Author: Xavi Andornet

La jornada del sábado en el Gran Premio de Cataluña ha estado marcada por las altas temperaturas; esto no ha sido impedimento para que los pilotos den el máximo posible. Además, la gran afición, que siempre es usual ver en Montmeló, ha servido a todos de empuje para los clasificatorios.

Vicente Pérez, de Reale Avintia Academy, ha tenido un buen día y ha evolucionado bastante con respecto a los tiempos del día de ayer. Aunque el piloto valenciano saldrá mañana desde la P27 con un 1’55.218, la posición es irrelevante, ya que está a tan sólo cinco décimas de la P17. Vicente tenía muy claro que hoy debía coger experiencia y así lo ha hecho desde la mañana, que en la FP3 se ha clasificado en la P23 con un tiempo de 1’55.525.

El equipo está contento con el trabajo que se está realizando y sabiendo que va por el buen camino para hacerse fuerte en el FIM CEV. Mañana se espera la carrera con positividad y sin presiones, porque lo importante es aprender para el fin de semana que viene en la cita del FIM CEV.

“Hoy hemos trabajado bastante bien. En el FP3 hemos mejorado respecto a ayer y eso me ha dado confianza para la Quali. En la sesión de Clasificación no hemos tenido mucha suerte porque venía para meterme en la P14 o P15 y un piloto se me ha puesto por delante; no he podido hacer una buena vuelta. Estoy contento porque tengo ritmo para mañana luchar por los puntos. Aunque estemos el P27, esto no es significativo porque en tiempos estamos muy pegados. Mañana tengo que hacer una buena salida y engancharme al grupo. Quiero agradecer todo el trabajo que siempre hace mi equipo para tener todo listo para cada entreno y carrera.”

“Vicente y todo el equipo han trabajado muy bien y creo que se ha cumplido el objetivo, que era ir sacando el máximo potencial de cara al fin de semana que viene. Aunque la posición es la 27ª está a cuatro décimas de estar entre los quince primeros. La carrera de mañana nos la tomamos con calma, en un principio. Si se coloca en un buen grupo y hay paciencia podemos esperar un resultado bueno. No nos queremos obsesionar por coger puntos; nuestra idea principal es hacer bien la labor”.

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El segundo día de entrenamientos para el Gran Premio de Catalunya se ha disputado con nuevos cambios en el trazado, y tras las quejas de los pilotos en la Comisión de Seguridad ayer viernes, hoy se ha vuelto a utilizar la chicane de la F1, mucho más segura en caso de una caída en grupo. Al piloto del equipo Reale Avintia Racing Héctor Barberá no le han afectado los cambios y por la mañana en el FP3 ha igualado la décima posición del primer día asegurándose un puesto en la Q2 por la tarde. En el FP4 ha trabajado en el ritmo para la carrera y en los cronometrados ha logrado dar un gran paso para hacerse con el sexto mejor tiempo. Su mejor clasificación en lo que va de temporada y también la mejor para el equipo.

Loris Baz saldrá mañana 16º, pero el francés está satisfecho tras tener que pelear en la Q1 con pilotos de la talla de Rossi, Viñales, Zarco, Folger, Crutchlow, por lo que la posición final no ha estado nada mal. El ritmo de carrera es bueno y mañana el piloto del Reale Avintia Racing espera poder sumar unos cuantos puntos.

“Mañana cumplo 250 carreras en el Mundial, pero cada carrera es como si fuera la primera. Llevo aquí 16 temporadas y tengo 30 años, así que llevo más de media vida disfrutando de lo que más me gusta, por eso me siento un privilegiado. He vivido momentos muy bonitos, los mejores de mi vida y otros muy duros, prácticamente de no tener moto para la siguiente temporada, o sin ir más lejos este año en la cinco primeras carreras que han sido una pesadilla. Por eso este sexto puesto ha llegado en el mejor momento y mañana espero poder celebrar las 250 carreras con un gran resultado. Yo voy a salir a por todas, la carrera será complicada con tanto calor y habrá muchas caídas como ya hemos visto hoy. El ritmo que tenemos es bueno y aunque me duele un poco el dedo tras la caída de ayer creo que podemos hacerlo muy bien.”

“No podíamos esperar mucho más de esta Q1. A veces terminas más arriba y con mal sabor de boca y ahora estoy feliz con este 16º puesto. Sobre todo porque si miras la gente que se queda fuera, entre todos han logrado unas cuantas victorias y podios… Por eso tenemos que estar contentos. No podía hacer más y he ido absolutamente al límite de la moto, así que mañana veremos el ritmo de los demás. Con una buena salida, siendo inteligentes y acabando la carrera lo podemos hacer bien mañana. El circuito es mejor con la otra chicane, no es perfecto, pero al menos hay menos posibilidades de que se cree un caos mañana en la primera vuelta.”

