Author: Xavi Andornet

Reale Avintia Racing returned to action at the Jerez-Ángel Nieto Circuit, which was the venue for the penultimate Moto3 pre-season test on February 19th, 20th and 21st.

It has been a very productive three days of training for the team where Carlos Tatay has continued to improve his feeling and work on the set-up and configuration of his KTM for 2020. The Valencian rider was able to accumulate a total of 138 laps during the three days on the Andalusian track. Thanks to the more than 600 kilometres covered and the data obtained, the team will be able to continue with the work and development of the bike.

In this way, the Reale Avintia Racing leaves to the Losail International Circuit, where from February 28th to March 1st the last pre-season Moto3 test will take place before the first race of the calendar at the same circuit, the Qatar Grand Prix.

Carlos Tatay

“It’s been three very positive days. We were looking forward to it, but we knew it was going to be tough. The first year of the world championship will be difficult, but we have to learn and enjoy it to the fullest and that’s the positive thing I’m taking away with me. Now we have to keep working in Qatar.”

Copyright Reale Avintia Racing. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario, Avintia Racing.

El Reale Avintia Racing Team presentó en el día de ayer la Ducati Desmosedici GP19, la KTM de Moto3 y la Enérgica Ego Corsa de MotoE con las que disputará la temporada 2020, celebrando el 20º aniversario del equipo, delante de cientos de personas que se aproximaron al Hard Rock Café Andorra.

Los aficionados pudieron acercarse y conseguir autógrafos y fotos tanto con Tito Rabat como con Johann Zarco, Carlos Tatay y Xavi Cardelús, las nuevas incorporaciones del equipo para 2020. Por su parte, Eric Granado no pudo estar presente ya que se encuentra en Brasil preparando la próxima temporada. A parte, disfrutaron de un excepcional y vertiginoso espectáculo del piloto ‘stunt’ oficial de Ducati, Emilio Zamora.

El Reale Avintia Racing Team se muestra muy motivado y expectante por encarar esta nueva ilusionante temporada, en la cual todo el equipo trabajará duro y en una misma dirección para alcanzar todos los objetivos y conseguir los mayores éxitos posibles.

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The Reale Avintia Racing Team presented yesterday the Ducati Desmosedici GP19, the KTM Moto3 and the Enérgica Ego Corsa MotoE with which it will compete in the 2020 season, celebrating the 20th anniversary of the team, in front of hundreds of people who came to the Hard Rock Café Andorra.

Fans were able to come and get autographs and photos with Tito Rabat and Johann Zarco, Carlos Tatay and Xavi Cardelús, the team’s new riders for 2020. Eric Granado could not be present as he is in Brazil preparing for next season. They also enjoyed an exceptional and dizzying show from Ducati’s official stunt rider, Emilio Zamora.

The Reale Avintia Racing Team is very motivated and expectant to face this new exciting season, in which the whole team will work hard and in the same direction to reach all the objectives and achieve the greatest possible success.

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El Reale Avintia Racing ha vuelto a la acción en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, el cual ha sido el escenario encargado de albergar los penúltimos test de pretemporada de Moto3 durante el 19, 20 y 21 de febrero.

Han sido tres jornadas de entrenamiento muy productivas para el equipo donde Carlos Tatay ha seguido mejorando sus sensaciones y trabajando en la puesta a punto y configuración de su KTM para 2020. El piloto valenciano ha sido capaz de acumular un total 138 vueltas durante los tres días en el trazado andaluz. Gracias a los más de 600 kilómetros recorridos y los datos obtenidos, el equipo podrá seguir con el trabajo y el desarrollo de la moto para afrontar la cita qatarí.

De esta manera, el Reale Avintia Racing pone rumbo hacia el Circuito Internacional de Losail, donde del 28 de febrero al 1 de marzo se llevará a cabo el último test de pretemporada de Moto3 previo a la primera carrera del calendario en el mismo trazado, el Gran Premio de Catar.

Carlos Tatay

“Han sido tres días muy positivos. Veníamos con muchas ganas, pero sabíamos que iba a ser complicado. El primer año del mundial será difícil, pero toca aprender y disfrutar al máximo y eso es lo positivo que me llevo. Ahora toca seguir trabajando en Catar.”

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Avintia Esponsorama Racing has started work on the 2020 MotoE World Cup with three very productive and valuable test days at the Circuito de Jerez-Ángel Nieto.

