure si demà aconseguim puntuar en sec i si plou arriscar per intentar sumar uns punts bons. ”

“Ha estat una llàstima perquè no he aconseguit plantejar bé la sessió cronometrada. Potser he sortit amb moltes ganes i he comès moltes errades. És una pena perquè em trobo molt bé en aquestes condicions i avui no li he aprofitat. El més positiu és que la moto va bé i si la carrera és en mullat pot canviar tot, no és el mateix donar 30 voltes que fer un entrenament de 15 minuts. Està tot molt igualat i demà toca remuntada. Vull acabar la primera part de la temporada amb bon gust de boca. Veurem quines condicions tenim demà. “

El piloto de Reale Avintia Racing, Loris Baz, ha perdido un puesto en la Q2 por muy poco y mañana saldrá 14º desde la quinta línea de la parrilla para el Gran Premio de Alemania. La lluvia ha vuelto a ser protagonista en una sesión cronometrada en mojado en la que se ha rodado muy rápido. El agarre que ofrece el nuevo asfalto de Sachsenring es excepcional y es muy complicado para los pilotos saber dónde está el límite. Pero a pesar de todo, el piloto francés de 24 años ha terminado satisfecho con su rendimiento en seco por la mañana, en un circuito que no está en su lista de favoritos.

Después de dominar la sesión en mojado ayer viernes, Héctor Barberá, confiaba mucho en poder pasar a la Q2 esta tarde. Pero el piloto español del Reale Avintia Racing ha cometido varios fallos en la sesión cronometrada de 15 minutos y mañana saldrá 18º en el Gran Premio de Alemania. Aunque Barberá confía en sus posibilidades en un circuito que le gusta mucho y, si finalmente la carrera se disputa en agua, espera poder remontar y sumar unos valiosos puntos.

“Ha faltado muy poco, ha sido como en Assen. Pero aquí es bastante complicado en mojado porque hay tanto agarre que es difícil buscar el límite y quizás tendría que haberme colocado detrás de algún piloto desde el principio. Aunque tampoco ha ido mal y estoy contento, porque hemos estado cerca en mojado y en seco hemos mejorado mucho en el FP4. Esto es positivo en una pista en la que siempre ha sido muy complicado para mí. Hoy hemos dado un paso adelante y nos hemos acercado a los pilotos de delante. A ver si mañana conseguimos puntuar en seco y si llueve arriesgar para tratar de sumar unos puntos buenos.”

“Ha sido una lástima porque no he conseguido plantear bien la sesión cronometrada. Quizás he salido con muchas ganas y he cometido muchos errores. Es una pena porque me encuentro muy bien en estas condiciones y hoy no le he aprovechado. Lo más positivo es que la moto va bien y si la carrera es en mojado puede cambiar todo, no es lo mismo dar 30 vueltas que hacer un entrenamiento de 15 minutos. Está todo muy apretado y mañana toca remontada. Quiero terminar la primera parte de la temporada con buen sabor de boca. Veremos qué condiciones tenemos mañana.”