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El primer dia d’entrenaments per al Gran Premi de Catalunya ha estat positiu per als pilots de l’equip Reale Avintia Racing, amb Héctor Barberá 11è i Loris Baz 15º, tot i patir dues caigudes. Però el més important és que les sensacions han estat bones i tots dos confien a poder millorar els seus temps demà.
A la primera sessió Barberá i Baz s’han quedat al box, la pista seguia mullada i han preferit reservar pneumàtics per demà. El test de fa unes setmanes ha estat de gran ajuda i els pilots han començat amb una bona posada a punt base, el que s’ha traduït en un bon ritme des del principi. Les caigudes d’Héctor i Loris han tingut lloc just en els dos punts modificats al Circuit de Barcelona-Catalunya, amb l’espanyol caient al revolt 10 i el francès en la nova xicana. Afortunadament totes dues s’han saldat sense grans conseqüències i, encara que a Barberà li han diagnosticat un fort cop al tendó al dit petit de la mà esquerra, demà tornarà a sortir amb més ganes per buscar un lloc a la Q2.


“Hem començat el primer dia una mica regular. Aquest matí no hem rodat perquè la pista no estava completament seca i a la tarda he caigut i se m’ha quedat la mà esquerra sota de la moto. M’he fet mal en un dit i al principi m’he espantat perquè no podia moure i tenia molt dolor. Tot i així he arribat al box i he tornat a sortir amb la meva altra moto. Encara que no em trobava igual, les tres voltes que he pogut donar no han anat malament i crec que , malgrat tot, el primer dia ha estat positiu. El més important és que estic bé, a la Clinica Mobile han descartat qualsevol trencament i ara hem d’intentar baixar la inflamació, perquè demà serà complicat posar-me el guant. La moto funciona molt bé en aquesta pista, vam fer un test de dos dies fa poc i la posada a punt la tenim. Només falta triar bé els pneumàtics per al diumenge i treballar per millorar el ritme de carrera. ”


“Al matí la pista no estava completament seca i hem decidit no sortir per guardar pneumàtics. A la tarda no ha anat gens malament, hem sortit amb una moto amb la posada a punt base de Mugello i una altra amb la del test, i hem agradat més de la Mugello. Hem de treballar més, però ha estat positiu, ens falta una mica de motor, però demà tindrem un de nou que ens pot solucionar molts problemes. Està tot atapeït però confio en millorar els meus temps. També he caigut en la nova xicana, en aquest punt sempre tallar els pianos, però aquesta vegada he entrat amb molt angle i he caigut. Ha estat una caiguda lenta, però rodant en grup pot ser perillós perquè et quedes al mig de la pista. “

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El primer día de entrenamientos para el Gran Premio de Catalunya ha sido positivo para los pilotos del equipo Reale Avintia Racing, con Héctor Barberá 11º y Loris Baz 15º, a pesar de sufrir sendas caídas. Pero lo más importante es que las sensaciones han sido buenas y ambos confían en poder mejorar sus tiempos mañana.

En la primera sesión Barberá y Baz se han quedado en el box, la pista seguía mojada y han preferido reservar neumáticos para mañana. El test de hace unas semanas ha sido de gran ayuda y los pilotos han comenzado con una buena puesta a punto base, lo que se ha traducido en un buen ritmo desde el principio. Las caídas de Héctor y Loris han tenido lugar justo en los dos puntos modificados en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con el español cayendo en la curva 10 y el francés en la nueva chicane. Afortunadamente ambas se han saldado sin grandes consecuencias y, aunque a Barberá le han diagnosticado un fuerte golpe en el tendón de dedo meñique de su mano izquierda, mañana volverá a salir con más ganas para buscar un puesto en la Q2.

“Hemos empezado el primer día un poco regular. Esta mañana no hemos rodado porque la pista no estaba completamente seca y por la tarde me he caído y se me ha quedado la mano izquierda debajo de la moto. Me he hecho daño en un dedo y al principio me he asustado porque no podía moverlo y tenía mucho dolor. Aun así he llegado al box y he vuelto a salir con mi otra moto. Aunque no me encontraba igual, las tres vueltas que he podido dar no han ido mal y creo que, a pesar de todo, el primer día ha sido positivo. Lo más importante es que estoy bien, en la Clinica Mobile han descartado cualquier rotura y ahora tenemos que intentar bajar la inflamación, porque mañana será complicado ponerme el guante. La moto funciona muy bien en esta pista, hicimos un test de dos días hace poco y la puesta a punto la tenemos. Solo falta elegir bien los neumáticos para el domingo y trabajar para mejorar el ritmo de carrera.”