Eric Granado, winner of the last two races of last season’s Valencia Grand Prix and the main candidate to fight for the title in 2020, was able to get the best time in the first two days. After running a total of 68 laps and totalling almost 300km, the Rio de Janeiro native finished second in the combined standings after the three days with a time of 1:47.546, just 0.052 seconds behind the leader.

For his part, Xavi Cardelús was able to make his first contact with the Energica Ego Corsa MotoE. The Andorran rider, new incorporation to Avintia Esponsorama Racing for this coming season, accumulated his first kilometres on the electric bike, a total of 325 after completing 74 laps of the Andalusian track. After the three days, Cardelús obtained the 14th position in the combined with a time of 1:48.749, 1.255 seconds from the first classified.

Thanks to all the data obtained during the test, Avintia Esponsorama Racing will continue to work hard to be as prepared as possible for the next test, which will take place on April 8th, 9th and 10th at the same circuit in Jerez, before the first round of the MotoE calendar, the Spanish Grand Prix.

Eric Granado | 1:47.546 | P2

“The test has been very positive, in the end we managed to finish second, we were fast throughout the days and we were able to try out many things that we wanted. I still need a little bit from my side, also a little bit from the bike to evolve, especially the rear end because I still lack a little bit of feeling, I have a hard time in the corners with a lot of acceleration because the bike has a movement that bothers me. But it’s a question of working, the team is giving its best as always and we have another test to improve this point and find the solution before the first race.”

Xavier Cardelús | 1:48.749 | P14

“Finally, happy with the first contact with the bike. Three days of very positive testing because the adaptation has been fast and the important thing is that in each session, I have been making progress, and I think that is the most important thing. There is still some work to be done, but I think we leave with the work done which was to make a 1:48 to finish close in classification. Happy and grateful to the team.”

 

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El Avintia Esponsorama Racing ha empezado a trabajar en la Copa del Mundo de MotoE para 2020 con tres días de test muy productivos y valiosos en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto.

Eric Granado, ganador de las dos últimas carreras de la pasada temporada en el Gran Premio de Valencia y principal candidato a luchar por el título en 2020, fue capaz de obtener el mejor registro en los dos primeros días. Tras rodar un total de 68 vueltas y sumar casi 300km, el carioca ha concluido 2º en la clasificación combinada tras las tres jornadas con un tiempo de 1:47.546, a tan solo 0.052 segundos del líder.

Por su parte, Xavi Cardelús, ha podido tener su primera toma de contacto con la Energica Ego Corsa MotoE. El piloto andorrano, nueva incorporación del Avintia Esponsorama Racing para esta próxima temporada, ha acumulado sus primeros kilómetros encima de la moto eléctrica, un total de 325 tras completar 74 vueltas al trazado andaluz. Tras las tres jornadas, Cardelús ha obtenido la 14ª posición en la combinada con un tiempo de 1:48.749, a 1.255 segundos del primer clasificado.

Gracias a todos los datos obtenidos durante el test, el Avintia Esponsorama Racing seguirá trabajando duro para llegar lo más preparado posible al siguiente test que se llevará a cabo durante el 8, 9 y 10 de abril en el mismo circuito de Jerez, antes de encarar la primera cita del calendario de MotoE, el Gran Premio de España.

Eric Granado | 1:47.546 | P2

“El test ha sido muy positivo, al final hemos conseguido acabar segundos, hemos sido rápidos durante todos los días y hemos podido probar muchas cosas que queríamos. Aún me falta un poco de mi parte, también un poco por parte de la moto por evolucionar, sobre todo el tren trasero ya que aún me falta un poco de ‘feeling’, me cuesta en las curvas con mucha aceleración porque la moto tiene un movimiento que me molesta. Pero es cuestión de trabajar, el equipo está dando el máximo como siempre y tenemos otro test por mejorar este punto y encontrar la solución antes de la primera carrera.”

Xavier Cardelús | 1:48.749 | P14

“Finalmente contento con la primera toma de contacto con la moto. Tres días de test muy positivos porque la adaptación ha sido rápida y lo importante es que en cada sesión he ido progresando, y yo creo que es lo más importante y a destacar. Aún falta alguna cosa por pulir, pero creo que nos vamos con el trabajo hecho que era hacer un 1:48 para acabar cerca en la clasificación. Contento y dar gracias al equipo.”

