Author: Xavi Andornet

Reale Avintia Racing– Test MotoGP – Circuit Barcelona-Catalunya

Reale Avintia Racing rider, Tito Rabat, suffered a big crash this morning during MotoGP testing session at Barcelona-Catalunya Circuit. It was only the third exit for the 2014 Moto2 World Champion when he lost control of his Ducati in the last corner of the Catalan circuit. It was a big tumble. The bike was on fire and the rider immediately felt a bog pain on his left arm.

After the first medical checks at the circuit medical centre, Tito Rabat was transferred by ambulance to Quiron Dexeus Hospital for further examinations carried out by Dr. Xavier Mir’s team.

He has had an MRI and a 3D CT Scan of the left elbow and the following injuries have been diagnosed:
Muscle rupture grade 3 of fingers deep flexor.
Muscle rupture grade 2 of the carpal ulnar flexor.
Contusion in the ulnar nerve.
Bone edema in the epitroclea or olecranon.

He will undergo more tests tomorrow to decide the treatment to be followed and the recovery time.

Rabat has already informed team members that he wants to be in Mugello within nine days. Dr. Mir will decide if it is feasible.

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

Reale Avintia Racing- GP de França – Circuit de Le Mans

L’equip Reale Avintia Racing surt de França amb mal gust de boca. Fins avui diumenge tot havia anat molt bé per a Tito Rabat qui després de passar a la Q2

ahir sortia onzè. El pilot espanyol ha sortit molt bé i en la primera volta estava desè per darrere de Pedrosa i Rins. Però Tito s’ha vist tan fort que ha volgut atacar als seus compatriotes a la segona volta i s’ha anat a terra. Rabat ha aixecat la seva moto i ha seguit en pista, però alguna cosa no anava bé i finalment ha pres el camí dels boxes.

El seu company Xavier Simeon sí que ha acabat la carrera, però amb molt dolor en el seu avantbraç dret. Una llàstima perquè el belga es trobava còmode amb la moto i lluitant amb l’últim grup.
Aquesta setmana passarà per l’Hospital Universitari Quiron Dexeus per passar consulta amb el Dr. Xavier Mir, qui valorarà si cal intervenir.

L’equip Reale Avintia Racing viatjarà directe a Barcelona per realitzar un test de Michelin dimarts al Circuit, el quin ha estat totalment reasfaltat i compta amb un nou traçat.

“És una pena, perquè ha estat una carrera en què he patit moltíssim amb l’avantbraç dret i no he pogut pilotar bé la meva moto. Després de cinc o sis voltes anava patint i és una llàstima perquè després del warm up havíem fet un pas endavant, em trobava molt a gust amb la moto i durant les primeres voltes podia atacar i estar amb el grup. Però després amb el problema de l’avantbraç he anat contant cada volta fins a creuar la meta. Anem a buscar una solució per al que resta de temporada, perquè hem millorat amb la moto i hem de seguir aquesta línia.”

“Aquesta vegada he sortit molt bé, he fet una gran primera volta, he recuperat una posició i em trobava molt còmode amb la moto. Anava tan bé que veia que podia amb Dani i amb Rins que estaven davant. En comptes de pensar que estava en una bona posició i quedava tota la carrera per davant, volia passar-los. En un revolt s’han anat llargs els dos, els volia passar i en la següent revolt he canviat la trajectòria, he frenat més del compte i he caigut. Vull demanar disculpes a l’equip perquè tenia una gran moto i l’oportunitat de fer una bona carrera, però l’he fastiguejat. Ara farem un test a Barcelona i a Mugello al màxim.”

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Reale Avintia Racing– GP of France – Le Mans

Reale Avintia Racing team leaves France without reward. Until Sunday, the weekend had been very positive for Tito Rabat, moving straight to Q2 and qualifying eleventh on the grid. The Spaniard had a great start in the race and was in the top ten on the first lap, behind his compatriots Pedrosa and Rins. Tito felt he was strong, but crashed on the second lap when he tried to overtake both of them. Rabat picked his bike up and continued the race, but something was not working well and he was forced to retire on lap eleven.

His teammate Xavier Simeon finished the race, but with a lot of pain in his right forearm. It was a shame for the Belgian rider who was very comfortable with his bike and had been able to put up a fight with some rivals during the first few laps.

This week he will consult Dr. Xavier Mir at the Hospital Universitari Quiron Dexeus, and then a decision will be made if surgery is necessary.

The Reale Avintia Racing team now heads to Barcelona for a one day Michelin tire test on Tuesday. The track has been completely resurfaced and it has a revised layout.