“Por la mañana la pista no estaba completamente seca y hemos decidido no salir para guardar neumáticos. Por la tarde no ha ido nada mal, hemos salido con una moto con la puesta a punto base de Mugello y otra con la del test, y me ha gustado más de la Mugello. Tenemos que trabajar más, pero ha sido positivo, nos falta un poco de motor, pero mañana tendremos uno nuevo que nos puede solucionar muchos problemas. Está todo apretado pero confío en mejorar mis tiempos. También me he caído en la nueva chicane; en ese punto siempre cortar los pianos, pero esta vez he entrado con mucho ángulo y me he caído. Ha sido una caída lenta, pero rodando en grupo puede ser peligroso porque te quedas en medio de la pista.”

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The first day of practice for the Catalunya Grand Prix has been positive for Reale Avintia Racing team riders, with Héctor Barberá in 11th and Loris Baz in 15th place. Both riders had a good feeling with the bike, they are confident about their chances to further improve tomorrow and the fact that both riders crashed in FP2 was only a small setback.

In the first session, Barberá and Baz remained in the garage, as the track was still wet and they preferred to save some tyres for tomorrow. The test that took place a few weeks ago was a great help and the riders started with a good base set-up, which resulted in a strong pace from the beginning. The crashes of Hector and Loris took place in the two revised points of the Circuit of Barcelona-Catalunya, with the Spanard falling in turn 10 and the French in the new chicane. Fortunately both incidents ended without major consequences and, although Barbera was diagnosed with a strong contusion to the tendon of the little finger of his left hand, he will come back stronger tomorrow, with the aim of making it to Q2.

“We started the first day with ups and downs. This morning we didn’t go out because the track was not completely dry and in the afternoon I crashed and my left hand was trapped under the bike. One of my fingers got hurt and in the first moment I was scared because I could not move it and I had a lot of pain. Even though, I went back to the garage, grabbed my second bike and finished the session. Although I didn’t feel great, I was able to do three decent laps, so in the end, we finished the day on a high note. The most important thing is that I’m ok. The guys in the Clinica Mobile ruled out any fractures in my swollen finger, but it will be difficult to put on my glove tomorrow. The bike works very well on this track, we had a test a few weeks ago and we have the right set-up. I only need to choose the tyres well for Sunday and work to improve our race pace.”

“In the morning, the track was not completely dry and we decided not to go out in order to keep some tyres. In the afternoon, we went quite well. We went out with one bike that had the set-up base of Mugello and the other one with the set-up from the test, and I liked the one from Mugello more. We have to work more, but it still has been a positive start to this Grand Prix. We need a little more power and tomorrow we will use a new engine that can solve many problems. The lap times are very close together, but I trust in our capability of improving our lap times. In the new chicane I always cut across the kerbs, but when I crashed this afternoon I also entered with a lot of lean angle. It was a slow fall, but crashing at this point can still be really dangerous, especially in the group, because when you crash, you remain in the middle of the track.”

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El Circuit de Barcelona-Catalunya ha rebut als pilots del Mundial de MotoGP sota la pluja; durant la matinada de divendres hi ha hagut petites tempestes que s’han allargat fins a l’inici de l’activitat en pista. La categoria de Moto3 ha començat a rodar amb la pista humida, provocant que els lliures del matí no fossin del tot profitosos. La jornada semblava que havia d’anar de menys a més per a Vicente Pérez, qui des de primera hora ha anat millorant y sentint-se cada cop més còmode a sobre la seva KTM. El pilot valencià ha marcat un temps de 2’09.336, el qual l’ha situat dissetè a la taula de temps.

Per la tarda, les condicions han estat completament diferents i, amb la pista totalment seca, tots els pilots han rebaixat les marques del matí fins a rodar en els temps que acostumen a anar les Moto3 en aquesta pista. Vicente no ha trobat el seu lloc en aquesta segona sessió, tot i que l’ha aprofitat per aprendre millor el traçat català que no coneix massa. El valencià ha acabat 31º, amb un temps de 1’57.312 y moltes ganes de tornar a pujar a la moto demà al matí.

Aquestes condicions mixtes han sigut un bon entrenament de cara al cap de setmana que ve, que el FIM CEV correrà a Montmeló, i mai es pot preveure el que depararà la meteorologia.