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With the conclusion of the third day at the Sepang International Circuit, the first pre-season test of 2020 for the Reale Avintia Racing Team has come to an end. After three intense and productive days of testing, team and riders were able to gather various data that will help the development and evolution of the Ducati Desmosedici GP19.

During the three sessions, Johann Zarco completed his first kilometres on his new Ducati. The French rider has been able to work on several configurations and on the adaptation and development of his bike. On the last day of the test, Zarco set a time of 1:58.951, more than a second and a half faster than his best time on Friday, after a total of 42 laps to the Malaysian circuit.

Tito Rabat stopped the clock in 1:59.549 after completing 59 laps, one second and two tenths of a second faster than his best time on Friday. In the final moments of the day the rain arrived to Sepang and he was forced to put an early end to the test. Throughout the three days the Spanish rider, step by step, worked on the adaptation to the tyres and was able to try new settings that allowed him to finish with good feelings.

The Reale Avintia Racing Team is now heading to the final pre-season test at Losail, which will take place from the 22nd to the 24th of February, two weeks before the start of the 2020 season at the same circuit.

“It’s been a good test. The first day was a little bit difficult. I think I can be faster, I still have to learn new things, but at the end of the third day I am happy because I see that the method I am following works well and with time I will be able to learn more. The bike has a lot of acceleration and I need to take advantage of it. I can’t wait to arrive to Qatar because we have three more days to improve and prepare for the start of the season. It is difficult to learn new things, but I feel prepared and I am very motivated.”

“We have been improving progressively during these three days, it has been a good test. We have to improve on the braking, but anyway I’m happy with the team and now the most important thing is to analyse the data collected and rest in order to reach 100% for the test at Losail.”

Con la conclusión de la tercera jornada en el Circuito Internacional de Sepang se dan por finalizados los primeros test de pretemporada de 2020 para el Reale Avintia Racing Team. Tras tres intensos y productivos días de entrenamientos, tanto equipo como pilotos han podido recopilar diversos datos que ayudarán al desarrollo y evolución de la Ducati Desmosedici GP19.

Durante las tres sesiones, Johann Zarco ha completado sus primeros kilómetros encima de su nueva Ducati. El piloto francés ha podido trabajar con varias configuraciones y en la adaptación y desarrollo de su moto. En el último día de test, Zarco ha marcado un tiempo de 1:58.951, superando por más de un segundo y medio su mejor registro del viernes, tras rodar un total de 42 vueltas al trazado malayo.

Por su parte, Tito Rabat ha parado el cronómetro con un tiempo de 1:59.549 tras completar 59 vueltas, un segundo y dos décimas más rápido que su mejor marca del viernes. Durante los últimos instantes de la jornada, la lluvia ha hecho acto de presencia en Sepang y se ha visto obligado a poner punto y final antes de tiempo. A lo largo de los tres días el piloto español, paso a paso, ha trabajado en la adaptación a los neumáticos y ha podido probar nuevas configuraciones que le han permitido acabar con buenas sensaciones.

El Reale Avintia Racing Team pone rumbo a los últimos test de pretemporada en el circuito de Losail, que se celebrarán del 22 al 24 de febrero, dos semanas antes de que dé comienzo la temporada 2020 en el mismo trazado qatarí.

“Ha sido un buen test. El primer día fue un poco difícil. Pienso que puedo ser más rápido, aún tengo que aprender cosas nuevas, pero al final del tercer día estoy contento porque veo que el método que estoy siguiendo funciona bien y con el tiempo podré aprender más. La moto tiene mucha aceleración y necesito aprovecharlo. Estoy ansioso por llegar a Qatar, porque tenemos de nuevo tres días más para mejorar y preparar el comienzo de la temporada. Es difícil aprender nuevas cosas, pero me siento preparado y estoy muy motivado”

“Hemos ido mejorando progresivamente durante estos tres días, han sido unos buenos test. Tenemos que mejorar en la frenada, pero de todas maneras estoy contento con el equipo y ahora lo más importante es analizar los datos recogidos y descansar para llegar al 100% al test en Losail.”

The Reale Avintia Racing Team returned to work on a very productive second day of testing for the team at the Sepang International Circuit. Tito Rabat and Johann Zarco continued their respective development and evolution of their bikes at the Malaysian circuit.