“It is a shame, because I struggled during the whole race and I was hardly able to ride the bike. After five or six laps, the pain in my right arm was too much and it is a pity because in the warm up this morning we found something on the set-up that helped me a lot. I was really comfortable and during the first few laps, I was able to attack and battled within a group. But then I had this problem in my forearm and I was counting down the laps until the end. We have to find a solution to this issue for the rest of the season, because we improved the bike and we want to continue on our way up.”

“This time I had a good start, the first lap was strong, I gained one place and my feeling with the bike was perfect. I felt so strong that I wanted to overtake Dani and Rins as soon as possible. Instead of thinking and be patient, I just wanted to pass them. They went long in one turn and I tried, but in the next corner I changed my lines to defend my position, lost the front and crashed. I want to say sorry to the team because I had a great bike today and a good opportunity for a top ten finish. But I’ve screwed up.”

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Reale Avintia Racing– GP de Francia – Circuito de Le Mans

El equipo Reale Avintia Racing sale de Francia con mal sabor de boca. Hasta hoy domingo todo había ido muy bien para Tito Rabat quien tras pasar a la Q2 ayer salía undécimo. El piloto español ha salido muy bien y en la primera vuelta estaba décimo por detrás de Pedrosa y Rins. Pero Tito se ha visto tan fuerte que ha querido atacar a sus compatriotas en la segunda vuelta y se ha ido al suelo. Rabat ha levantado su moto y ha seguido en pista, pero algo no iba bien y finalmente ha tomado el camino de los boxes.

Su compañero Xavier Simeon sí ha terminado la carrera, pero con mucho dolor en su antebrazo derecho. Una lástima porque el belga se encontraba cómodo con la moto y luchando con el último grupo.

Esta semana pasará por el Hospital Universitari Quiron Dexeus para pasar consulta con el Dr. Xavier Mir, quien valorará si es necesario intervenir.

El equipo Reale Avintia Racing viajará directo a Barcelona para realizar un test de Michelin el martes en el Circuit, el cuál ha sido totalmente reasfaltado y cuenta con un nuevo trazado.

“Es una pena, porque ha sido una carrera en la que he sufrido muchísimo con el antebrazo derecho y no he podido pilotar bien mi moto. Después de cinco o seis vueltas iba sufriendo y es una lástima porque después del warm up habíamos dado un paso adelante, me encontraba muy a gusto con la moto y durante las primeras vueltas podía atacar y estar con el grupo. Pero después con el problema del antebrazo he ido contando cada vuelta hasta cruzar la meta. Vamos a buscar una solución para lo que resta de temporada, porque hemos mejorado con la moto y debemos seguir esta línea.”

“Esta vez he salido muy bien, he hecho una gran primera vuelta, he recuperado una posición y me encontraba muy cómodo con la moto. Iba tan bien que veía que podía con Dani y con Rins que estaban delante. En vez de pensar que estaba en una buena posición y quedaba toda la carrera por delante, quería pasarles. En una curva se han ido largos los dos, los quería pasar y en la siguiente curva he cambiado la trayectoria, he frenado más de la cuenta y me he caído. Quiero pedir disculpas al equipo porque tenía una gran moto y la oportunidad de hacer una buena carrera, pero la he fastidiado. Ahora vamos a hacer un test en Barcelona y en Mugello a tope.”

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Reale Avintia Academy – GP de França – Circuit de Le Mans

La mala sort ha estat la tònica general al Gran Premi de França de Moto3 i Livio Loi ha sofert la seva part.
El pilot de la Bèlgica va ser a la dècimoctava posició i amb un ritme molt bo en carrera, va ser sancionat amb un “Ride Through” al considerar la Direcció de Carrera que Loi havia avançat en la sortida.

Després de complir la sanció, Livio ha tingut algun inconvenient al reincorporar-se a la carrera i no ha pogut tornar a rodar al ritme que tenia al començament del Gran Premi de França.
Loi i l’equip Reale Avintia Academy han tingut que conformar-se amb la 21a posició, però el que va passar a Le Mans serà un revulsiu per a la propera carrera, el Gran Premi d’Itàlia, que tindrà lloc dins de dos setmanes al circuit de Mugello .

“Em vaig donar un” viatge a través “, però no sé si va fer una sortida incorrecta, el vaig veure després però jo no ho creec. No va sentir això, jo va sortir quan

les llums es van apagar, però cal que ho acceptem. Antes de la penalització, crec que estava fent un bon començament de carrera. Aleshores tenia que anar una mica al límit perquè va sorgir algun problema quan es van treure les marxes. Sense tot això, estic segur que avui podria haver-hi agafat alguns punts, però no ha estat possible ser. Continuarem treballant per la següent a Mugello “.