“El primer lliure ha estat bé perquè hem aconseguit marcar un bon ritme amb la pista mullada, el que ens ha permès acabar a la dissetena plaça y sentir-me còmode rodant. A la tarda, les coses han canviat y el fallo ha estat meu; no m’he plantejat bé l’entrenament. Així que ara el meu cap ja pensa en demà, aquest només ha estat l’inici del cap de setmana i l’important és fer-ho be demà i diumenge. Se que demà podem millorar i estic tranquil”.

“Ha sigut un dia complicat. Al FP2 ha rodat en sec per primera vegada aquí y Montmeló és una pista complicada, amb poc grip. El nivell del Vicente és superior, pot estar en posicions millors, així que ara només podem seguir treballant més i entendre el perquè no hem sigut capaços de ser ràpids i estar on ens toca. També s’ha de destacar que el sortir al FP1 amb aigua ens ha perjudicat respecte als equips mundialistes; ells tenen millor ritme i també les coses més clares a l’hora de posar a punt la moto”.

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El Circuito de Cataluña ha recibido a los pilotos del Mundial de MotoGP bajo la lluvia; durante la madrugada del viernes han habido pequeños chubascos, que se han alargado hasta el inicio de la actividad en pista. La categoría de Moto3 ha comenzado con la pista húmeda, por lo que los entrenamientos libres han sido poco fructíferos.

Para Vicente Pérez la jornada parecía que iba a ser muy evolutiva, ya que en la sesión de la mañana ha ido mejorando poco a poco y sintiéndose cómodo sobre su KTM. El piloto valenciano ha marcado un tiempo de 2’09.336, que le ha situado en la decimoséptima plaza.

Ya en la tarde, las condiciones han sido completamente distintas y con la pista seca los pilotos han bajado sus tiempos, hasta rodar dentro de los márgenes de este trazado. Vicente no ha encontrado “su sitio” en esta sesión, pero le ha servido para identificar la pista, que apenas conoce. El valenciano finalizado en la posición 31ª, con un tiempo de 1’57.312 y con ganas de subirse a la moto mañana.

Estas condiciones mixtas le han venido bien para lo que pueda venir en próxima cita del FIM CEV, que será también en el circuito de Montmeló.

“El primer FP ha sido bueno porque hemos cogido bastante ritmo en mojado y hemos podido terminar decimoséptimos; me he encontrado bastante cómodo. En el segundo FP he fallado yo, ya que no me he planteado bien el entrenamiento. Estoy ya pensando en mañana y esto sólo ha sido el inicio del fin de semana; lo más importante es el día del sábado y el domingo. Sé que mañana podemos mejorar y por eso estoy tranquilo”

“Ha sido día un poco complicado, ya que en la FP2 ha rodado en seco por primera vez y también es un trazado con poco grip, baches y algo complicado. El nivel de Vicente es para estar en mejores puestos, así que sólo nos queda trabajar más, entender el por qué no hemos sido capaces de ser rápidos y así estar en el sitio. El hecho de que el FP1 haya sido en agua nos perjudica respecto a un equipo del Mundial, ya que ellos tienen mejor ritmo y la puesta a punto mucho más clara”

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Sense Tot just respir Després de l’última carrera a Itàlia, Aquest cap de setmana Els Pilots del Reale Avintia Racing, Héctor Barberá i Loris Baz, Arriben al Circuit de Barcelona-Catalunya per disputar la setena prova del Campionat del Món de MotoGP.
El circuit ha patit dues canvis Importants en el seu disseny per millorar seguretat. El primer és a La Corba 10, on l’Igual que va succeir l’any passat s’utilitzés la del traçat de F1, molt més estreta i lenta que l’habitual. També s’ha variat la corba 12, i en el seu lloc ara es troba una xicana lenta d’esquerra dreta 01:00 que antecedir a l’últim revolt del circuit català.
Barberá i Baz van tenir l’ocasió de conèixer el nou traçat fa poc més de dues setmanes després realitzar un test privat a Barcelona, amb el que tots dos confien en començar amb bon pastís el cap de setmana i aconseguir un gran resultat en la cursa a 25 voltes de diumenge.


“Aquest cap de setmana anem a Barcelona, on vam fer un test fa dos setmanes i va anar força bé. Ara tenim que confirmar anant ràpid des de divendres. A Mugello creec que vam fer un bon cap de setmana, Però de diumenge vam aprendre una lliço, Sí que l’elecció dels pneumàtics ser crucial crucial. Barcelona, És una pista que se’ns dóna bé i on hem anat ràpid. Les noves modificacions canvien una mica l’essència del circuit, fill de pero igual per a tots. Nosaltres tenim que sortir a donar-lo tot , perquè estem en un punt a el que definitivament tenim que fer-ho bé, perquè en les primeres carreres sense hem acabat on voliem”.