Rabat completed a day of intense work testing various settings on his bike and understanding and adapting to the new Michelin tyres for this season. The Spanish rider completed a total of 51 laps and stopped the clock with a time of 2:00.189, which allowed him to improve his best Friday mark by more than half a second and place him in 20th place in the classification.

Johann Zarco continued the work of adapting to his Ducati Desmosedici GP19. The French rider has improved his feeling on the bike and has managed to ride six tenths faster than yesterday. The Frenchman completed 51 laps of the Sepang circuit, clocking a time of 1:59.825 and finishing the 19th session.

Tomorrow, Saturday, the team will face the third and final day of testing in Malaysia, where work will continue on the evolution and data collection of the Ducati.

“I’m happy because the problem I had last year with the corner entry due to lack of grip, with these new tyres has disappeared. Yesterday morning it went well, but in the afternoon after the rain I had a very bad feeling and ended up a bit worried and angry. But this morning, step by step we have worked with the used tyres and especially in the afternoon, I changed things in my riding style that made me feel better on the bike and allowed me to improve and get closer to my rivals. I’m not happy with the result, but I’m satisfied with the evolution. Tomorrow we will start from the first hour and give our best.”

“Second day has been better than yesterday. I was focused to do a lot of laps, to have a good performance and in every lap try to understand more about the bike. It’s been a good day, I could go under the 2:00’s and repeat this mark few times more, so it’s very positive. I’m learning and understanding new things about the bike to be faster, so I’m happy but a little bit tired too, because this is a hard circuit. My riding style it’s not fitting perfectly at the moment with the Ducati, that’s why I’m taking time because I can feel the potential, we have to change few things, which it’s not easy, but as soon as I can I will go faster.”

El Reale Avintia Racing Team ha vuelto al trabajo en una segunda jornada de test muy productiva para el equipo en el Circuito Internacional de Sepang. Tito Rabat y Johann Zarco han seguido con el respectivo desarrollo y evolución de sus motocicletas en el trazado malayo.

Rabat ha completado una jornada de intenso trabajo probando varias configuraciones en su moto y entendiendo y adaptándose a los nuevos neumáticos Michelin para esta temporada. El piloto español ha rodado un total de 51 vueltas y ha parado el cronómetro con un tiempo de 2:00.189, el cual le ha permitido superar su mejor marca del viernes por más de medio segundo y colocarle en la 20º plaza de la clasificación.

Johann Zarco ha continuado con el trabajo de adaptación a su Ducati Desmosedici GP19. El piloto francés ha mejorado sus sensaciones encima de la moto y ha logrado rodar seis décimas más rápido respecto al día de ayer. El galo ha completado 51 vueltas al circuito de Sepang, ha marcado un registro de 1:59.825 y ha concluido la sesión 19º.

Mañana, sábado, el equipo afrontará el tercer y último día de test en Malasia, donde se seguirá con el trabajo en la evolución y recogida de datos de la Ducati.

“Estoy contento porque el problema que tenía el año pasado respecto a la entrada a curva por falta de agarre, con estos neumáticos nuevos han desaparecido. Ayer por la mañana fue bien, pero por la tarde, después de la lluvia tuve muy malas sensaciones y acabé un poco preocupado y enfadado. Pero esta mañana, poco a poco hemos trabajado con los neumáticos usados y sobre todo por la tarde, he cambiado cosas en mi estilo de conducción que me han hecho sentirme mejor encima de la moto y me ha permitido mejorar y acercarme a mis rivales. No estoy contento por el resultado, pero sí satisfecho por la evolución. Mañana saldremos desde primera hora y daremos el máximo.”

“El segundo día ha sido mejor que el de ayer. He estado centrado en dar muchas vueltas, en dar un buen rendimiento y en cada vuelta tratar de entender más sobre la moto. Ha sido un buen día, pude bajar de los dos minutos y repetir esta marca unas cuantas veces más, así que es muy positivo. Estoy aprendiendo y comprendiendo nuevas cosas sobre la moto para ser más rápido, así que estoy contento, pero también un poco cansado, porque este es un circuito duro. Mi estilo de conducción no encaja perfectamente en este momento con la Ducati, por eso me estoy tomando tiempo porque puedo sentir el potencial, tenemos que cambiar algunas cosas, lo cual no es fácil, pero en cuanto pueda iré más rápido.”