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Reale Avintia Academy – French GP – Le Mans Circuit

Bad luck was the formula of the day at the French GP in the Moto3 category and the race of Livio Lo made no exception.

The Belgian rider held 18th place and had a good pace when he was sanctioned with a “Ride Through” penalty because race direction had detected a jump start.After following the order and riding through pit lane, Livio struggled to get back into race and couldn’t return to the rhythm he had at the beginning of the French GP.

Loi and his Team Reale Avintia Academy had to settle for 21st place. What happened at Le Mans will be a lesson for the next race, the Grand Prix of Italy, which will take place at the Mugello circuit in two weeks.

“I was given a “ride through”, but I am not sure that I made a jump start. I will watch it later, but I really don’t think so. At least I am not aware of it. I started when the lights went out. But we have to accept the decision. Before the penalty, I think I rode a good first part of the race. Later, I was right on the limit because I ran into problems with the gear changes. Without all of that, I am sure I would have been able to score a few points, but it wasn’t meant to be. Now we will continue to work towards the next race at Mugello.”

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Reale Avintia Academy – GP de Francia – Circuito de Le Mans

La mala suerte ha sido la tónica general en el Gran Premio de Francia de Moto3 y a Livio Loi le ha tocado sufrir parte de ella. El piloto belga yendo en la decimoctava posición y con un ritmo muy bueno en carrera, ha sido sancionado con un ‘Ride Through’ al considerar Dirección de Carrera que Loi se había adelantado en la salida. Tras cumplir la sanción, Livio ha tenido algún inconveniente al reincorporarse a la carrera y no ha podido volver a rodar al mismo ritmo que tenía al inicio del Gran Premio de Francia.

Loi y el equipo Reale Avintia Academy se han tenido que conformar con la 21ª posición, pero lo sucedido en Le Mans, será un revulsivo para la próxima carrera, el Gran Premio de Italia, que tendrá lugar dentro de dos semanas en el circuito de Mugello.

Livio Loi P21

“Me han dado un ‘ride through’, pero no sé si he hecho una salida incorrecta, lo miraré después pero yo no creo. No he sentido eso, yo he salido cuando las luces se han apagado, pero hay que aceptarlo. Antes de la penalización, creo que estaba haciendo un buen inicio de carrera. Luego he tenido que ir un poco al límite porque ha surgido algún problema cuando quitaba las marchas. Sin todo esto, estoy seguro de que hoy podría haber cogido algunos puntos, pero no ha podido ser. Continuaremos trabajando para la siguiente en Mugello.”

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Reale Avintia Academy – FIM CEV França – Circuit de Le Mans

Les expectatives per a la carrera del FIM CEV a Le Mans eren molt bones en el Reale Avintia Academy, després dels ritmes que tenien divendres els pilots de Moto3.
Vicente Pérez ha començat la cursa des de la setena posició i aquest dematí ha liderat els temps durant el warm up, de manera que la confiança estava posada en ell per pujar al podi. El pilot valencià ha estat la major part de la carrera dins de les tres primeres posicions. Vicente ha tingut un ensurt, que gairebé li costa una caiguda i això li ha fet mantenir la calma i preferir assegurar-se els punts. Finalment ha creuat la línia de meta en la setena plaça i ha pogut puntuar.

Barry Baltus, que en el warm up d’aquest dematí ha fet el tercer millor temps, ha tingut mala sort en la sortida de la cursa xocant amb un altre pilot i s’ha anat a terra i no ha pogut continuar.
Andreas Pérez, que encara segueix ressentit de la seva lesió de clavícula, ha pogut evolucionar i agafar experiència en un circuit que era desconegut per a ell. Ha acabat la carrera a la P24.

Andrea Cavaliere, a poc a poc va adaptant-se i evolucionant dins de l’equip, ha finalitzat un cap de setmana d’aprenentatge i ha acabat la carrera a la P34.