“A Itàlia el cap de setmana ser bastant complicat i durant la carrera em vaig trobar molt malament asobre de la moto. En aquests dies he tractat de descansar per arribar bé físicament un Barcelona. Arribo confiat perquè en l’assaig ens busqui ser i no que crec tinguem tants problemes amb com a Mugello. El Circuit ha canviat molt amb les modificacions, els abans era de molt més bonic i divertit, però els canvis s’han fet per seguretat i els hem demanat els pilots. Arribo amb ganes de fer un bon cap de setmana i el treball que vam fer en l’assaig de crec que ens servirà per a ser més competitius des del primer dia.”

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Straight after the last race in Italy, Reale Avintia Racing riders Hector Barbera and Loris Baz continue on to the Barcelona-Catalunya circuit for the seventh round of the MotoGP World Championship.

The track has been revised to improve safety. The F1 layout will be used again this year, making the entry to the stadium both tighter and slower. The changes also include turn 12 and now it’s a right-left-right slow speed chicane between the stadium and the final corner of the Catalan circuit.

Barbera and Baz had the chance to get the first taste of the new layout two weeks ago, when they completed a successful private test in Barcelona. Both riders are confident about this weekend and looking forward to a good result on Sunday’s 25-lap-race.

“We head to Barcelona this weekend and I’m quite confident because we had a positive test there two weeks ago. But we have to get on track and confirm our speed from Friday. Overall, Mugello was a good weekend, but we learned an important lesson on Sunday, about how crucial tyre selection can be. Barcelona is a good track for us and I’ve been always fast there. The changes to the layout changed the track characteristics, which is the same for everybody. Right now we are in a situation were we need a good result, so we will give our best from the first day. In the first races we have been far away from where we should be.”

“Italy was a tough weekend and during the race I felt really sick, without a reason. So I tried to rest as much as possible during the last few days to be physically strong in Barcelona. I’m confident for this race because the test was good for us and I hope to have a trouble-free race weekend, not like at Mugello. The track changed quite a lot. Before, it was more fun to ride there, but these changes were made for safety reasons upon rider’s request. I’m keen to have a strong weekend and I am convinced that our test was useful because we will start with a good base from the first day.”

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Sin apenas respiro tras la última carrera en Italia, este fin de semana los pilotos del Reale Avintia Racing, Héctor Barberá y Loris Baz, llegan al Circuit de Barcelona-Catalunya para disputar la séptima prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP.

El circuito ha sufrido dos cambios importantes en su diseño para mejorar seguridad. El primero es en la curva 10, donde al igual que sucedió el año pasado se utilizara la del trazado de F1, mucho más estrecha y lenta que la habitual. También se ha variado la curva 12, y en su lugar ahora se encuentra una chicane lenta de izquierda a derecha que antecede a la última curva del circuito catalán.

Barberá y Baz tuvieron la ocasión de conocer el nuevo trazado hace poco más de dos semanas tras realizar un test privado en Barcelona, con lo que ambos confían en comenzar con buen pie el fin de semana y lograr un gran resultado en la carrera a 25 vueltas del domingo.

“Este fin de semana vamos a Barcelona donde hicimos un test hace dos semanas y fue bastante bien. Ahora tenemos que confirmarlo yendo rápido desde el viernes. En Mugello creo que hicimos un buen fin de semana, pero el domingo aprendimos una lección, y es que la elección de los neumáticos puede ser crucial. Barcelona es una pista que se nos da bien y donde hemos ido rápido. Las nuevas modificaciones cambian un poco la esencia del circuito, pero son igual para todos. Nosotros tenemos que salir a darlo todo, porque estamos en un punto en el que definitivamente tenemos que hacerlo bien, porque en las primeras carreras no hemos terminado donde queríamos.”

“En Italia el fin de semana fue bastante complicado y durante la carrera me encontré muy mal encima de la moto. En estos días he tratado de descansar para llegar bien físicamente a Barcelona. Llego confiado porque en el test nos fue bien y no creo que tengamos tantos problemas como en Mugello. El circuito ha cambiado mucho con las modificaciones, antes era mucho más bonito y divertido, pero los cambios se han hecho por seguridad y los hemos pedido los pilotos. Llego con ganas de hacer un buen fin de semana y el trabajo que hicimos en el test creo que nos servirá para ser más competitivos desde el primer día.”

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