TEAM MANAGER REALE AVINTIA ACADEMY

“Els resultats no han estat els esperats. Ha estat una llàstima, ja que Vicente ha lluitat pel podi fins a la meitat de carrera arribant-se a col·locar en segona posició marcant volta ràpida, però després d’estar a punt de caure ha perdut la confiança i ha assegurat la setena posició, que li permet estar en sisena posició en la classificació general. Barry ha caigut a la sortida quan un pilot l’ha tocat, una llàstima perquè després de finalitzar en tercera posició en el warm up teníem confiança de fer un bon treball. Andreas, que torna després de dues lesions, ha aconseguit agafar experiència i ha estat capaç de finalitzar en el segon grup. Cavaliere segueix millorant cursa a cursa. “

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Reale Avintia Academy – FIM CEV Francia – Circuito de Le Mans

Las expectativas para la carrera del FIM CEV en Le Mans eran muy buenas en el Reale Avintia Academy, después de los ritmos que tenían el viernes los pilotos de Moto3.

Vicente Pérez ha empezado la carrera desde la séptima posición y esta mañana ha liderado los tiempos durante el warm up, por lo que la confianza estaba puesta en él para subir al podio. El piloto valenciano ha estado la mayor parte de la carrera dentro de las tres primeras posiciones. Vicente ha tenido un susto, que casi le cuesta una caída y eso le ha hecho mantener la calma y preferir asegurarse los puntos. Finalmente ha cruzado la línea de meta en la séptima plaza y ha podido puntuar.

Barry Baltus, que en el warm up de esta mañana ha hecho el tercer mejor tiempo, ha tenido mala suerte en la salida de la carrera chocándose con Celestino Vietti y se ha ido al suelo, no pudiendo continuar.

Andreas Pérez, que aún sigue resentido de su lesión de clavícula, ha podido evolucionar y coger experiencia en un circuito que era desconocido para él. Ha terminado la carrera en la P24.

Andrea Cavaliere, poco a poco va adaptándose y evolucionando dentro del equipo, ha finalizado un fin de semana de aprendizaje y ha acabado la carrera en la P34

MANAGER REALE AVINTIA ACADEMY

“Los resultados no ha sido los esperados. Ha sido una lástima, ya que Vicente ha luchado por el podium hasta la mitad de carrera llegándose a colocar en segunda posición marcando vuelta rápida, pero después de estar a punto de caerse ha perdido la confianza y ha asegurado la sétima posición, que le permite estar en sexta posición en la clasificación general. Barry ha caído en la salida cuando un piloto lo ha tocado, una lástima porque después de finalizar en tercera posición en el warm up teníamos confianza de hacer un buen trabajo. Andreas, que vuelve después de dos lesiones, ha logrado coger experiencia y ha sido capaz de finalizar en el segundo grupo. Cavaliere sigue mejorando carrera a carrera.”

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Reale Avintia Academy – FIM CEV Francia – Circuito de Le Mans

Las expectativas para la carrera del FIM CEV en Le Mans eran muy buenas en el Reale Avintia Academy, después de los ritmos que tenían el viernes los pilotos de Moto3.

Vicente Pérez ha empezado la carrera desde la séptima posición y esta mañana ha liderado los tiempos durante el warm up, por lo que la confianza estaba puesta en él para subir al podio. El piloto valenciano ha estado la mayor parte de la carrera dentro de las tres primeras posiciones. Vicente ha tenido un susto, que casi le cuesta una caída y eso le ha hecho mantener la calma y preferir asegurarse los puntos. Finalmente ha cruzado la línea de meta en la séptima plaza y ha podido puntuar.

Barry Baltus, que en el warm up de esta mañana ha hecho el tercer mejor tiempo, ha tenido mala suerte en la salida de la carrera chocándose con Celestino Vietti y se ha ido al suelo, no pudiendo continuar.

Andreas Pérez, que aún sigue resentido de su lesión de clavícula, ha podido evolucionar y coger experiencia en un circuito que era desconocido para él. Ha terminado la carrera en la P24.

Andrea Cavaliere, poco a poco va adaptándose y evolucionando dentro del equipo, ha finalizado un fin de semana de aprendizaje y ha acabado la carrera en la P34

MANAGER REALE AVINTIA ACADEMY

“Los resultados no ha sido los esperados. Ha sido una lástima, ya que Vicente ha luchado por el podium hasta la mitad de carrera llegándose a colocar en segunda posición marcando vuelta rápida, pero después de estar a punto de caerse ha perdido la confianza y ha asegurado la sétima posición, que le permite estar en sexta posición en la clasificación general. Barry ha caído en la salida cuando un piloto lo ha tocado, una lástima porque después de finalizar en tercera posición en el warm up teníamos confianza de hacer un buen trabajo. Andreas, que vuelve después de dos lesiones, ha logrado coger experiencia y ha sido capaz de finalizar en el segundo grupo. Cavaliere sigue mejorando carrera a carrera.”

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